【簡(jiǎn)介：】一、民航飛機(jī)起飛重量？民航飛機(jī)的起飛重量，按照運(yùn)營(yíng)飛機(jī)型號(hào)的不同，起飛重量也是不相同的。按照最大起飛重量劃分，起飛重量在5700kg以下的是小型飛機(jī)；起飛重量7000kg以上至136000

一、民航飛機(jī)起飛重量？

民航飛機(jī)的起飛重量，按照運(yùn)營(yíng)飛機(jī)型號(hào)的不同，起飛重量也是不相同的。按照最大起飛重量劃分，起飛重量在5700kg以下的是小型飛機(jī)；起飛重量7000kg以上至136000kg以下的是中型飛機(jī)；起飛重量在136000kg以上的是大型飛機(jī)。因此，民航飛機(jī)的起飛重量與飛機(jī)型號(hào)有著直接的關(guān)系。

二、民航飛機(jī)起飛速度？

民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概在200-300公里/小時(shí)。

747的進(jìn)場(chǎng)速度約為270公里/小時(shí)，協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為公里/小時(shí)，安-26的起飛速度為200公里/小時(shí)，著陸速度為190公里/小時(shí)。民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度跟飛機(jī)的起飛重量大小有關(guān)，起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。

起飛離地速度是指起飛滑跑結(jié)束時(shí)，飛機(jī)離地時(shí)的瞬時(shí)速度。在地面滑跑的飛機(jī)，當(dāng)其前進(jìn)速度所產(chǎn)生的升力略大于飛機(jī)的起飛重量時(shí)，飛機(jī)就能夠離陸了。但在正常起飛時(shí)，為了保證安全，離陸速度要稍大于最小平飛速度。

飛機(jī)的離地速度是起飛滑跑時(shí)，當(dāng)升力剛好等于重力時(shí)的瞬時(shí)速度，離地速度與翼載荷和離地升力系數(shù)C(迎角)有關(guān)。增大離地姿態(tài)以及放襟翼起飛，都可以減小離地速度，從而縮短起飛滑跑距離。但是要注意的是：飛行員雖然可以通過增大離地迎角來提高C，但離地迎角的增加還要受到抖動(dòng)迎角和擦尾迎角的限制。

另外，離地速度還與空氣密度有關(guān)。在保持同一表速抬前輪的情況下，機(jī)場(chǎng)高度和氣溫增加，大氣密度將減小，使離地速度增大。在高原機(jī)場(chǎng)，起飛離地速度大，就是因?yàn)榭諝饷芏刃〉木壒实请x地速度過小，會(huì)使飛機(jī)在空中的穩(wěn)定性和操縱性變差，危及飛行安全。因此實(shí)際起飛時(shí)的最小離地速度應(yīng)由最大可用迎角限制的離地速度和空中最小操縱速度兩者中的較大者確定。

三、民航飛機(jī)起飛多少g重力？

客機(jī)起飛加速G值能有1G左右。

飛機(jī)起飛速度大概在200-300公里／小時(shí)。

民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度跟飛機(jī)的起飛重量大小有關(guān)，起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概在200-300公里／小時(shí)。

747的進(jìn)場(chǎng)速度約為270公里／小時(shí)，協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里／小時(shí)，安－26的起飛速度為200公里／小時(shí)，著陸速度為190公里／小時(shí)。

四、民航飛機(jī)是怎么起飛的？

飛機(jī)在跑道上滑跑時(shí)受到重力、地面支持力、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力和阻力。推力大于阻力，于是飛機(jī)向前加速。隨著速度的增大，機(jī)翼上下表面的壓力差也越來越大，產(chǎn)生了升力。

升力慢慢增大，地面支持力隨之減小，直到飛機(jī)離地的瞬間，支持力減為0。

五、民航飛機(jī)起飛要用多少油？

飛機(jī)起飛需要多少噸油，要依飛機(jī)型號(hào)來定。1、以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式。2、空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸。3、747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172364公斤)，相當(dāng)于21萬5千公升。一輛1600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，21萬5千公升可以跑258萬公里，也就是可以繞赤道70圈。747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣，平均起來差不多百公里耗油相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1的百公里差不多。

六、民航飛機(jī)起飛后多久聽不到噪音？

民航機(jī)起飛后升至平飛時(shí)就無噪聲了。

七、民航飛機(jī)從起飛多久進(jìn)入指定高度？

一般的大型民航客機(jī)起飛6分鐘后進(jìn)入平飛狀態(tài)，然后在15分鐘達(dá)到巡航速度。

巡航高度，是指飛機(jī)完成起飛階段進(jìn)入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài)稱為巡航。

巡航高度技術(shù)原理：

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機(jī)以多大的速度飛行，要根據(jù)飛機(jī)飛行的距離、所需的時(shí)間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和經(jīng)濟(jì)性，以及氣候條件等情況確定的裝有不同發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的

八、民航飛機(jī)從跑道加速到起飛要用時(shí)幾秒？

這個(gè)不一定的，要看跑道情況、飛機(jī)負(fù)載情況，自己起飛時(shí)設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)推力。只要在跑道范圍內(nèi)離地就行，所以駕駛員通常不會(huì)用全推力起飛。一般在8-10秒內(nèi)會(huì)拉起來。

九、民航飛機(jī)起飛那一瞬間如何操作？

起飛是一個(gè)連續(xù)的過程。飛機(jī)加速滑跑，當(dāng)速度達(dá)到?jīng)Q斷速度V1時(shí)，機(jī)長(zhǎng)必須對(duì)是否繼續(xù)起飛作出決斷。如果繼續(xù)起飛，當(dāng)飛機(jī)增速到抬輪速度Vr，PF（操縱飛機(jī)的飛行員）要帶桿抬起前輪并使飛機(jī)維持在一個(gè)上仰姿態(tài)，飛機(jī)繼續(xù)增速自然離地。

十、民航客機(jī)的起飛距離？

民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概在200-300公里/小時(shí)。不過，這個(gè)數(shù)字不是一個(gè)絕對(duì)值，而是一個(gè)范圍. 民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度跟飛機(jī)的起飛重量大小，起飛重量越大，所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。比如：747的進(jìn)場(chǎng)速度約為270公里/小時(shí)。協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時(shí)。安-26的起飛速度為200公里/小時(shí)，著陸速度為190公里/小時(shí)民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概在200-300公里/小時(shí)。47的進(jìn)場(chǎng)速度約為270公里/小時(shí)。協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時(shí)。安-26的起飛速度為200公里/小時(shí)，著陸速度為190公里/小時(shí)