【簡(jiǎn)介：】一、歷史人物事件？孫臏圍魏救趙、田忌賽馬，我們從成語(yǔ)中讀你；身殘志堅(jiān)、胸羅兵甲，我們從歷史中讀你。你是一首無聲的歌，流傳千年仍氣鎮(zhèn)風(fēng)云；你是一部無字的書，演繹著關(guān)于智慧的不老

一、歷史人物事件？

孫臏圍魏救趙、田忌賽馬，我們從成語(yǔ)中讀你；身殘志堅(jiān)、胸羅兵甲，我們從歷史中讀你。你是一首無聲的歌，流傳千年仍氣鎮(zhèn)風(fēng)云；你是一部無字的書，演繹著關(guān)于智慧的不老傳說。

劉禪“樂不思蜀”，簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)竟有如此神力，讓一個(gè)帝王的名字腐朽。后來人不曾想過，如果不能忘卻痛苦，世上還怎會(huì)有樂觀和幸福？

帝王也是凡人，習(xí)慣了仰視的人們或許不能容忍貴族的平凡。古往今來，天災(zāi)人禍，如果一一記住它們的疼痛，人類早就失去了生存的興趣和勇氣。有些時(shí)候，忘卻才能催人奮進(jìn)

二、甘肅禮縣鹽官，歷史事件或歷史人物？

鹽官古為甘肅四大名鎮(zhèn)之一，三國(guó)時(shí)期稱鹵城。不知從何時(shí)起，西漢水從嘉陵江的一個(gè)臂彎流出，一路蜿蜒向北流經(jīng)鹽官大地，讓這片神奇的土地，融入了中原文明、巴蜀文明和西域文明的基因。隨著時(shí)間的推移，秦文化、商文化、鹽文化、馬文化、乞巧文化、三國(guó)文化、紅色文化及古道文化在這里交相輝映，落地生根。

據(jù)史書記載，司馬遷在《史記·六國(guó)年表》中記述：“夫作事者必于東南，收功實(shí)者常于西北?！鼻厝酥d起，是歷史的巧合，還是巧合的歷史？不管怎么說，在鹽官這隅古老的土地上，的確上演了一幕幕風(fēng)云際會(huì)的大戲。最令人不可思議的是，西漢水滋養(yǎng)的鹽官正是秦人的早期都城！鹽官文管所的一名工作人員介紹，上世紀(jì)90年代新發(fā)現(xiàn)的秦第一陵園——西垂宮正好位于距鹽官約15公里的大堡子山位置，即今鹽官西犬丘地區(qū)。

據(jù)考證，這里曾是秦人早期都邑的所處方位。消息傳來，這讓鹽官一帶的廣大百姓難抑激動(dòng)之情，紛紛自稱是秦人后代。

三、東漢歷史人物和事件？

鄧禹（2年－58年），字仲華，南陽(yáng)新野人，東漢初年軍事家，云臺(tái)二十八將第一位。鄧禹年輕時(shí)曾在長(zhǎng)安學(xué)習(xí)，與劉秀交好。更始元年（23年），劉秀巡行河北，鄧禹前往追隨，提出“延攬英雄，務(wù)悅民心，立高祖之業(yè)，救萬民之命”的方略，被劉秀“恃之以為蕭何”。

鄧禹協(xié)助劉秀建立東漢，“既定河北，復(fù)平關(guān)中”，功勞卓著。劉秀稱帝后，封鄧禹為大司徒、酂侯。后改封高密侯，進(jìn)位太傅。永平元年（58年）去世，謚號(hào)元侯。

四、華清池是哪里,與哪些重要的歷史人物或事件有關(guān)么？

華清池在西安，是全國(guó)聞名的溫泉之所，與華清池有關(guān)的名人有楊貴妃，白居易寫的長(zhǎng)恨歌里這樣說，春寒賜浴華清池，溫泉水滑洗凝脂。

另一個(gè)名人是蔣介石，他在華清池被西北軍張學(xué)良部隊(duì)逮捕，造成震驚中外的西安事變。

五、泛美航空事件?

