【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌骶S修執(zhí)照好考嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修執(zhí)照147和66
2、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么
3、147執(zhí)
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌骶S修執(zhí)照好考嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)維修執(zhí)照147和66
- 2、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么
- 3、147執(zhí)照如何考
- 4、飛機(jī)維修執(zhí)照好考嘛
- 5、航空維修147證通過(guò)率多少
飛機(jī)維修執(zhí)照147和66
首先，CCAR-66和CCAR-147是兩部中國(guó)民航規(guī)章（CCAR)。它們分別管理維修人員執(zhí)照，以及維修人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
維修人員執(zhí)照的獲取除了維修經(jīng)歷之外，要參考筆試、口試以及實(shí)際操作考試。其中，實(shí)操考試一般都是在經(jīng)歷了147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)課程之后才能考過(guò)的。除非你勤學(xué)苦練找單位里的老師傅們按照課程大綱一步步學(xué)習(xí)，然后去考試。
民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么
執(zhí)照考試分為筆試，口試，和實(shí)操。
筆試是不存在卡通過(guò)率的，因?yàn)槭菣C(jī)考，大家考過(guò)了70分就通過(guò)，不會(huì)人為設(shè)置通過(guò)率。
口試，對(duì)通過(guò)率沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受是：有！正常情況下大概控制在20%-30%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到驚人的50%以上，那幾乎不太切合實(shí)際了，過(guò)高的話，也會(huì)有上層主管部門進(jìn)行調(diào)查（查看執(zhí)考錄像等方式）。
實(shí)操，對(duì)通過(guò)率也沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受還是：有！大概控制在40%-60%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到90%，就不說(shuō)什么原因了。
147執(zhí)照如何考
CCAR147-民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定。民航執(zhí)照考試147部的147是機(jī)務(wù)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，在有147資格的培訓(xùn)學(xué)校都能學(xué)習(xí)，時(shí)長(zhǎng)一年多，學(xué)費(fèi)很貴，沒(méi)有門檻。分幾個(gè)模塊畢業(yè)拿合格證。其中實(shí)操模塊合格可以代替66執(zhí)照考試的實(shí)操部分。
民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒(méi)有機(jī)型簽署的情況下頒發(fā)。申請(qǐng)維修人員執(zhí)照機(jī)型部分的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機(jī)械（ME）和航空電子（AV）兩個(gè)專業(yè)。航空機(jī)械專業(yè)劃分為以下類別：
1、渦輪式飛機(jī)，其英文代碼為ME-TA。
2、活塞式飛機(jī)，其英文代碼為ME-PA。
3、渦輪式直升機(jī)，其英文代碼為ME-TH。
4、活塞式直升機(jī)，其英文代碼為ME-PH。
維修人員執(zhí)照申請(qǐng)人向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機(jī)型部分申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
飛機(jī)維修執(zhí)照好考嘛
飛機(jī)維修執(zhí)照好考嘛？這個(gè)我來(lái)幫你決絕吧第一，你現(xiàn)在畢業(yè)是考不了的，報(bào)名都不給。要靠維修執(zhí)照必須要有至少兩年以上的維修工作經(jīng)驗(yàn)，所以也就是說(shuō)必須要去工作，在單位出示有效證明后才可能報(bào)上名。第二，執(zhí)照考試有相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在網(wǎng)上報(bào)名后到你所選擇的學(xué)校去考試，第一階段筆試，有十個(gè)模塊，等全部過(guò)了后，第二個(gè)階段口試，也是最難的，口試過(guò)了才到第三個(gè)階段實(shí)做。當(dāng)然，執(zhí)照有ME(機(jī)械)和AV（電子）之分，這要根據(jù)你工作后的工種考慮了。報(bào)名呢，筆試是三個(gè)月一次，口試好像半年吧，具體不清楚了，實(shí)做每個(gè)月都有。所以，你現(xiàn)在需要去工作，別想著畢業(yè)就拿個(gè)證，先踏踏實(shí)實(shí)的工作，至少要看是不適合這行啊，呵呵
航空維修147證通過(guò)率多少
百分之七八十左右
好考，不過(guò)你還是要接受培訓(xùn)看書口試、實(shí)做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫(kù)自動(dòng)抽題，當(dāng)場(chǎng)提交出分，過(guò)就是過(guò)，不過(guò)就是不過(guò)
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