【簡介：】本篇文章給大家談談《航空faa執(zhí)照是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問什么是美國聯(lián)邦航空局FAA證書？
2、DAR FAA證書啥意思
3、FAA證書是什么
本篇文章給大家談談《航空faa執(zhí)照是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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請問什么是美國聯(lián)邦航空局FAA證書？
FAA（Federal Aviation Administration 美國聯(lián)邦航空管理局）是美國民用航空安全管理的主管部門，指定和頒布民用航空器的設計、制造、使用和維修中的標準。美國是世界上擁有飛行器最多的國家，其飛行器數(shù)量達到20萬架。由于美國在航空制造業(yè)的強大實力和影響，執(zhí)照的過程必須在美國本土完成，這成為中國大陸始終缺少FAA執(zhí)照持證人員的重要原因;另一方面，獲取FAA執(zhí)照的必要基礎是高水平英語，這也是國內(nèi)航空行業(yè)的工作人員所普遍缺失的。這兩大因素導致在中國民航業(yè)迅猛發(fā)展的未來十年，F(xiàn)AA執(zhí)照持證人員將呈稀缺狀態(tài)。因此上海富民專修學院推出了航空飛機維修專業(yè)，屬于高新就業(yè)人群 。
DAR FAA證書啥意思
FAA證書：FAA是FederalAviationAdministration的縮寫,
中文意思是聯(lián)邦航空管理局,是美國民用航空安全管理的主管部門。它的主要宗旨是在美國境內(nèi)保證航空安全，維護公眾利益和促進航空事業(yè)的發(fā)展。FAA頒發(fā)的執(zhí)照分為機械員執(zhí)照和修理人員執(zhí)照兩種。機械員執(zhí)照是由機體和動力裝置兩類別組成的,所以有時我們也稱FAA頒發(fā)的維修人員執(zhí)照為AP執(zhí)照。其中，A為AIRFRAME的縮寫，P為POWERPLANT的縮寫。兩個類別可以單獨取得也可以通過考試后一起獲得。用途：取得FAA執(zhí)照（或AP執(zhí)照）的人員可以實施與其獲得的執(zhí)照類別相同的維修、預防性維修或改裝工作并簽署批準返回使用的文件。也就是說，在具有FAA執(zhí)照后，機務維修人員從規(guī)章的符合方面具備了放行航空器的基礎。
FAA證書是什么，有哪些用途？
FAA證書：
FAA是Federal Aviation Administration的縮寫,中文意思是聯(lián)邦航空管理局,是美國民用航空安全管理的主管部門。它的主要宗旨是在美國境內(nèi)保證航空安全，維護公眾利益和促進航空事業(yè)的發(fā)展。
FAA頒發(fā)的執(zhí)照分為機械員執(zhí)照和修理人員執(zhí)照兩種。機械員執(zhí)照是由機體和動力裝置兩類別組成的,所以有時我們也稱FAA頒發(fā)的維修人員執(zhí)照為AP執(zhí)照。其中，A為AIRFRAME 的縮寫，P為 POWERPLANT的縮寫。兩個類別可以單獨取得也可以通過考試后一起獲得。
用途：
取得FAA執(zhí)照（或AP執(zhí)照）的人員可以實施與其獲得的執(zhí)照類別相同的維修、預防性維修或改裝工作并簽署批準返回使用的文件。也就是說，在具有FAA執(zhí)照后，機務維修人員從規(guī)章的符合方面具備了放行航空器的基礎。
FAA是什么？
美國聯(lián)邦航空局，F(xiàn)ederal Aviation Administration的縮寫。
美國監(jiān)督和管理民用航空事業(yè)的政府機構(gòu)。前身是成立于1926年的美國商務部航空司。1958年11月單獨成立美國聯(lián)邦航空局，1967年劃歸美國運輸部領導。聯(lián)邦航空局的主要任務是保障民用航空的飛行安全，促進民航事業(yè)的發(fā)展，但不直接經(jīng)營民航企業(yè)。
聯(lián)邦航空局的機構(gòu)設置分總部、地區(qū)機構(gòu)和地方機構(gòu)三級?？偛吭O在華盛頓，是國家的行政立法機構(gòu)，負責制定民用航空的政策、規(guī)劃和頒布規(guī)章制度、處理國際民用航空事務、領導本系統(tǒng)各地區(qū)和地方機構(gòu)的工作。
地區(qū)機構(gòu)是管理本地區(qū)民用航空業(yè)務的工作機構(gòu)，負責審查、頒發(fā)本地區(qū)民用航空領域內(nèi)各種合格證件和技術(shù)業(yè)務人員執(zhí)照，對所轄地方機構(gòu)實行技術(shù)指導和管理。在北美大陸的美國境內(nèi)共劃分為9個地區(qū)，各設地區(qū)辦事處。
地方機構(gòu)則是各種不同類型的民航基層管理設施，如空中交通管制中心、飛行服務站、各種質(zhì)量檢查和標準審定辦公室、航空保安機構(gòu)等。它們直接擔負空中交通管制任務，為飛行提供導航服務，接受各種合格證的申請，監(jiān)督和檢查安全質(zhì)量，進行飛行現(xiàn)場的保安管理等。
美國聯(lián)邦航空局根據(jù)所制定的《聯(lián)邦航空條例》直接實施空中交通管制，為民用航空產(chǎn)品頒發(fā)型號合格證、生產(chǎn)許可證和適航證，為航空運輸企業(yè)頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在民用航空領域內(nèi)對飛機的設計、生產(chǎn)、使用、維護以及空中運輸、地面保障等進行全面的監(jiān)督、控制和管理。
飛機維修的三個證書是什么？
飛機維修的三個證書是A，B，C三種執(zhí)照，A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根據(jù)專業(yè)的不同，從事飛機不同系統(tǒng)的工作。
飛機維修證書的價值和意義
這三個執(zhí)照是針對不同的認證區(qū)域來劃分的，簡單點說FAA是北美以及美國也包含一些英聯(lián)邦國家FAA的認證區(qū)域沒有嚴格的地域界限，這和技術(shù)無界限一個道理，EASA是歐航局的簡稱，其針對機務也有自己的執(zhí)照分支，CAAC就是中國民航了，中國做機務，在民航業(yè)內(nèi)也有對應的執(zhí)照分支。
中國機務接觸的都是大飛機，F(xiàn)AA和EASA以及CAAC從考試難度來講其排列是CAAC大于EASA大于FAA，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照是最容易獲得的，當然前提是你的英文能達標。我認為應該朝前看，才能正確評判這三者的價值。
FAA的AP執(zhí)照小型飛機內(nèi)容相對多些，重型機的知識點分量不會比CAAC的66部執(zhí)照少，中國機務考慮在提升目前的業(yè)務能力基礎上，想多涉獵通航飛機的內(nèi)容的話，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照的價值是這三者中最大的。
關于《航空faa執(zhí)照是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
