【簡介：】片名：菜鳥對(duì)天兵 英文名：Into the Sun 導(dǎo)演：Fritz Kiersch 主演：林登·阿什比 安東尼·邁克爾·哈爾 Michael Paré Nayyer Bilal Chino Binamo 類型：喜劇 動(dòng)作 預(yù)告片： 上

片名：菜鳥對(duì)天兵 英文名：Into the Sun 導(dǎo)演：Fritz Kiersch 主演：林登·阿什比 安東尼·邁克爾·哈爾 Michael Paré Nayyer Bilal Chino Binamo 類型：喜劇 動(dòng)作 預(yù)告片： 上映：1992年01月31日 地區(qū)：美國 對(duì)白：英語 電影演員湯姆因?yàn)閯∏樾枰?到美國駐地中海某空軍基地,由瓦金斯上尉訓(xùn)練飛行,在一次試飛時(shí),碰上炙熱的大火,兩人被迫跳傘,開始了一次恐怖駭人的冒險(xiǎn)經(jīng)歷。

美機(jī)墜毀飛行員再次彈射逃生成功，為何不選擇挽救戰(zhàn)機(jī)？

眾所周知，其實(shí)現(xiàn)在軍用飛機(jī)的空難的確十分的多，這基本是無法避免的，除了印度摔飛機(jī)的確摔得有些狠而已，不過如果關(guān)心美國空軍的人都知道，一般來講美國空軍的飛機(jī)墜機(jī)時(shí)候很少出現(xiàn)飛行員死亡的情況，這其實(shí)是因?yàn)槊绹说膬r(jià)值觀不同，因?yàn)橥诿绹诵睦砩亲约旱模瑧?zhàn)斗機(jī)是國家的，為了國家的戰(zhàn)斗機(jī)犧牲自己的生命是完全不值得的，于是乎只要實(shí)在是無法控制戰(zhàn)斗機(jī)，那么美國飛行員很多都會(huì)選擇直接跳傘，至少能保住自己的小命，而一般來講只要沒造成大量的人員傷亡那架戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員是基本不會(huì)受到懲罰的，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)甚至對(duì)那個(gè)駕駛戰(zhàn)斗機(jī)把意大利一個(gè)載滿平民的纜車撞壞都沒有進(jìn)行處分，只是賠錢了事而已。

其實(shí)美國人這么做是有一定道理的，因?yàn)橐粋€(gè)訓(xùn)練良好的飛行員其實(shí)比一架戰(zhàn)斗機(jī)要昂貴的多，戰(zhàn)斗機(jī)墜毀了一般來講最多不超過兩個(gè)月就能補(bǔ)給上，而顯然飛行員是可能在兩個(gè)月之內(nèi)訓(xùn)練出來的，這么做的確能保障美國人在戰(zhàn)時(shí)有足夠的飛行員可以用，就算飛行員在敵人的領(lǐng)土上跳傘，特種部隊(duì)也會(huì)想方設(shè)法將他們救出來，飛行員只需要盡全力活下來就可以了，畢竟飛行員本身也是一筆不小的財(cái)富，是不可以輕易拋棄的，美國也是以人為本的精神，畢竟飛行員沒了戰(zhàn)斗機(jī)再多也沒用。

從人道主義的角度出發(fā)，人的生命永遠(yuǎn)是無價(jià)的，是第一位的。有很多電影都是宣揚(yáng)這種人道主義精神。我們國家從科學(xué)發(fā)展觀精神提出來以后，以人為本的思想被越來越多的人接受。飛機(jī)再貴，也沒有人的生命重要。飛機(jī)沒了可以再造，但是人沒了就永遠(yuǎn)都沒有了。

從功利主義的角度出發(fā)，這也是很明智的，因?yàn)榕囵B(yǎng)一名優(yōu)秀的飛行員所需要的錢，并不比一架飛機(jī)便宜多少。飛行員是天之驕子，優(yōu)秀飛行員更是少之又少。如果飛行員處置特情跳傘成功，他的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)將是一筆無法用金錢衡量的寶貴財(cái)富，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了飛機(jī)的價(jià)值。

