【簡(jiǎn)介:】一、機(jī)場(chǎng)地勤工作及工資待遇?機(jī)場(chǎng)地勤分很多部門(mén)的一般進(jìn)去的會(huì)分到以下幾個(gè)部門(mén) 我大概給你解釋一下吧問(wèn)詢(xún):就是對(duì)旅客的詢(xún)問(wèn)給予回答的 比如在哪里登機(jī) 航班什么時(shí)間到達(dá) 還
一、機(jī)場(chǎng)地勤工作及工資待遇?
機(jī)場(chǎng)地勤分很多部門(mén)的一般進(jìn)去的會(huì)分到以下幾個(gè)部門(mén) 我大概給你解釋一下吧問(wèn)詢(xún):就是對(duì)旅客的詢(xún)問(wèn)給予回答的 比如在哪里登機(jī) 航班什么時(shí)間到達(dá) 還有很多很雜的事情。候機(jī)服務(wù)室:對(duì)航班的接送,引導(dǎo)旅客上下航班,就是說(shuō)旅客登機(jī)。對(duì)特殊情況給第一時(shí)間的處理。像航班延誤,取消,有安排餐食住宿等,都要負(fù)責(zé)滴??蜆蚴遥壕褪菍?duì)接廊橋,要對(duì)接好廊橋,飛機(jī)才會(huì)開(kāi)機(jī)艙門(mén),客人才能下機(jī)。操作性滴。值機(jī):辦理登機(jī)牌,托運(yùn)行李,之類(lèi)的。也是操作性的。其他的一些崗位,一般新進(jìn)的員工是去不了滴,要再基本崗位表現(xiàn)好 才可能有機(jī)會(huì)調(diào)離。所以現(xiàn)在給你說(shuō)的都是可能進(jìn)去你會(huì)遇到的選擇。像樓下說(shuō)的,搬運(yùn)啊 特種車(chē)輛啊,你是不可能去的。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好地方。你也不要把空姐那個(gè)職業(yè)想的太好了。對(duì)比起來(lái)也就一個(gè)在天上服務(wù),一個(gè)在地上服務(wù),到最后空姐也要轉(zhuǎn)崗位到地面上來(lái)滴。真正做空姐到底有多累大多數(shù)人是不會(huì)知道的。最后一點(diǎn):機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng),航空公司是航空公司,是兩個(gè)不同的單位。打個(gè)比方,機(jī)場(chǎng)就好比停車(chē)場(chǎng),航空公司的航班就像停在停車(chē)場(chǎng)的車(chē)。 同學(xué),你是說(shuō)我么??。?!我亂說(shuō)啥勒?!
二、東航地勤正式工合同待遇如何?
我有個(gè)同學(xué)就在東航做地勤的,是上海浦東機(jī)場(chǎng)東航托管行李地面那里做的,正式工。已經(jīng)做了2年多了,現(xiàn)在月薪8000多,公積金1000多(自己交1000多,單位交1000多,總共3000不到),到手工資7000不到點(diǎn)。正式工不會(huì)被隨意辭退的。
東航的員工分為合同制員工及勞務(wù)派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工,勞務(wù)派遣制么,你們懂的,但就一般員工而言,收入差的不會(huì)很多。
東航合同制員工,只招應(yīng)屆生,以機(jī)關(guān)部門(mén)、營(yíng)銷(xiāo)委、機(jī)務(wù)部門(mén)及飛行人員為主。
機(jī)關(guān)部門(mén)及營(yíng)銷(xiāo)委的應(yīng)屆生招聘,在與上航合并前后的幾年由于效益問(wèn)題一度停招,12年開(kāi)始又恢復(fù)了招聘,但是是少量;機(jī)務(wù)部門(mén)一般會(huì)在工技大、南航大的機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)中招少量對(duì)口的正式工,然后會(huì)對(duì)外招聘一些勞務(wù)派遣制;飛行員一般都是定向培養(yǎng),此處不詳說(shuō)。
應(yīng)屆生進(jìn)機(jī)關(guān)部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)委(也算一線(xiàn))為主,不管你是否是本科生還是研究生,進(jìn)來(lái)都是一樣的,定崗在E1C(初級(jí)),簽3年,試用期半年,試用期沒(méi)有獎(jiǎng)金,稅后大概在1000多點(diǎn)。半年后轉(zhuǎn)正,工資獎(jiǎng)金稅前大概就5000,稅后在3000多一些,交六金,補(bǔ)充公積金比例是8%,然后過(guò)節(jié)沒(méi)有任何錢(qián),防暑降溫費(fèi)是一年發(fā)4個(gè)月,每月305,年終獎(jiǎng)少的可憐,大概在6-7000,除此之外可能還會(huì)有一個(gè)安全獎(jiǎng),也就幾百塊錢(qián),房帖(不是每年都能領(lǐng)),大概5000左右一年,還有可以報(bào)銷(xiāo)醫(yī)療費(fèi),地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。
往年的說(shuō)法是,正式員工一般不會(huì)被開(kāi)除,勞務(wù)派遣制也相對(duì)比較穩(wěn)定。但是12年開(kāi)始,這個(gè)狀況改變了,正式工依舊不會(huì)被開(kāi)除,但是公司開(kāi)始搞“三定”政策,也就是定崗定員定編,很多機(jī)關(guān)部門(mén)的正式工,包括領(lǐng)導(dǎo)都被迫要求離開(kāi)原來(lái)的崗位,被派往一線(xiàn),或培訓(xùn)再上崗。勞務(wù)派遣制已經(jīng)有人被辭退了。
三、廈航地勤正式工待遇?
