【簡介：】本篇文章給大家談談《阿聯(lián)酋航空機長工資待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國全球高薪挖飛行員月薪有多少？
2、哪個航空公司工資最高
3、東航江
本篇文章給大家談談《阿聯(lián)酋航空機長工資待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國全球高薪挖飛行員月薪有多少？
境外媒體5月23日報道稱，中國航空業(yè)發(fā)展迅速，已成為近二十年來全球成長最快的國家，對飛行員的需求也水漲船高，并陸續(xù)向全球航空界高薪“挖角”，尤其是機長。
據(jù)臺灣中時電子報5月22日報道，經(jīng)驗豐富的機長早已是全球都亟需的人才，據(jù)國際民航組織估算，到2036年，全球將需要至少62萬名飛行員。在2011年至2017年間，前往大陸工作的外籍機長和副駕駛數(shù)量幾乎增長了一倍。幫助大陸航空公司招募外籍飛行員的Wasinc International總裁戴夫·羅斯表示，過去10年中，大陸給外籍飛行員提供的起薪已經(jīng)從月薪1萬美元上升至每月2.6萬美元（約合人民幣16.57萬元——本網(wǎng)注），這些薪酬是免稅的，并且還在上升。
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)健增長，尤其是中國大陸市場增長更強勁，航空客運量預計在2022年就會超越美國。美國飛機制造商波音公司預測，未來20年大陸的航空公司將購買7000架商用飛機，因此將需要11萬名新飛行員。
報道稱，公開資料顯示，民航專業(yè)人才培養(yǎng)需要時程較長，飛行員需要2年至4年，機長需要7年至9年，而飛行員培訓的價格也十分高昂。目前，中國大陸境內共有22家飛行學院，訓練容量為3674，但仍不敷需求，因此將大量的飛行學員送至海外受訓或直接并購外國飛行學院。
報道表示，與此同時，大陸也正在全球高薪“挖角”飛行員。俄羅斯此前報道稱，近兩年多以來，已有300多名飛行員、機長和教練員離開俄羅斯赴國外就職，這些飛行員中的絕大多數(shù)去了中國大陸。此外，越來越多韓國民用航空飛行員也陸續(xù)跳槽，大韓航空2015年跳槽的140多名飛行員中其中有40名去了中國的航空公司。
報道稱，阿聯(lián)酋航空由于短缺飛行員，本月取消了一些航班并停飛了一些飛機。“我們有點缺飛行員”，該公司首席執(zhí)行官克拉克表示，中國（大陸）的航空公司向飛行員提供了極具競爭力的薪酬方案，邀請他們前往上?；蛘弑本┕ぷ鳌?/p>
澳大利亞和國際飛行員協(xié)會（AIPA）主席巴特也說：“一些中國（大陸）的航空公司現(xiàn)在提供免稅的薪酬方案，可能達到西方航空公司的兩倍。”
來源：參考消息網(wǎng)
哪個航空公司工資最高
海航是比較高一點的了，有好多別家航空公司的空姐都跳槽到海航
東航江蘇和南航上海比，哪個機務工資高
民航飛行員如果是機長月收入在1萬-2萬（基本是南航最高，國航最低，按機型和航線不同略有差異），非機長在5000-10000之間。包括所有的飛行小時費及伙食補助及駐外補貼。 軍隊的就少得多了，其中的伙食費還不能發(fā)給個人也就月入3000-5000。修飛機的是叫機務 機務的薪水第一看是其工作的公司是國營還是私企 因為很多外航非基地機務勤務工作是包給私人來做的 比如阿聯(lián)酋航空就是 私企的機務一般一個月有3500~4000（未轉正前），轉正后5000多點 但發(fā)展空間不大 國營航空公司的機務每月大概2500~3000+ 看各航空公司要求 一般每5年增加1000~1500。 如果有專業(yè)執(zhí)照，可以申請年薪，最高可到20+萬
外航空乘的福利待遇
以卡塔爾航空為例：
薪資：
1、歡迎會，紅包2000QR，電話卡30QR，如果干不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）
2、薪水：培訓和試飛期間986USD，之后經(jīng)濟艙的薪水是1096USD，小時費12.35USD，（每月平均飛100小時以上，甚至有人飛到150小時），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎金。
3、每月工資大概RMB 20000左右。
福利待遇：
1、免費宿舍（第二個月起每月從工資里扣100QR，連續(xù)扣15個月，離職的時候退給個人），設備齊全，員工合住。免費水電固話。獨立房間，兩三個人合住。有些公寓兩個人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。
2、制服免費發(fā)，免干洗費
3、六個月試用期過了以后可以休年假，年假一共30天。
4、每年雖然只有一張免費票，但是平時可以無限買一折和半折的票。給父母買，每人一張一折票和一張五折票。
經(jīng)緯度教育-外航空乘招聘定點機構！
機長和修飛機的工資差不多嘛？!
機長:
國內各航空公司的待遇不一樣，去年底就爆出東航江蘇分公司由于飛行員想跳槽未果而集體辭職的事情。
民航飛行員如果是機長月收入在1萬-2萬（基本是南航最高，國航最低，按機型和航線不同略有差異），非機長在5000-10000之間。包括所有的飛行小時費及伙食補助及駐外補貼。
軍隊的就少得多了，其中的伙食費還不能發(fā)給個人也就月入3000-5000。
修飛機的是叫機務
機務的薪水第一看是其工作的公司是國營還是私企
因為很多外航非基地機務勤務工作是包給私人來做的
比如阿聯(lián)酋航空就是
私企的機務一般一個月有3500~4000（未轉正前），轉正后5000多點
但發(fā)展空間不大
國營航空公司的機務每月大概2500~3000+
看各航空公司要求
一般每5年增加1000~1500。
如果有專業(yè)執(zhí)照，可以申請年薪，最高可到20+萬
關于《阿聯(lián)酋航空機長工資待遇》的介紹到此就結束了。
