【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇肚嗌倌旰娇湛破栈顒?dòng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、·幫忙找出這首歌的演講詞·


2、2017國(guó)際航聯(lián)世界飛行者大會(huì)對(duì)中國(guó)有什么重

本篇文章給大家談?wù)劇肚嗌倌旰娇湛破栈顒?dòng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、·幫忙找出這首歌的演講詞·
• 2、2017國(guó)際航聯(lián)世界飛行者大會(huì)對(duì)中國(guó)有什么重要意義
• 3、中國(guó)的航天發(fā)展史???
• 4、科學(xué)大眾
• 5、飛機(jī)上有500塊磚,掉下來(lái)一塊,還有幾塊
• 6、如何概括文章的主要內(nèi)容

·幫忙找出這首歌的演講詞·

我想幫你聽(tīng)的，可是聽(tīng)了幾句便被我找到原文了。

題為“Ronald Reagan: The Space Shuttle "Challenger" Tragedy Address”（里根“挑戰(zhàn)號(hào)”慘劇致辭）

Ladies and Gentlemen, I'd planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans. Today is a day for mourning and remembering. Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger. We know we share this pain with all of the people of our country. This is truly a national loss.

Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground. But we've never lost an astronaut in flight. We''ve never had a tragedy like this. And perhaps we''ve forgotten the courage it took for the crew of the shuttle. But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly. We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe. We mourn their loss as a nation together.

For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy. But we feel the loss, and we're thinking about you so very much. Your loved ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, "Give me a challenge, and I'll meet it with joy." They had a hunger to explore the universe and discover its truths. They wished to serve, and they did. They served all of us.

We've grown used to wonders in this century. It's hard to dazzle us. But for twenty-five years the United States space program has been doing just that. We've grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we've only just begun. We're still pioneers. They, the members of the Challenger crew, were pioneers.

And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle's take-off. I know it's hard to understand, but sometimes painful things like this happen. It's all part of the process of exploration and discovery. It's all part of taking a chance and expanding man's horizons. The future doesn't belong to the fainthearted; it belongs to the brave. The Challenger crew was pulling us into the future, and we'll continue to follow them.

I've always had great faith in and respect for our space program. And what happened today does nothing to diminish it. We don't hide our space program. We don't keep secrets and cover things up. We do it all up front and in public. That's the way freedom is, and we wouldn''t change it for a minute.

We'll continue our quest in space. There will be more shuttle flights and more shuttle crews and, yes, more volunteers, more civilians, more teachers in space. Nothing ends here; our hopes and our journeys continue.

I want to add that I wish I could talk to every man and woman who works for NASA, or who worked on this mission and tell them: "Your dedication and professionalism have moved and impressed us for decades. And we know of your anguish. We share it."

There''s a coincidence today. On this day three hundred and ninety years ago, the great explorer Sir Francis Drake died aboard ship off the coast of Panama. In his lifetime the great frontiers were the oceans, and a historian later said, "He lived by the sea, died on it, and was buried in it." Well, today, we can say of the Challenger crew: Their dedication was, like Drake's, complete.

The crew of the space shuttle Challenger honored us by the manner in which they lived their lives. We will never forget them, nor the last time we saw them, this morning, as they prepared for their journey and waved goodbye and "slipped the surly bonds of earth" to "touch the face of God."

Thank you.

2017國(guó)際航聯(lián)世界飛行者大會(huì)對(duì)中國(guó)有什么重要意義

"2017國(guó)際航聯(lián)世界飛行者大會(huì)"是由國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、武漢市人民政府、湖北省體育局四方共同主辦，由武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）、武漢市體育局承辦。

本次大會(huì)規(guī)模宏大，共有1000多架各類航空器和飛行器參加，其中參加飛行表演的有800多架，參加靜態(tài)展示的有202架。參加表演和競(jìng)賽的飛行員、運(yùn)動(dòng)員、教練員、裁判員、國(guó)際航聯(lián)官員及其他專業(yè)人員1000多名，其中國(guó)外的150名，來(lái)自近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。累計(jì)飛行1907個(gè)架次（不含無(wú)人機(jī)和航空模型）。整個(gè)大會(huì)期間觀眾總數(shù)接近50萬(wàn)人次。

