【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸合同范本》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、托運(yùn)了行李，也過了安檢再，進(jìn)入候機(jī)室以后，此時(shí)如果有急事還可以改機(jī)票嗎，就是延期機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸合同范本》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、托運(yùn)了行李，也過了安檢再，進(jìn)入候機(jī)室以后，此時(shí)如果有急事還可以改機(jī)票嗎，就是延期機(jī)票。
- 2、飛機(jī)票可以改簽嗎？怎么改簽？
- 3、中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(96修正)
- 4、機(jī)票上面說的免費(fèi)行李20kg是指的什么？
- 5、航空貨運(yùn)物流合同簽訂應(yīng)注意什么?
托運(yùn)了行李，也過了安檢再，進(jìn)入候機(jī)室以后，此時(shí)如果有急事還可以改機(jī)票嗎，就是延期機(jī)票。
還可以改簽。
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：
第十八條 旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。
第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。
因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。
擴(kuò)展資料
《中華人民共和國民用航空法》中規(guī)定：
第一百一十一條 客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。
旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
在國內(nèi)航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十八條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
在國際航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第（三）項(xiàng)的規(guī)定聲明的，承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十九條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
參考資料來源：中國民用航空局-中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則
飛機(jī)票可以改簽嗎？怎么改簽？
飛機(jī)票能改簽。
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：
第十八條 旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。
第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。
因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。
擴(kuò)展資料
《中華人民共和國民用航空法》中規(guī)定：
第一百一十一條 客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。
旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
在國內(nèi)航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十八條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
在國際航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第（三）項(xiàng)的規(guī)定聲明的，承運(yùn)人無權(quán)援用本法第一百二十九條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。
參考資料來源：中國民用航空局-中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則
中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(96修正)
第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)對(duì)旅客、行李國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)墓芾恚Ｗo(hù)承運(yùn)人和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)正常的航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于以民用航空器運(yùn)送旅客、行李而收取報(bào)酬的國內(nèi)航空運(yùn)輸及經(jīng)承運(yùn)人同意而辦理的免費(fèi)國內(nèi)航空運(yùn)輸。
本規(guī)則所稱“國內(nèi)航空運(yùn)輸”，是指根據(jù)旅客運(yùn)輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下：
（一）“承運(yùn)人”指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。
（二）“銷售代理人”指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。
（三）“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。
（四）“旅客”指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。
（五）“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
（六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。
（七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。
（八）“定座”指對(duì)旅客預(yù)定的座位、艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)留。
（九）“合同單位”指與承運(yùn)人簽訂定座、購票合同的單位。
（十）“航班”指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。
（十一）“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運(yùn)人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。
（十二）“有效身份證件”指旅客購票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。
（十三）“客票”指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知以及乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。
（十四）“聯(lián)程客票”指列明有兩個(gè)（含）以上航班的客票。
（十五）“來回程客票”指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘機(jī)日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘機(jī)聯(lián)”指客票中標(biāo)明“適用于運(yùn)輸”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。
（十九）“旅客聯(lián)”指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。
（二十）“誤機(jī)”指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時(shí)未搭乘上指定的航班。
（二十二）“錯(cuò)乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個(gè)人財(cái)物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。
（二十四）“托運(yùn)行李”指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開行李票的行李。
（二十五）“自理行李”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李。
（二十六）“隨身攜帶物品”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品。
（二十七）“行李牌”指識(shí)別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運(yùn)行李的憑證。
