【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)夜航燈的作用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大樓上設(shè)計(jì)了航空障礙燈，作用是什么？


2、航空障礙燈的作用是什么？


3、飛機(jī)上的

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)夜航燈的作用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大樓上設(shè)計(jì)了航空障礙燈，作用是什么？
• 2、航空障礙燈的作用是什么？
• 3、飛機(jī)上的燈有什么作用
• 4、飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的
• 5、飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
• 6、飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)身上的燈是用來(lái)干什么用的？

大樓上設(shè)計(jì)了航空障礙燈，作用是什么？

航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

航空障礙燈（Aviation Obstruction light）又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。

為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

擴(kuò)展資料

此種燈防雷擊，無(wú)需外接電源（現(xiàn)在大多是太陽(yáng)能供電的），安全可靠，安裝，維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛用于電纜鋪設(shè)困難，缺乏電源的場(chǎng)所以及對(duì)防雷電有高要求的建筑設(shè)施如航空，航海，通訊鐵塔等眾多領(lǐng)域。

采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的 、低功耗、長(zhǎng)壽命、冷光源和低功耗控制電路；并有過(guò)、欠壓保護(hù)電路，整機(jī)功耗15w,有效光強(qiáng)為2000cd，達(dá)到中光強(qiáng)閃光障礙燈指標(biāo)；實(shí)現(xiàn)了高光強(qiáng)、低功耗、長(zhǎng)壽命之特點(diǎn)?？稍谶B續(xù)陰雨天正常工作7-15天。

參考資料來(lái)源：百度百科-航空障礙燈

參考資料來(lái)源：百度百科-高空障礙燈

航空障礙燈的作用是什么？

航空障礙燈是為了顯示建筑物的輪廓，那么在什么情況下需要安裝航空障礙燈呢？

為了與一般日常用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。

航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標(biāo)志燈的同時(shí)閃爍或者順序閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

情況一：機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或著是超高建筑物及構(gòu)筑物，都應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

情況二：對(duì)于航路上及飛行區(qū)周?chē)绊戯w行安全的人工及自然障礙物體，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。

情況三：對(duì)于有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并注意保持正常工作狀態(tài)。

飛機(jī)上的燈有什么作用

飛機(jī)兩翼的航行燈——左紅右綠是信號(hào)燈，是為了讓在互見(jiàn)中的對(duì)方識(shí)別和判斷本機(jī)，這一點(diǎn)同樣也適用于江面、海面上航行的船舶。

相對(duì)于飛機(jī)上的航行燈，船舶的燈光信號(hào)使用更加頻繁，主要是受天氣情況及速度等各方面因素的影響。飛機(jī)除了在空中飛行，也有在水面航行、起飛、降落的的情況，我們通常稱它為水上飛機(jī)。它在不同的位置所遵守的條款不同，所擔(dān)負(fù)的責(zé)任和義務(wù)自然也不同。比如在水面上的水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。

飛機(jī)和船舶的區(qū)別來(lái)自于速度上的巨大差異。飛機(jī)上的航行燈大多是一種提示信號(hào)，而船舶所使用的信號(hào)燈資料對(duì)于會(huì)遇的另一船或它船卻是可以當(dāng)作的主要依據(jù)。因?yàn)榇暗乃俣仁芟蓿ǔ咚俅?，這就給會(huì)遇船舶提供了判別的時(shí)間和安全距離。通過(guò)觀測(cè)到的有效數(shù)據(jù)，采取最合適的避碰行動(dòng)，保證船舶間的安全會(huì)遇和正常航行。

曾經(jīng)有一個(gè)小故事，講的是一位盲人每次晚歸回來(lái)經(jīng)過(guò)狹窄的胡同就會(huì)點(diǎn)亮手中的燈籠，路人對(duì)于這樣的舉動(dòng)自然是大惑不解：你一個(gè)看不見(jiàn)路的盲人卻打著一個(gè)燈籠這不是“脫褲子放屁——多余”嗎？當(dāng)盲人告訴他們雖然自己看不清路是不假，可讓對(duì)方看清自己減少被撞的機(jī)率也很重要?。∫幌⒃?，讓問(wèn)話的人無(wú)地自容，旁人紛紛為這么睿智的盲人點(diǎn)贊。