飛行者大會(huì)夜間動(dòng)力傘噴火表演

全方位體現(xiàn)航空運(yùn)動(dòng)：綜合性、多樣性、功能性

此次大會(huì)集飛行表演、高峰論壇、國(guó)際會(huì)議、展覽展會(huì)、飛行體驗(yàn)、商務(wù)洽談、航空科普等內(nèi)容于一體，充分向世人展示了航空運(yùn)動(dòng)的魅力與發(fā)展前景，同時(shí)還有動(dòng)力傘編隊(duì)、百對(duì)新人熱氣球空中婚禮創(chuàng)紀(jì)錄活動(dòng)，為現(xiàn)場(chǎng)每一位觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)飛行大秀。全國(guó)無(wú)人機(jī)職業(yè)技能大賽、創(chuàng)意飛行器挑戰(zhàn)賽兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)賽事也在同期舉行。

在滿足大眾觀賞、了解、參與航空運(yùn)動(dòng)需求的同時(shí)，本次大會(huì)全面體現(xiàn)了航空運(yùn)動(dòng)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)，對(duì)社會(huì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)，對(duì)大眾體育休閑文化生活的豐富。

天空很遼闊，我們一起飛

"天空很遼闊，我們一起飛"是本屆WFE活動(dòng)的主題。展會(huì)期間有一半以上參展商設(shè)置互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，8個(gè)航空運(yùn)動(dòng)飛行體驗(yàn)項(xiàng)目，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾近距離體驗(yàn)飛行，享受到飛行的樂(lè)趣；3場(chǎng)航空科普教育活動(dòng)，將"飛行夢(mèng)"的種子種在孩子們心里；自閉癥兒童公益活動(dòng)，用飛行的熱度溫暖全社會(huì)。

國(guó)際盛會(huì)，共繪發(fā)展藍(lán)圖

WFE是國(guó)際航聯(lián)在亞太地區(qū)唯一授權(quán)的綜合性航空體育活動(dòng)，本屆WFE吸引了全世界6大洲，近40個(gè)國(guó)家的參與和關(guān)注。3大國(guó)際賽事（包括中國(guó)國(guó)際熱氣球公開(kāi)賽、動(dòng)力傘國(guó)際邀請(qǐng)賽、跳傘國(guó)際邀請(qǐng)賽）、國(guó)際航聯(lián)專題會(huì)議，更加體現(xiàn)了中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)融入世界，對(duì)接世界，推動(dòng)世界的發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)的航天發(fā)展史???

■1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn) 》。

■1956年3月，國(guó)務(wù)院制訂《1956年至1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃 綱要（草案）》，其中提出要在12年內(nèi)使中國(guó)噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。

■1956年4月，成立中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)的航空和 火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠(chéng)、趙爾陸任副主任。

■1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國(guó)導(dǎo)彈研究工作的初 步意見(jiàn)》。5月26日，周恩來(lái)總理主持中央軍委會(huì)議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織 導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。

■1956年10月15日，聶榮臻副總理就發(fā)展中國(guó)導(dǎo)彈事業(yè)向中央報(bào)告，提出 對(duì)導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭(zhēng)外援和利用外國(guó)已有的科學(xué)成果”的方針。1 7日，中央批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告。

■1958年1月，國(guó)防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（1958年至1967年） 發(fā)展規(guī)劃綱要。

■蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國(guó)一些著名科學(xué)家建議開(kāi)展中國(guó)衛(wèi)星工程 的研究工作。一些高等院校也開(kāi)始進(jìn)行有關(guān)學(xué)術(shù)活動(dòng)。中國(guó)科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等 科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一小 組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。8月，第一設(shè)計(jì)院成立。11月，遷往上海，改名為中 國(guó)科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。

■1958年4月，開(kāi)始興建中國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。

■1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞 人造衛(wèi)星?！?/p>

■1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射 成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。

