【簡(jiǎn)介：】一、有哪些是航空崗位？航空崗位：1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全
一、有哪些是航空崗位？
航空崗位：
1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
2、領(lǐng)航員：飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。
3、飛行機(jī)械人員：飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。
多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。
工作任務(wù)：
1、了解飛機(jī)的適航能力及狀況，重溫 飛機(jī)各系統(tǒng)的正常操作程序和特殊情況下的 操作方法及處置措施，檢査飛行所需個(gè)人有 效證件；
2、按程序和內(nèi)容對(duì)飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上總?cè)?油量、滑油量、氧氣量和隨機(jī)設(shè)備、文件、 資料、記錄本以及飛機(jī)故障排除情況檢査, 確認(rèn)機(jī)務(wù)值班人員是否簽字放行；
3、在無(wú)領(lǐng)航員的飛機(jī)上，填寫(xiě)起飛數(shù) 據(jù)卡和著陸數(shù)據(jù)卡；
4、按照操作程序和規(guī)范，操作飛機(jī)各 系統(tǒng)，朗讀檢査單并落實(shí)其項(xiàng)目?jī)?nèi)容；
5、遇到故障或特殊情況時(shí)，分析判斷 故障并向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，按照機(jī)長(zhǎng)指令進(jìn)行處 理，填寫(xiě)記錄本；
6、總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)，反映飛機(jī)故障情況 并匯報(bào)。
二、民航飛行員級(jí)別？
民航飛行員級(jí)別
四條杠是機(jī)長(zhǎng)Captain：全機(jī)最高負(fù)責(zé)人，為非常有經(jīng)驗(yàn)的飛行員；坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座。
三條杠是高級(jí)副機(jī)師Senior First Officer。
二條杠是初級(jí)副機(jī)師Junior First Officer：全師第二負(fù)責(zé)人，為有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)完成飛行旅程；坐在駕駛艙內(nèi)的右方駕駛座。
一條杠是二副機(jī)師Second Officer：駕駛艙內(nèi)最初級(jí)及經(jīng)驗(yàn)最淺的飛行員；在長(zhǎng)途機(jī)上負(fù)責(zé)替班工作；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)巡航高度才可坐上右方駕駛座。
飛行員是飛機(jī)或其他航空器的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。大學(xué)生飛行學(xué)員進(jìn)入飛行學(xué)院后即享受副連職軍官待遇；經(jīng)過(guò)兩年半培訓(xùn)畢業(yè)后授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，任命為正連職或副營(yíng)職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。
三、民航飛行員級(jí)別？
1. 民航飛行員的級(jí)別分為四個(gè)等級(jí)：初級(jí)飛行員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)和資深機(jī)長(zhǎng)。2. 飛行員的級(jí)別是根據(jù)其航空公司的規(guī)定和其個(gè)人的經(jīng)歷和技能水平來(lái)決定的。初級(jí)飛行員需要完成一定的培訓(xùn)和飛行經(jīng)驗(yàn)積累，副駕駛需要在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下完成一定的飛行任務(wù)，機(jī)長(zhǎng)需要擁有一定的飛行經(jīng)驗(yàn)和技能水平，資深機(jī)長(zhǎng)則需要在機(jī)長(zhǎng)的基礎(chǔ)上擁有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能。3. 飛行員的級(jí)別不僅僅是一個(gè)榮譽(yù)和頭銜，更是對(duì)其在飛行任務(wù)中的責(zé)任和能力的認(rèn)可。不同級(jí)別的飛行員需要承擔(dān)不同的責(zé)任和任務(wù)，需要具備不同的技能和經(jīng)驗(yàn)。
四、飛行員哪個(gè)崗位最吃香？
民航飛行員因?yàn)槊窈斤w行員是高薪職業(yè)，擁有穩(wěn)定的收入和較好的福利待遇，同時(shí)也是一份受人尊重的職業(yè)，但是要求也相對(duì)較高，需要持有特定的飛行執(zhí)照，并接受長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和考核。此外，航空產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，以民航飛行員為代表的航空從業(yè)人員在未來(lái)也有較好的發(fā)展前景。 而對(duì)于軍事飛行員，雖然也有很高的過(guò)硬要求和尊重，但是需要冒著生命風(fēng)險(xiǎn)執(zhí)行任務(wù)，工作強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)要比民航飛行員更大一些，而且在退役后的轉(zhuǎn)業(yè)和安置等也相對(duì)較為困難，綜上所述，民航飛行員應(yīng)該是最吃香的崗位之一。
五、飛機(jī)駕駛員叫什么職務(wù)？
飛機(jī)駕駛員一般稱之為機(jī)長(zhǎng)。
現(xiàn)代民航客機(jī)都是大中型的運(yùn)輸機(jī)，機(jī)組都是采用雙人制或者三人制，國(guó)際航班還配置有四人制機(jī)組。一般的機(jī)組配置都是有一正一副，或者二正一副。
機(jī)長(zhǎng)是當(dāng)日航班的最高負(fù)責(zé)人，所有人包括其他機(jī)組人員，都要無(wú)條件服從機(jī)長(zhǎng)的命令。付駕駛和其他機(jī)組人員，在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下工作。
飛機(jī)駕駛員不管是機(jī)長(zhǎng)、或者付駕駛，都可以駕駛飛機(jī)，只不過(guò)所負(fù)的責(zé)任不一樣罷了。
六、開(kāi)飛機(jī)是什么職業(yè)？
飛機(jī)駕駛員，具有一定的專業(yè)性，是指駕駛飛機(jī)的人。飛行員的職業(yè)生涯分為三個(gè)階段，即飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)。具體如下：
飛行學(xué)員：是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)，享有福利補(bǔ)助、培訓(xùn)工資權(quán)利；
副駕駛：飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后，將入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗(yàn)
七、民航飛行員崗位職責(zé)有哪些？
1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度及機(jī)坪內(nèi)各種相關(guān)行車規(guī)定，并服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)/機(jī)坪交警的指揮;
2、積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)防交通事故，按時(shí)配合辦理各種行車手續(xù);
3、負(fù)責(zé)公司機(jī)坪車輛用于航班生產(chǎn)的駕駛工作，應(yīng)嚴(yán)格按照公司制定的航班計(jì)劃表提前就位，并聽(tīng)從調(diào)度或車隊(duì)長(zhǎng)的隨時(shí)調(diào)遣?！ ?/p>
4、負(fù)責(zé)所駕車輛的日常檢查表的填寫(xiě)工作，車輛維修的申報(bào)工作;
5、負(fù)責(zé)車輛航班接送旅客工作臺(tái)次記錄表的填寫(xiě)工作;
6、負(fù)責(zé)出席公司部門所組織的所有安全行車方面的培訓(xùn);
7、 根據(jù)部門相關(guān)要求，對(duì)所駕車輛進(jìn)行清潔。
