【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客機(jī)的圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、圖片中的飛機(jī)是什么型號 謝謝
2、我想問一下圖片，這個飛機(jī)是屬于什么機(jī)型？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客機(jī)的圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
圖片中的飛機(jī)是什么型號 謝謝
型，被國內(nèi)很多航空公司采用
注意看兩個主起落架的收納孔
機(jī)身長度33.6米
翼展34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米
客艙寬度3.53米
客艙布局典型兩級客艙布局座位數(shù)126；典型的單級客艙布局座位數(shù)149
空重38,147kg
最大起飛重量70080kg
最大著陸重量58604kg
最大載油量26020升
最大航程6230公里（ER:9,955km）
飛行速度0.785馬赫
航程6,225千米（3,365海里）
動力裝置兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)最大推力26,300lbf(116kN)
波音737-700是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī)）是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。
737-700為737NG系列的標(biāo)準(zhǔn)型號，直接替代波音737-300?？梢暂d客126-149名。用戶可以選擇安裝機(jī)翼翼梢小翼。此機(jī)型另有737-700C型號，可以快速改裝為貨機(jī)。此外，另有行政專機(jī)型號BBJ1，以及供軍用的737-700IGW（IncreasedGrossWeight，增加重量型）。BBJ1具有與737-800相同的較強(qiáng)機(jī)翼與起落架，并有額外的燃料箱以提高續(xù)航距離；目前亦有部分航空公司，使用BBJ1飛行來往北美洲與歐洲的特等航班服務(wù)。
1993年11月，波音啟動了737-700項目，1997年2月9日首飛。首架波音737-700飛機(jī)于1997年12月投入運營。美國西南航空公司首先訂購737-700，是737-700的首個客戶。
2006年1月31日，波音開發(fā)737-700ER；全日空為首個客戶。737-700ER基本上是BBJ1與737-700IGW的客機(jī)型號，737-700ER有額外的燃料箱以提高續(xù)航距離，在兩等級載126名乘客的情況下，航程5,510里。
我想問一下圖片，這個飛機(jī)是屬于什么機(jī)型？
深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運航空有限公司”。成立于2002年11月，是經(jīng)國家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首家民營中外合資貨運航空公司。
出于地方政府的支持以及當(dāng)時Fed公司于2004年6月遷址至深圳寶安國際機(jī)場，并已完成遷移手續(xù)。公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機(jī)場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。[1]東海航空董事長黃楚標(biāo)。東海航空已經(jīng)搬遷至深圳寶安國際機(jī)場航站四路3009號東海航空基地。
公司代碼
總部、主運營基地：深圳寶安國際機(jī)場、鄭州新鄭國際機(jī)場（籌）
IATA/ICAO代碼：DZ/EPA
三字結(jié)算碼：893
無線電呼號中文/英文：東海/DONGHAI AIR
航徽標(biāo)識：九彩海鷗
它目前有Boeing737和CL605以及C300飛機(jī)。
這是它們的B737-800飛機(jī)。
世界上最大的民航客機(jī)--A380(看提供的圖片解答)
現(xiàn)時A380分三種型號：
A380-800：客機(jī)型，在三級艙布置下可載客555人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人853人，航程為15,200公里（8,200海里）。
A380-800F：貨機(jī)型，載貨量為150公噸，航程為10,400公里（5,600海里）空中巴士宣布說在A380-800型達(dá)到交付超過40架/年時會導(dǎo)入研發(fā)的工作。
A380-900 客機(jī)型，亦是加長型的A380。在三級艙布置下可載客656人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人960人。和A380F一樣,會在A380-800型達(dá)到交付超過40架/年時會導(dǎo)入研發(fā)的工作。目前已經(jīng)有多家的航空公司表明對此機(jī)型的興趣，新加坡航空有在考慮把19架A380-800的確認(rèn)訂單的后9架改換成A380-900（未投產(chǎn)）
A380-1000 客機(jī)型，亦是加長型的A380-900。在三級艙布置下可載客856人，或于單一經(jīng)濟(jì)艙布置下載人1760人。
關(guān)于《飛機(jī)客機(jī)的圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
