【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司外籍飛行員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么在國外的航空公司當飛行員？
2、自費飛行員學飛后可以到那些國外航空工作
本篇文章給大家談談《航空公司外籍飛行員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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怎么在國外的航空公司當飛行員？
去外國做飛行員你家的經濟實力必須很強，否則這根本就是不可能的事情，現(xiàn)在南方航空，有招聘自費飛行員，畢業(yè)以后你既可以去他們那里也可以自己找，至于招聘信息，如果他們需要機師在各航空公司的網站上是可以找到招聘信息的。現(xiàn)在中國的飛行員大部分都是定向招生，錢是國家或者航空公司付的，如果你畢業(yè)不想去，你必須要自己補交培訓款，沒幾百萬下不來。當然想不交錢也可以，但除非已經混到了機長，有一定的經驗了，才可能找到愿意為你買單挖墻腳的外國航空
滿意請采納。
自費飛行員學飛后可以到那些國外航空工作
非洲吧~發(fā)達國家自費學飛就和國內汽車駕照差不多。有了執(zhí)照，還要去航?；蛘呗糜斡^光之類的地方累計飛行經歷，有了一定的飛行經歷才能去正規(guī)航空公司應聘。國內的航空業(yè)現(xiàn)在就是個缺鈣兒童，不健康的很。和別人家的孩子差距甚大，切莫一概而論。
飛國際航班飛行員具備什么條件
視力2.0，身高175CM以上（好像吧） 最牛逼的是要沒有牙縫(好吧，我只會這么多)
經驗是一方面，民航所指的經驗是經歷的飛行小時數(shù)，一名飛行員在未進行在機長1500小時ATPL航線考試前，職務主要是副駕駛，英語資質很重要，公司一般要求國內航線飛行必須達到ICAO3級，國際航線ICAO4級。國際航線若雙人制機組則必須有一名達到ICAO4級。
國內和國際都是一種飛法，提前準備，了解航路天氣，目的地機場METAR TAF，熟悉航圖和備降程序，越洋航班則更為輕松，采用多套機組輪換。
關于《航空公司外籍飛行員》的介紹到此就結束了。
