【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諏I(yè)畢業(yè)后工資大概多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員的月薪是多少？


2、現(xiàn)在男生學(xué)空乘，一個(gè)月能掙多少錢？


3、空乘

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諏I(yè)畢業(yè)后工資大概多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員的月薪是多少？
• 2、現(xiàn)在男生學(xué)空乘，一個(gè)月能掙多少錢？
• 3、空乘工資一般多少錢一個(gè)月 空姐的待遇怎么樣
• 4、南航空姐一個(gè)月工資
• 5、空乘工資多少錢一個(gè)月

飛行員的月薪是多少？

民航飛行員月薪可達(dá)兩萬(wàn)。

民航飛行員月薪能達(dá)多少，是很多人最關(guān)心的問(wèn)題。學(xué)習(xí)飛行需要很大的花銷，大約七八十萬(wàn)元，不過(guò)費(fèi)用由簽約的航空公司全包，學(xué)員個(gè)人只需承擔(dān)大學(xué)期間正常的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)用。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，會(huì)被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。

飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為正駕駛，或者飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。

民航招飛條件

第一、視力。國(guó)航要求每眼裸眼遠(yuǎn)視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3，雙眼做過(guò)激光矯正手術(shù)的不能報(bào)名。

第二、高考科目。外語(yǔ)限考英語(yǔ)。在選考科目中，四所航空大學(xué)中的中國(guó)民航飛行學(xué)院要求選考“物理、化學(xué)、思想政治”中的任意一門，南京航空航天大學(xué)要求選考物理，北京航空航天大學(xué)和中國(guó)民航大學(xué)選考科目不限。

飛行員的成長(zhǎng)是個(gè)很緩慢的過(guò)程。按照規(guī)定，一個(gè)飛行員每月執(zhí)飛不能超過(guò)100小時(shí)，三個(gè)月內(nèi)執(zhí)飛不能超過(guò)270小時(shí)，每年執(zhí)飛不能超過(guò)1000小時(shí)。所以，從航校畢業(yè)的學(xué)員成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，確實(shí)需要好幾年的時(shí)間。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-遼寧招飛即將啟動(dòng) 民航飛行員月薪可達(dá)兩萬(wàn)

以上內(nèi)容參考：杭州政協(xié)新聞網(wǎng)-年薪百萬(wàn)！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？

現(xiàn)在男生學(xué)空乘，一個(gè)月能掙多少錢？

一般如下：

在航空公司里，飛行學(xué)員進(jìn)入公司后，基本工資為5000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為70元到120元，月收入在1萬(wàn)元左右;副駕駛月收入在2萬(wàn)元左右，機(jī)長(zhǎng)收入約為35萬(wàn)-65萬(wàn)/年。

普通乘務(wù)員月收入約6000元，見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入約8000，乘務(wù)長(zhǎng)月收入約10000元?！笨丈俚脑滦揭苍?000-20000不等。

男生學(xué)空乘優(yōu)勢(shì)

空乘專業(yè)對(duì)于大多數(shù)人的印象中，都是女生的專利，因?yàn)橐恢庇锌战憧战愕梅Q呼，男生反而不知道能不能報(bào)考這個(gè)專業(yè)了，準(zhǔn)去的回答是可以的，男空乘一般會(huì)稱作空少，男生讀空乘是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。

從空乘的現(xiàn)實(shí)階段來(lái)介紹，之前的說(shuō)到空乘，那么我們能想到的只有空姐，后面也有很多的空少他們陽(yáng)光帥氣，而且從事這個(gè)行業(yè)都還非常的好的?？粘苏猩W(wǎng)覺(jué)得，針對(duì)專業(yè)還有工作，不要潛意識(shí)的認(rèn)為，只有女生適合，男生同樣適合。

男生學(xué)習(xí)空乘專業(yè)相對(duì)非常吃香的，現(xiàn)在航空公司在招的男生都是空乘兼安全員的崗位，就業(yè)前景非?？春?。

空乘工資一般多少錢一個(gè)月 空姐的待遇怎么樣

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

國(guó)內(nèi)航空公司的空乘按照級(jí)別由低高大體上分辦：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。

國(guó)外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國(guó)家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

除此之外，還可進(jìn)入宣傳部、專業(yè)文藝團(tuán)體、旅游行政管理等單位；可進(jìn)入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

而且，空乘藝考的通過(guò)率相對(duì)于其他專業(yè)來(lái)說(shuō)是不低的，樹藝每年的空乘學(xué)院有五分之一能考入中國(guó)民航大學(xué)，其他的學(xué)生考進(jìn)飛行學(xué)院、上海航空學(xué)院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。

空乘的考試內(nèi)容包括形體、口試、才藝幾大部分。

形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動(dòng)姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質(zhì)等等方面。

口試考察的是中英文自我介紹、中英文對(duì)答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標(biāo)準(zhǔn)流利等方面。

才藝的話可以選擇自己比較擅長(zhǎng)的就可以，一般來(lái)說(shuō)選擇舞蹈的，特別是民族舞的會(huì)比較多。

南航空姐一個(gè)月工資

6800元。這是在扣除五險(xiǎn)一金之后的工資，其中基本工資是2300元，其余的按照飛行時(shí)間算提成，正式的空姐是45元/小時(shí)，以100小時(shí)為例，一個(gè)月的工資就是45×100+2300就可以得出總的工資是6800元了。中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。

空乘工資多少錢一個(gè)月

按照2019年行情，不同級(jí)別工資也是不同的。

普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國(guó)際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來(lái)越大。

空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來(lái)定的，同其他社會(huì)工種的基礎(chǔ)工資沒(méi)什么大的區(qū)別，飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算，實(shí)行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。

擴(kuò)展資料：

空姐長(zhǎng)期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對(duì)空姐的飛行小時(shí)進(jìn)行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時(shí)間最高不能超過(guò)120小時(shí)，下不限底。如此算來(lái)，空姐在此項(xiàng)上的最高極限收入每月不會(huì)超過(guò)9600元人民幣。

隨著航運(yùn)市場(chǎng)格局的變化，國(guó)家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始?xì)w于中等收入水平。

關(guān)于《航空專業(yè)畢業(yè)后工資大概多少》的介紹到此就結(jié)束了。