既然戰(zhàn)機(jī)被鎖定就很難擺脫，為何飛行員不在導(dǎo)彈還在追逐的時(shí)候跳傘？

理性的考慮，戰(zhàn)機(jī)被火控雷達(dá)照射后就應(yīng)該跳傘了。

這也是各國之間相互譴責(zé)自己家戰(zhàn)機(jī)被對(duì)方戰(zhàn)機(jī)火控雷達(dá)照射的最重要原因了。最近10年戰(zhàn)場(chǎng)準(zhǔn)則：被火控雷達(dá)照射——你已經(jīng)死了。

先說說戰(zhàn)機(jī)被鎖定

一架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)實(shí)際上只能探測(cè)到自己是否被火控雷達(dá)照射，至于有沒有被鎖定則無法判定了。Lock On這個(gè)標(biāo)記是在敵方的飛機(jī)或?qū)椏刂葡到y(tǒng)上。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員等價(jià)于在武術(shù)比賽的瞎子只能聽到一個(gè)棍子沖著自己腦袋打過來的風(fēng)聲，而很難知道人家要不要打。這個(gè)風(fēng)聲類似于火控雷達(dá)的信號(hào)照射。

而作為悖論的是，以一架現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)控制系統(tǒng)來說，至于什么時(shí)間打擊對(duì)方則完全由飛行員自行控制。很多軍迷認(rèn)為現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)照射時(shí)間需要幾秒甚至幾十秒的時(shí)間照射才可以鎖定目標(biāo)。其實(shí)這是錯(cuò)誤的論斷。

以F-35上面的AN/APG-81雷達(dá)為例，AN/APG-81可以同時(shí)工作在測(cè)繪模式和指示模式上，這樣給予導(dǎo)彈鎖定目標(biāo)的時(shí)間也只是飛行員的手指離開切換按鈕的時(shí)間。具體的切換時(shí)間是0.25秒。而給導(dǎo)彈裝訂目標(biāo)的時(shí)間也僅僅是0.03秒。這樣甚至比人的神經(jīng)反射時(shí)間都要低。

再說說導(dǎo)彈的攻擊性能

得益于尺寸、飛行適應(yīng)能力、動(dòng)力重量比率，設(shè)計(jì)一枚導(dǎo)彈的技術(shù)難度和性能提高空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于飛機(jī)的設(shè)計(jì)難度。因此在越戰(zhàn)以后至今的一段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)都是在彎道超車的感覺。十五年前W君在808所接觸的國內(nèi)最先進(jìn)的紅外導(dǎo)引頭在今天看來已經(jīng)簡單的和兒童玩具一般了。不僅僅是導(dǎo)彈的制導(dǎo)能力大幅度提高、導(dǎo)彈的速度、機(jī)動(dòng)性也成倍的提高。

有的導(dǎo)彈可以在動(dòng)力射程內(nèi)作出10G的機(jī)動(dòng)，但戰(zhàn)斗機(jī)一般的機(jī)動(dòng)能力只能做到9G。速度在3-4馬赫的空空導(dǎo)彈對(duì)戰(zhàn)機(jī)來說就是一個(gè)噩夢(mèng)，這樣的導(dǎo)彈不可逃逸區(qū)域甚至達(dá)到了50公里以上。因此在這個(gè)區(qū)域上的戰(zhàn)斗機(jī)99%的可能性都會(huì)被擊中。

兩架戰(zhàn)斗機(jī)空中相遇就好像扯著橡皮筋的兩只手一樣，受傷的一定是最后松開的哪只手。松手=發(fā)射導(dǎo)彈。

這也是為什么各國目前都在爭先恐后的研制隱身戰(zhàn)斗機(jī)或者L波雷達(dá)的最終極原因了——導(dǎo)彈的飛行性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于戰(zhàn)斗機(jī)，因此盡量晚被對(duì)方發(fā)現(xiàn)+盡量早發(fā)現(xiàn)對(duì)方則成了戰(zhàn)斗機(jī)的第一生存準(zhǔn)則。

關(guān)于飛行員不跳傘一個(gè)轉(zhuǎn)折來了，飛行員在發(fā)現(xiàn)對(duì)方鎖定戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候?yàn)楹尾惶鴤?？?zhàn)斗機(jī)駕駛艙實(shí)際上比空中的彈射座椅安全的多。