（二十八）“離站時(shí)間”指航班旅客登機(jī)后，關(guān)機(jī)門的時(shí)間。第四條 承運(yùn)人的航班班期時(shí)刻應(yīng)在實(shí)施前對(duì)外公布。承運(yùn)人的航班班期時(shí)刻不得任意變更。但承運(yùn)人為保證飛行安全、急救等特殊需要，可依照規(guī)定的程序進(jìn)行調(diào)整。第二章 定座第五條 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機(jī)。
承運(yùn)人可規(guī)定航班開始和截止接受定座的時(shí)限，必要時(shí)可暫停接受某一航班的定座。
不定期客票應(yīng)在向承運(yùn)人定妥座位后才能使用。
合同單位應(yīng)按合同的約定定座。第六條 已經(jīng)定妥的座位，旅客應(yīng)在承運(yùn)人規(guī)定或預(yù)先約定的時(shí)限內(nèi)購買客票，承運(yùn)人對(duì)所定座位在規(guī)定或預(yù)先約定的時(shí)限內(nèi)應(yīng)予以保留。
承運(yùn)人應(yīng)按旅客已經(jīng)定妥的航班和艙位等級(jí)提供座位。
機(jī)票上面說的免費(fèi)行李20kg是指的什么？
是指托運(yùn)行李免費(fèi)額——持成人票或兒童票的旅客，每人托運(yùn)行李免費(fèi)額為：頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤。按全票價(jià)10%購票的嬰兒旅客沒有托運(yùn)行李免費(fèi)額。
隨身攜帶物品（非托運(yùn)行李）——旅客隨身攜帶的物品，以能放入座位上的行李艙或座位下的空位為準(zhǔn)。持頭等艙客票的旅客，每人可攜帶兩件；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能攜帶一件。上述每件物品的體積不得超過20x40x55厘米，總重量不得超過5公斤。
需要旅客照管的物品，如貨幣、珠寶、貴重物品、金銀、票據(jù)、證券、資料文件等，不要放在行李內(nèi)托運(yùn)。對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)的上述物品如有遺失或損壞，本公司只按普通托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。
托運(yùn)行李包裝要求：
托運(yùn)行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運(yùn)輸。
托運(yùn)行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1、旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭竊。
2、兩個(gè)或兩個(gè)以上行李袋不能捆扎成一個(gè)。
3、額外物品不得填塞至托運(yùn)行李包。
4、竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。
5、乘客姓名、具體地址和電話號(hào)碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫明。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》
第十一章第三十六條，承運(yùn)人承運(yùn)的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項(xiàng)定義范圍內(nèi)的物品。承運(yùn)人承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品 。重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)。
承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。
承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收或隨時(shí)終止運(yùn)輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。
第三十七條 托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
第三十八條 每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。
持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)以上的同行旅客如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。
第三十九條 旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)。
承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)的每件行李應(yīng)栓掛行李牌，并將其中的識(shí)別聯(lián)交給旅客。經(jīng)承運(yùn)人同意的自理行李應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上栓掛自理行李牌。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。
第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。
第四十一條 承運(yùn)人為了運(yùn)輸安全，可以會(huì)同旅客對(duì)其行李進(jìn)行檢查；必要時(shí)，可會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運(yùn)人對(duì)該行李有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
第四十二條 旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。
第四十三條 旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過人民幣50元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明的價(jià)值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價(jià)值的5%收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。金額以元為單位。托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過行李本身的實(shí)際價(jià)值。
每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8000元。如承運(yùn)人對(duì)聲明價(jià)值有異議而旅客又拒絕接受檢查時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕收運(yùn)。
第四十六條 旅客的托運(yùn)行李，自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制攜帶物品或危險(xiǎn)物品等，其整件行李稱為違章行李。對(duì)違章行李的處理規(guī)定如下：
（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運(yùn)；如已承運(yùn)，應(yīng)取消運(yùn)輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運(yùn)輸，已收逾重行李費(fèi)不退。
（二）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運(yùn)，已收逾重行李費(fèi)不退。
（三）對(duì)違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制攜帶物品或危險(xiǎn)品，交有關(guān)部門處理。
第四十七條 由于承運(yùn)人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運(yùn)輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費(fèi)多退少不補(bǔ)；已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的退運(yùn)按如下規(guī)定辦理：
（一）旅客在始發(fā)地要求退運(yùn)行李，必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票，已托運(yùn)的行李也必須同時(shí)退運(yùn)。以上退運(yùn)，均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。
（二）旅客在經(jīng)停地退運(yùn)行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費(fèi)不退。
（三）辦理聲明價(jià)值的行李退運(yùn)時(shí)，在始發(fā)地退還已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)，在經(jīng)停地不退已交付的聲明附加價(jià)值費(fèi)。
參考資料：
百度百科-中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則
航空貨運(yùn)物流合同簽訂應(yīng)注意什么?
