【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗R森堡航空撤出鄭州》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747多重呢
2、如何查詢?nèi)蚝娇展敬a?如KE-大韓航空.
3、世界上有
本篇文章給大家談?wù)劇侗R森堡航空撤出鄭州》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音747多重呢
- 2、如何查詢?nèi)蚝娇展敬a?如KE-大韓航空.
- 3、世界上有哪些有名的航空公司？
- 4、飛機(jī)型號(hào)的第一個(gè)字母都代表哪些國(guó)家？
- 5、中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
波音747多重呢
波音747型號(hào)不一樣，重量不一樣，空重大概在162,400千克-185,972千克左右。
波音747概述
波音747(Boeing 747)是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
主要型號(hào)
(1)747-100
泛美航空公司的波音747-100型波音747-100：波音747基本型。1969年2月9日首飛，同年12月獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1970年1月由波音747項(xiàng)目發(fā)起用戶美國(guó)泛美航空公司投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。-100型的上層客艙通常每側(cè)有三個(gè)或十個(gè)側(cè)舷窗。747-100系列共生產(chǎn)205架，1986年停產(chǎn)。
(2)747-200
波音747-200：有別稱為747B型，747-100型的改進(jìn)型。747-200型使用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了最大起飛重量，增大了載油量，增加了航程，1970年10月11日首次試飛，1971年投入使用。747-200系列共生產(chǎn)393架，1991年停產(chǎn)。
(3)747-300
波音747-300：747-200型的改進(jìn)型，設(shè)計(jì)理念來源于并不成功的747SP，波音公司發(fā)現(xiàn)合適的機(jī)首上層結(jié)構(gòu)將有利于穩(wěn)定氣流降低阻力進(jìn)而減少油耗，按此理念，在1980年6月12日正式發(fā)起747SUD（Stretched Upper Deck加長(zhǎng)上層機(jī)艙）項(xiàng)目，而后型號(hào)又更改為747EUD（Extended Upper Deck 延長(zhǎng)上層機(jī)艙），應(yīng)客戶要求，也為個(gè)別747-100/-200型進(jìn)行延長(zhǎng)上層艙的改裝，1982年10月5日，747EUD首飛時(shí)正式定名為747-300，-300型在-200型的基礎(chǔ)上將上泰國(guó)國(guó)際航空公司的波音747-300型層客艙加長(zhǎng)7.11米，并增設(shè)一艙門，上層艙乘客由32人增到69人，還增加了上層艙舷窗，直式樓梯代替了原來螺旋式樓梯。最大巡航速度從M0.84增加到M0.85。1983年3月7日獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證。1983年4月開始交付使用。瑞士航空公司是首家用戶。747-300系列1990年停產(chǎn)，共生產(chǎn)83架。
(4)747-400
波音747-400：在-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，屬于第二代波音747。在1985年正式啟動(dòng)747-400計(jì)中國(guó)國(guó)際航空公司的波音747-400型[15]劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，只需兩位飛行員駕駛，數(shù)字化駕駛艙配備了六臺(tái)大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長(zhǎng)1.83米，并加裝了1.83米高的翼梢小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到12970公里。翼梢小翼也是其外形上與-300型的一個(gè)明顯區(qū)別。使用先進(jìn)鋁合金，使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。雙人制駕駛艙，使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器。1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國(guó)西北航空公司投入使用。747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運(yùn)營(yíng)成本也更低。1990年5月起除波音747-400型外波音747其他型號(hào)均已停產(chǎn)。
(5)747LCF
波音747LCF(Large Cargo Freighter)：超大型貨運(yùn)機(jī)型，波音考慮到將波音787組件從全球合作伙伴的工廠,波音747LCF運(yùn)往華盛頓州埃弗雷特的波音787總裝廠，在2003年10月發(fā)起該項(xiàng)目，利用747-400客機(jī)進(jìn)行改裝，在外形上，類似空中客車A300-600ST（白鯨），機(jī)身有大的隆起部分，使貨艙空間增大，適合運(yùn)載大部件，授權(quán)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航太科技負(fù)責(zé)改裝任務(wù)，波音已確認(rèn)購(gòu)買3架747-400進(jìn)行改裝，并在2005年12月15日宣布選擇美國(guó)常青航空（EIA：Evergreen International Airlines）運(yùn)營(yíng)這三架747LCF。首架747LCF在2006年中改裝完成。
(6)747-8
波音747-8：作波音747-8下線為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車A380大型客機(jī)的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動(dòng)了新型。波音747-8項(xiàng)目，型號(hào)定為747-8是因?yàn)榕c波音787所使用的多項(xiàng)技術(shù)聯(lián)系緊密， 這些技術(shù)都將融入這款新飛機(jī)。747-8項(xiàng)目包括747-8洲際型客機(jī)（Intercontinential Passenger）與747-8貨機(jī)（Freighter）?！〔ㄒ?47-8將采用波音787的技術(shù)，加強(qiáng)747的載客和載貨能力，機(jī)身有兩段地方共延長(zhǎng)約5.5米，典型三級(jí)客艙布局下747-8客機(jī)比747-400多出了51個(gè)座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)主機(jī)翼設(shè)計(jì)，提高燃油效率，改進(jìn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，航程14，816公里。747-8貨機(jī)載貨能力達(dá)到140噸。獲得盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司和日本貨運(yùn)航空公司18架747-8貨機(jī)的確認(rèn)訂單。德國(guó)漢莎航空公司是首家選購(gòu)747-8客機(jī)的航空公司。德國(guó)漢莎航空公司的波音747-8原定于2009年第三季度開始交付，但由于設(shè)計(jì)圖紙更改、生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題以及機(jī)師罷工等影響而延期交付。
如何查詢?nèi)蚝娇展敬a?如KE-大韓航空.