“914班機(jī)”真的穿越了35年？

流言： “1990年9月9日，在南美洲委內(nèi)瑞拉的卡拉加機(jī)場(chǎng)控制塔上。人們突然發(fā)現(xiàn)一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機(jī)飛臨機(jī)場(chǎng)，而機(jī)場(chǎng)上的雷達(dá)根本找不到這架 飛機(jī)的存在。 這架飛機(jī)降臨機(jī)場(chǎng)時(shí)，立即被警衛(wèi)人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機(jī)后，立即問：“我們有什么不正常？這里是什么地方？”機(jī)場(chǎng)人員說：“這里是委內(nèi)瑞拉，你 們從何方來？”飛行員聽后驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號(hào)班機(jī)，由紐約飛往佛羅里達(dá)的，怎么會(huì)飛到你們這里？誤差兩千多公里呀！”接著他馬上 拿出飛行日記給機(jī)場(chǎng)人員看：該機(jī)是1955年7月2日起飛的，時(shí)隔35年！機(jī)場(chǎng)人員吃驚地說：“這不可能！你們?cè)诰幑适掳?！”后?jīng)電傳查證，914號(hào)班機(jī) 確實(shí)在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達(dá)，突然途中失蹤，一直找不到。當(dāng)時(shí)認(rèn)為該飛機(jī)掉入了大海里，機(jī)上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險(xiǎn)金。 這些人回到美國(guó)的家里，令他們家里人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們?nèi)院彤?dāng)年一樣年輕。美國(guó)警方和科學(xué)家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認(rèn)這 不是鬧劇，而是確鑿的事實(shí)?！?/p>

真相： 很多讀者都對(duì)這一被稱之為“914號(hào)班機(jī)事件”的“時(shí)空隧道”案例印象深刻，它常常被收錄到“世界未解之謎”的書里，還有一些人認(rèn)為這架飛機(jī)的消失可能與 外星人和飛碟有關(guān)，在互聯(lián)網(wǎng)論壇上，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，并引發(fā)了很多網(wǎng)友的爭(zhēng)議。雖然“時(shí)空隧道”是否存在對(duì)科學(xué)界來講還是一個(gè)謎題，但是對(duì) 于“914號(hào)班機(jī)事件”的真?zhèn)?，很多顯而易見的證據(jù)都指明這更像一個(gè)科幻故事，而不是真實(shí)案例。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司[1]，成立于20世紀(jì)30年代，是美國(guó)曾經(jīng)最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國(guó)至其他國(guó)家 的航班，在世界各國(guó)都有很高的知名度，甚至一度成為美國(guó)航空公司的代名詞。但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經(jīng)營(yíng)海外業(yè)務(wù)，并沒有經(jīng)營(yíng)美國(guó)政府管 制之下的國(guó)內(nèi)航空業(yè)務(wù)，美國(guó)國(guó)內(nèi)航線由聯(lián)合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運(yùn)營(yíng)。直到1979年美國(guó)解除空運(yùn)管制法案，泛美航空公司申請(qǐng)國(guó)內(nèi)航線 的申請(qǐng)才得到批準(zhǔn)。所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達(dá)的國(guó)內(nèi)航班。泛美航空公司后來由于經(jīng)營(yíng)不善、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及受八十年代末 的“洛克比空難”影響，在1991年宣布破產(chǎn)，從此曾經(jīng)輝煌的泛美航空消失，這也是為什么一直沒有人出來對(duì)“914號(hào)班機(jī)事件”進(jìn)行澄清的原因，這個(gè)事件 成了“死無對(duì)證”了。

翻閱1955年和1990年相關(guān)的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內(nèi)瓦的世界空難記錄辦公室的網(wǎng) 站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案[。這份資料[2]顯示1955年7月2日當(dāng)天，全世界并沒有發(fā)生任 何空難。在整個(gè)7月發(fā)生過三次嚴(yán)重空難：