一架戰(zhàn)斗機(jī)被導(dǎo)彈擊中的紅外線攝像機(jī)視頻，這架戰(zhàn)斗機(jī)先后釋放兩枚紅外線誘餌，但導(dǎo)彈依舊在戰(zhàn)斗機(jī)周圍爆炸。對(duì)戰(zhàn)空導(dǎo)彈（無論是地對(duì)空還是空對(duì)空）為了保證其飛行性能一般重量都不大，因此戰(zhàn)斗部裝藥量有限。而且他們大多采用近炸引信而非直接命中戰(zhàn)斗機(jī)，這樣一來導(dǎo)彈可以確保擊毀近炸引信引爆范圍內(nèi)的飛行器，但很難就特定目標(biāo)的特定部位進(jìn)行殺傷。說地球話就是現(xiàn)在還沒有一枚以駕駛艙為主要攻擊目標(biāo)的導(dǎo)彈系統(tǒng)。這樣一來在飛機(jī)座艙的保護(hù)下，即便是導(dǎo)彈在飛機(jī)周圍爆炸飛行員所受到的傷害也是不大的。

相反如果飛行員跳傘則失去了戰(zhàn)斗機(jī)座艙的保護(hù)作用。這樣危險(xiǎn)系數(shù)就更大。

并且也是因?yàn)閷?dǎo)彈的戰(zhàn)斗部裝藥量不是特別的大，那么擊中戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候戰(zhàn)斗機(jī)飛行員還有一定時(shí)間對(duì)自身戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行下評(píng)估，決定是棄機(jī)逃生還是開著被擊傷的戰(zhàn)機(jī)脫離戰(zhàn)區(qū)。

相反跳傘被殺死的飛行員例子為1973年的中東戰(zhàn)爭中，由于以色列的戰(zhàn)斗機(jī)無法識(shí)別蘇聯(lián)SA-6導(dǎo)彈的火控信號(hào)，96枚SA-6地對(duì)空導(dǎo)彈擊落了64架以色列戰(zhàn)斗機(jī)。其中有飛行員發(fā)現(xiàn)來襲的導(dǎo)彈近在咫尺緊急彈射跳傘。不但沒有逃避被導(dǎo)彈擊中的厄運(yùn)反而被近炸的SA-6連同降落傘打成了篩子。

SA-6地對(duì)空導(dǎo)彈：戰(zhàn)斗部裝藥56公斤、裝藥外密布3000個(gè)鎢合金立方體。對(duì)戰(zhàn)機(jī)的殺傷距離為15米，鎢合金立方體在爆炸后800米以外仍然對(duì)人體有殺傷力。

嚴(yán)格意義上來說，戰(zhàn)機(jī)飛行員并不知道自己是否被鎖定，他只知道自己是否被敵方火控雷達(dá)照射，是否被鎖定則無法判定了——只有敵方才知道你是否被鎖定。被敵方火控雷達(dá)照射，就意味著被鎖定，意味著被擊落。

現(xiàn)在，如果是用火控雷達(dá)照射對(duì)方，是相當(dāng)嚴(yán)重的事態(tài)，絕對(duì)屬于嚴(yán)重警告——火控雷達(dá)照射相當(dāng)于發(fā)射導(dǎo)彈。正常情況下，被火控雷達(dá)照射，如果是發(fā)射導(dǎo)彈攻擊的話，還能活下來，只能說明你運(yùn)氣好。說到這里，想起來一件事：曾經(jīng)有一架韓國的戰(zhàn)斗機(jī)跑到了咱們的邊境執(zhí)行什么任務(wù)，咱們空軍的戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，當(dāng)進(jìn)入到咱們導(dǎo)彈射程之內(nèi)后，或者說是到了導(dǎo)彈可以發(fā)射的距離之后，咱們的飛行員直接火控雷達(dá)開機(jī)，鎖定了韓國戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)然了，人家沒進(jìn)咱們的領(lǐng)空內(nèi)，也不能隨便就把人家揍下來，咱們的飛行員并未開火。那位飛行員也不懂韓語，回來后翻譯韓國飛行員說的話，整個(gè)內(nèi)容就是：一直請(qǐng)求跳傘。保命要緊，至于戰(zhàn)斗機(jī)嗎？那就不要了。事情的大致經(jīng)過就是這樣，至于咱們的戰(zhàn)機(jī)型號(hào)、韓國戰(zhàn)機(jī)型號(hào)？受限于保密原則，咱也沒問。關(guān)鍵是：即便是問了，人家也不會(huì)說。

