【簡介：】本篇文章給大家談談《首都航空國內航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空D5166航班為何備降首都機場？


2、首都航空JD5166航班出了什么事？


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本篇文章給大家談談《首都航空國內航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都航空D5166航班為何備降首都機場？
• 2、首都航空JD5166航班出了什么事？
• 3、首航客機備降深圳有何可怕之處？
• 4、杭州至莫斯科首條直飛國際航線什么時候開通？
• 5、首都航空D5166航班備降首都機場，首都航空如何回應？

首都航空D5166航班為何備降首都機場？

據@首都航空 微博消息，北京時間1月24日，首都航空JD5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機前貨艙出現煙霧告警，機組按照程序處置，備降首都機場，21: 20飛機安全落地，初步檢查為假警告。目前，旅客已經得到妥善安置，公司已調換飛機繼續(xù)后續(xù)行程。

據航班管家數據顯示，1月24日晚21時20分左右，首都航空由哈爾濱飛往廣州的JD5166航班備降首都機場。該航班由尾號為B8189的A321執(zhí)飛，于24日晚19時31分起飛，原預計23時51分在廣州降落。

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網友評論：

馬未央：儀器一般不會說瞎話，還是再查查是什么原因造成報警的。是否存在線路，傳感器整體老化，今天是誤報，明天不報怎么辦？其它位置誤報誤動作怎么辦？

江西臘jxl：既然是報警，肯定是有問題，不是機艙就是程序有問題，不能輕視。

青山綠水藍天碧地：阿彌陀佛，平安就好，虛驚一場！

Da首咉：外行就別評論內行了，怎么都會修飛機還是怎么的。

參考資料來源：界面新聞－首都航空:JD5166航班飛機前貨艙曾出現煙霧告警,初步檢查為假警告

首都航空JD5166航班出了什么事？

首都航空JD5166航班據航班管家數據顯示，1月24日晚21時20分左右，首都航空由哈爾濱飛往廣州的JD5166航班備降首都機場。該航班由尾號為B8189的A321執(zhí)飛，于24日晚19時31分起飛，原預計23時51分在廣州降落。

據@首都航空 微博消息，北京時間1月24日，首都航空JD5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機前貨艙出現煙霧告警，機組按照程序處置，備降首都機場，21: 20飛機安全落地，初步檢查為假警告。

對此，網友表示：“估計以后不敢坐飛機了……”“不管真假，降落下來檢查一下是正確的，各航空嚴格做好日常檢查，排除隱患。”“評論區(qū)出現了各路飛機維修大師。。。。哈哈哈”。

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飛機備降原因

飛機發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預定著陸機場不接收、預定著陸機場天氣狀況差低于降落標準、飛機發(fā)生故障等等。

中國民用航空局發(fā)布的關于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。

備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。

參考資料來源：界面新聞－首都航空:JD5166航班飛機前貨艙曾出現煙霧告警,初步檢查為假警告

首航客機備降深圳有何可怕之處？

8月28日早上，首都航空JD5759北京—澳門航班，在澳門機場降落時，疑似遭遇風切變，備降深圳機場。隨后，媒體聯系到該趟航班的乘客，雖然已經過了幾個小時，他依然感到后怕。

“第一次經歷飛機降落尾翼起火，緊急迫降，命大！”在今早發(fā)生的首航飛機備降深圳一事中，有乘客在降落以后，在網絡上發(fā)布了一段視頻，視頻中，空乘人員在焦急地呼喊著乘客盡快下機，并呼吁大家安全撤離。

8月28日下午4點鐘，媒體聯系到視頻拍攝者張先生?！拔易诤筮叄看皯暨@兒，看到飛機左邊的發(fā)動機著火了！”張先生表示，當時下飛機時，他看到很多人都很害怕?！案杏X空姐嚇得渾身直哆嗦！”他描述道，當時的場面很緊急，很多乘客都飛快地跑下飛機，機上乘務人員組織撤離時，也很緊張。

在張先生提供的視頻當中，可以看到，在機艙門口位置，一旁的乘務人員一直在催促：快點！快點！還有乘客在撤離時，很焦急地叫喊著“媳婦兒！”

張先生提供的機票顯示，他當時坐的是經濟艙28B的位置?！疤ε铝耍　睆埾壬嬖V記者，他是一個人坐在這趟航班上，準備去澳門旅游，之前并沒有遭遇過類似事情，飛機準備在澳門機場落地的時候，機上乘客聽到“鐺鐺”兩聲，但飛機直接又飛起來了。

