【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空公司圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰坐過奧凱航空的飛機(jī)？？
2、奧凱航空南寧飛往天津的客機(jī)共有多少個座位？
3、奧
本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空公司圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰坐過奧凱航空的飛機(jī)？？
- 2、奧凱航空南寧飛往天津的客機(jī)共有多少個座位？
- 3、奧凱航空BK2887 波音737(中）乘坐這架飛機(jī)怎么樣?。课艺f的是安全系數(shù)！
- 4、奧凱航空4發(fā)737，這也太詭異了吧
- 5、奧凱航空怎么樣啊?
- 6、奧凱航空bk2774是什么機(jī)型
誰坐過奧凱航空的飛機(jī)？？
首先，全中國航空公司的航班在登機(jī)前要辦理的流程基本都是一樣的，都是在機(jī)場辦理，機(jī)場一般又不屬于航空公司（除了一些特定的），所以不用擔(dān)心奧凱的航班會有什么特殊要求，放心去機(jī)場吧。
關(guān)于行李的問題，其實(shí)還是看你出發(fā)機(jī)場的安檢了，只要安檢同意你帶上去，就算背了5個包一樣可以上飛機(jī)，但是還是要注意隨身包包里盡量不要放液態(tài)品，如果不得不隨身攜帶化妝品的話，還是一樣不要超過100毫升。
奧凱都是小飛機(jī)，多數(shù)是三三座位。它的航班一般是晚上的多，經(jīng)常晚點(diǎn)誤時(shí)，十航九晚都不夸張。而且還達(dá)不到可以要求賠償?shù)臅r(shí)間，也不會主動發(fā)食品給等待的旅客，建議你還是帶上些吃的，以備不時(shí)之需。 而且奧凱現(xiàn)在的長途飛行基本都給配餐了，短途可能還是沒有，不過水是不會少的了，放心。不知道你的航線也不能確定是不是配餐，不過基本上應(yīng)該沒問題的。
奧凱的確是出現(xiàn)過停航，但是不用擔(dān)心，和它的安全系數(shù)完全沒關(guān)系，而且奧凱的空服態(tài)度特別好。總之祝你旅途愉快了！
奧凱航空南寧飛往天津的客機(jī)共有多少個座位？
奧凱航空的BK2998，采用波音737-800飛機(jī)，全經(jīng)濟(jì)艙布局，共189個座位
奧凱航空BK2887 波音737(中）乘坐這架飛機(jī)怎么樣?。课艺f的是安全系數(shù)！
在航空領(lǐng)域，所有的飛機(jī)都有統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，您將乘坐的737也要符合下列標(biāo)準(zhǔn)才能被授權(quán)運(yùn)營：
根據(jù)中國的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，一架飛機(jī)連續(xù)飛行一萬年，允許出一次機(jī)毀人亡的事故，目前所有中國的航空公司都能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)（歐美的還更高）。這個一萬年的說法是評定安全系數(shù)的專業(yè)說法，不太好理解。
一萬年是指連續(xù)的飛行時(shí)間，不是指服役時(shí)間。
換句話說，一萬年等于六千三百六十萬小時(shí)（63，600，000），一架飛機(jī)連續(xù)連續(xù)飛行63600000小時(shí)允許出一次事故，即它飛行一小時(shí)，出事故的概率為63600000分之1，如果一次旅行是3個小時(shí)，那么出事的概率就是21200000分之1。
所以，乘坐飛機(jī)是非常安全的。
奧凱航空4發(fā)737，這也太詭異了吧
應(yīng)該是用錯了說明書吧，737全系列都是雙發(fā)（兩臺CFM-56型
渦輪風(fēng)扇
式發(fā)動機(jī)，
美國GE
公司生產(chǎn)）的。波音只有747和707是4發(fā)的。國內(nèi)707應(yīng)該是全線退役了，有可能是租用的747。
奧凱航空怎么樣啊?
奧凱航空總體來說還不錯，波音公司ISDP（In service data program）最新數(shù)據(jù)顯示，全球95家航空公司對2015年11月份至2016年10月份期間737NG飛機(jī)的航班不正常事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，奧凱航空以可靠性為中心的維修能力名列前茅。
在2016年里，奧凱航空共運(yùn)營26593航班，不正常事件21次，其中延誤17次，取消3次，備降1次；每100個航班的延誤率是0.063926（行業(yè)平均水平0.464234）；
取消率是0.011281（行業(yè)平均水平0.01974）、返航率是0（行業(yè)平均水平0.00701）、備降率是0.00376（行業(yè)平均水平0.004511）。
各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整個行業(yè)的平均水平，以0.078967（行業(yè)平均水平0.495499）的航班不正常事件百次率位居行業(yè)第二位。
波音ISDP最新數(shù)據(jù)顯示，奧凱航空維修方面可靠性僅次于Solaseed Air公司，排在世界第二位，同時(shí)位居中國第一位。波音代表鮑勃先生認(rèn)為這是一個非常難得并優(yōu)異的成績，他很自豪親自見證奧凱航空取得這個成績。
擴(kuò)展資料：
奧凱航空的標(biāo)識
祥云抽象圖案是奧凱航空的企業(yè)標(biāo)識。
設(shè)計(jì)釋義：源于中國古代“平安如意”云紋造型，據(jù)此又衍生出富于動感的飛翔動態(tài)；以“云”和“飛”為主要設(shè)計(jì)元素，準(zhǔn)確表達(dá)了航空業(yè)務(wù)特質(zhì)，隱喻“安全”與“迅捷”兩個行業(yè)元素。
用色釋義：標(biāo)志用色為橙、藍(lán)。橙色是繁榮與驕傲的象征，代表著力量、智慧、震撼和光輝；藍(lán)色象征奧凱航空前景如藍(lán)天、大海般無限廣闊與深遠(yuǎn)，和諧幸福永伴賓客。
形象釋義：祥云圖案暗合了中國古文化對平和幸福、前程遠(yuǎn)大等美好事物的精辟闡述，象征奧凱航空事業(yè)吉祥如意、欣欣向榮。
參考資料來源：百度百科-奧凱航空有限公司
奧凱航空bk2774是什么機(jī)型
準(zhǔn)確的說，奧凱航空BK2774使用的機(jī)型為波音737-900機(jī)型~
波音737-900是波音737NG的其中一員~波音737-900為737NG系列飛機(jī)中機(jī)身最長的型號~
關(guān)于《奧凱航空公司圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
