【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇债a(chǎn)品適航工程技術(shù)人員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的決定(2022)


2、民

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇债a(chǎn)品適航工程技術(shù)人員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的決定(2022)
• 2、民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定
• 3、民用航空用化學(xué)產(chǎn)品適航規(guī)定
• 4、民用航空油料適航管理規(guī)定

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的決定(2022)

一、將第二百二十六條第一款修改為：“未經(jīng)民航地區(qū)管理局按照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》批準(zhǔn)，不得在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不停航施工。”二、將第二百五十七條中的“民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書(shū)”修改為“民用機(jī)場(chǎng)航空燃油供應(yīng)安全運(yùn)營(yíng)許可證”。三、刪去第二百八十七條中的“快報(bào)制度和月報(bào)制度”。四、刪去第二百九十條至第二百九十二條、第二百九十五條、第三百零一條、第三百一十四條、第三百一十五條。五、將第三百零二條改為第二百九十七條，修改為：“機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位未按照本規(guī)定第二章的要求組織員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)的，由民航局或者民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，并處以10萬(wàn)元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處以2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款?！绷?、將第三百一十二條改為第三百零七條，修改為：“違反本規(guī)定第二百二十六條的要求，未經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，擅自實(shí)施不停航施工的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款?！逼?、將第三百一十三條改為第三百零八條，修改為：“違反本規(guī)定第二百五十七條的要求，航空油料供應(yīng)單位未取得航空油料供應(yīng)的相關(guān)資質(zhì)證書(shū)和許可證書(shū)，擅自在機(jī)場(chǎng)內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以20萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得?！?/p>

本決定自2022年4月1日起施行。

《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改并對(duì)條文序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。

民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)對(duì)民用航空器運(yùn)行的適航管理，保證民用航空器安全運(yùn)行并對(duì)其實(shí)施有效監(jiān)督，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定（簡(jiǎn)稱CCAR－111部）。第二條　凡在中華人民共和國(guó)進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器（以下簡(jiǎn)稱“航空器”），在中國(guó)境內(nèi)或者境外運(yùn)行，均必須遵守本規(guī)定。第三條　本規(guī)定內(nèi)下列用語(yǔ)的含義為：

（一）“運(yùn)行”是指以航行（包括駕駛、操縱航空器）為目的，使用或獲準(zhǔn)使用航空器，而不論作為所有人、使用人或其他人對(duì)航空器是否擁有合法的控制權(quán)。

（二）“營(yíng)運(yùn)人”是指使用航空器運(yùn)行的航空器所有人或使用人。

（三）“型號(hào)合格審定基礎(chǔ)”是指型號(hào)合格審定委員會(huì)確定的、對(duì)某一產(chǎn)品進(jìn)行型號(hào)合格審定所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。型號(hào)合格審定基礎(chǔ)包括適用的適航標(biāo)準(zhǔn)及其修正案、專用條件和豁免條款等。

（四）“專用條件”是指中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱“民航總局”）針對(duì)某一產(chǎn)品的某些新穎或獨(dú)特的設(shè)計(jì)而補(bǔ)充頒發(fā)的適航要求。專用條件所規(guī)定的安全要求、運(yùn)行要求和環(huán)境保護(hù)要求應(yīng)當(dāng)具有不低于現(xiàn)行適航標(biāo)準(zhǔn)的安全水平。

（五）“維修”是指對(duì)航空器或航空器部件所進(jìn)行的維修、翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故等。

（六）“重要修理”是指若不恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，可能明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性或影響適航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的修理。

（七）“重要改裝”是指改變航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳型號(hào)設(shè)計(jì)的改裝。這種改裝可能會(huì)明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性。重要改裝包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的改裝。

