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1、民航局干部都多大年紀
2、民航中南局局長是什么級別
3、國家民航總局 現(xiàn)任局
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本文目錄一覽：
- 1、民航局干部都多大年紀
- 2、民航中南局局長是什么級別
- 3、國家民航總局 現(xiàn)任局長是誰
- 4、民航局屬于什么單位 民航局相關(guān)介紹
- 5、民航局局長屬于什么級別?
- 6、投訴航空公司最有效的方式或電話
民航局干部都多大年紀
根據(jù)相關(guān)資料查詢顯示：50多歲。例如：蔣祝平54歲任民航局局長，徐東毅52歲任民航西南地區(qū)管理局黨委常委、副局長、總工程師。
民航中南局局長是什么級別
民航中南局局長是副處級干部。
《中華人民共和國公務(wù)員法》第十八條規(guī)定：國家實行公務(wù)員職務(wù)與職級并行制度，根據(jù)公務(wù)員職位類別和職責(zé)設(shè)置公務(wù)員領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)、職級序列。公務(wù)員領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)根據(jù)憲法、有關(guān)法律和機構(gòu)規(guī)格設(shè)置。
領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉(xiāng)科級正職、鄉(xiāng)科級副職。
綜合管理類公務(wù)員職級序列分為：一級巡視員、二級巡視員、一級調(diào)研員、二級調(diào)研員、三級調(diào)研員、四級調(diào)研員、一級主任科員、二級主任科員、三級主任科員、四級主任科員、一級科員、二級科員。
擴展資料
民航中南局的組織機構(gòu)：
1、辦公室（外事辦公室、港澳臺事務(wù)辦公室、應(yīng)急管理辦公室）
協(xié)助地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)處理日常行政事務(wù)，綜合協(xié)調(diào)、督促檢查地區(qū)管理局機關(guān)政務(wù)工作；負責(zé)地區(qū)管理局機關(guān)的文秘、機要、保密、檔案、信訪、
行政管理、政務(wù)公開、電子政務(wù)等工作；負責(zé)地區(qū)管理局的外事管理與接待工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項的組織協(xié)調(diào)；按授權(quán)，處理轄區(qū)內(nèi)涉港澳臺民航事務(wù)。
2、航空安全辦公室
綜合管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全；組織調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)的一般民用航空飛行事故、地面事故和飛行事故征候及其他不安全事件；參與轄區(qū)內(nèi)重、特大運輸飛行事故的調(diào)查處理工作；發(fā)布安全指令和安全通告；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息的收集、
分析和發(fā)布；按規(guī)定組織轄區(qū)內(nèi)安全評估工作并承辦航空安全獎懲工作；組織、指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的航空安全教育和航空安全管理研究工作；承擔(dān)地區(qū)管理局航空安全委員會的日常工作。
3、政策法規(guī)處
負責(zé)地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)法律顧問和法律事務(wù)工作；提出政策建議；負責(zé)地區(qū)管理局各項政策、規(guī)定和合同草案的法律審查；組織并監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)民航行政執(zhí)法；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行政處罰的審查和執(zhí)行；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航各類行政執(zhí)法監(jiān)察員的管理；
指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位法律工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)改革的有關(guān)工作，審核企業(yè)、機場聯(lián)合兼并和改制上市，受理企業(yè)、機場不公平競爭的投訴；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)以地區(qū)管理局為業(yè)務(wù)主管單位的社會團體的管理。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空中南地區(qū)管理局
國家民航總局 現(xiàn)任局長是誰
民航總局昨天宣布，中國航空集團總經(jīng)理李家祥出任民航總局局長。
在明年1月8日東航的股東大會上，東航A股和H股股東將投票決定東航引進新加坡航空公司方案能否通過。市場人士認為，此時宣布李家祥出任民航總局局長，將對中航集團是否阻止新加坡航空入股東航一事產(chǎn)生影響。
李家祥同志簡歷
李家祥，山東棗莊人。1949年11月出生，1969年1月參軍，1970年5月入黨，空軍少將軍銜，研究生學(xué)歷，漢族?，F(xiàn)任中國航空集團公司總經(jīng)理，中國國際航空股份有限公司董事長。參軍以來，歷任班長、排長、指導(dǎo)員、團政治處主任、團政委、軍干部處長、師政治部主任、師政委、軍政治部主任、基地政委、沈陽軍區(qū)空軍副政委。曾多次被評為先進，并被樹為模范政治委員，事跡曾被巡回展出。先后六次受嘉獎。愛好運動與寫作，曾發(fā)表小說、散文、詩歌和政論文章80余篇。2000年11月，被中央、國務(wù)院選調(diào)到國航任黨委書記。2002年10月，按照民航體制改革方案國航進行重組后，任中國航空集團公司黨組書記，中國國際航空公司總裁。2004年9月，任中國航空集團公司總經(jīng)理，中國國際航空股份有限公司董事長。
民航局屬于什么單位 民航局相關(guān)介紹
1、民航局屬于國務(wù)院交通運輸部的一級單位，級別是副部級，民航局的局長是副部級干部，副局長是正廳級干部，但民航局的領(lǐng)導(dǎo)班子都是屬于中央組織部負責(zé)管理的中管干部。
2、中國民用航空局前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運營職能。2008年3月，由國務(wù)院直屬機構(gòu)改制為部委管理的國家局。
民航局局長屬于什么級別?
現(xiàn)在的中國民航局的行政級別是副部級。現(xiàn)任局長個人級別為正部級。內(nèi)設(shè)機構(gòu)為副廳級。各大地區(qū)分局為正廳級。
民航局屬于國務(wù)院交通運輸部的一級單位，級別是副部級，民航局的局長是副部級干部，副局長是正廳級干部，但民航局的領(lǐng)導(dǎo)班子都是屬于中央組織部負責(zé)管理的中管干部。
中國民用航空局前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運營職能。2008年3月，由國務(wù)院直屬機構(gòu)改制為部委管理的國家局。
機構(gòu)職責(zé)
(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關(guān)的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標準，推進民航行業(yè)體制改革工作。
(二)承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負責(zé)民用航空器運營人、航空人員訓(xùn)練機構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負責(zé)危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責(zé)機場飛行程序和運行最低標準監(jiān)督管理工作，承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。
(三)負責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。
(四)承擔(dān)民航空防安全監(jiān)管責(zé)任。負責(zé)民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔(dān)處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關(guān)工作，負責(zé)民航安全檢查、機場公安及消防救援的監(jiān)督管理。
投訴航空公司最有效的方式或電話
航空公司投訴電話是12326。
有旅客反映說，在民航遇到問題向機場、向航空公司投訴，但是得不到回復(fù)或者是石沉大海。為了改變這種狀況，推出12326民航服務(wù)監(jiān)督電話。
如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機場的回復(fù)，可以撥打12326，民航局將負責(zé)監(jiān)督，保證找得到門、找得到人、找得到答案。
12326的發(fā)展歷史：
2019年3月3日，中國民用航空局局長馮正霖宣布，2019年3月15日起將啟動12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話。
2019年3月，“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話正式開通。以后，旅客在乘機出行過程中向航空公司、機場投訴后，如果沒有得到滿意答復(fù)，就可以撥打“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進行反映。
關(guān)于《航空局局長 1949》的介紹到此就結(jié)束了。