■1960年11月5日，中國(guó)仿制的蘇聯(lián)“P2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功 。

■1962年3月21日，中國(guó)獨(dú)立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。19 63年1月，中國(guó)科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等 領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

■1964年4月29日，國(guó)防科向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā) 射中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星。

■1964年6月29日，中國(guó)自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

■1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。

■1965年，中央專門員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的1965至1972年運(yùn) 載火箭發(fā)展規(guī)劃。

■中央專責(zé)成中國(guó)科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

■1965年10月，中國(guó)科學(xué)院受國(guó)防科學(xué)技術(shù)員會(huì)的托，召開(kāi)第一顆人造衛(wèi)星 方案論證會(huì)。

■1966年6月30日，周恩來(lái)總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火 箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。

■1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn) 核爆炸。

■1966年11月，“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星開(kāi)始研制 。

■1966年12月26日，中國(guó)研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

■1967年，“和平二號(hào)”固體燃?xì)庀蠡鸺嚿涑晒Α?/p>

■1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立。

■1970年1月30日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。

■1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國(guó)發(fā)射的第 一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見(jiàn)了衛(wèi)星和運(yùn)載火 箭研制人員代表。

■1971年3月3日，中國(guó)發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道 上工作了八年。

■1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

■1975年11月26日，中國(guó)發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于 29日返回地面。

■1979年1月7日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

■1980年5月18日，中國(guó)向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中 共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍發(fā)電致賀。6月10日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧 小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

■1981年9月20日，中國(guó)用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

■1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落 在預(yù)定海域。中共中央軍發(fā)電致賀。

■1984年4月8日，中國(guó)第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日 ，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空。中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。 30日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。

■1986年2月1日，中國(guó)發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。20日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功 。這標(biāo)志著中國(guó)已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。

■1988年9月7日，中國(guó)發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國(guó)自 行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

■1988年12月25日，中國(guó)科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場(chǎng)成功地發(fā)射了一枚“ 織女一號(hào)”火箭，至此，中國(guó)低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的 試驗(yàn)共發(fā)射了4枚火箭。

■1990年4月7日，中國(guó)自行研制的“長(zhǎng)征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中 心，把美國(guó)制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國(guó)外用戶發(fā)射衛(wèi)星 的圓滿成功。

■1990年7月16日9時(shí)40分，中國(guó)新研制的大推力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征二 號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火 箭是由中國(guó)新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小 型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。

■1991年1月22日下午18時(shí)23分，中國(guó)第一枚120公里高空低緯度探 空火箭“織女三號(hào)”在中國(guó)科學(xué)院海南探空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)成功。1994年2 月22日，中國(guó)第一座海事衛(wèi)星地面站通過(guò)驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國(guó)高科技的一項(xiàng)空白。

■1998年5月2日，中國(guó)自行研制生產(chǎn)的“長(zhǎng)二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi) 星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國(guó)具有參與國(guó)際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)有了航天

1956年4月，國(guó)家成立了航空工業(yè)委員會(huì)。同年5月又組建國(guó)防部導(dǎo)彈管理局和導(dǎo)彈研究院。1956年10月8日，中國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院（簡(jiǎn)稱國(guó)防部五院，錢學(xué)森任院長(zhǎng)），正式宣布成立，代號(hào)0038部隊(duì)。這一歷史性的紀(jì)念日，標(biāo)志著中國(guó)有了自己的導(dǎo)彈、航天事業(yè)。

中國(guó)第一枚導(dǎo)彈

1960年11月5日，中國(guó)仿制的第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。1962年3月初，中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一枚導(dǎo)彈運(yùn)往酒泉發(fā)射場(chǎng)。3月21日，導(dǎo)彈發(fā)射失敗，后經(jīng)認(rèn)真總結(jié)，找到了問(wèn)題癥結(jié)。1964年6月29日，修改設(shè)計(jì)后的導(dǎo)彈試驗(yàn)取得圓滿成功。

