【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈蠓泵娇崭邸穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國大陸四大航空港是什么？


2、2009中國十大航空港


3、中國最繁忙的航空港

本篇文章給大家談?wù)劇段覈蠓泵娇崭邸穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國大陸四大航空港是什么？
• 2、2009中國十大航空港
• 3、中國最繁忙的航空港是哪個(gè)?
• 4、中國三大航空港是什么？
• 5、每天起降飛機(jī)1600架，稱為中國“最忙碌”機(jī)場(chǎng)，你知道是哪嗎？

中國大陸四大航空港是什么？

北京首都國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)和成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。

1、北京首都國際機(jī)場(chǎng)：位于北京市東北郊，距北京市中心約25公里，標(biāo)高35米，占地約900萬平方米。第一期工程于1958年投入使用，后又經(jīng)1965年和1974年兩次擴(kuò)建而成為現(xiàn)在的規(guī)模。

2、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)：位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里。于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

3、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)：位于中國廣東省廣州市市區(qū)北部，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，機(jī)場(chǎng)跑道和航站樓都位于花都區(qū)。機(jī)場(chǎng)前身為1932年始建的舊白云機(jī)場(chǎng)。1963年，名稱變?yōu)椤皬V州白云國際機(jī)場(chǎng)”。 2004年8月5日，新廣州白云國際機(jī)場(chǎng)正式啟用。

2015年2月，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)第三跑道投入使用。 2018年4月26日，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)T2號(hào)航站樓正式啟用。

4、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)：位于中國成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南方向，距離成都市區(qū)16公里。成都雙流國際機(jī)場(chǎng)前身是1938年始建的成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)。1956年12月12日，成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)更名為成都雙流機(jī)場(chǎng)。

1995年11月30日，成都雙流機(jī)場(chǎng)被批準(zhǔn)更名為成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。2012年8月9日，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓正式運(yùn)行。

擴(kuò)展資料：

1、北京首都國際機(jī)場(chǎng)：從1978年至2014年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量由103萬人次增長(zhǎng)到8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。

2017年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量9578.6萬人次，同比增長(zhǎng)1.5%；貨郵吞吐量202.96萬噸，同比增長(zhǎng)4.4%；起降架次59.7萬架次，同比下降1.5%；分別位居中國第1、第2、第1位。

2、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)：2017年，浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量7000.43萬人次，年貨郵吞吐量383.56萬噸，年起降航班496879架次。

截至2017年底，已有110家航空公司開通了飛往上海兩大機(jī)場(chǎng)的定期航班，浦東機(jī)場(chǎng)聯(lián)通全球47個(gè)國家和地區(qū)的297個(gè)通航點(diǎn)。

3、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)：2017年，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為6583.69萬人次，在世界機(jī)場(chǎng)排名第13位，在中國機(jī)場(chǎng)排名位居第3位。

2018年，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量6972.04萬人次，同比增長(zhǎng)5.9%；貨郵吞吐量189.05萬噸，同比增長(zhǎng)6.2%；起降架次47.73萬架次，同比增長(zhǎng)2.6%；分別位居中國第3、第3、第3位。

4、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)： 2016年，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量4603.9萬人次，同比上年增長(zhǎng)9%；完成貨郵吞吐量61.15萬噸，同比上年增長(zhǎng)9.9%；完成起降31.93萬架次，同比上年增8.8%。

2018年，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量52950529人次，同比增長(zhǎng)6.3%；貨郵吞吐量665128.4噸，同比增長(zhǎng)3.5%；航班起降量352124架次，同比增長(zhǎng)4.5%。

參考資料來源：百度百科—中國四大航空港

2009中國十大航空港

北京機(jī)場(chǎng)

北京首都國際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)，為中華人民共和國北京市的主要的國際機(jī)場(chǎng)，并且是目前中國最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國國際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

2004年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)取代東京國際機(jī)場(chǎng)（羽田）成為亞洲飛機(jī)起降最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。按客運(yùn)量算，2004年，首都機(jī)場(chǎng)是亞洲四大機(jī)場(chǎng)（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大機(jī)場(chǎng)。2005年, 北京首都國際機(jī)場(chǎng)已成為亞洲第二大機(jī)場(chǎng)（僅次于羽田機(jī)場(chǎng)），全球排名第十五位。

香港機(jī)場(chǎng)

香港新國際機(jī)場(chǎng)作為香港唯一的機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日投入營運(yùn)。它構(gòu)成香港壯觀的門戶，巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻，同時(shí)它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港，其尺度并沒有給人一種恐懼或震撼感。設(shè)計(jì)賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì)：莊嚴(yán)而非勢(shì)不可擋。

新機(jī)場(chǎng)延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機(jī)場(chǎng)――斯坦斯特機(jī)場(chǎng)中首創(chuàng)的設(shè)計(jì)理論。其特征包括：輕型屋面、解放設(shè)備空間、廣泛應(yīng)用自然光，將環(huán)境氣候控制設(shè)備與行李處理及運(yùn)輸設(shè)施統(tǒng)一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線與運(yùn)動(dòng)盡可能自由。

