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天津航空職工機(jī)票待遇怎么樣

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 14:12:59

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1、作為一名飛行員來(lái)說(shuō)的話,從工資福利待遇及個(gè)人發(fā)展來(lái)說(shuō),是天津航空好呢

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇章毠C(jī)票待遇怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

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作為一名飛行員來(lái)說(shuō)的話,從工資福利待遇及個(gè)人發(fā)展來(lái)說(shuō),是天津航空好呢,還是首都航空好呢?

1、工資待遇:天津航空是國(guó)內(nèi)飛行員工資待遇最好的航空公司之一,如飛行1-2年的副駕駛級(jí)別飛行員月薪為15000-30000元。

2、福利政策:天津航空飛行員享受國(guó)家規(guī)定的養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)及住房公積金待遇以及子女入學(xué)津貼和搬家補(bǔ)貼等公司特殊福利政策。公司除了執(zhí)行國(guó)家醫(yī)療保險(xiǎn)制度外,內(nèi)部還實(shí)行補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)措施,飛行員在公司指定醫(yī)院就醫(yī)都可在公司全額報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)和住院費(fèi)。

3、休假制度:飛行員除享受公司規(guī)定的節(jié)假日,還享受探親假、帶薪年休假、搬遷假、事假、房屋設(shè)施修繕假、家長(zhǎng)會(huì)假和陪護(hù)假等,如探望配偶,每年給予一方探親假一次。

4、健康療養(yǎng):為使空勤人員身心得到充分的休息,保證飛行安全,公司每年為飛行員安排一次健康療養(yǎng),并由公司支付療養(yǎng)費(fèi)用。

國(guó)內(nèi)航空公司,乘務(wù)人員的薪資待遇和福利能有多高?

在我們大多數(shù)人的印象中,空乘人員的工作看起來(lái)十分瀟灑,而且自由自在的,但其實(shí)作為空乘也是非常辛苦的,整天在世界各地飛來(lái)飛去,屬于自己的時(shí)間也比較少。當(dāng)然航空公司的員工一般都是高薪酬的,而且各方面的福利也都很不錯(cuò)。

空乘人員的工資基本上可以分為三個(gè)部分:基本工資、小時(shí)費(fèi)和過(guò)夜費(fèi)?;竟べY分為本科和專科,扣除五險(xiǎn)一金基本上也都沒(méi)有了;而過(guò)夜費(fèi)主要包含國(guó)際過(guò)夜費(fèi)和國(guó)內(nèi)過(guò)夜費(fèi),就是多少天過(guò)夜乘以各個(gè)航空公司的過(guò)夜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然國(guó)際上就是以美金為單位的;另外小時(shí)費(fèi)是空乘的主要收入,主要由乘務(wù)崗位、飛行小時(shí)、是否夜航、美國(guó)航線、極地航線以及你所在航空公司具體的每小時(shí)的小時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等等。

其實(shí)國(guó)內(nèi)航空公司空乘人員的收入高,主要秘訣就是有駐外補(bǔ)貼,按照西方國(guó)家的收入標(biāo)準(zhǔn)給,一般都是七八十美元一天,可惜已經(jīng)被取消了。所以說(shuō)以前的空乘是高收入職業(yè)和精英職業(yè),但現(xiàn)在的話也就相當(dāng)于有著光鮮外表的普通白領(lǐng)職業(yè)吧。

當(dāng)然航空公司里面收入最高的還是機(jī)長(zhǎng)和飛行員。國(guó)外跟國(guó)內(nèi)也不一樣,外航機(jī)長(zhǎng)大多是單獨(dú)的,而國(guó)內(nèi)很多都是兼任飛行員。一般來(lái)說(shuō)任何大型交通工具的一把手都是高收入,而且工作年限越長(zhǎng),工資就越高,普通的飛行員雖然沒(méi)有機(jī)長(zhǎng)的工資高,但其實(shí)也不低了。所以在航空公司里面,空乘人員的收入相當(dāng)不錯(cuò),但是不比從前了;而機(jī)長(zhǎng),飛行員才是真正的悶聲發(fā)大財(cái)。

天津航空有限公司飛行員的工資待遇

國(guó)內(nèi):機(jī)長(zhǎng)4W~5w副駕1。5~2W

國(guó)際:機(jī)長(zhǎng)6~8W副駕2。5~3W

有事HI我

天津航空空乘一月能開(kāi)多少錢,急,詳細(xì)說(shuō),說(shuō)出工資多少

空乘的收入是和飛行時(shí)間掛鉤的,基本工資卻很低,主要是多飛多得。而民航總局規(guī)定乘務(wù)一個(gè)月最多飛120小時(shí),一般旺季能接近這個(gè)時(shí)間,淡季就不好說(shuō)了能到100就不錯(cuò)了。另外每小時(shí)的小時(shí)費(fèi)也不一定,新乘很少的,而且像海航系的對(duì)待乘務(wù)都不怎么樣,并且也不見(jiàn)得每個(gè)人的收入是一樣的,你這問(wèn)題問(wèn)了,估計(jì)沒(méi)人能回答你。

關(guān)于《天津航空職工機(jī)票待遇怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。

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