廈航地勤的待遇可能因工作地點(diǎn)、崗位、工作經(jīng)驗(yàn)等因素而有所不同。以下是一些常見(jiàn)的待遇信息:
- 平均工資:根據(jù)職朋職業(yè)圈的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),廈門(mén)航空地勤的平均工資為9434元/月。
- 年終獎(jiǎng):平均年終獎(jiǎng)為13000元。
- 福利待遇:五險(xiǎn)一金、過(guò)節(jié)費(fèi)或過(guò)節(jié)禮品、年終獎(jiǎng)等。
四、機(jī)場(chǎng)地勤怎么樣?待遇如何新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤怎?
地勤:值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)(換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位)。每個(gè)航空公司都有自己的值機(jī)柜臺(tái),機(jī)場(chǎng)也有自己的值機(jī)柜臺(tái),例如:東航值機(jī)柜臺(tái)、國(guó)航值機(jī)柜臺(tái)、BGS值機(jī)柜臺(tái)等
工資待遇:轉(zhuǎn)正后工資福利大約在3000—3500元,保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn),根據(jù)公司不同,保險(xiǎn)待遇不同,一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時(shí)休息24小時(shí)或者36小時(shí)(即上1天休息1天或2天)
招聘條件:男女不限,18歲—25歲,女性 身高不得低于164cm ;男性身高不得低于175cm 英語(yǔ)口語(yǔ)良好,大專(zhuān)以上學(xué)歷,面部和手部無(wú)明顯疤痕和紋身,五官端正。
五、白鷺航空公司地勤待遇怎么樣?
白鷺航空公司地勤待遇一般。
地勤崗位描述:負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)詢(xún)、旅客登離機(jī)服務(wù)、特殊旅客服務(wù)保障等工作。
崗位要求:全日制大專(zhuān)學(xué)歷以上,年齡18至28周歲,五險(xiǎn)一金、直簽合同、3000至6000元/月。
六、在機(jī)場(chǎng)做地勤怎么樣?
首先要注意區(qū)分航司的地點(diǎn),在航司的基地機(jī)場(chǎng),這兩者沒(méi)什么不同。
區(qū)別在外站:航司不會(huì)在外站配備大量的人手,都是由和機(jī)場(chǎng)方簽定代理協(xié)議,由機(jī)場(chǎng)方來(lái)做這些業(yè)務(wù),這個(gè)時(shí)候航司的地勤的主要工作轉(zhuǎn)為巡視監(jiān)督。
待遇方面呢,機(jī)場(chǎng)和航司的正式工都差不多,差別在于派遣工。航司的派遣工和正式的相比一般不會(huì)相差太多,但是機(jī)場(chǎng)方一般不會(huì)是這樣,相差極大,所以人員流動(dòng)性也大。
另外還有一點(diǎn)需要注意的是:航司的發(fā)展,是要各地鋪開(kāi)的,所以一般地勤的中高層領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)撒開(kāi)四處外派駐守。而機(jī)場(chǎng)方是以一勞本神的守在本地即可,根據(jù)個(gè)人情況需要選擇吧。
如果想天南地北的闖一闖,就去航司;如果想在家孝順父母,過(guò)小日子,就去機(jī)場(chǎng)。
七、空勤和地勤的待遇?
1. 相差較大。2. 空勤人員是指機(jī)上工作的人員,他們需要擔(dān)負(fù)飛行安全、客艙服務(wù)等工作,工作較為辛苦,但薪資相對(duì)較高。地勤人員是指機(jī)場(chǎng)地面工作的人員,包括安檢、托運(yùn)、登機(jī)等,工作相對(duì)輕松,但薪資較低。3. 除了薪資待遇,空勤和地勤的福利、工作環(huán)境、職業(yè)發(fā)展等方面也有所不同,需要根據(jù)具體情況綜合考慮。