【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)第一家航空公司？改革開放以來我國(guó)民航取得的輝煌業(yè)績(jī)，就不能不說起我國(guó)民航第一家航空公司——新疆航空公司的建立和運(yùn)營(yíng)。新疆航空公司的建立和正式運(yùn)營(yíng)是個(gè)標(biāo)志性事

一、中國(guó)第一家航空公司？

改革開放以來我國(guó)民航取得的輝煌業(yè)績(jī)，就不能不說起我國(guó)民航第一家航空公司——新疆航空公司的建立和運(yùn)營(yíng)。新疆航空公司的建立和正式運(yùn)營(yíng)是個(gè)標(biāo)志性事件，由此開創(chuàng)了我國(guó)航空公司業(yè)的發(fā)展新歷史。此后，我國(guó)陸續(xù)建立和運(yùn)營(yíng)了幾十家不同所有制形式的航空公司，猶如百花園中朵朵盛開的爭(zhēng)奇斗妍的鮮花，開放在中國(guó)大地，由此也促進(jìn)了我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)和空中交通管理系統(tǒng)的改革和發(fā)展，使它們進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

二、中國(guó)第一家航空公司概括？

1952年7月17日，中國(guó)人民航空公司在天津成立（簡(jiǎn)稱人航）。它原名為“中國(guó)人民民用航空公司”，后經(jīng)方槐建議，于7月27日經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)，更名為“中國(guó)人民航空公司”。周恩來親自題寫了公司名稱。這是中國(guó)民航在創(chuàng)建初期，根據(jù)《關(guān)于整編民用航空的決定》中確定的“政企分開”原則，改革原有管理體制的一次有益嘗試。

7月下旬，民航局原天津訓(xùn)練大隊(duì)和機(jī)務(wù)工作隊(duì)，各地航站的機(jī)務(wù)工作隊(duì)（組），歸屬中國(guó)人民航空公司機(jī)航部門管理。原北京、天津、上海、漢口、重慶、昆明、廣州等地的民航營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)歸屬中國(guó)人民航空公司的營(yíng)業(yè)處。同年8月5日，中央軍委任命方槐為人航經(jīng)理，李平為副經(jīng)理。公司是自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。這是新中國(guó)創(chuàng)立的第一個(gè)國(guó)營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)。公司的經(jīng)理部設(shè)在天津鎮(zhèn)南道（今睦南道）40號(hào)。同年11月15日，軍委空軍司令部批準(zhǔn)人航暫編為513人，1952年底實(shí)有在編人員527人。

按照中央軍委民航局1952年7月17日通知，原民航局“所辦之航空運(yùn)輸、包機(jī)、護(hù)林飛行、農(nóng)業(yè)航空等民航業(yè)務(wù)，自8月1日起由中國(guó)人民航空公司接辦?！钡?953年初，軍委民航局和空軍陸續(xù)撥給公司DC-3、C-46、愛羅-45、C-47等各型飛機(jī)34架，航空器材約30噸，價(jià)值7億元（舊幣），可以維持公司飛機(jī)飛行1.55萬小時(shí)。從1952年8月到1953年5月，公司開辟了北京-漢口-重慶、重慶-漢口-上海、北京-太原-西安-重慶等6條航線，連同接辦軍委民航局的重慶-昆明、重慶-成都、重慶-南昌3條航線，共9條航線，通航里程達(dá)8556公里。

1953年6月9日，軍委民航局局長(zhǎng)朱輝照發(fā)布命令“為減少組織層次，統(tǒng)一業(yè)務(wù)管理，提高工作效率，以適應(yīng)民航事業(yè)的發(fā)展，茲奉軍委空軍批示，著即將中國(guó)人民航空公司與局合并，自6月9日起執(zhí)行。”中國(guó)人民航空公司的業(yè)務(wù)工作全部結(jié)束，但公司對(duì)外名稱不變，飛機(jī)仍用“中國(guó)人民航空公司”標(biāo)志。直到1954年取消公司對(duì)外稱呼時(shí)，才將民航飛機(jī)標(biāo)志改漆為民航局的局徽。

雖然中國(guó)人民航空公司僅經(jīng)營(yíng)了11個(gè)月，但是在開辟航線、拓寬航空運(yùn)輸、發(fā)展通用航空業(yè)務(wù)、改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理以及健全組織機(jī)構(gòu)和制定規(guī)章制度方面，取得了顯著成績(jī)并積累了一定經(jīng)驗(yàn)。

