【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)現(xiàn)代航空母艦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)現(xiàn)代空中力量的代表作是什么戰(zhàn)斗機(jī)？
2、國(guó)內(nèi)口碑最好的航空公司
3、中國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)現(xiàn)代航空母艦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)現(xiàn)代空中力量的代表作是什么戰(zhàn)斗機(jī)？
- 2、國(guó)內(nèi)口碑最好的航空公司
- 3、中國(guó)航空航天事業(yè)取得了哪些舉世矚目的成就
- 4、中國(guó)現(xiàn)代航空元年是哪一年？
- 5、中國(guó)航空航天成就有哪些？
中國(guó)現(xiàn)代空中力量的代表作是什么戰(zhàn)斗機(jī)？
殲－20。
殲－20是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)；
用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)／多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。2019年10月13日，殲－20戰(zhàn)機(jī)列裝中國(guó)人民解放軍空軍王牌部隊(duì)。
擴(kuò)展資料
殲20是我國(guó)自主研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，它的研制實(shí)現(xiàn)了既定的四大目標(biāo)——打造跨代新機(jī)、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì)。打造跨代新機(jī)，是按照性能、技術(shù)和進(jìn)度要求，研制開(kāi)發(fā)我國(guó)自己的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，指通過(guò)自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍興軍的目標(biāo)。殲20在態(tài)勢(shì)感知、信息對(duì)抗、協(xié)同作戰(zhàn)等多方面取得了突破，這是中國(guó)航空工業(yè)從跟跑到并跑，再到領(lǐng)跑的必由之路。創(chuàng)新研發(fā)體系，是指建設(shè)最先進(jìn)的飛機(jī)研制條件和研制流程。
通過(guò)一大批大國(guó)重器的研制，我們建立了具有我國(guó)特色的數(shù)字化研發(fā)體系。建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì)，是指通過(guò)型號(hào)研制，錘煉一支愛(ài)黨愛(ài)國(guó)的研制隊(duì)伍，這些擁有報(bào)國(guó)情懷、創(chuàng)新精神的優(yōu)秀青年是航空事業(yè)未來(lái)發(fā)展的生力軍。未來(lái)，我們將在戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)械化、信息化、智能化發(fā)展征程上不斷前行。
國(guó)內(nèi)口碑最好的航空公司
國(guó)內(nèi)口碑最好的航空公司：
1、廈航
廈門(mén)航空公司是于1984年成立的中國(guó)首家按照現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，［bai]目前在國(guó)內(nèi)有著220多條航線，并擁有近30條的國(guó)際航線，是先后獲得飛行安全四星獎(jiǎng)、IOSA杰出成就獎(jiǎng)的中國(guó)民航連續(xù)28年盈利的航空公司。
2、川航
川航是一家成立于1986年并于1988年正式開(kāi)航的中國(guó)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司，目前公司航線已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)超過(guò)80個(gè)大中城市，并先后開(kāi)通了溫哥華、墨爾本、東京等國(guó)際城市的航線，目前擁有包括國(guó)際城市在內(nèi)的200多條航線。
3、南航
中國(guó)南方航空公司是一家成立于1991年廣州的航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模位居世界第四、客運(yùn)量居世界第三，是一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)著飛機(jī)十大品牌之一空客A380和波音787的中國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大、航班最多的航空公司。
4、山航
山航是一家成立于1999年并以濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)為主要運(yùn)營(yíng)基地的航空公司，公司目前的航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了50多個(gè)國(guó)內(nèi)城市，并先后獲得了金雁杯、金鷹杯等中國(guó)民航飛行安全獎(jiǎng)，并連續(xù)多次獲得了全民航航班正點(diǎn)率第一的佳績(jī)。
5、海航
海航是一家創(chuàng)辦于1998年，目前旗下?lián)碛兄?00多架組成的機(jī)隊(duì)，是一家以航空運(yùn)輸為主業(yè)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，并先后開(kāi)通了200多個(gè)國(guó)際和國(guó)內(nèi)城市，并擁有超過(guò)2000條國(guó)內(nèi)外航線。
中國(guó)航空航天事業(yè)取得了哪些舉世矚目的成就
中國(guó)航空航天事業(yè)取得的舉世矚目的成就：
1、神舟八號(hào)
神舟八號(hào)飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。
2、神舟九號(hào)
神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開(kāi)極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，獨(dú)立自主的中國(guó)空間站屆時(shí)可能成為世界上唯一的空間站。
3、嫦娥一號(hào)
嫦娥一號(hào)是我國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國(guó)古代神話人物嫦娥命名，由中國(guó)空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制?？傊亓繛?350千克左右，尺寸為2000毫米×1720毫米×2200毫米，太陽(yáng)能電池帆板展開(kāi)長(zhǎng)度18米，預(yù)設(shè)壽命為1年。
4、嫦娥二號(hào)
嫦娥二號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽(yáng)系小行星，也是中國(guó)探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，是中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的備份星，沿用東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，造價(jià)約6億元人民幣。
5、天宮一號(hào)
天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。
以上內(nèi)容參考：百度百科—中國(guó)航天事業(yè)
中國(guó)現(xiàn)代航空元年是哪一年？
中國(guó)現(xiàn)代航空元年是1970年。
中華人民共和國(guó)的航天事業(yè)起始于1956年。中國(guó)于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本之后世界上第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。
中國(guó)發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴(kuò)展對(duì)地球和宇宙的認(rèn)識(shí)；和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會(huì)進(jìn)步，造福全人類。
滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國(guó)家安全和社會(huì)進(jìn)步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護(hù)國(guó)家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國(guó)力。
中國(guó)現(xiàn)代航空的發(fā)展過(guò)程：
1、1956年10月8日，錢(qián)學(xué)森受命組建的中國(guó)第一個(gè)火箭與導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)成立。1956年也被認(rèn)為是中國(guó)導(dǎo)彈夢(mèng)、航天夢(mèng)的元年。
2、1970年，中國(guó)用第一枚運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征一號(hào)”將第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送入太空，中國(guó)成為世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家。
3、1975年，中國(guó)發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實(shí)現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。
4、1981年，中國(guó)用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，成為第四個(gè)獨(dú)立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國(guó)家。
5、1999年，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”成功發(fā)射，隨后“神州二號(hào)”“神州三號(hào)”“神州四號(hào)”陸續(xù)順利發(fā)射升空。
6、2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠(yuǎn)萬(wàn)里為浩瀚星空增添了一抹中國(guó)紅，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。
7、2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一號(hào)”用相機(jī)掀開(kāi)了月球表面神秘的面紗。
8、2008年，“神州七號(hào)”搭載三名航天員，完成中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)。
中國(guó)航空航天成就有哪些？
中國(guó)航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過(guò)50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。
面向未來(lái)，中國(guó)人對(duì)“星空奧秘”的追問(wèn)永不止步。未來(lái)五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國(guó)有望取得新的重大突破。
2、我們國(guó)家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。
3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。
4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國(guó)家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。
5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。
長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；
長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中。
關(guān)于《中國(guó)現(xiàn)代航空母艦》的介紹到此就結(jié)束了。
