【簡介：】一、南昌航空是哪個(gè)公司？只有江西航空公司。江西航空有限公司由廈門航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣20億元，廈門航空有限

一、南昌航空是哪個(gè)公司？

只有江西航空公司。

江西航空有限公司由廈門航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。

擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣20億元，廈門航空有限公司以現(xiàn)金出資人民幣12億元，占注冊資本的60%；江西航空投資有限公司以現(xiàn)金出資人民幣8億元，占注冊資本的40%。

廈門航空有限公司南昌分公司總經(jīng)理王樂熙任籌建負(fù)責(zé)人，廈門航空有限公司南昌分公司副總經(jīng)理洪斌任飛行負(fù)責(zé)人，廈門航空有限公司飛機(jī)維修工程部航線維修部總經(jīng)理?xiàng)钴娙螜C(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人?！　?/p>

江西航空有限公司基地機(jī)場為南昌昌北國際機(jī)場，經(jīng)營范圍為國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、簽派、乘務(wù)、安全、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)技術(shù)人員擬從廈門航空有限公司引進(jìn)。

二、江西航空航天大學(xué)屬于幾本？

目前還沒有江西航空航天大學(xué)，在江西境內(nèi)，只有南昌航空大學(xué)。南昌航空大學(xué)是江西省十大品牌大學(xué)之一，排列第九名，南昌航空大學(xué)目前還是二本大學(xué)，正在快速發(fā)展。大學(xué)校園環(huán)境優(yōu)美，教育質(zhì)量優(yōu)良，畢業(yè)生就業(yè)率高，是學(xué)生和家長喜歡的好大學(xué)。

三、江西南昌的昌北機(jī)場屬于哪個(gè)航空公司？

截至2018年6月，在南昌昌北國際機(jī)場運(yùn)營的中國國內(nèi)外航空公司有48家（含2家貨運(yùn)航空公司），通航68個(gè)城市，經(jīng)營航線132條。南昌昌北國際機(jī)場是中國東方航空公司、廈門航空公司和江西航空的基地機(jī)場。目前二期三期已經(jīng)擴(kuò)建，2022年以來南昌航空口岸迎來的首架“客改貨”國際航班，這批出口貨物類別主要為汽車零件、手機(jī)配件和服裝日用百貨等，重28噸。

四、江西航空屬于哪個(gè)航空公司？

江西航空有限公司（以下簡稱江西航空）是由江西省鐵路航空投資集團(tuán)有限公司、江西省航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司代表江西省人民政府，與廈門航空有限公司共同合作組建，以南昌昌北國際機(jī)場為主運(yùn)營基地。公司注冊資本為人民幣20億元，其中廈門航空有限公司占股60%；江西航空投資有限公司占股40%。

2015年4月18日，江西航空完成工商注冊登記。2016年1月29日正式載客運(yùn)營，首航南昌-西安-烏魯木齊。目前，公司在冊人數(shù)近1000人；機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)15架，機(jī)型為波音737-800型和ARJ21型，平均機(jī)齡約4年，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一。目前已通航北京、西安、烏魯木齊、廈門、上海、廣州、成都、昆明、重慶、貴陽、?？?、天津、呼和浩特等70多個(gè)城市，110余條航線；開拓了鄭州、沈陽等過夜基地，后期將逐步實(shí)現(xiàn)全國大部分省會和主要政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心城市，以及旅游熱點(diǎn)城市全覆蓋，并逐步開通以東南亞、東北亞航線為主的國際航線。

江西航空的航空承運(yùn)人代碼為“RY”，取意“如意”。企業(yè)標(biāo)識為“鶴舞青花”，LOGO整體融合了青花瓷、仙鶴、玉璧、飛機(jī)發(fā)動機(jī)等元素，具有鮮明的江西特色和顯著的識別度，寄托了江西實(shí)現(xiàn)騰飛的美好愿景。

作為江西省首家本土航空公司，江西航空始終根植于江西市場，圍繞省委省政府“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色崛起、擔(dān)當(dāng)實(shí)干、興贛富民”的工作方針，堅(jiān)定“不忘初心，做強(qiáng)江西航空；牢記使命，發(fā)展國產(chǎn)民機(jī)”的信念，充分挖掘江西航空市場潛力，發(fā)揮地方特色，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極探索國產(chǎn)民機(jī)特色化服務(wù)模式和商業(yè)運(yùn)行模式，努力建設(shè)成為國產(chǎn)民機(jī)示范運(yùn)營基地和省屬國企標(biāo)桿形象，深入推進(jìn)“航空+旅游”融合發(fā)展，為江西飛機(jī)飛起來、航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)起來添磚加瓦，助力江西千億“航空夢”，助力江西省航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，推動地方產(chǎn)業(yè)升級、開放升級、發(fā)展升級，為民航強(qiáng)國戰(zhàn)略和中國制造作出新的更大貢獻(xiàn)。