三、中國(guó)第一家航空博物館門票？

乘車路線： 乘坐由德勝門始發(fā)的919路、345路、345(快)路在沙河北大橋下，轉(zhuǎn)乘945路至中國(guó)航空博物館或從市區(qū)坐城鐵5號(hào)線到天通苑北換乘643路、昌平51路到中國(guó)航空博物館。

票價(jià)：洞庫(kù)展廳： 成人：20元； 學(xué)生、退休人員：10元； 票價(jià)：綜合展館： 成人：20元； 學(xué)生、退休人員：10元； 現(xiàn)役軍人、離休人員、殘疾人、65以上老年人憑有效證件免費(fèi)參觀。

開館時(shí)間： 每天上午九點(diǎn)至下午四點(diǎn)（周一閉館，法定節(jié)假日除外）

四、中國(guó)第一家專業(yè)貨運(yùn)航空公司。？

中國(guó)郵政航空是我國(guó)成立時(shí)間比較久的貨運(yùn)航空公司，具有專業(yè)性、針對(duì)性。　

中國(guó)郵政航空的總部位于北京，主運(yùn)營(yíng)基地位于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

目前，中國(guó)郵政航空運(yùn)營(yíng)18架飛機(jī)，全部都是波音737貨機(jī)系列?！?/p>

中國(guó)郵政航空是我國(guó)首家具有專業(yè)性的貨運(yùn)航空公司，早在1995年就開始成立。中國(guó)郵政航空把國(guó)內(nèi)304個(gè)城市的郵件，進(jìn)行了串聯(lián)，方便了物流之間的聯(lián)系

五、中國(guó)第一家專業(yè)貨運(yùn)航空公司是?

中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)公司 中國(guó)南方航空貨運(yùn)公司 中國(guó)東方航空貨運(yùn)公司

六、1952年中國(guó)第一家航空公司？

1952年5月7日，政務(wù)院、中央軍委作出《關(guān)于整編民用航空的決定》。同年7月17日，軍委民航局發(fā)出通知：“奉政務(wù)院和中央軍委聯(lián)合命令，設(shè)立中國(guó)人民航空公司，自即日起開始辦公。” 8月5日，中央軍委任命方槐為中國(guó)人民航空公司經(jīng)理，李平為副經(jīng)理。

中國(guó)人民航空公司 是新中國(guó)成立后創(chuàng)辦的 第一個(gè)國(guó)營(yíng)民用航空運(yùn)輸企業(yè)，周恩來總理為公司題寫了司名。中國(guó)人民航空公司的經(jīng)理部設(shè)在天津鎮(zhèn)南道40號(hào)，并分設(shè)了天津、武漢、廣州、南寧、昆明、重慶等營(yíng)業(yè)處。

七、1952年7月中國(guó)第一家航空公司？

1952年7月17日，中國(guó)人民航空公司在天津成立（簡(jiǎn)稱人航）。它原名為“中國(guó)人民民用航空公司”，后經(jīng)方槐建議，于7月27日經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)，更名為“中國(guó)人民航空公司”。周恩來親自題寫了公司名稱。這是中國(guó)民航在創(chuàng)建初期，根據(jù)《關(guān)于整編民用航空的決定》中確定的“政企分開”原則，改革原有管理體制的一次有益嘗試。

八、世界第一家航空公司？

德國(guó)飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft）為世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位于法蘭克福。

但是人類歷史上第一家商業(yè)航空公司--荷蘭皇家航空公司誕生于1919年10月7日，

九、中國(guó)第一家大潤(rùn)發(fā)？

1998年7月，大潤(rùn)發(fā)在中國(guó)大陸開設(shè)第一家大型超市，是會(huì)員制大型連鎖綜合超市?？党赏顿Y（中國(guó)）有限公司持有“大潤(rùn)發(fā)”商標(biāo)的合法權(quán)利，是“大潤(rùn)發(fā)”中國(guó)地區(qū)總部。中國(guó)大陸地區(qū)的“大潤(rùn)發(fā)”門店均為康成投資(中國(guó))有限公司所投資設(shè)立。

十、中國(guó)第一家快遞？

最早的快遞公司應(yīng)該算郵政ems,不過那是國(guó)營(yíng)的。EMS興起不久，民營(yíng)的快遞公司也很快起來了，如四通一達(dá)，是浙江人開的，他們都有親戚關(guān)系的，比如，申通的大老板就是韻達(dá)大老板的表兄還是表弟，浙江人會(huì)做生意啊，很有眼光。