（八）“航空器部件”是指除航空器機(jī)體以外的任何一個(gè)附件（包括整個(gè)動(dòng)力裝置和／或任何正常、應(yīng)急設(shè)備）。第二章　一般規(guī)定第四條　營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局的規(guī)定獲得批準(zhǔn)或許可，并遵守獲準(zhǔn)的條件從事航空器運(yùn)行。第五條　營(yíng)運(yùn)人從事航空器運(yùn)行時(shí)，必須遵守本規(guī)定和民航總局其他有關(guān)各類(lèi)人員、飛行、機(jī)場(chǎng)使用等方面的規(guī)定。第六條　航空器運(yùn)行時(shí)，必須攜帶現(xiàn)行有效的國(guó)籍登記證、適航證和無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照原件。第七條　航空器運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，始終保持其外部的國(guó)籍標(biāo)志、登記標(biāo)志及營(yíng)運(yùn)人標(biāo)志正確清晰。第八條　航空器的運(yùn)行類(lèi)別和使用范圍，必須符合該航空器適航證的規(guī)定。第九條　投入運(yùn)行的航空器必須保持該航空器的安全性始終不低于其型號(hào)合格審定基礎(chǔ)對(duì)該航空器的最低要求。航空器改變獲準(zhǔn)的客艙布局、使用限制或載重平衡數(shù)據(jù)，必須重新取得民航總局的批準(zhǔn)或認(rèn)可。第十條　投入運(yùn)行的航空器必須依據(jù)其所遵循的飛行規(guī)則、預(yù)定飛行的航線、地區(qū)、目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)條件等，確認(rèn)其性能使用限制、儀表和設(shè)備均符合民航總局的有關(guān)規(guī)定。第十一條　投入運(yùn)行的航空器必須遵守民航總局有關(guān)民用航空器追溯性適航要求的規(guī)定。第十二條　投入運(yùn)行的航空器必須按照《民用航空器適航指令規(guī)定》，執(zhí)行有關(guān)該航空器的適航指令所規(guī)定的檢查要求、改正措施或使用限制。第十三條　投入運(yùn)行的航空器必須配備與運(yùn)行類(lèi)別相適應(yīng)的和為特殊作業(yè)所附加的經(jīng)批準(zhǔn)的航空器部件。第十四條　航空器運(yùn)行時(shí)，其所有系統(tǒng)及航空器部件應(yīng)當(dāng)始終處于安全可用狀態(tài)。但是，當(dāng)航空器符合下列條件時(shí)，允許帶有某些不工作的航空器部件運(yùn)行：

（一）符合民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的最低設(shè)備清單（MEL）；

（二）保證航空器是在規(guī)定的使用限制條件下運(yùn)行；

（三）適航指令要求必須工作的航空器部件均能正常工作。第十五條　航空器在運(yùn)行中必須攜帶下列現(xiàn)行有效的非縮微形式的手冊(cè)：

（一）飛行手冊(cè)（AFM）；

（二）最低設(shè)備清單（MEL）；

（三）使用手冊(cè)（OM），外形缺損清單（CDL），快速參考手冊(cè)（QRH），缺件放行指南（DDG）等手冊(cè)中的適用者。第十六條　航空器在型號(hào)合格審定階段必須進(jìn)行航空器評(píng)審；引進(jìn)的航空器在首次頒發(fā)適航證前，也必須進(jìn)行航空器評(píng)審。第三章　適航性責(zé)任第十七條　營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器的適航性負(fù)責(zé)，必須做到：

（一）每次飛行前實(shí)施飛行前檢查，確信航空器能夠完成預(yù)定的飛行；

（二）正確理解和使用最低設(shè)備清單，按民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)排除任何影響適航性和運(yùn)行安全的故障或缺陷；

（三）按批準(zhǔn)的維修方案完成所有規(guī)定的維修作業(yè)內(nèi)容；

（四）完成所有適用的適航指令和民航總局認(rèn)為必須執(zhí)行的其他持續(xù)適航要求；

（五）按法定技術(shù)文件要求完成選擇性改裝工作。

前款第（五）項(xiàng)所稱“法定技術(shù)文件”，是指民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的航空器工程和維修方面的技術(shù)規(guī)范。

民用航空用化學(xué)產(chǎn)品適航規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強(qiáng)對(duì)民用航空用化學(xué)產(chǎn)品的適航管理，保障民用航空安全，維護(hù)民用航空活動(dòng)秩序，依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用航空用化學(xué)產(chǎn)品的適航管理。第三條　本規(guī)定中有關(guān)用語(yǔ)含義如下：

