【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇诊w機(jī)有哪些》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民航飛機(jī)是什么?
2、中國民航飛機(jī)型號都有哪些
3、舉例說明民用航空分類
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇诊w機(jī)有哪些》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
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民航飛機(jī)是什么?
就是民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途, 民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。
民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具,用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營,主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。目前,世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
擴(kuò)展資料:
世界上大型民航飛機(jī)的飛行速度大都在800千米/小時到1000千米/小時之間。這個區(qū)間被稱為高亞音速區(qū)間。再想飛得快一些的話就碰上了音障。速度如果超過音速,那么飛機(jī)的結(jié)構(gòu)形狀要改變,結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要增加,由于空氣的摩擦使飛機(jī)的外表溫度增加,飛機(jī)的蒙皮材料也要改進(jìn)。超音速飛機(jī)和亞音速飛機(jī)相比,從設(shè)計和工藝制造技術(shù)諸方面都是一個大跨躍。
中國民航飛機(jī)型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機(jī)型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求,可靠(事故也是頻發(fā))、便捷、運(yùn)營和維護(hù)成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候,在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止,波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年,以色列“所羅門行動”中,營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人,創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班,以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前,波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了,型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320,A321、A319和A318,產(chǎn)量僅次于波音737,是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營,因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場的局面。在客機(jī)市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少,適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日,空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前,交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營費(fèi)用太高,讓很多航空公司望塵莫及。
舉例說明民用航空分類有哪些?
具體如下:
1、按飛機(jī)的用途劃分,有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
2、按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型分,有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī),包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī),飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機(jī)后推動,借其反作用力推動飛機(jī)前進(jìn)。
螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高,則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī),包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,速度快,一般時速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。
航空運(yùn)輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后,民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空,因而通用航空包羅多項內(nèi)容,范圍十分廣泛,可以大致分為下列幾類:
(l)工業(yè)航空:包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動,具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢,可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程,如海上采油,如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù),很難想像出現(xiàn)這樣一個行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影,使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。
(2)農(nóng)業(yè)航空:包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥,都是其他方式無法比擬的。
(3)航空科研和探險活動:包括新技術(shù)的驗證、新飛機(jī)的試飛,以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測和探險活動。
(4)飛行訓(xùn)練:除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動。
(5)航空體育運(yùn)動:用各類航空器開展的體育活動,如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動。
關(guān)于《民用航空飛機(jī)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。