（1）1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機(jī)誤入保加利亞領(lǐng)空，結(jié)果被軍方導(dǎo)彈擊落，機(jī)上人員全部遇難。

（2）1955年7月17日，美國(guó)芝加哥，布蘭尼夫國(guó)際航空公司一架載有43人的客機(jī)發(fā)生事故，22人遇難。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國(guó)內(nèi)一家航空公司的客機(jī)失事，機(jī)上22人全部遇難。

這三起事故也完全與“914號(hào)班機(jī)事件”“對(duì)不上號(hào)”。五十多名乘客死亡墜海的914號(hào)航班事件如果真的發(fā)生了，不可能在世界空難記錄中毫無蹤影。 另外查閱泛美航空公司的空難記錄[3]發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)50年代，“道格拉斯型”客機(jī)也只發(fā)生過一次嚴(yán)重事故，是在1952年4月11日，一架從波多黎各飛往 紐約的客機(jī)在波多黎各海墜毀，沒有發(fā)現(xiàn)其他與文中1955年飛機(jī)失蹤事件類似的事件。在事件的另一端，1990年9月、10月前后，在美國(guó)主要報(bào)紙之一的 華盛頓郵報(bào)上也同樣沒有關(guān)于這一本應(yīng)震驚世界的事件的任何信息。

除了以上的這些破綻，如果在英文網(wǎng)絡(luò)搜索引擎上輸入有關(guān)這一事件的關(guān)鍵詞，得到的只有一些中文網(wǎng)頁(yè)結(jié)果，英文媒體、書籍、網(wǎng)頁(yè)中對(duì)這一事件的記載幾乎為零，這么大的一件事情米 國(guó)人自己卻從來不討論？

結(jié)論：謠言粉碎。 描述地繪聲繪色的“914號(hào)航班事件”只是中國(guó)作者筆下編造的一個(gè)故事。

六、如何評(píng)價(jià)歷史人物和事件？

一、樹立評(píng)價(jià)歷史人物的正確標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)歷史人物的基本標(biāo)準(zhǔn)是牢牢把握其對(duì)歷史發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步在客觀上所起到的推動(dòng)或阻礙作用，依據(jù)對(duì)人民有利還是有害而予以肯定或否定。通常我們常見的具體標(biāo)準(zhǔn)有：是否完成了國(guó)家統(tǒng)一，推動(dòng)了歷史發(fā)展；是否調(diào)整了政治經(jīng)濟(jì)政策，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展；是否采取了促進(jìn)民族融合與團(tuán)結(jié)的措施；是否反擊了外來侵略，捍衛(wèi)了國(guó)家民族利益；是否促進(jìn)了科技文化的發(fā)展；是否對(duì)后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的積極影響等。

二、遵循歷史人物評(píng)價(jià)原則

1、一分為二的原則。任何事物都具有兩面性，即進(jìn)步與落后、積極與消極、成功與失敗、優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)……杰出歷史人物也不例外，金無足赤，人無完人，因而在評(píng)價(jià)杰出人物時(shí)也應(yīng)堅(jiān)持一分為二的觀點(diǎn)，進(jìn)行辯證的分析。例如，清朝的康熙皇帝平三藩、收復(fù)臺(tái)灣、擊敗沙俄等，政績(jī)斐然，維護(hù)和鞏固了多民族國(guó)家的統(tǒng)一，但是不能因?yàn)楣?jī)顯著就完全對(duì)其大興文字獄的過錯(cuò)視而不見、全盤否認(rèn)。我們必須根據(jù)其在位時(shí)期的作為，一分為二地評(píng)價(jià)他。當(dāng)然瑕不掩瑜，最后總體上我們還是認(rèn)為康熙皇帝是一位很有作為的封建帝王。