（一）局方：指中國(guó)民用航空總局及民航地區(qū)管理局。

（二）民用航空產(chǎn)品：指民用航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、機(jī)載設(shè)備、零部件及航空材料。

（三）民用航空用化學(xué)產(chǎn)品：指在民用航空產(chǎn)品使用、維護(hù)、維修中所用的化學(xué)產(chǎn)品，包括除冰/防冰液、廁所衛(wèi)生劑、清洗劑/蠟/粉、積碳清除蠟/劑、褪漆劑、拋光蠟/劑及除銹劑以及空氣清新劑、殺蟲(chóng)劑、消毒劑、除臭劑等。第四條　在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事下列活動(dòng)的法人，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的要求取得民用航空用化學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)/生產(chǎn)批準(zhǔn)函（以下簡(jiǎn)稱批準(zhǔn)函）：

（一）從事民用航空用化學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等活動(dòng)；

（二）從事對(duì)列入原民用航空產(chǎn)品制造人維護(hù)手冊(cè)、材料清單及服務(wù)通告等文件中的民用航空用化學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)、分裝、配制、加工等活動(dòng)。第五條　凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用航空器，包括安裝在該航空器上的發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、機(jī)載設(shè)備、零部件及航空材料，在其使用、維護(hù)、維修過(guò)程中，必須按規(guī)定使用下述產(chǎn)品：

（一） 取得批準(zhǔn)函的民用航空用化學(xué)產(chǎn)品；

（二） 列入原民用航空產(chǎn)品制造人維護(hù)手冊(cè)、材料清單及服務(wù)通告等文件中的，且未經(jīng)分裝、配制、加工的民用航空用化學(xué)產(chǎn)品。第二章　申請(qǐng)與受理第六條　批準(zhǔn)函申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照局方規(guī)定的格式填寫(xiě)民用航空用化學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)/生產(chǎn)批準(zhǔn)函申請(qǐng)書(shū)并提交下列文件：

（一）申請(qǐng)人合法資質(zhì)的證明文件；

（二）申請(qǐng)人總體概況的說(shuō)明；

（三）申請(qǐng)人質(zhì)量保證系統(tǒng)的說(shuō)明；

（四）建議的適航審定要求；

（五）建議的適航審定驗(yàn)證計(jì)劃；

（六）產(chǎn)品的設(shè)計(jì)說(shuō)明。第七條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向局方提交要求的申請(qǐng)材料，并對(duì)其申請(qǐng)材料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。第八條　局方審查申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)資料，若發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)資料不齊全或不符合本規(guī)定要求的，應(yīng)當(dāng)在五日內(nèi)告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容，但局方認(rèn)為有必要進(jìn)行專家評(píng)審的不受上述期限限制；需要對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)的，局方應(yīng)當(dāng)指派兩名以上工作人員進(jìn)行核查。第九條　經(jīng)局方審查認(rèn)為申請(qǐng)資料齊全、符合本規(guī)定相應(yīng)要求的，或申請(qǐng)人按照局方的要求提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)資料的，局方予以受理，并以書(shū)面形式告知申請(qǐng)人。對(duì)于不予受理的申請(qǐng)，局方以書(shū)面形式通知申請(qǐng)人，并告知不予受理的理由。第十條　申請(qǐng)人在接到申請(qǐng)受理通知后，應(yīng)按照局方的規(guī)定繳納審查費(fèi)用。局方在確認(rèn)收到審查費(fèi)用后，開(kāi)始進(jìn)行審查。第十一條　申請(qǐng)書(shū)的有效期為兩年。第三章　審查與決定第十二條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供其民用航空用化學(xué)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)資料供局方審查，并根據(jù)局方的要求進(jìn)行必要的驗(yàn)證以確定其申請(qǐng)的航空用化學(xué)產(chǎn)品符合有關(guān)的適航要求。設(shè)計(jì)資料至少應(yīng)包括：產(chǎn)品的配方、工藝、使用說(shuō)明、原材料供應(yīng)商清單、原材料及產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)程等。第十三條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)建立必要的生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)施，并接受局方的審查。第十四條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方表明已經(jīng)建立并能夠保持質(zhì)量保證系統(tǒng)，以確保所申請(qǐng)的航空用化學(xué)產(chǎn)品能夠符合相關(guān)的適航要求并處于安全可用狀態(tài)。第十五條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交質(zhì)量保證手冊(cè)及相應(yīng)的質(zhì)量保證系統(tǒng)資料。應(yīng)至少包括以下要素的控制程序，并需經(jīng)局方批準(zhǔn)：