第一枚探空火箭

1960年2月，中國(guó)自行設(shè)計(jì)，制造的試驗(yàn)型液體探空火箭，在上海南匯簡(jiǎn)易發(fā)射場(chǎng)首次發(fā)射成功，飛行高度8千米，邁出了中國(guó)探空火箭技術(shù)的第一步。

第一枚國(guó)產(chǎn)中程導(dǎo)彈

20世紀(jì)60年代中期，中國(guó)開(kāi)始新型號(hào)中程導(dǎo)彈的研制工作，這個(gè)型號(hào)從1965年3月結(jié)束方案設(shè)計(jì)階段，相繼轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、試制生產(chǎn)、地面綜合試驗(yàn)等階段，到1966年底進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)，僅用了一年零九個(gè)月的時(shí)間。

“兩彈”第一次攜手

1964年10月16日，中國(guó)原子彈塔爆試驗(yàn)獲得圓滿成功。此前不久，中國(guó)新研制的導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)取得成功，剛好為“兩彈”結(jié)合創(chuàng)造了前提。1966年10月中旬，又接連進(jìn)行了“兩彈結(jié)合”的冷試驗(yàn)并取得成功。1966年10月27日，頭部裝著核彈頭的導(dǎo)彈像一條怒吼的巨龍直沖云霄。幾分鐘后，核彈頭在靶心上空距地面569米高度實(shí)現(xiàn)核爆炸，“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)圓滿成功。

第一顆衛(wèi)星上天

1970年4月1日，裝載著“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星和一枚長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭的專列到達(dá)中國(guó)西北酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)。4月24日，衛(wèi)星按預(yù)定時(shí)間發(fā)射進(jìn)入軌道，晚9點(diǎn)50分，國(guó)家廣播事業(yè)局報(bào)告，收到衛(wèi)星播送的《東方紅》樂(lè)曲，聲音清晰宏亮。

第一顆返回式衛(wèi)星

1973年初，返回式衛(wèi)星進(jìn)入正樣研制階段。1975年11月26日該星按時(shí)發(fā)射，火箭按預(yù)定程序飛行，衛(wèi)星進(jìn)入了預(yù)定軌道，軌道近地點(diǎn)高度173千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度483千米，軌道傾角63度，入軌精度符合設(shè)計(jì)要求。中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行3天后順利地按預(yù)定時(shí)間返回中國(guó)大地，獲取了豐富的遙感資料。

自行研制的第一枚飛航導(dǎo)彈

1960年初，中國(guó)開(kāi)始仿制飛航式導(dǎo)彈，1966年底仿制的第一個(gè)海防戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈型號(hào)——上游一號(hào)艦艦導(dǎo)彈正式投入批量生產(chǎn)，并裝備了海軍部隊(duì)，結(jié)束了中國(guó)海軍有艦無(wú)彈的歷史。1971年開(kāi)始自行研制全新的導(dǎo)彈——鷹擊八號(hào)。鷹擊八號(hào)為高亞音速超低空掠海飛行、兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、小型多用途導(dǎo)彈。1979年11月，鷹擊八號(hào)導(dǎo)彈首發(fā)飛行成功。

第一次水下發(fā)射火箭

1967年，中國(guó)大型固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研制取得了初步成果。之后，越過(guò)了單級(jí)火箭階段，直接研制兩級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)；越過(guò)陸基火箭階段，直接研制潛艇水下發(fā)射火箭。1980年下半年，固體燃料火箭進(jìn)入總裝測(cè)試階段。1982年1月和4月，在地面成功的進(jìn)行了兩發(fā)固體燃料火箭由發(fā)射筒發(fā)射的飛行試驗(yàn)。1982年10月12日，裝載著固體燃料火箭的試驗(yàn)潛艇，徐徐駛出海港，駛向大海，潛入發(fā)射深度，隨著一聲“發(fā)射”口令，火箭瞬時(shí)被強(qiáng)大的燃?xì)鈮毫ν瞥霭l(fā)射筒，躍出碧海，直刺藍(lán)天。發(fā)射獲得成功，它標(biāo)志著中國(guó)的火箭技術(shù)又有了新的發(fā)展。