2、時(shí)代性原則。這一原則就是看待和評(píng)價(jià)歷史人物要將其放在他所處的特定的歷史時(shí)代。這種特定的背景是歷史人物活動(dòng)的大舞臺(tái)，歷史人物的所作所為，不能超越他所處的那個(gè)時(shí)代。例如，對(duì)于商鞅的評(píng)價(jià)主要是基于他積極變法的歷史事實(shí)，其改革的結(jié)果是在秦國(guó)建立起封建制度，使之走向強(qiáng)大。如果站在今人的視野，封建制度是非常落后的，是一種剝削制度，因此，商鞅變法不值得被后人贊賞。但是，若把商鞅放在他生活的那個(gè)特殊的歷史時(shí)期——生產(chǎn)力發(fā)展，奴隸制度已不能適應(yīng)這樣的生產(chǎn)力現(xiàn)狀，歷史潮流呼喚一種新制度去取代舊制度，在這樣的歷史背景下，商鞅變法則是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，有利于推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展和促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，應(yīng)該對(duì)商鞅變法予以肯定，商鞅也算是比較成功的改革者。

3、階級(jí)性原則。

歷史人物大都生活于階級(jí)社會(huì)中，因此在評(píng)價(jià)歷史人物時(shí)，馬克思主義的基本要求是不應(yīng)停留在個(gè)人動(dòng)機(jī)上面，而要深入揭示其代表的階級(jí)利益以及特定的民族關(guān)系的環(huán)境。例如，在《中國(guó)近代史》中，林則徐是封建地主階級(jí)的代表，他卻在民族面臨外來侵略時(shí)，堅(jiān)決抗擊，決不妥協(xié)，他領(lǐng)導(dǎo)的虎門銷煙顯示了中國(guó)人民反抗外來侵略、維護(hù)民族尊嚴(yán)的堅(jiān)強(qiáng)意志，因此他是中國(guó)近代史上的民族英雄。

七、哪些歷史人物或事件讓你的人生有所感悟呢？

高迎祥，李自成，李過，李來亨四代人堅(jiān)持斗爭(zhēng)不是更可歌可泣嗎

八、航空事件經(jīng)過怎么寫？

1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。

2、發(fā)生事件的原因。

3、事件造成的影響。

4、針對(duì)事件決定怎么處理。

5、在今后的整改。

九、東莞近代史上有哪些歷史人物或歷史事件？

鄧世昌（1849年10月4日—1894年9月17日 ），原名永昌，字正卿。清末海軍愛國(guó)將領(lǐng)，民族英雄。漢族，廣東番禺（今廣州市海珠區(qū)），祖籍廣東東莞懷德鄉(xiāng)人。生于富裕人家，其父鄧煥莊，專營(yíng)茶葉生意，嘗于廣州及津、滬、漢、香港、秦皇島等地開設(shè)祥發(fā)源茶莊，并始建鄧氏家祠。少時(shí)隨父移居上海，從西方人學(xué)習(xí)算術(shù)、英語(yǔ)。

葉富（1848-1880） 原名貴富，字夢(mèng)梅，道光二十八年（1848年12月25日）生于廣東廣州府新安縣九龍司（今香港島），祖籍廣東東莞水南人，清末海軍愛國(guó)將領(lǐng)。

蔣光鼐(1887~1967)，字憬然，祖籍廣東東莞虎門鎮(zhèn)南柵村，我國(guó)著名愛國(guó)抗日將領(lǐng)，參加過辛亥革命，曾任國(guó)民革命軍師長(zhǎng)，第十一軍副軍長(zhǎng)，參加中原大戰(zhàn)，后任十九路軍總指揮，淞滬警備司令。1949年，擔(dān)任全國(guó)政協(xié)委員，后又歷任中國(guó)紡織工業(yè)部部長(zhǎng)，全國(guó)政協(xié)常委等職務(wù)。

