【簡介：】航天器發(fā)射必須在運載器、航天器的綜合技術(shù)準(zhǔn)備、發(fā)射準(zhǔn)備、航天測控系統(tǒng)和各種技術(shù)保障準(zhǔn)備滿足發(fā)射條件之后實施。航天器的地面發(fā)射包括測試區(qū)準(zhǔn)備、發(fā)射區(qū)準(zhǔn)備、測控系統(tǒng)

航天器發(fā)射必須在運載器、航天器的綜合技術(shù)準(zhǔn)備、發(fā)射準(zhǔn)備、航天測控系統(tǒng)和各種技術(shù)保障準(zhǔn)備滿足發(fā)射條件之后實施。航天器的地面發(fā)射包括測試區(qū)準(zhǔn)備、發(fā)射區(qū)準(zhǔn)備、測控系統(tǒng)準(zhǔn)備和發(fā)射4個步驟：①測試區(qū)準(zhǔn)備：為使運載火箭和航天器達(dá)到可發(fā)射狀態(tài)，必須在測試區(qū)進行裝配、檢測、試驗。②在發(fā)射區(qū)的準(zhǔn)備工作包括：把運載火箭和航天器垂直安裝在發(fā)射臺上；將地面電纜、氣液管路與運載火箭和航天器連接；進行各分系統(tǒng)檢測和綜合模擬試驗，加注推進劑和充灌壓縮氣體；載人飛行時，最后將航天員送入航天器等待發(fā)射。③測控系統(tǒng)準(zhǔn)備：進行測控站各系統(tǒng)的設(shè)備檢測和試驗，各站設(shè)備之間聯(lián)合調(diào)試和測控系統(tǒng)綜合演練。④發(fā)射的主要步驟是：根據(jù)發(fā)射程序依次接通運載火箭和航天器的控制儀器和其他儀器，向運載火箭推進劑箱增壓，起動火箭發(fā)動機使其沿發(fā)射彈道飛行，最后將航天器送入預(yù)定軌道，在這同時測控系統(tǒng)對運載火箭和航天器進行跟蹤測量并發(fā)送遙控指令。對于地球靜止衛(wèi)星軌道和其他需變換軌道的航天器，航天測控站還要完成航天器軌道轉(zhuǎn)移、姿態(tài)調(diào)整、遠(yuǎn)地點發(fā)動機啟動等測控操作。整個發(fā)射過程是在發(fā)射指揮控制中心的指揮和控制之下進行的。航天器的發(fā)射飛行與氣象條件關(guān)系最密切的五種因素?！　。?）低溫。1986年1月28日，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機升空后，在大約14000米高空爆炸解體，機上7名航天員全部遇難，釀成了世界航天史上最大的慘劇。事后調(diào)查委員會指出：失事的直接原因是O型密封圈失效，而造成其失效的就是地面低溫?！　。?）雷電、靜電。航天器不僅在受到雷擊時會粉身碎骨，就是與大氣中的冰晶、水滴等摩擦造成的靜電也十分危險。1962年美國的“民兵1型”洲際導(dǎo)彈和1971年法國一火箭等都是因為雷電干擾而在空中炸毀的?！　。?）雨滴與航天器外殼碰撞產(chǎn)生高溫及對無線電波干。降雨雨滴在撞擊時速為1600公里的航天飛機時，會擊碎外殼隔熱瓦，使其不能防御700℃以至更高的外殼溫度。同時，水滴也會削弱和散射無線電波，對地面遙控航天器飛行極為不利?！　。?）大風(fēng)。在地面發(fā)射前大風(fēng)可能會使火箭撞擊發(fā)射架而受到損壞。發(fā)射過程中，大風(fēng)也易使火箭飛行失控而出事。例如，美國的“挑戰(zhàn)者號”航天飛機出事時，高空有兩股急流誘發(fā)出強大的湍流就是事故原因之一?！　。?）云層高度。航天器返回大氣層時是無動力的，要依靠動能進行滑翔飛行，因此著陸的機會只有一次。如果云底高度低于3000米，或者能見度不好，一旦自動導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)誤差，就可能因為來不及修正而造成不可挽回的悲劇。