（一）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)的說(shuō)明；

（二）文件的頒發(fā)、批準(zhǔn)或更改；

（三）原材料供應(yīng)商的評(píng)估、審核與控制；

（四）原材料的入廠檢驗(yàn)控制；

（五）標(biāo)識(shí)和可跟蹤性；

（六）生產(chǎn)過(guò)程控制；

（七）生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)；

（八）不合格品的管理和控制；

（九）記錄檔案的完整與保存；

（十）人員的培訓(xùn)和資格鑒定；

（十一）試驗(yàn)及檢驗(yàn)控制；

（十二）運(yùn)輸、儲(chǔ)存和包裝；

（十三）自我審核程序；

（十四）向局方報(bào)告的程序；

（十五）售后服務(wù)與保證。第十六條　局方自受理之日起二十日內(nèi)作出審查決定，二十日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)局方負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)十日；需要進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定和專家評(píng)審的，所需時(shí)間不計(jì)算在規(guī)定的期限內(nèi)。確認(rèn)申請(qǐng)人滿足相關(guān)要求后，在十日內(nèi)頒發(fā)批準(zhǔn)函。

民用航空油料適航管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強(qiáng)對(duì)民用航空油料的適航管理，保障民用航空安全，維護(hù)民用航空活動(dòng)秩序，依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用航空油料及其供應(yīng)企業(yè)、民用航空油料檢測(cè)單位和民用航空油料試驗(yàn)委任單位代表的適航審定和管理。第三條　本規(guī)定中有關(guān)用語(yǔ)含義如下：

（一）局方：指中國(guó)民用航空總局及民航地區(qū)管理局。

（二）民用航空油料試驗(yàn)委任單位代表：指由局方委任的，局方以外的、在委任范圍內(nèi)從事民用航空油料試驗(yàn)的組織或機(jī)構(gòu)。

（三）民用航空油料：指為民用航空器及其部件提供動(dòng)力、潤(rùn)滑、能量轉(zhuǎn)換并適應(yīng)航空器各種性能的特殊油品。包括航空燃油、航空潤(rùn)滑油、航空潤(rùn)滑脂、航空特種液及添加劑等。

（四）民用航空油料檢測(cè)單位：指為民用航空油料提供檢測(cè)服務(wù)的組織或機(jī)構(gòu)。第二章　民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書(shū)第四條　本章適用于民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書(shū)（以下簡(jiǎn)稱批準(zhǔn)書(shū)）的頒發(fā)、變更及對(duì)批準(zhǔn)書(shū)持有人的管理。第五條　批準(zhǔn)書(shū)包括主頁(yè)和項(xiàng)目單。第六條　凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，從事民用航空油料儲(chǔ)運(yùn)、檢測(cè)并為民用航空器提供加注油服務(wù)的具有法人資格的組織或機(jī)構(gòu)，或經(jīng)其書(shū)面授權(quán)從事上述活動(dòng)的組織或機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定的要求取得批準(zhǔn)書(shū)。第七條　批準(zhǔn)書(shū)申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書(shū)申請(qǐng)書(shū)及下列文件：

