【簡介：】一、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研
一、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？
世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評價(jià)。1846 年,英國的漢森把他尊為“航空之父。”
二、中國航空史的先驅(qū)者是？
中國航天史是從一九五六年二月開始的，當(dāng)時(shí)著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志這中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
里程碑之一，1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
里程碑之二白銀時(shí)代： 1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
里程碑之三黃金時(shí)代： 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。
里程碑之四探月時(shí)代： 2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點(diǎn)火成功發(fā)射
三、1909年誰制造了中國第一架飛機(jī),被譽(yù)為中國航空之父？
馮如（1884年1月12日－1912年8月25日）男，原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號樹垣。廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國報(bào)紙贊為“東方萊特”。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。馮如殉職后，被中華民國臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。
四、為什么稱馮如為中國航空之父？
馮如（1884～1912年），中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
五、被譽(yù)為英國戲劇之父的是？
莎士比亞 ：英國戲劇之父
威廉·莎士比亞（William Shakespeare，1564－1616年），歐洲文藝復(fù)興時(shí)期英國最重要的作家，杰出的戲劇家和詩人。他創(chuàng)作了大量膾炙人口的文學(xué)作品，在歐洲文學(xué)史上占有特殊的地位，被喻為“人類文學(xué)奧林匹斯山上的宙斯”。
六、被譽(yù)為“戰(zhàn)略管理之父”的是誰？
邁克爾·波特(Michael E.Porter)是當(dāng)今全球第一戰(zhàn)略權(quán)威，是商業(yè)管理界公認(rèn)的“競爭戰(zhàn)略之父”，在2005年世界管理思想家50強(qiáng)排行榜上位居第一。邁克爾·波特獲得的崇高地位緣于他所提出的“五種競爭力量”和“三種競爭戰(zhàn)略”的理論觀點(diǎn)。他對于競爭戰(zhàn)略理論做出了非常重要的貢獻(xiàn)。他的三部經(jīng)典著作《競爭戰(zhàn)略》、《競爭優(yōu)勢》、《國家競爭優(yōu)勢》被稱為競爭三部曲。
七、被譽(yù)為平面設(shè)計(jì)之父的是？
艾倫·弗萊徹被稱為英國平面設(shè)計(jì)之父，他不僅創(chuàng)作了很多富于靈感的設(shè)計(jì)作品，還改變了人們看待設(shè)計(jì)的方式。
他夸張的字體，大膽的用色和強(qiáng)烈的視覺語言把設(shè)計(jì)變成了一種關(guān)鍵的商業(yè)元素，而非像往常那樣僅有裝飾作用。
他的作品確實(shí)值得讓更多的設(shè)計(jì)師 看到，他為現(xiàn)代圖形設(shè)計(jì)的發(fā)展做出了非常重要、非常具有啟迪性的貢獻(xiàn)，在英國尤為如此。
八、被譽(yù)為動(dòng)物福利之父是誰？
1822年起，英國國會(huì)議員Richard Martin于國會(huì)倡議設(shè)立草案，防止虐待牛、馬及綿羊，其理論是要顯示人類的仁愛及仁慈的行為。
他于1824年更成為英國防止虐待動(dòng)物協(xié)會(huì)的創(chuàng)辦人之一。1840年，維多利亞女王賜予該會(huì)“皇家”稱號。
該會(huì)透過會(huì)員的捐助，募請大批調(diào)查人員，尋找出虐待動(dòng)物的人，搜集證據(jù)，并向執(zhí)法機(jī)構(gòu)舉報(bào)。
九、被譽(yù)為現(xiàn)代會(huì)計(jì)之父是誰？
盧卡·帕喬利（Luca Pacioli）——“現(xiàn)代會(huì)計(jì)之父” 盧卡·帕喬利(Luca Pacioli,又譯：帕西奧里)1445年出生于意大利托斯卡地區(qū)的一座名叫博爾戈。圣塞波爾羅的小鎮(zhèn)，26歲時(shí)，他離家遠(yuǎn)游，并在威尼斯找到一份家庭教師的職業(yè)，一住就是6年。在此期間，他接觸并了解了威尼斯簿記，并逐漸產(chǎn)生了濃厚的興趣，為他后來在會(huì)計(jì)學(xué)上的杰出貢獻(xiàn)打下了基礎(chǔ)。 1494年，帕喬利出版了多年的心血結(jié)晶——《算術(shù)、幾何、比及比例概要》，即《數(shù)學(xué)大全》，其中有一部分篇章是介紹復(fù)式簿記的，正是這一部分篇章，成為了最早出版的論述15世紀(jì)復(fù)式簿記發(fā)展的總結(jié)性文獻(xiàn)，集中反映了到15世紀(jì)末期為止威尼斯的先進(jìn)簿記方法，從而有力地推動(dòng)了西式簿記的傳播和發(fā)展。
十、世界航空之父是誰？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
