【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)東方航空工作服》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣??？
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你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣?。?/h2>
東航很垃圾，早早班6.45到5.15，還有晚班算好的12點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，坑爹的是兩頭班早上9點(diǎn)到中午12點(diǎn)，然后再下午5點(diǎn)左右，到晚上11點(diǎn)多，屬于起得早睡得晚的那種，還有晚晚班，下午1點(diǎn)多到晚上1.15，具體時(shí)間記不清了，反正就是每天正常10小時(shí)左右的班，然后東航的住宿安排的遠(yuǎn)，班車需要25分鐘差不多，如果要繞道去接別的地方的員工的話，要將近40分鐘，而且住宿環(huán)境也差，住的是工業(yè)區(qū)，水電費(fèi)比外面的貴很多，而且宿舍要交400押金，然后合同工都要交每個(gè)月住宿費(fèi)350，實(shí)習(xí)生不需要，但合同工和實(shí)習(xí)生底薪差600，實(shí)習(xí)是2000，另外每個(gè)宿舍6個(gè)床位，每個(gè)月水電費(fèi)大概每人交150，這還算是省的，按冬天不開(kāi)空調(diào)算，夏天開(kāi)空調(diào)就不說(shuō)了，我們當(dāng)時(shí)硬是每天只在臨睡前3小時(shí)左右開(kāi)，睡覺(jué)就關(guān)了，趁著還有涼意趕緊睡，另外宿舍押金是要等辭職后才退的，不辭職不退押金，呵呵，當(dāng)時(shí)交押金的時(shí)候還說(shuō)是宿舍要住滿3個(gè)月，之后不住了就可以退的，再在是工作問(wèn)題，其實(shí)如果有過(guò)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該會(huì)更明白點(diǎn)，那些人特不好伺候，但到后來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況，不是旅客不好伺候，而是東航本來(lái)問(wèn)題就太多了，對(duì)于旅客反映的問(wèn)題都是能推就推，也不想著解決，就讓你接電話，應(yīng)付過(guò)去就行了，然后趕緊掛掉，反正下一個(gè)接電話的就不是你了，跟你沒(méi)關(guān)系，除非實(shí)在是旅客氣的要炸了，才會(huì)讓你給回電，道歉，然后說(shuō)有專人處理，處理好后給你回電這樣，在這之中，旅客的負(fù)面情緒都是爆發(fā)在你身上的，而且這種電話真不少，太多問(wèn)題比如東航app老出問(wèn)題的毛病，東航其實(shí)花點(diǎn)錢(qián)好好請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員升級(jí)下系統(tǒng)就行，非不，非要自己瞎弄，結(jié)果越弄越卡，毛病越多，一天接100個(gè)電話，有一半都是這問(wèn)題，提交了也沒(méi)用，他們不回去解決的，只會(huì)敷衍，所以東航客服這活聽(tīng)著簡(jiǎn)單，接接電話而已多輕松，但真的負(fù)面情緒太多壓力很大，而且東航提成聽(tīng)著很高，但他們會(huì)找各種理由扣，每個(gè)到手還是只有4000左右，扣錢(qián)，呵呵，一個(gè)問(wèn)題能扣你三五百，扣個(gè)一兩千是真算少的，不是上海本地人，這點(diǎn)工資喝西北風(fēng)呢，而且每天接受的負(fù)面情緒那么多，里面的工作環(huán)境可想而知，也沒(méi)有晉升空間，你再升級(jí)也還是個(gè)接電話的，頂多是底薪高點(diǎn)，提成高點(diǎn)，實(shí)際沒(méi)啥差別，客服還有一個(gè)問(wèn)題就是時(shí)間太緊，你電話一掛，值班長(zhǎng)就會(huì)在那里喊趕緊接電話，怎么還不接，都話后多少時(shí)間了……所以你只有時(shí)間接電話，沒(méi)有時(shí)間處理旅客的問(wèn)題，除非你故意拖長(zhǎng)旅客的電話時(shí)間，直接在通話過(guò)程中解決，不然你只能下班后處理，而且這不算你任何加班之類的，但這不是說(shuō)沒(méi)有休息時(shí)間啥的，休息時(shí)間還是有的，一天6次，每次5分鐘，剛好夠你小解，要大號(hào)就要去值班長(zhǎng)那里申請(qǐng)，最多10分鐘，萬(wàn)一遇到航班延誤或者取消之類電話很多排隊(duì)的情況下，不好意思，憋著吧，不許你休息的！以上只是我個(gè)人的一面之詞，具體還是要自己決定的
東方航空很多人說(shuō)是服務(wù)最差航空公司，是這樣嗎？