呵呵，這個(gè)直接打開“航空公司查詢”就行了，地址是：，里面有全世界航空公司及代碼。
世界上有哪些有名的航空公司？
1、英國(guó)航空公
英國(guó)航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英國(guó)航空上市公司注冊(cè)辦公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英國(guó)假日有限公司和英國(guó)航空旅行社有限公司等幾個(gè)下屬公司共同創(chuàng)立了英國(guó)航空集團(tuán)。
2、法國(guó)航空公司(AIR FRANCE):總部法國(guó)巴黎戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)
法國(guó)航空公司（Air France）通常簡(jiǎn)稱:法航，是一家法國(guó)的國(guó)際航空公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空公司成立于1933年。
法航是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司，隸屬法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)（Air France-KLM Group）。法國(guó)航空公司在2004年5月收購(gòu)荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)（Air France-KLM）。Air France-KLM在法國(guó)的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合聯(lián)盟”的成員。法國(guó)航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
3、德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國(guó)法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)和慕尼黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)
德國(guó)漢莎航空其德文原意是指“空中的漢莎”，通常簡(jiǎn)稱為漢莎航空，“漢莎”源自13至15世紀(jì)北德地區(qū)強(qiáng)大的商業(yè)聯(lián)盟漢莎同盟。德國(guó)漢莎航空的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。漢莎航空是德國(guó)最大的航空公司，也是德國(guó)的國(guó)家航空公司（Flag Carrier）。
德國(guó)漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德國(guó)漢莎航空集團(tuán)(Lufthansa)。瑞士國(guó)際航空公司（Swiss International Air Lines）亦隸屬德國(guó)漢莎航空集團(tuán)。
4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):總部新加坡章宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)
新加坡航空公司
5、美國(guó)聯(lián)合航空公司
6、日本航空公司
7、荷蘭皇家航空公司
荷蘭皇家航空公司
8、美國(guó)航空公司
9、美國(guó)西北航空公司
西北航空公司
10、澳大利亞快達(dá)航空公司
飛機(jī)型號(hào)的第一個(gè)字母都代表哪些國(guó)家？
我猜你要問的是飛機(jī)尾號(hào)前那個(gè)英文字母吧，比如B-XXXX，NXXXX什么的，那不是飛機(jī)型號(hào)，叫航空器國(guó)籍登記標(biāo)志，表明該航空器在哪個(gè)國(guó)家注冊(cè)的，其航空器內(nèi)的空間視作該國(guó)領(lǐng)土，無(wú)國(guó)籍登記標(biāo)志的航空器不得飛行。最初航空器國(guó)籍登記標(biāo)志的命名規(guī)則是由國(guó)際電信聯(lián)盟ITU所制定的，現(xiàn)在由國(guó)際民航組織頒布：
AP 巴基斯坦 A2 博茨瓦納 A3 湯加
A5 不丹 A6 阿聯(lián)酋 A7 卡塔爾
A9C 巴林 A40C 阿曼
B 中國(guó)
C，CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥
CP 玻利維亞 CR，CS 葡萄牙 CU 古巴
CX 烏拉圭 C2 瑙魯 C5 岡比亞
C6 巴哈馬 C9 莫桑比克
D 德國(guó) DQ 斐濟(jì) D2 安哥拉
D4 佛得角
EC 西班牙 EI，EJ 愛爾蘭 EL 利比里亞
EP 伊朗 ES 愛沙尼亞 ET 埃塞俄比亞
EW 白俄羅斯
F 法國(guó)
G 聯(lián)合王國(guó)
HA 匈牙利 HB國(guó)徽 瑞士 HB國(guó)徽 列支敦士登
HC 厄瓜多爾 HH 海地 HI 多米尼加
HK 哥倫比亞 HL 韓國(guó) HP 巴拿馬
HR 洪都拉斯 HS 泰國(guó) HZ 沙特阿拉伯
H4 所羅門群島
I 意大利
JA 日本 JY 約旦 J2 吉布提
J3 格林納達(dá) J5 幾內(nèi)亞比紹 J6 圣盧西亞
J7 多米尼加 J8 圣文森特和格林納達(dá)
LN 挪威 LQ，LV 阿根廷 LX 盧森堡
LZ 保加利亞