新機(jī)場(chǎng)周圍的自然景色是壯觀的，旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除視覺范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)利用周圍環(huán)境導(dǎo)向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空港建筑本身導(dǎo)向：旅客可看到大地、海面、放眼遠(yuǎn)處的道路、橋梁和近處的飛機(jī)起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過程。

上海浦東機(jī)場(chǎng)

上海浦東國際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫面積達(dá)5萬平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。

浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬平米。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營需要，即具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)560架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋73個(gè)國際(地區(qū))城市、62個(gè)國內(nèi)城市。

廣州白云機(jī)場(chǎng)

廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心，以其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心。隨著新機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營后，老機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉停止使用；新機(jī)場(chǎng)區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運(yùn)輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開發(fā)區(qū)成為廣州實(shí)現(xiàn)“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。

廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心--海珠廣場(chǎng)直線距離約28公里。地理坐標(biāo)為東經(jīng)113 。17’至114。04’,北緯23。22’至23。56’

上海虹橋機(jī)場(chǎng)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上海空港的代名詞。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場(chǎng)組第一名。

虹橋機(jī)場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長(zhǎng)、57.6米寬，停機(jī)坪約48.6萬平米，共有66個(gè)機(jī)位，其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)航班東移后，虹橋機(jī)場(chǎng)在起降國內(nèi)航班 的同時(shí)繼續(xù)保留國際航班的備降功能。

機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積為8.2萬平米，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。目前，虹橋機(jī)場(chǎng)日均起降航班540架次左右，安全運(yùn)營更有保障。

虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓占地8.2萬平方米， 由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口，主要承擔(dān)國內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)為機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)、航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障。

深圳機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)是中國境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)以中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級(jí)為4E，機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機(jī)起降，現(xiàn)有客貨機(jī)坪總面積58.8萬平方米，停機(jī)位57個(gè)，其中廊橋機(jī)位24個(gè)，A、B兩座候機(jī)樓總面積14.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1600萬人次的要求，停車位2000個(gè)，并擁有年處理貨物30萬噸的航空貨站及廣東省出入境旅客最多的碼頭。

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)是民航總局規(guī)劃的全國四大航空貨運(yùn)中心之一，擁有37個(gè)國家的國際航權(quán)，現(xiàn)有20多家國內(nèi)外航空公司使用深圳機(jī)場(chǎng)。目前深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)已開通國際國內(nèi)航線120多條，通達(dá)國內(nèi)外90多個(gè)城市（其中境外城市有澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等），另外，深圳機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對(duì)接。

成都機(jī)場(chǎng)

成都雙流國際機(jī)場(chǎng)位于川西平原中部，距中國四川省成都市中心西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57‘02’‘，北緯30°34’47“，是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地?，F(xiàn)有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個(gè)民航和口岸單位駐扎。有高速公路與市區(qū)相通。

該機(jī)場(chǎng)原名雙桂寺機(jī)場(chǎng)，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機(jī)起降；1944年擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機(jī)使用。

1956年12月12日，中央軍委總參謀部批準(zhǔn)將雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航使用，隨即正式列為民航機(jī)場(chǎng)序列，并更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。1957年，成都民航的飛行由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng)，開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。

1959年至1960年機(jī)場(chǎng)第一次擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)2200m，可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降，新建的候機(jī)樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對(duì)稱形式，受到各方好評(píng)。1967年又將跑道由2200m延長(zhǎng)至2600m，仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。

1983年、1991年機(jī)場(chǎng)先后兩次擴(kuò)建，使候機(jī)樓的面積增至17400平方米，有儲(chǔ)、供油萬噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場(chǎng)完備。

1994年至2001年，機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長(zhǎng)至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī)，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機(jī)樓82000平方米，設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局，實(shí)行進(jìn)出港分流、國內(nèi)外旅客分流，高峰小時(shí)旅客容量3500人；新建停車場(chǎng)74000平方米，站坪車道44000平方米。

2003年，機(jī)場(chǎng)投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機(jī)樓，2004年9月28日竣工使用。一個(gè)西部地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施完善、功能齊備的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)將呈現(xiàn)在世人面前。

二十一世紀(jì)，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)將大力加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)作為西南地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的功能和地位，以其更加優(yōu)美的環(huán)境、更加完善周到的服務(wù)、更加現(xiàn)代化的設(shè)施迎接八方來客，成為中國西部面向世界的重要空中門戶。

昆明機(jī)場(chǎng)

云南昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)位于昆明東南部，是中國最重要的國際口岸機(jī)場(chǎng)和全國起降最繁忙的國際航空港之一，是中國西南地區(qū)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