對(duì)的，服務(wù)超差，親身經(jīng)歷，曾經(jīng)在珠海乘東航返程，晚上的六點(diǎn)飛機(jī)，延誤到凌晨?jī)牲c(diǎn)，直到臨晨四點(diǎn)才安排住宿，而且，安排的住宿離機(jī)場(chǎng)來(lái)回要一個(gè)半小時(shí)，許多人因?yàn)闁|航的安排不當(dāng)就留在機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槟谴藭r(shí)大規(guī)模的延誤，但是機(jī)場(chǎng)也沒(méi)有準(zhǔn)備planB，毛毯都不夠了。我們想要打電話投訴，東航聯(lián)絡(luò)員居然先讓我們報(bào)工商銀行的卡號(hào)，簡(jiǎn)直不可理喻
東方航空的人工客服電話是多少？
東方航空公司服務(wù)熱線: 95530
自2009年7月8日起，東航客服熱線95530陸續(xù)在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)通，客服網(wǎng)絡(luò)所覆蓋地區(qū)的旅客，只需在當(dāng)?shù)負(fù)艽驏|航統(tǒng)一服務(wù)熱線95530就能 與東航進(jìn)行“親密接觸”，享受全國(guó)統(tǒng)一品質(zhì)的本地化客戶服務(wù)。
95530設(shè)有中、英、日、韓四種語(yǔ)言選擇，座席代表每天24小時(shí)向旅客提供非面對(duì)面服務(wù)。較之本地原有的單一業(yè)務(wù)功能，客服中心通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)向旅客提供服務(wù)銷售一體化的東航產(chǎn)品。
95530的服務(wù)內(nèi)容涵蓋航班信息查詢、客票的預(yù)訂、變更等票務(wù)及資訊服務(wù)；東方萬(wàn)里行常旅客會(huì)員服務(wù)；國(guó)內(nèi)酒店客房的預(yù)訂服務(wù)，還可以提供商務(wù)差旅、旅游度假、團(tuán)隊(duì)及集團(tuán)大客戶等服務(wù)。同時(shí)95530也是東航的投訴受理中心，全面受理旅客在東航運(yùn)輸全程中的意見(jiàn)與建議。
擴(kuò)展資料
東航榮譽(yù)
1、2000年，東航運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)了ISO9002質(zhì)量保證系統(tǒng)的認(rèn)證。
2、2001年，東航“銀燕”商標(biāo)榮獲“中國(guó)最高認(rèn)知率商標(biāo)”稱號(hào)，并獲得美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”。
3、2002年12月12日，在“第七批中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄新聞發(fā)布會(huì)”上，東航北極航路試飛和空中客車A340-300飛機(jī)4C檢兩個(gè)項(xiàng)目入選中國(guó)企業(yè)“吉尼斯”即“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄”。
4、2003年，東航股份公司再次蟬聯(lián)中國(guó)民航“百萬(wàn)旅客話民航”評(píng)選活動(dòng)第一名；同時(shí)，再次捧走中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”，順利實(shí)現(xiàn)安全飛行10周年。
5、2008年?yáng)|航入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買者滿意度第一品牌》，排名第九。
6、2009年，全球領(lǐng)先的財(cái)經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟(jì)學(xué)人周刊》和世界權(quán)威的品牌價(jià)值研究機(jī)構(gòu)——世界企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合舉辦“2009年（第六屆）中國(guó)25家最受尊敬上市公司”，東航憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和良好的品牌印象，榮獲“中國(guó)最受尊敬上市公司”大獎(jiǎng)。
7、2018年5月9日，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，中國(guó)東方航空排名第95位。
參考資料來(lái)源
百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司官網(wǎng)-公司概況-集團(tuán)簡(jiǎn)介
百度百科-95530
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