航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人之間，依法就提供并完成以民用航空器運(yùn)送貨物達(dá)成的協(xié)議。
航
空承運(yùn)人是利用民用航空器實(shí)施貨物運(yùn)輸?shù)墓埠娇者\(yùn)輸企業(yè)?！睹窈椒ā返?2條規(guī)定，公共航空運(yùn)輸企業(yè)是指以營利為目的，使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、
郵件或者貨物的企業(yè)法人。設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管
理部門不得辦理工商登記。因此，航空承運(yùn)人只能是取得航空運(yùn)輸許可證并依法辦理工商登記的企業(yè)法人。航空貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人包括締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)
人，所謂締約承運(yùn)人是指以本人名義與旅客或者托運(yùn)人，或者與旅客或托運(yùn)人的代理人，訂立航空運(yùn)輸合同的人。所謂實(shí)際承運(yùn)人是指根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)，履行
全部或者部分運(yùn)輸?shù)娜?。締約承運(yùn)人對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)，實(shí)際承運(yùn)人對(duì)其履行的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
貨物托運(yùn)人是指與航空承運(yùn)人訂立合同，要求使用航空器運(yùn)輸特定貨物的當(dāng)事人，它可以是法人，其他經(jīng)濟(jì)組織、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶和公民個(gè)人等。
收貨人是航空運(yùn)輸合同指定的貨物被運(yùn)送至約定地點(diǎn)后提取貨物的當(dāng)事人，收貨人可以是托運(yùn)人，也可以是托運(yùn)人之外的第三人。
航空貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)
編輯
1、航空貨物運(yùn)輸合同是標(biāo)準(zhǔn)合同
航空貨物運(yùn)輸合同中包含大量格式條款，合同的形式和條款基本上都是由承運(yùn)人依法律、行業(yè)慣例、經(jīng)營需要單方預(yù)先制定
的，國家對(duì)這些條款要加以審核，既要保護(hù)航空運(yùn)輸企業(yè)的利益，又要保護(hù)托運(yùn)人的利益，這體現(xiàn)了國家對(duì)航空貨物運(yùn)輸合同的監(jiān)管和控制。因此說航空貨物運(yùn)輸合
同具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)。
2、航空貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同
航空貨物運(yùn)輸合同雙方互負(fù)義務(wù)，并且其義務(wù)具有對(duì)應(yīng)性，這體現(xiàn)了它的雙務(wù)性，托運(yùn)人需為其得到的運(yùn)輸服務(wù)支付報(bào)酬，這體現(xiàn)了它的有償性。
航空貨物運(yùn)輸合同的訂立
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訂立航空貨物運(yùn)輸合同，要遵守國家法律法規(guī)的規(guī)定，不得損害國家利益和社會(huì)公眾利益。根據(jù)《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)
則》的有關(guān)規(guī)定，托運(yùn)人利用航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人填交航空貨運(yùn)單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨
附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)單上所填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的航空貨運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物
運(yùn)輸合同即告成立。
此外，托運(yùn)人可以與承運(yùn)人訂立包機(jī)運(yùn)輸合同。托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填寫包機(jī)申請(qǐng)書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書后，航空運(yùn)輸合同即告成立。
托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單第一份注明“交承運(yùn)人”，由
托運(yùn)人簽字、蓋章；第二份注明“交收貨人”，由承運(yùn)人和托運(yùn)人簽字，蓋章；第三份由承運(yùn)人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運(yùn)人。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求填
寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。
航空貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容
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（一）航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺
寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對(duì)并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過查對(duì)或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運(yùn)
單上關(guān)于貨物的數(shù)量，體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。
航空貨運(yùn)單的內(nèi)容由國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定。航空貨運(yùn)單至少應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：
1、出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)。
2、出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在我國境內(nèi)，而在境外一個(gè)或者數(shù)個(gè)約定的經(jīng)停地點(diǎn)的，至少注明一個(gè)經(jīng)停地點(diǎn)。
3、貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地點(diǎn)，出發(fā)地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在我國境內(nèi)，貨運(yùn)單上應(yīng)載明所適用的國際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，并明確載明有關(guān)聲明。
（二）航空貨物運(yùn)輸合同采用航空貨運(yùn)單和航空貨物運(yùn)輸合同兩種書面形式，無論采用哪種形式，其基本內(nèi)容是一致的，一般而言，合同內(nèi)容包括以下條款：
（三）包機(jī)運(yùn)輸合同的主要條款包括：
航空貨物運(yùn)輸合同的義務(wù)和責(zé)任
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航空貨物運(yùn)輸合同的義務(wù)
1、托運(yùn)人的義務(wù)
1)托運(yùn)人應(yīng)認(rèn)真填寫航空貨運(yùn)單，對(duì)貨運(yùn)單內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并在貨運(yùn)單上簽字或者蓋章。托運(yùn)人托運(yùn)政府規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬病z疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明。
2)托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)先填交包機(jī)申請(qǐng)書，并遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
3)托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
4)托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站，到站和托運(yùn)人單位、姓名和詳細(xì)地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。
5)托運(yùn)國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。對(duì)于每千克價(jià)值在10元以上的貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。
6)托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)接受航空承運(yùn)人對(duì)航空貨運(yùn)單進(jìn)行查核，在必要時(shí)，托運(yùn)人還應(yīng)接受承運(yùn)人開箱進(jìn)行安全檢查。