云南昆明機(jī)場(chǎng)始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年進(jìn)行過3次大的改擴(kuò)建，占地總面積4297.12畝。目前，機(jī)場(chǎng)屬國家一類機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E，跑道長(zhǎng)3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信導(dǎo)航設(shè)施，可供波音747、空客A340等機(jī)型起降。站坪和停機(jī)坪面積25萬平方米，停機(jī)位34個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓總面積76900平方米，共有候機(jī)廳17個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客吞吐量的設(shè)計(jì)為1037萬人次/年，服務(wù)功能完善，設(shè)有百事特商務(wù)貴賓廳、空港花卉超市、中西餐廳等，是一座現(xiàn)代化的航空港。

西安機(jī)場(chǎng)

西安咸陽機(jī)場(chǎng)是國家一級(jí)機(jī)場(chǎng)， 可以起降各種大中型飛機(jī)。西安航空港咸陽機(jī)場(chǎng)是西北最大的空中交通樞紐，目前機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程已經(jīng)動(dòng)工。現(xiàn)開通國內(nèi)外航線119條，與國內(nèi)51個(gè)城市通航。

西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)是我國重要的國內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國際定期航班機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性中心機(jī)場(chǎng)。目前，機(jī)場(chǎng)與國內(nèi)外26家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，國內(nèi)通航城市68個(gè)，國際11個(gè)，已形成以西安為中心，溝通祖國各地的航空運(yùn)輸網(wǎng)，并有通往日本、韓國、泰國等國的國際航線和香港、澳門的地區(qū)航線以及新加坡、阿塞拜疆的包機(jī)航線。

杭州機(jī)場(chǎng)

浙江杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。

杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)位于錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。機(jī)場(chǎng)工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。1997年7月，機(jī)場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2000年12月30日，新機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營。2003年9月，國務(wù)院批復(fù)同意杭州航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放。

中國最繁忙的航空港是哪個(gè)?

?？崭鄢蔀閲H航空巨頭開拓中國市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。目前，上海吸引了52家國際航空公司，開通上海航線，通航的國外及地區(qū)城市達(dá)98個(gè)，躋身世界級(jí)最繁忙的航空港行列。 截至去年年底，上海機(jī)場(chǎng)三大運(yùn)營指標(biāo)繼續(xù)位居全國機(jī)場(chǎng)之首。上?？崭劢⒑娇諛屑~港的地位已經(jīng)確立，國際客流量已占總量的40%，國際貨運(yùn)量占70%以上，中轉(zhuǎn)客貨運(yùn)量明顯上升。

中國三大航空港是什么？

中國三大航空港是：北京首都國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)。

北京首都國際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)，是中華人民共和國北京市的主要的國際機(jī)場(chǎng)。北京首都國際機(jī)場(chǎng)位于北京市區(qū)東北方向，朝陽區(qū)在順義區(qū)的一塊飛地，距離天安門廣場(chǎng)25.35公里。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。

上海浦東國際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入海口南岸的濱海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。

2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營。這是我國首個(gè)按照中樞機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港。機(jī)場(chǎng)占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計(jì)。

每天起降飛機(jī)1600架，稱為中國“最忙碌”機(jī)場(chǎng)，你知道是哪嗎？

北京是我國的首都，每天人來人往，來自世界各地的人很多，很多業(yè)務(wù)往來的人也在此停留?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件都比較好，選擇坐飛機(jī)的人也更多而且更加節(jié)省時(shí)間。北京的機(jī)場(chǎng)是最忙碌的機(jī)場(chǎng)，也是我國規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，所以每天起降飛機(jī)也是比較多的有1600架。

北京作為國際都市每天來這里旅游的游客也有很多，年度旅游人數(shù)都超過的1億人，也是相當(dāng)?shù)捏@人，現(xiàn)在機(jī)票相比也比較便宜，很多游客出來旅游首選的交通工具就是飛機(jī)，飛機(jī)能節(jié)省更多的時(shí)間用來旅游，也是很多人鐘愛坐飛機(jī)的原因。來到機(jī)場(chǎng)看見來來往往的人群，感覺這場(chǎng)景真是不愧稱為最繁忙的機(jī)場(chǎng)。

北京機(jī)場(chǎng)的T3航站樓是國際上最大的民用航空港，能承載的旅客亮也是比較大的。這里是國內(nèi)和國際重要的交通樞紐，也有很重要的意義。對(duì)于外國游客來說來到中國首先要選擇的地點(diǎn)就是首都，要想了解一個(gè)國家首先就要到首都看看，感受一下這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)文化和重要的歷史文化。所以來北京的人數(shù)也就比較多。在機(jī)場(chǎng)能看見世界各地的人。

來北京機(jī)場(chǎng)做飛機(jī)最好要提前到達(dá)，不只是因?yàn)楸本┑慕煌〒矶虑闆r，還是因?yàn)槿绻闶堑谝淮蝸肀本C(jī)場(chǎng)，很可能被機(jī)場(chǎng)的景象驚呆，或者是被人流帶著走錯(cuò)地方，所以出行的朋友要提前做好準(zhǔn)備，不要錯(cuò)過自己的航班。

關(guān)于《我國三大繁忙航空港》的介紹到此就結(jié)束了。