從這件事上就可以看得出來：一、被火控雷達(dá)照射意味著什么。二、被火控雷達(dá)照射后逃脫的幾率。公認(rèn)的說法是：這種情況下，至少是九成都無法逃脫。當(dāng)然了，事無絕對(duì)，比如說美軍號(hào)稱最強(qiáng)的AIM—9X“響尾蛇”近距空空彈，就曾經(jīng)脫靶了，據(jù)說距離目標(biāo)約1.5公里。這件事也算是引起了不小的轟動(dòng)，美國媒體評(píng)論稱：武器裝備的實(shí)際性能遠(yuǎn)沒有這些軍火公司宣稱的那么厲害。簡單說下事情經(jīng)過：

蘇22釋放紅外干擾彈

2017年6月18日，美軍一架F/A-18E在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上與一架敘利亞政府軍的一架蘇—22相遇，在800米的距離上F/A-18E發(fā)射了一枚AIM-9X“響尾蛇”，讓人大跌眼鏡的是：導(dǎo)彈被蘇—22發(fā)射的紅外干擾彈成功誘騙，導(dǎo)致脫靶。F/A-18E飛行員又補(bǔ)射了一枚AIM-120中程空對(duì)空導(dǎo)彈（雷達(dá)制導(dǎo)），才將蘇22擊落。AIM—9X的研制商雷聲公司曾宣稱，其能夠不受任何紅外干擾，對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊。事發(fā)后，雷聲公司的說法是：蘇—22的紅外干擾彈換了型號(hào)……

回答問題：為什么飛行員不選擇直接跳傘呢？

這個(gè)問題并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，儒道之主認(rèn)為：戰(zhàn)斗機(jī)就是飛行員的武器，其意義就如同陸軍士兵手里的槍一樣——選擇跳傘，就相當(dāng)于交槍投降。各國都不允許主動(dòng)向跳傘的飛行員射擊，就是這個(gè)道理。從這一點(diǎn)上來說，任何一個(gè)國家訓(xùn)練、培養(yǎng)自己的飛行員，都不會(huì)希望自己的飛行員動(dòng)不動(dòng)就交槍投降。戰(zhàn)機(jī)被敵方火控雷達(dá)照射好比陸軍被人包圍，直接向敵方交槍？

其次，跳傘后并不能確保飛行員的生命安全。兩方面的原因：第一，跳傘本身就存在著風(fēng)險(xiǎn)，限制因素很多。降落的地點(diǎn)不受控制，一旦落入敵方的勢(shì)力范圍內(nèi)，能活下來的希望并不大——?jiǎng)e指望著日內(nèi)瓦公約能夠保命。第二，現(xiàn)代的空空導(dǎo)彈大多采用近炸引信，或者說是利用破片殺傷，以求擊中戰(zhàn)機(jī)。并不是以直接命中戰(zhàn)斗機(jī)為主，這么做無疑會(huì)增大攔截的命中率——在其爆炸范圍之內(nèi)，都有效。這種情況下，對(duì)于在導(dǎo)彈爆炸范圍內(nèi)的飛行員來說，每一枚彈片都是致命的——缺乏座艙的保護(hù)。

再者，被敵方雷達(dá)照射，仍有逃脫的希望。雖然逃脫的希望不大，只有10％，但至少還有希望。現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)也有多種自保的手段，比如：導(dǎo)彈來襲告警裝置、紅外干擾彈、金屬箔條、機(jī)動(dòng)擺脫等。采取適當(dāng)?shù)拇胧?，擺脫敵方導(dǎo)彈的威脅，只要是不在“不可逃逸區(qū)”之內(nèi)，逃脫的希望還是有的，并不比跳傘逃生的希望小。自二戰(zhàn)結(jié)束后，再?zèng)]有出現(xiàn)過大規(guī)?？諔?zhàn)，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)之后，連真正意義上的空戰(zhàn)都沒有發(fā)生過，根本就不存在這個(gè)問題。

結(jié)束語，隨著導(dǎo)彈技術(shù)的快速發(fā)展，戰(zhàn)機(jī)的性能與導(dǎo)彈性能的差距越來越大，指望著利用戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)能力來擺脫導(dǎo)彈的威脅變得越來越不現(xiàn)實(shí)。所以，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展追求的是先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊、避免被敵方先發(fā)現(xiàn)，也就是說：盡可能的做到先打別人。所以，這才有了第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。