我想，無(wú)論是飛機(jī)上、船舶上的信號(hào)燈，還是睿智老人的燈籠，都是同一個(gè)道理。

飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的

飛機(jī)上一紅一綠的燈是航行燈。

航空燈，是指飛機(jī)航行中供空中交通互相發(fā)現(xiàn)的判斷飛行方向而裝在飛機(jī)上的信號(hào)燈。規(guī)定飛機(jī)應(yīng)在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習(xí)慣上還包括飛機(jī)尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對(duì)夜間地面滑行時(shí)用以互相發(fā)現(xiàn)判斷滑行方向，并用來(lái)判斷防止翼尖碰撞的間距。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)上為何要裝紅、綠、白三色燈呢？在世界航空史上, 已發(fā)生過(guò)數(shù)百起兩機(jī)在空中相撞事故，特別是夜間飛行，如果飛機(jī)上沒(méi)有相應(yīng)的指示燈更容易發(fā)生撞機(jī)事件。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，航空工程技術(shù)人員給飛機(jī)安裝上了紅、綠、白三色航行燈。

飛機(jī)上的三色航行燈，在世界各國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機(jī)方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。

飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？

飛機(jī)機(jī)身上的燈一般有下面幾種

①著陸燈:飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場(chǎng)跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用。活動(dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)坎（1坎等于0.9814燭光）。

②滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。

③航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。國(guó)際上對(duì)航行燈的位置、顏色和空間能見(jiàn)范圍有統(tǒng)一規(guī)定。能見(jiàn)距離取決于飛機(jī)飛行相對(duì)速度和飛行員從看清航行燈到做完機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎所需的時(shí)間。各種飛機(jī)航行燈飛行方向光強(qiáng)有

30～150坎，在7000米高度時(shí)能見(jiàn)度達(dá)15～20公里。尾燈最大光強(qiáng)為3～50坎。

④防撞燈:與航行燈配合顯示飛機(jī)位置以防碰撞，又稱“閃光燈”，通常在機(jī)身上下各裝一只。防撞燈多采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式。一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內(nèi)。為提高可靠性，常裝有兩只燈泡，由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。

⑤探冰燈：裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員檢查機(jī)翼前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況。

你看到的閃光是防撞燈

飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)身上的燈是用來(lái)干什么用的？

飛機(jī)上的燈還是挺多的，頻閃燈、防撞燈、照明燈、導(dǎo)航燈等等，簡(jiǎn)單的從功能上來(lái)說(shuō)，功能無(wú)非就是照明、警示，20世紀(jì)發(fā)生過(guò)很多次空中飛機(jī)相撞的事件，所以后來(lái)飛機(jī)的翼尖、機(jī)腹部位都有燈光來(lái)提醒其他飛機(jī)，顏色是左邊紅色，右邊綠色，尾部白色。起落架上的燈是降落的時(shí)候用來(lái)照明的。飛機(jī)上的燈分別有著陸燈，滑行燈、航行燈、閃光燈、垂直和水平安定面照明燈、駕駛艙照明燈和客艙照明燈等。著陸燈是飛機(jī)重要的外部照明設(shè)備，為飛機(jī)起降提供足夠光線?；袩簦汉娇掌髟谂艿琅c終端區(qū)域內(nèi)滑行提供照明的機(jī)上外部燈具。航行燈：分別有三種顏色，紅色，白色，綠色。左翼是紅色，右翼是綠色，均在翼尖位置，尾翼還有個(gè)垂直的logo燈。

關(guān)于《飛機(jī)夜航燈的作用》的介紹到此就結(jié)束了。