【簡(jiǎn)介：】一、631屬于航天還是航空？屬于航空。西安航空計(jì)算技術(shù)研究所（中國(guó)航空工業(yè)第631研究所）是從事機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)。創(chuàng)建于1958年，前身是中國(guó)科學(xué)院西

一、631屬于航天還是航空？

屬于航空。

西安航空計(jì)算技術(shù)研究所（中國(guó)航空工業(yè)第631研究所）是從事機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制的專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)。創(chuàng)建于1958年，前身是中國(guó)科學(xué)院西北計(jì)算技術(shù)研究所。經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)，我所已發(fā)展成我國(guó)航空工業(yè)機(jī)載計(jì)算機(jī)發(fā)展中心、航空軟件開(kāi)發(fā)中心、計(jì)算機(jī)軟件西安測(cè)評(píng)中心、航空專(zhuān)用集成電路設(shè)計(jì)中心。

近年來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)航空高新科技的投入，為此我所又迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，科研項(xiàng)目和科研經(jīng)費(fèi)充足, 科研生產(chǎn)環(huán)境和條件大為改觀，實(shí)驗(yàn)室、設(shè)備、儀器大大改善。正在完成科研型向科研生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化，已初步形成了科研、試制、小批量生產(chǎn)的格局。隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展，職工收入正在不斷提高，目前科技骨干的年平均收入與本地區(qū)的三資和外資企業(yè)同行相當(dāng)。近年來(lái)研究生的學(xué)習(xí)和生活條件也獲得了較大改善。針對(duì)“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”及“下一代航空電子系統(tǒng)”技術(shù)飛速發(fā)展的需要，正在開(kāi)展多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)工程、高新技術(shù)工程的應(yīng)用研究和多項(xiàng)領(lǐng)域的預(yù)先研究，科研生產(chǎn)和研究所的面貌蒸蒸日上。

二、航空飛機(jī)和航天飛機(jī)有什么不同？

1、普通的飛機(jī)主要是在大氣層以?xún)?nèi)飛行,而航天飛機(jī)是在大氣層外的空域中飛行。

2、航天飛機(jī)的主要目的是用于外層空間的探索科研,普通飛機(jī)的用途主要是在大氣層內(nèi)進(jìn)行人員和物資的運(yùn)輸。

3、航天飛機(jī)的發(fā)射需要專(zhuān)門(mén)的發(fā)射中心,普通飛機(jī)的起飛是在飛機(jī)場(chǎng)。

4、起飛方式不同。

5、組成部分不同。

三、吉祥航空是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

吉祥航空既有大飛機(jī)又有小飛機(jī)，目前吉祥航空機(jī)隊(duì)擁有67架飛機(jī)，其中大飛機(jī)波音787-9夢(mèng)想客機(jī)4架。其它都是空客A32X系列飛機(jī)。

吉祥航空定位于服務(wù)中高端公務(wù)、商務(wù)及商務(wù)休閑旅客，致力于發(fā)展成為走差異化道路的國(guó)際化精品航空公司。開(kāi)航以來(lái)堅(jiān)持引進(jìn)全新飛機(jī)，通過(guò)改善硬件設(shè)施提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷創(chuàng)新服務(wù)品牌。

四、航天航空是？

航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱(chēng)空間飛行或宇宙航行。

人類(lèi)為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個(gè)人類(lèi)逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。

航空航天是人類(lèi)拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類(lèi)文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

五、什么是航空 航天？

航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱(chēng)空間飛行或宇宙航行。人類(lèi)為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個(gè)人類(lèi)逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。

航空航天是人類(lèi)拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類(lèi)文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

六、越過(guò)了卡門(mén)線(xiàn)是航天還是航空？

是航天。

卡門(mén)線(xiàn)（Kármán line）是一條位于海拔100 km（330,000英尺）處，被大部分認(rèn)可為外太空與地球大氣層的界線(xiàn)的分界線(xiàn)。此線(xiàn)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（國(guó)際的航空航天標(biāo)準(zhǔn)制定、記錄保存機(jī)構(gòu)）所接受的，為現(xiàn)行大氣層和太空的界線(xiàn)的定義。

七、中航天昱航空是私企還是國(guó)企？

中航天昱航空是私企

中航天昱航空信息咨詢(xún)有限公司為國(guó)家大型航空專(zhuān)業(yè)人才選拔機(jī)構(gòu)，我公司主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)及航空公司、航空企業(yè)的人才管理，航空企業(yè)文化宣傳，航空服務(wù)崗位資格報(bào)名，政審，初試，組織考核等選拔工作，適時(shí)舉辦大型航空產(chǎn)品展覽，開(kāi)展航空工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇，進(jìn)行航空人才高峰論壇及航空技術(shù)研討會(huì)，憑借雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù)，致力成為國(guó)內(nèi)一流的航空服務(wù)企業(yè)！