MT 蒙古
N 美國(guó)
OB 秘魯 OD 黎巴嫩 OE 奧地利
OH 芬蘭 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利時(shí)
OY 丹麥
P 朝鮮 PH 荷蘭 PJ 荷蘭安德列斯群島
PK 印度尼西亞 PP，PT 巴西 PZ 蘇里南
P2 巴布亞新幾內(nèi)亞 P4 阿魯巴
RA 俄羅斯聯(lián)邦 RDPL 老撾 RP 菲律賓
SE 瑞典 SP 波蘭 ST 蘇丹
SU 埃及 SX 希臘 S2 孟加拉國(guó)
S7 塞舌爾 S9 圣多美和普林西比
TC 土耳其 TF 冰島 TG 危地馬拉
TI 哥斯達(dá)黎加 TJ 喀麥隆 TL 中非
TN 剛果 TR 加蓬 TS 突尼斯
TT 乍得 TU 科特迪瓦 TY 貝寧
TZ 馬里
UR 烏克蘭
VH 澳大利亞 VP，VQ 聯(lián)合王國(guó)殖民地和保護(hù)國(guó) VR 聯(lián)合王國(guó)殖民地和保護(hù)國(guó)
VT 印度 V2 安提瓜和巴布達(dá) V3 伯里茲
V4 圣基茨和尼維斯 V6 密克羅尼西亞 V8 文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)
XA 墨西哥 XB，XC 墨西哥 XT 布基納法索
XU 柬埔寨 XV 越南 XY，XZ 緬甸
YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 瓦努阿圖
YK 敘利亞 YL 拉托維亞 YN 尼加拉瓜
YR 羅馬尼亞 YS 薩爾瓦多 YU 南斯拉夫
YV 委內(nèi)瑞拉 Y5 納米比亞
Z 津巴布韋 ZK，ZL 新西蘭 ZM 新西蘭
ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT，ZU 南非
3A 摩納哥 3B 毛里求斯 3C 赤道幾內(nèi)亞
3D 斯威士蘭 3X 幾內(nèi)亞
4K 阿塞拜疆 4R 斯里蘭卡 4W 也門
4X 以色列
5A 利比亞 5B 塞浦路斯 5H 坦桑尼亞
5N 尼日利亞 5R 馬達(dá)加斯加 5T 毛里塔尼亞
5U 尼日爾 5V 多哥 5W 薩摩亞
5X 烏干達(dá) 5Y 肯尼亞
6O 索馬里 6V，6W 塞內(nèi)加爾 6Y 牙買加
7P 萊索托 7QY 馬拉維 7T 阿爾及利亞
8P 巴巴多斯 8Q 馬爾代夫 8R 圭亞那
9A 克羅地亞 9G 加納 9H 馬耳他
9J 贊比亞 9K 科威特 9L 塞拉利昂
9M 馬來西亞 9N 尼泊爾 9Q 扎伊爾
9U 布隆迪 9V 新加坡 9XR 盧旺達(dá)
9Y 特立尼達(dá)和多巴哥
中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
波音747-8 波音747-8 ：作為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車A380大型客機(jī)的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動(dòng)了新型波音747-8項(xiàng)目，型號(hào)定為747-8是因?yàn)榕c波音787所使用的多項(xiàng)技術(shù)聯(lián)系緊密， 波音747 這些技術(shù)都將融入這款新飛機(jī)。747-8項(xiàng)目包括747-8洲際型客機(jī)（Intercontinential Passenger）與747-8貨機(jī)（Freighter）。 波音747-8將采用波音787的技術(shù)，加強(qiáng)747的載客和載貨能力，機(jī)身有兩段地方共延長(zhǎng)約5.5米，典型三級(jí)客艙布局下747-8客機(jī)比747-400多出了51個(gè)座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)主機(jī)翼設(shè)計(jì)，提高燃油效率，改進(jìn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，航程14,816公里。747-8貨機(jī)載貨能力達(dá)到140噸。獲得盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司和日本貨運(yùn)航空公司18架747-8貨機(jī)的確認(rèn)訂單。德國(guó)漢莎航空公司是首家選購(gòu)747-8客機(jī)的航空公司。2009年第三季度開始交付。 陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營(yíng)35架波音747系列。 中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。 中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。 此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。 香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。 港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F； 臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架， 長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
關(guān)于《盧森堡航空撤出鄭州》的介紹到此就結(jié)束了。