五、江西航空是廉價(jià)航空嗎？

江西航空是廉價(jià)航即低成本航空公司，低成本航空公司最主要的特點(diǎn)是特價(jià)機(jī)票無免費(fèi)托運(yùn)行李額，飛機(jī)上沒有餐食。廉價(jià)航空比如很多人吐槽的春秋航空，沒有免費(fèi)托運(yùn)行李（商務(wù)經(jīng)濟(jì)座除外），也沒有免費(fèi)的餐飲，一飲一食都需要額外購買，因?yàn)槭歉呖诊w行，還不支持微信支付寶。非常的不方便。

六、南昌航空公司屬于哪家公司？

沒有南昌航空公司，只有江西航空公司。

江西航空有限公司由廈門航空有限公司和江西航空投資有限公司共同出資組建。

擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣20億元，廈門航空有限公司以現(xiàn)金出資人民幣12億元，占注冊資本的60%；江西航空投資有限公司以現(xiàn)金出資人民幣8億元，占注冊資本的40%。

廈門航空有限公司南昌分公司總經(jīng)理王樂熙任籌建負(fù)責(zé)人，廈門航空有限公司南昌分公司副總經(jīng)理洪斌任飛行負(fù)責(zé)人，廈門航空有限公司飛機(jī)維修工程部航線維修部總經(jīng)理?xiàng)钴娙螜C(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人?！　?/p>

江西航空有限公司基地機(jī)場為南昌昌北國際機(jī)場，經(jīng)營范圍為國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、簽派、乘務(wù)、安全、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)技術(shù)人員擬從廈門航空有限公司引進(jìn)。

七、為什么其他航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院都是公辦而江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是民辦？

江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院之前也是公辦，不過后面變成民辦

2020年1月19日，省政府批準(zhǔn)江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院變更辦學(xué)性質(zhì)。根據(jù)《中華人民共和國民辦教育促進(jìn)法》等規(guī)定，同意將江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)性質(zhì)由“公辦”變更為“民辦非營利性”。學(xué)校辦學(xué)性質(zhì)變更后學(xué)校校名、隸屬關(guān)系和辦學(xué)經(jīng)費(fèi)來源渠道不變。[7]

八、江西航空是廉航嗎？

不是廉價(jià)航空。

一、江西航空是低成本航空采用雙單即單一機(jī)型、單一座位;雙高即高客座率、飛機(jī)高利用率，皆是低成本航空運(yùn)營的核心優(yōu)勢。

二、行李托運(yùn)，頭等艙商務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李登機(jī);持其他艙位等級客票的旅客每人只能隨身攜帶一件行李登機(jī)帶入客艙;每件隨身攜帶行李重量不能超過5公斤，體積不能超過204055厘米，長、寬、高邊之和不得超過115厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的行李，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

九、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于本科嗎？

江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于二本學(xué)校，該校創(chuàng)建于1956年，隸屬于中航工業(yè)洪都航空集團(tuán)。2015年入選國家首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位，學(xué)院以培養(yǎng)高中級工程技術(shù)和管理人才為目標(biāo)，培養(yǎng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的高等專業(yè)技術(shù)人才，是江西省航空類高等院校。學(xué)院設(shè)有6個(gè)二級學(xué)院，開設(shè)專業(yè)30個(gè)。

十、航空公司劃分？

1、國航系：國航目前有地區(qū)分公司7個(gè)，飛機(jī)376架；控、參股子公司包括：山東航空（106架）、深圳航空（169架）、西藏航空（23架）、昆明航空（18架，深航子公司）、大連航空（10架）、國航內(nèi)蒙古（3架）。共計(jì)705架。

2、東航系：東航目前有地區(qū)分公司14個(gè)，飛機(jī)460架；控、參股子公司包括：上海航空（88架）、中國聯(lián)合航空（33架）。共計(jì)581架。

3、南航系：南航目前有地區(qū)分公司18個(gè)，飛機(jī)526架；控、參股子公司包括：廈門航空（146架）、重慶航空（17架）、河北航空（20架，廈航子公司）、江西航空（5架，廈航子公司）。共計(jì)714架。

4、海航系：海航系目前有成員公司12個(gè)，分別是海航本級（185架）、大新華航空（3架）、金鵬航空（6架）、首都航空（73架）、天津航空（87架）、祥鵬航空（43架）、西部航空（27架）、北部灣航空（21架）、烏魯木齊航空（9架）、福州航空（12架）、桂林航空（4架）、長安航空（7架）。共計(jì)513架。

5、四川航空：這個(gè)公司比較奇葩，股東是南航、上航、山航和銀杏餐飲公司，也就是說三大航均有持股，說是屬于誰的都不合適。目前是全空客機(jī)隊(duì)，124架。和中國商飛共同管理成都航空（28架）。共計(jì)152架。

6、幸福航空：中航工業(yè)子公司，全MA60機(jī)隊(duì)，23架。

7、多彩貴州航空：貴州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)子公司，國內(nèi)唯一沒有大型航企元素的地方國有航空公司，目前有6架E190。