（一）申請(qǐng)人合法資質(zhì)的證明文件；

（二）申請(qǐng)人總體概況的說(shuō)明；

（三）申請(qǐng)人質(zhì)量保證系統(tǒng)的說(shuō)明；

（四）建議的適航審定要求；

（五）建議的適航審定驗(yàn)證計(jì)劃。第八條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向局方提交規(guī)定的申請(qǐng)資料，并對(duì)其申請(qǐng)資料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。第九條　局方審查申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)資料，發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)資料不齊全或不符合本規(guī)定要求的，應(yīng)當(dāng)在五日內(nèi)告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容，但局方認(rèn)為有必要進(jìn)行專家評(píng)審的不受上述期限限制；需要對(duì)申請(qǐng)資料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)的，局方應(yīng)當(dāng)指派兩名以上工作人員進(jìn)行核查。第十條　經(jīng)局方審查認(rèn)為申請(qǐng)資料齊全、符合本規(guī)定相應(yīng)要求的，或申請(qǐng)人按照局方的要求提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)資料的，局方予以受理，并以書(shū)面形式告知申請(qǐng)人。對(duì)于不予受理的申請(qǐng)，局方以書(shū)面形式通知申請(qǐng)人，并告知不予受理的理由。第十一條　申請(qǐng)人在接到申請(qǐng)受理通知后，應(yīng)按照局方的規(guī)定繳納審查費(fèi)用。局方在確認(rèn)收到審查費(fèi)用后，開(kāi)始進(jìn)行審查。第十二條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方表明已建立并能夠保持質(zhì)量保證系統(tǒng)，以確保加注到航空器上的油料能夠符合相關(guān)的適航要求并處于安全可用狀態(tài)。第十三條　申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交質(zhì)量保證手冊(cè)及相應(yīng)的質(zhì)量保證系統(tǒng)資料。應(yīng)至少包括以下內(nèi)容，并需經(jīng)局方批準(zhǔn)：

（一）質(zhì)量方針及申請(qǐng)人聲明；

（二）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)的說(shuō)明；

（三）規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、程序等文件管理體系的說(shuō)明；

（四）油料來(lái)源供應(yīng)商清單；

（五）油料采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、加注等全過(guò)程質(zhì)量管理的控制；

（六）檢驗(yàn)、檢測(cè)手段和設(shè)備及其管理的控制；

（七）運(yùn)輸和儲(chǔ)存設(shè)備/設(shè)施的管理和控制；

（八）不合格油料的管理和控制；

（九）對(duì)受委托方的管理和控制；

（十）自我審核程序；

（十一）向局方報(bào)告的程序。第十四條　局方自開(kāi)始審查之日起20日內(nèi)作出審查決定，20日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)局方負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)10日；需要進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定和專家評(píng)審的，所需時(shí)間不計(jì)算在規(guī)定的期限內(nèi)。確認(rèn)申請(qǐng)人滿足下列要求后，在10日內(nèi)頒發(fā)批準(zhǔn)書(shū)。

（一）按照本章要求建立并保持質(zhì)量保證系統(tǒng)；

（二）按照本規(guī)定第三章要求獲得所經(jīng)營(yíng)油料的項(xiàng)目單；

（三）具備本規(guī)定第四章所要求的民用航空油料檢測(cè)單位或局方認(rèn)可的民用航空油料檢測(cè)手段；

（四）局方認(rèn)為必要的其他要求。第十五條　局方審查認(rèn)為，申請(qǐng)人不滿足相關(guān)要求的，不予頒發(fā)批準(zhǔn)書(shū)，并以書(shū)面形式通知申請(qǐng)人，同時(shí)告知不予批準(zhǔn)的理由。第十六條　批準(zhǔn)書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)：

（一）在其主要辦公地點(diǎn)的顯著位置展示批準(zhǔn)書(shū)；

（二）確保質(zhì)量保證系統(tǒng)持續(xù)符合本章第十三條所述手冊(cè)和程序的要求；

（三）保證加注到航空器上的油料均符合相關(guān)適航審定要求，并處于安全可用狀態(tài)；

（四）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，按照本規(guī)定第六章的要求報(bào)告并采取糾正措施；

（五）保持現(xiàn)行有效的批準(zhǔn)書(shū)項(xiàng)目單；

（六）接受局方的檢查，以確定是否持續(xù)符合本規(guī)定的要求。

關(guān)于《航空產(chǎn)品適航工程技術(shù)人員》的介紹到此就結(jié)束了。