【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈?41是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
2、民航中的91部，135部，121部是什么意思
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈?41是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
- 2、民航中的91部，135部，121部是什么意思
- 3、航空運(yùn)營證書135部和121部是什么意思，有什么區(qū)別，請通俗解釋
- 4、請問國航的幾部幾部是什么意思？
民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
一、CCAR-91部是中國民航規(guī)章體系《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，是為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規(guī)范準(zhǔn)則、飛機(jī)維修要求、設(shè)備合格要求、運(yùn)營機(jī)構(gòu)要求、機(jī)組人員操作規(guī)范等關(guān)乎飛行安全的條例規(guī)定，是所有在中國境內(nèi)運(yùn)營的民用飛行器需要遵守的基本準(zhǔn)則。
二、CCAR-135部是中國民航規(guī)章體系《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對小型航空器的商業(yè)運(yùn)營而制定的一系列更為嚴(yán)格的運(yùn)營規(guī)范。CCAR-135部適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人所實(shí)施的最大起飛重量不超過5.700噸的多發(fā)飛機(jī)，單發(fā)飛機(jī)，旋翼機(jī)等飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)則。
三、CCAR-121部是中國民航規(guī)章體系額《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對民航航線客機(jī)和大型貨機(jī)運(yùn)營人制定的運(yùn)營規(guī)范。適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人實(shí)施的正常的民航客機(jī)、載客運(yùn)輸飛行、大型貨運(yùn)飛機(jī)等。如國航，南航等。
擴(kuò)展資料
《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》
一、為了對大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)行合格審定和持
續(xù)監(jiān)督檢查,保證其達(dá)到并保持規(guī)定的運(yùn)行安全水平,根據(jù)?中華
人民共和國民用航空法?和?國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)
定行政許可的決定?制定本規(guī)則。
二、大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人在中國境外運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守
?國際民用航空公約?附件二?空中規(guī)則?和所適用的外國法規(guī).在
?民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則?(CCAR 61)、?一般運(yùn)行和飛
行規(guī)則?(CCAR 91)和本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)于上述附件和外國法規(guī)
的規(guī)定。
參考資料：中華人民共和國中央政府-《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》
民航中的91部，135部，121部是什么意思
121：大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則
135：小型航空器商業(yè)運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則
91：商業(yè)非運(yùn)輸航空運(yùn)營人運(yùn)行合格證
航空運(yùn)營證書135部和121部是什么意思，有什么區(qū)別，請通俗解釋
121部不包括單發(fā)飛機(jī)，135部包括單發(fā)和旋翼機(jī)。121部載客運(yùn)輸是總重5700千克以上的飛機(jī)，貨運(yùn)是商載3400千克以上的飛機(jī)；而135部是客運(yùn)5700千克以下的飛機(jī)。貨運(yùn)是3400千克以下的飛機(jī)。
執(zhí)照考試有這個(gè)題耶，問3個(gè)運(yùn)行規(guī)章91部、121部、135部的關(guān)系。偶背過吼吼。
請問國航的幾部幾部是什么意思？
就分組，其實(shí)航空公司除了交通工具不一樣，其他和地面的火車、汽車等運(yùn)輸原理是一樣的，駕駛員也分幾個(gè)大隊(duì)，好管理，乘務(wù)也是有幾個(gè)部，目的是好管理，具體沒什么區(qū)別，就是機(jī)型可能有些大隊(duì)不一樣...
關(guān)于《民航141是什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