7)托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。如發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人謊報(bào)品名，夾帶上述物品，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。
8)托運(yùn)在運(yùn)輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)是對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守民航主管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)。
9)托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)人開具貨運(yùn)單時(shí)一次付清。
2、承運(yùn)人的義務(wù)
1)承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任。
2)承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后24小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管3日。
3)貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過30日無人提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過30日，仍無人提取或者托運(yùn)人未提出處理意見，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。對(duì)易腐或不易保管的貨物，承運(yùn)人可視情況及時(shí)處理。
4)承運(yùn)人應(yīng)按貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會(huì)同收貨人查明情況，并填寫貨運(yùn)事故記錄。收貨人在提取貨物時(shí)，對(duì)貨物狀態(tài)或重量無異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
3、收貨人的義務(wù)
1)收貨人在接到提貨通知后，應(yīng)持提貨證明或者其他有效證件在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提取貨物，逾期提取貨物的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)。
2)
托運(yùn)貨物發(fā)生損失，收貨人最遲應(yīng)在收到貨物之日起10日內(nèi)提出異議。貨物發(fā)生延誤的，收貨人最遲應(yīng)自貨物交付或者處理之日起21日內(nèi)提出異議。收貨人應(yīng)將
所提異議寫在運(yùn)輸憑證上或者另以書面提出。收貨人未在上述規(guī)定期限內(nèi)提出異議的，不能向承運(yùn)人提起索賠訴訟，但承運(yùn)人有欺詐行為的情形除外。
航空貨物運(yùn)輸合同的違約責(zé)任
1、承運(yùn)人的主要違約責(zé)任
1)
從承運(yùn)貨物時(shí)起至貨物交付收貨人或依照規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，如果是已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按
規(guī)定賠償；除上述情況外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。但由于以下原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：
不可抗力；貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失；包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)；包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少；貨物的合理損耗；托運(yùn)人或者收貨人的過錯(cuò)。
2)如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分10%到50%的罰款。
3)貨物超過約定期限運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)，每超過1日，承運(yùn)人應(yīng)償付運(yùn)費(fèi)5%的違約金，但總額不能超過運(yùn)費(fèi)的50%。但因氣象條件或不可抗力原因造成貨物逾期運(yùn)到，可免除承運(yùn)人的責(zé)任。
4)免責(zé)條件。承運(yùn)人證明貨物的毀滅、損滅或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔(dān)責(zé)任：
5)貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。
6)在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人或者代行權(quán)利人的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。
2、托運(yùn)人的主要違約責(zé)任
1)簽訂包機(jī)航空貨物運(yùn)輸合同后，包機(jī)人因故要求解除合同時(shí)，應(yīng)按規(guī)定交付退包費(fèi)，并承擔(dān)在此之前，承運(yùn)人已經(jīng)發(fā)生的調(diào)機(jī)等項(xiàng)費(fèi)用。
2)托運(yùn)人未按照規(guī)定繳納運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
3)因航空貨運(yùn)單上的說明和聲明不符合規(guī)定，不正確或者不完全，給承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4)托運(yùn)人在托運(yùn)貨物內(nèi)夾帶，匿報(bào)危險(xiǎn)物品，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成承運(yùn)人或第三者的損失，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、收貨人的責(zé)任
1)由于收貨人的過錯(cuò)，造成承運(yùn)人或第三者的損失的，收貨人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2)收貨人應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提取貨物，逾期提取的，應(yīng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)用和其他應(yīng)付費(fèi)用。
托運(yùn)人或收貨人要求賠償時(shí)，應(yīng)在填寫貨運(yùn)事故記錄的次日起180日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并隨附有關(guān)證明文件。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求，應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起60日內(nèi)處理。
航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間為2年，自民用航空器到達(dá)目的地或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。
航空貨物運(yùn)輸合同的變更和解除
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貨物承運(yùn)后，托運(yùn)人可以按照有關(guān)規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運(yùn)回原發(fā)站。托運(yùn)人對(duì)已承運(yùn)的貨物要求變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人出具的書面要求、個(gè)人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)是一張貨運(yùn)單填寫的全部貨物。
對(duì)托運(yùn)人的變更要求，只要符合條件的，航空承運(yùn)人都應(yīng)及時(shí)處理；但如托運(yùn)人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)予以拒絕。
由于承運(yùn)人執(zhí)行國家交給的特殊任務(wù)或氣象等原因，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人商定處理辦法。對(duì)于
托運(yùn)人的指示不能執(zhí)行的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人，并說明不能執(zhí)行的理由。承運(yùn)人按照托運(yùn)人的指示處理貨物，沒有要求托運(yùn)人出示其所收?qǐng)?zhí)的航空貨運(yùn)單，
給該航空貨運(yùn)單的合法持有人造成損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但不妨礙承運(yùn)人向托運(yùn)人追償。
貨物發(fā)運(yùn)前，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，可以解除航空運(yùn)輸合同，但應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方。承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)輸費(fèi)用；托運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)付給承運(yùn)人已發(fā)生的費(fèi)用。
關(guān)于《航空運(yùn)輸合同范本》的介紹到此就結(jié)束了。