張蔭麟（1905—1942），字素癡，廣東東莞人。著名學(xué)者；歷史學(xué)家。張蔭麟1905年11月出生于官宦之家，1922年畢業(yè)于廣東省立第二中學(xué)。次年，考入清華學(xué)堂中等科三年級(jí)肄業(yè)。僅半年，在《學(xué)衡》雜志第21期上發(fā)表處女作：《老子生后孔子百余年之說質(zhì)疑》，針對(duì)史學(xué)家梁?jiǎn)⒊瑢?duì)老子事跡考證提出異議，清華師生大為震動(dòng)，并梁?jiǎn)⒊募べp。1924年6月，又發(fā)表論文《明清之際西學(xué)輸入中國(guó)考略》，分析明清兩代傳入的西方學(xué)術(shù)的差異及其對(duì)中國(guó)文化的影響。 陳鏡開，1935年生于廣東東莞石龍，我國(guó)舉重名將，中國(guó)第一個(gè)打破世界紀(jì)錄的運(yùn)動(dòng)員。1987年5月11日，國(guó)際奧委會(huì)授予他奧林匹克銀質(zhì)勛章，這是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員第一次獲此殊榮。1997年入選國(guó)際舉聯(lián)名人館，后任亞洲舉重聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席。陳鏡開是中國(guó)首批獲得運(yùn)動(dòng)健將稱號(hào)，5次獲得國(guó)家體育運(yùn)動(dòng)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢瑯s立特等功一次，一等功兩次，記功一次，并被推選為第二，三，四，五屆全國(guó)人大代表，受到毛主席六次接見。

倫明，（1875～1944）近代藏書家、學(xué)者。字哲如，一作哲儒。廣東東莞望牛墩人。弱冠入庠，旋補(bǔ)廩生，27歲時(shí)中光緒舉人。次年（1902年）入京師大學(xué)堂，畢業(yè)后，復(fù)得舉人銜，分發(fā)廣西候補(bǔ)知縣。同年返粵，先后任兩廣高等師范學(xué)堂教員、兩廣方言學(xué)堂講席。

盧子樞，(1900.9—1978.2)原名沛森，又名沛霖，以字行，號(hào)顧樓、九石山房、不蠹齋。廣東省東莞縣盧屋村人。善鑒賞兼長(zhǎng)書法。精研國(guó)畫，尤工山水。山水從四王入手，歷元季四大家，而上追董、巨得其精髓而自有風(fēng)度；又多見古人真跡，博觀眾取，游覽山川，得自然之真趣，創(chuàng)意造景，卓然成家

陳伯陶(1854—1930)，號(hào)象華，一字子礪，晚年更名永燾，又號(hào)九龍真逸，東莞中堂鳳涌人，清朝探花。

鄧爾雅(1883-1954年),名溥霖,字季雨,東莞莞城人。鄧爾雅是一個(gè)多面才子，他一生的成就不是三言兩語(yǔ)所能概括，精研小學(xué)，外甥容庚從之學(xué)金石，容肇祖學(xué)古文，容肇新學(xué)治印，都成一代名家，由此可窺一二。 鄧爾雅是東莞名士鄧云霄的第十一世孫。

張伯楨（1877-1946年）出生于清光緒三年（1877年），字子干，號(hào)滄海，又號(hào)篁溪，東莞篁村勝和村人，濟(jì)世未酬拋儒冠。

十、廣西北海近現(xiàn)代的歷史事件或歷史人物？

北海市因市區(qū)北面瀕臨海而得名，始見于清康熙初年，清嘉慶年以來沿稱為市。1876年中英《煙臺(tái)條約》辟為通商口岸。1949年12月4日解放，當(dāng)時(shí)為鎮(zhèn)，歸合浦縣管轄，1951年1月改為廣東省轄市，同年5月委托廣西省領(lǐng)導(dǎo)，1952年3月正式劃歸廣西，1955年5月重歸廣東，1956年降為縣級(jí)市，1958年降為合浦縣北海人民公社。1959年改為縣級(jí)鎮(zhèn)，1964年恢復(fù)為縣級(jí)市，1965年6月又劃歸廣西。1982年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成為旅游對(duì)外開放城市。1983年10月恢復(fù)為地級(jí)市。1984年4月被國(guó)務(wù)院確定為進(jìn)一步對(duì)外開放的十四個(gè)沿海城市之一。1987年7月1日合浦縣劃歸北海市管轄。