【簡(jiǎn)介：】牙科3、牙科9、拉5fn、拉7
這個(gè)問題問的比較籠統(tǒng)，比如噴火式是早期的噴火還是后期的噴火，還是后來裝了格里芬發(fā)動(dòng)機(jī)的噴火？109是早期的e型還是后來的fg型？作戰(zhàn)任務(wù)是什么？還有就

牙科3、牙科9、拉5fn、拉7

這個(gè)問題問的比較籠統(tǒng)，比如噴火式是早期的噴火還是后期的噴火，還是后來裝了格里芬發(fā)動(dòng)機(jī)的噴火？109是早期的e型還是后來的fg型？作戰(zhàn)任務(wù)是什么？還有就是空戰(zhàn)環(huán)境是什么樣的？這也沒有什么可比性??！那么只能從它們?cè)跉v史上的名氣來比較一下 ，這樣來看，二戰(zhàn)時(shí)的蘇聯(lián)沒有能拿出來可以與噴火式和BF109平起平坐的戰(zhàn)斗機(jī)。

噴火式戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)期間英國(guó)的一型活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，是歐洲最優(yōu)秀的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一。噴火式是二戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)最著名的主力戰(zhàn)機(jī)，其造型精美，性能優(yōu)異，也被譽(yù)為“戰(zhàn)斗機(jī)中的虎式坦克”。由英國(guó)維克斯-超級(jí)馬林公司設(shè)計(jì)師米歇爾，以當(dāng)時(shí)英國(guó)現(xiàn)役S系列競(jìng)速飛機(jī)為基礎(chǔ)，按照英國(guó)空軍的技戰(zhàn)術(shù)要求，于二戰(zhàn)前精心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，噴火式戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間英國(guó)的第一種采用全金屬承力蒙皮的作戰(zhàn)飛機(jī)，其綜合飛行性能在二戰(zhàn)時(shí)始終居世界先進(jìn)水平，是二戰(zhàn)時(shí)世界十大名機(jī)之一。英國(guó)噴火戰(zhàn)斗機(jī)各項(xiàng)主要性能指標(biāo)：

翼展：11.2米

機(jī)長(zhǎng)9.1米

機(jī)高3.9米

升限：11300米

最大航程：1830公里

重量：2540公斤

最大速度：660公里/小時(shí)

武備： 2×20毫米機(jī)炮+4×7.7毫米機(jī)槍

1940年7月至10月，爆發(fā)了歷史上著名的不列顛空戰(zhàn)。對(duì)于英國(guó)人來說，這是一場(chǎng)與德軍爭(zhēng)奪制空權(quán)，生死攸關(guān)的戰(zhàn)役，如果制空權(quán)落入德國(guó)之手，那么接下來德軍就可能會(huì)在英國(guó)本土登陸。因此英國(guó)舉全國(guó)之力與德國(guó)展開了殊死搏斗，噴火和颶風(fēng)等戰(zhàn)斗機(jī)自然成為了空戰(zhàn)的主角。憑借著天時(shí)地利，英國(guó)的防空體系發(fā)揮了最大效能，加上擁有性能先進(jìn)的飛機(jī)，挫敗了德國(guó)空軍的進(jìn)犯。在這場(chǎng)大空戰(zhàn)中，英軍以少勝多，其中僅在8月15 日就讓德軍損失飛機(jī)數(shù)百架。之后德軍連續(xù)發(fā)起所謂的千機(jī)大轟炸，還是沒有占到便宜，又被皇家空軍擊落飛機(jī)300余架。進(jìn)入9月之后，重點(diǎn)轉(zhuǎn)入首都倫敦的防空作戰(zhàn)，噴火式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮了重要作用。特別在是9月15日，300余架噴火和另一批颶風(fēng)在短短的20分鐘內(nèi)就一舉擊潰德軍大型轟炸機(jī)編隊(duì)，此次戰(zhàn)斗直接導(dǎo)致希特勒入侵英國(guó)的海獅計(jì)劃破產(chǎn)。不列顛之戰(zhàn)最后以英國(guó)勝利而告終。

1943年9月，新改型的噴火Mk9飛抵北非，扭轉(zhuǎn)了英國(guó)空軍早期的頹勢(shì)，使英國(guó)空軍開始占有較大優(yōu)勢(shì)，4個(gè)月后德軍在該地區(qū)全面敗北。 1943年10月，第一批共3個(gè)飛行大隊(duì)的噴火開始進(jìn)駐印度。到第二年7月，駐印度的噴火已經(jīng)增加到了10個(gè)大隊(duì)。不久，噴火Mk8和美國(guó)的P-47等先進(jìn)飛機(jī)也相繼進(jìn)入印、緬、南太平洋和澳洲等地區(qū)，使日本遇到了強(qiáng)勁的對(duì)手。 在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間，噴火戰(zhàn)斗機(jī)始終戰(zhàn)斗在戰(zhàn)爭(zhēng)的最前線，它參加過無數(shù)次重要戰(zhàn)役，建立了不朽的功勛，是當(dāng)之無愧的二戰(zhàn)名機(jī)。

Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)，是德國(guó)單座單發(fā)單翼全金屬活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)期間納粹德國(guó)空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是二戰(zhàn)期間綜合性能最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機(jī)之一。梅塞施密特Bf 109是二戰(zhàn)中產(chǎn)量最高的德國(guó)主力戰(zhàn)斗機(jī)，自西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間首次參戰(zhàn)一直打到德國(guó)戰(zhàn)敗投降為止，產(chǎn)生了諸多子型號(hào)。在二戰(zhàn)初期Bf 109和英國(guó)的噴火堪稱一時(shí)瑜亮。Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)由德國(guó)巴伐利亞飛機(jī)廠設(shè)計(jì)師梅塞施米特設(shè)計(jì)，1935年5月首飛成功，1936年開始服役。Bf-109各項(xiàng)主要性能指標(biāo)：

翼展：9.92米

機(jī)長(zhǎng)9.07米

機(jī)高2.5米

升限：/米

最大航程：700-900公里

重量：2630公斤

最大速度：710公里/小時(shí)

武備：3×7.92毫米MG17機(jī)槍

BF-109戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼位于機(jī)身下方，具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬制造的機(jī)身和機(jī)翼等設(shè)計(jì)，是一款新一代的戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)性能及其出色，機(jī)身構(gòu)造具有非常高的堅(jiān)固性，使得它在戰(zhàn)場(chǎng)上的生存能力非常強(qiáng)，并且這款戰(zhàn)斗機(jī)操縱性非常優(yōu)異，這款戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)中有過許許多多出色的表現(xiàn)。1940年的5月是這款戰(zhàn)斗機(jī)最亮眼的時(shí)間段，當(dāng)時(shí)德國(guó)空軍已經(jīng)配備了一千多架BF-109戰(zhàn)斗機(jī)，依靠著BF-109出色的作戰(zhàn)性能，德國(guó)空軍在這段時(shí)間里一直將制空權(quán)牢牢的把握在自己的手里。在當(dāng)年的5月12日德國(guó)空軍的27戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)以4分鐘的間隔連續(xù)升空作戰(zhàn)，共出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)340架次，在戰(zhàn)斗結(jié)束歸來的時(shí)候BF-109才損失了一架，但是英國(guó)空軍則損失了28架重型轟炸機(jī)，這一事件也徹底讓這款BF-109戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)中打響了自己的名頭。

BF-109戰(zhàn)斗機(jī)既是德國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)數(shù)量最多的一款戰(zhàn)斗，一共生產(chǎn)了三萬多架，也是生產(chǎn)時(shí)間最久的一款戰(zhàn)斗機(jī)，德國(guó)在世界上最著名的幾位王牌飛行員也都是駕駛這款戰(zhàn)斗機(jī)出身的，由此可以看得出，在當(dāng)時(shí)這款戰(zhàn)斗機(jī)是相當(dāng)?shù)脙?yōu)秀。

蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)和使用的戰(zhàn)斗機(jī)種類非常多，有雅克系列戰(zhàn)斗機(jī),是蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)系列。 拉沃契金系列戰(zhàn)斗機(jī),在高速性能上非常好， 米格系列戰(zhàn)斗機(jī),主要是米格-3。但是要論起名氣，比噴火式、BF-109遜色不少。比較有名的是拉7，拉7常被認(rèn)為是蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)綜合表現(xiàn)最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，算得上世界杰出主力機(jī)型之一。拉7有速度快，火力強(qiáng)大的特點(diǎn)，為蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)揮了重要作用。

蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間沒有特別著名的戰(zhàn)斗機(jī)，是因?yàn)樘K聯(lián)由于實(shí)戰(zhàn)需求與技術(shù)的影響，缺乏有高空能力的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)，而且都是作戰(zhàn)半徑不大的前線戰(zhàn)斗機(jī)。蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)資源匱乏，很多飛機(jī)都使用木材做外翼段與尾梁，犧牲了重量。蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載設(shè)備大都很粗糙，缺乏自動(dòng)化東西。德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)據(jù)說都能自動(dòng)調(diào)節(jié)油氣比，蘇聯(lián)就沒有。不過在低空性能上，拉5FN、拉7的功重比就厲害了，還有雅克3的靈活性幾乎能比得上零式，還沒有零式的結(jié)構(gòu)與火力問題。

二戰(zhàn)時(shí)的蘇聯(lián)，還真沒有可以與噴火式和BF109平起平坐的戰(zhàn)斗機(jī)。至少從名氣上看是這樣的。