8月28日下午，北京首都航空有限公司官方微博發(fā)布公告稱：首都航空JD5759北京—澳門航班今日8點17分從北京首都機場起飛，在澳門機場降落時疑似遭遇風切變，機組判斷可能起落架有損傷，立即復飛并啟動應急程序，決定備降深圳機場。

了解到，所謂“風切變”，又被稱為風切或者風剪，是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化。國際航空界公認，低空“風切變”是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素，被人們稱為“無形殺手”。

來源：封面新聞

杭州至莫斯科首條直飛國際航線什么時候開通？

北京首都航空有限公司(簡稱“北京首都航空”)杭州―莫斯科航線開航儀式30日在杭州蕭山國際機場國際出發(fā)大廳舉行。北京首都航空董事長吳重陽在此間宣布，北京首都航空杭州―莫斯科直飛航線31日正式開通。

據悉，該航線是杭州出發(fā)至莫斯科的首條直飛國際航線，也是繼2017年7月北京首都航空開通青島―莫斯科航線之后開通的第二條中俄直飛航線，是北京首都航空積極踐行國家“一帶一路”倡議和十九大報告精神、助推杭州國家級臨空經濟示范區(qū)建設的有力舉措。

吳重陽介紹，北京首都航空杭州―莫斯科首航航班JD475將于北京時間7月31日9時40分杭州蕭山國際機場起飛，于莫斯科時間15時20分抵莫斯科謝列蔑契娃國際機場。由空客A330豪華寬體客機執(zhí)飛，每周三班，周二、四、六出發(fā)。杭州―莫斯科航線的開通，使得杭州乃至華東地區(qū)的旅客從杭州家門口即可直飛俄羅斯，是真正意義上的點對點洲際航線，往返可節(jié)省近20個小時的奔波時間，旅游體驗度將大幅度提升。

杭州作為浙江省會城市，是浙江省著力發(fā)展航空運輸產業(yè)、爭創(chuàng)國家級臨空經濟示范區(qū)的航空樞紐城市，也是北京首都航空國際航線發(fā)展戰(zhàn)略的核心樞紐。

北京首都航空董事長吳重陽指出，北京首都航空自2012年在杭州設立過夜基地以來，持續(xù)加大在杭州、寧波、溫州等浙江省內各大機場的運力投放，累計執(zhí)行航班逾8.3萬班次，運輸旅客逾1,145萬人次，其中僅2017年就運輸旅客逾330萬人次，同比增長38.5%，航班起降架次及旅客運輸量增幅均位列杭州機場第一。2016年至今，北京首都航空已相繼開通杭州至馬德里、杭州至溫哥華、杭州至塞班等多條杭州始發(fā)至歐美地區(qū)的遠程洲際航線。

了解到，作為俄羅斯的首都，莫斯科也是亞歐大陸及絲綢之路上重要的航空樞紐。近年來，俄羅斯逐漸成為中國旅客出境游熱門目的地，中國赴俄旅客數量在亞太地區(qū)排名第一，今年第一季度赴俄中國旅客數量達21.6萬人次，較去年同期增長18%。而隨著2018年俄羅斯世界的順利舉辦及暑運客流高峰期的到來，赴俄旅游的熱度也在持續(xù)增加。北京首都航空原有的青島―莫斯科航線也將從8月起由每周兩班增加至每周三班，充分滿足華北、華東地區(qū)旅客赴俄出行需求，為中俄兩國的經貿往來與合作共贏提供更多有力的支持。

北京首都航空由北京市人民政府與海航集團于2010年共同組建，截至2018年6月底，擁有空客系列飛機79架，是國內最年輕的機隊和最大的空客運營機群之一。

首都航空D5166航班備降首都機場，首都航空如何回應？

根據飛常準業(yè)內版App顯示，1月24日JD5166航班掛7700代碼備降首都機場，首都航空稍晚時候發(fā)布通報稱，1月24日，首都航空JD5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機前貨艙出現煙霧告警，機組按照程序處置，備降首都機場，21: 20飛機安全落地，初步檢查為假警告。

目前，旅客已經得到妥善安置，公司已調換飛機繼續(xù)后續(xù)行程。感謝社會各界和媒體朋友的關注。

擴展資料

首都航空簡介：

首都航空其前身為成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。公司經營范圍為：國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務。公務機出租飛行、醫(yī)療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業(yè)業(yè)務；保險兼業(yè)代理。

2018年1月19日，首都航空宣布自當日13點25分起飛的JD5281航班開始，乘坐首都航空所有航班的旅客，可以在飛行全程使用手機等便攜式電子設備，但通訊設備須設置為飛行模式。

參考資料來源：荔枝網-JD5166航班掛7700代碼備降首都機場，首都航空回應

關于《首都航空國內航線》的介紹到此就結束了。