【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇杖瞬耪衅浮穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國際空中乘務(wù)員
2、海南航空社會招聘流
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇杖瞬耪衅浮穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國際空中乘務(wù)員
1.普通乘務(wù)員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千?？谡Z好晉級就快，平時表現(xiàn)也好，8個月這樣可以放見習(xí)乘務(wù)長（后艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司后，培訓(xùn)完，你會分師傅進行帶飛，然后就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓(xùn)了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業(yè)的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區(qū)天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴(yán)格，對宿舍的管理更嚴(yán)，不執(zhí)行航班任務(wù)的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學(xué)生一樣被管理。但是習(xí)慣了就好，海航規(guī)定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠(yuǎn)，所以建議就住宿舍吧，習(xí)慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務(wù)員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最后剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什么，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務(wù)員大多是乘務(wù)隊的領(lǐng)導(dǎo)，或者培訓(xùn)的教員等等。乘務(wù)員老了并不是只能轉(zhuǎn)地勤的。老乘務(wù)員平時負(fù)責(zé)地面的管理、教學(xué)等等，也參加飛行。最終職業(yè)的發(fā)展要取決你個人。
5.男乘務(wù)員要兼職安全員，要考安全員執(zhí)照，平時飛行的小時費比女乘務(wù)員多5塊，其它的一樣。海航女乘務(wù)員不用考。
以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以后說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務(wù)員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但并不是是英語好就可以了，還要靠日常的學(xué)習(xí)積累，提高服務(wù)。以后才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當(dāng)磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。
海南航空社會招聘流程
我這有本公司社會招聘的流程，可以參考一下，一、人資行政部與相關(guān)業(yè)務(wù)部門發(fā)布招聘信息；二、相關(guān)業(yè)務(wù)部門收集應(yīng)聘材料并初選 ；三、招聘主管審核；四、人資行政部與相關(guān)業(yè)務(wù)部門進行招聘考核，考核方式包括電話測試、筆試、招聘小組面試、性格與心理測評、職業(yè)背景調(diào)查、社會背景調(diào)查、專業(yè)技術(shù)評審等；五、相關(guān)業(yè)務(wù)部門確定擬錄用人員名單和有關(guān)待遇 ；六、招聘管理中心經(jīng)理呈報擬錄用人員名單和有關(guān)待遇等事宜；七、分管副總裁審批；八、總裁審批；九、相關(guān)業(yè)務(wù)部門通知擬錄用人員按公司規(guī)定參加體檢；十、招聘管理中心下發(fā)錄用通知書。這便是招聘的整個流程。
怎么進入海南航空公司
可以托關(guān)系進去呀，也可以憑真本事進去。只要想進去肯定可以的，差的就是機會和運氣
關(guān)于《海南航空人才招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