八、航天飛機(jī)和航空飛機(jī)有什么區(qū)別？

航天飛機(jī)和船空飛機(jī)是指兩個(gè)不在同一個(gè)地方，不同名字的飛機(jī)。這是二者的區(qū)別。

九、航天飛機(jī)于航空飛機(jī)有什么區(qū)別？

航空航天飛機(jī)是一種能從一般機(jī)場(chǎng)跑道上水平起飛、加速、穿越大氣層、進(jìn)入地球軌道執(zhí)行任務(wù)后再返回大氣層，在機(jī)場(chǎng)水平著陸的跨大氣層新型飛機(jī)器，它又簡(jiǎn)稱(chēng)為“空天飛機(jī)”。這種飛機(jī)實(shí)際上是一種未來(lái)新型的天地往返運(yùn)輸工具，現(xiàn)在只是處于研制階段，還沒(méi)有真正開(kāi)始為人類(lèi)作貢獻(xiàn)。而航天飛機(jī)是目前人類(lèi)飛向太空的主要運(yùn)載工具，也可以水平著陸，但它只能垂直發(fā)射。所以，這兩種飛機(jī)是不一樣的，航空航天飛機(jī)比航天飛機(jī)更高級(jí)。

十、航空航天專(zhuān)業(yè)最好是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外上？

看學(xué)習(xí)方面來(lái)說(shuō)：

與其他工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)相同，航空航天工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在前兩年需要學(xué)習(xí)一定的工程基礎(chǔ)課程，例如4個(gè)學(xué)期的微積分（calculus）及解析幾何（analytic geometry）、1個(gè)學(xué)期的化學(xué)（chemistry）、2個(gè)學(xué)期的物理（physics）、1個(gè)學(xué)期的微分方程（differential equations）以及計(jì)算機(jī)編程課程。在大三開(kāi)始專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)時(shí)，航空航天工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將會(huì)學(xué)習(xí)熱力學(xué)、電子科學(xué)以及材料科學(xué)等領(lǐng)域的課程，同時(shí)會(huì)參加大大小小的實(shí)驗(yàn)課程。

在研究生階段，大多數(shù)美國(guó)大學(xué)會(huì)為航空航天工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供相似的核心基礎(chǔ)課程，包括材料概論（Introduction to Materials）、線(xiàn)性系統(tǒng)理論（Linear System Theory）、光學(xué)和激光（Optics and Lasers）、高等動(dòng)力學(xué)（Advanced Dynamics）、流體力學(xué)（Fluid Mechanics）、等離子物理（General Plasma Physics）、結(jié)構(gòu)材料（Structural Materials）等。其他航空航天工程專(zhuān)業(yè)課程在列表中均已列出。

例如麻省理工學(xué)院開(kāi)設(shè)航空航天專(zhuān)業(yè)，本科生課程范圍包括噴氣式飛行器（Jet Aircraft）、固定翼和旋翼飛機(jī)（Fixed-wing & Rotorcraft）、火箭及外太空飛行器（Rocket and Outer-space Aircraft）等，研究生課程包括航空計(jì)算工程（Aerospace Computational Engineering）、吸氣式推進(jìn)器（Air-Breathing Propulsion）、航空能源與環(huán)境 （Aerospace, Energy and the Environment）、航空運(yùn)輸系統(tǒng)（Air Transportation Systems ）等。

美國(guó)航空航天專(zhuān)業(yè)的教育還是不錯(cuò)的。

再一個(gè)就是要考慮就業(yè)：

在美國(guó)，航空航天工程專(zhuān)業(yè)由于涉及到機(jī)密問(wèn)題，對(duì)于非美國(guó)公民的國(guó)際學(xué)生來(lái)說(shuō)，并不能夠涉及到核心技術(shù)的研究，大部分航天航空工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從事操作，安裝，校準(zhǔn)和維護(hù)綜合計(jì)算機(jī)/通信系統(tǒng)主機(jī)，模擬器，和其他數(shù)據(jù)采集，測(cè)試和測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，發(fā)射，跟蹤，定位，評(píng)價(jià)空氣和空間飛行器，也可能會(huì)記錄和解釋測(cè)試數(shù)據(jù)，在航空航天工程領(lǐng)域中就業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。回國(guó)發(fā)展的學(xué)生可以在航空集團(tuán)的各地研究所中從事維護(hù)、技術(shù)管理、研發(fā)等工作。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，回國(guó)發(fā)展可能會(huì)好一些。只是個(gè)人意見(jiàn)。

其他航空航天專(zhuān)業(yè)相關(guān)信息可以查閱：【工學(xué)】航空航天工程專(zhuān)業(yè)（Aeronautical and Astronautical Engineering） – 美國(guó)大學(xué)熱門(mén)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)