第一顆通信衛(wèi)星升空

1970年，中國(guó)開(kāi)展了運(yùn)載火箭及通信衛(wèi)星新技術(shù)的研究。1975年，確定選用靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星的方案。1984年3月下旬，完成了衛(wèi)星、火箭在技術(shù)陣地的測(cè)試工作。3月28日，試驗(yàn)通信衛(wèi)星和運(yùn)載火箭向發(fā)射陣地轉(zhuǎn)運(yùn)。4月8日19時(shí)20分，火箭發(fā)射成功。4月10日，衛(wèi)星進(jìn)入準(zhǔn)靜止軌道，入軌精度極高。4月17日18時(shí)，衛(wèi)星通信試驗(yàn)正式開(kāi)始。5月14日，通信試驗(yàn)結(jié)束，正式交付使用。從而使中國(guó)的衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)由試驗(yàn)階段進(jìn)入了試用階段。

第一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)

1958年初，中國(guó)在酒泉以北的戈壁灘上建起了我國(guó)第一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)。1965年，根據(jù)中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，在酒泉發(fā)射場(chǎng)建造了可以發(fā)射多級(jí)運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星、有兩個(gè)工位的發(fā)射場(chǎng)區(qū)。發(fā)射工位最壯觀的設(shè)施是高55米的一號(hào)龍門塔。之后又續(xù)建了一個(gè)重型衛(wèi)星的發(fā)射工位。

第一個(gè)通信衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)

由于西北酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)的地理位置在北緯40度以北，不利于發(fā)射通信衛(wèi)星。于是就有了西南航天發(fā)射場(chǎng)——西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。1970年——1980年完成了第一期工程建設(shè)。其中工作塔總重900多噸，他將完成西北發(fā)射場(chǎng)一號(hào)龍門塔和臍帶塔兩項(xiàng)設(shè)施的任務(wù)。工作塔高77米，三座避雷塔高100多米?？刂普驹陔x發(fā)射場(chǎng)數(shù)千米的地方，有一座指揮控制大廳，裝有總指揮臺(tái)和一座寬18米，高6米的大型組合式顯示屏幕，其中心部位是一個(gè)彩色電視屏幕，其寬度為5米，高3.75米。發(fā)射前，它顯示發(fā)射陣地的電視圖像，運(yùn)載火箭起飛后，它顯示運(yùn)載火箭實(shí)時(shí)飛行的彈道曲線和特征參數(shù)。利用發(fā)射場(chǎng)這些現(xiàn)代化的發(fā)射指揮設(shè)備，指揮員可一目了然地觀看發(fā)射前后的全過(guò)程。

長(zhǎng)征火箭第一次商業(yè)發(fā)射

1985年10月，中國(guó)宣布對(duì)外承攬商業(yè)發(fā)射服務(wù)。1989年1月23日中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與亞洲通信公司簽訂了“亞洲一號(hào)衛(wèi)星”發(fā)射服務(wù)合同。

1990年4月7日，中國(guó)研制的長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空躍起，直上九霄。長(zhǎng)征火箭第一次對(duì)外商業(yè)發(fā)射獲得圓滿成功。

第一次“一箭三星”

1981年9月20日，中國(guó)成功地用一枚火箭發(fā)射了3顆衛(wèi)星，3顆衛(wèi)星是實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)甲和實(shí)踐二號(hào)乙。這種“一箭三星”技術(shù)當(dāng)時(shí)在世界引起了很大轟動(dòng)。

第一個(gè)固體火箭上面級(jí)

1995年中國(guó)自行研制的上面級(jí)固體近地點(diǎn)變軌火箭發(fā)動(dòng)機(jī)——EPKM，兩度與“長(zhǎng)二捆”聯(lián)袂，將“亞洲二號(hào)”和“愛(ài)科斯達(dá)一號(hào)”衛(wèi)星送入36000千米的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。至此，結(jié)束了中國(guó)發(fā)射大重量衛(wèi)星必須使用外國(guó)上面級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，同時(shí)，也開(kāi)辟了中國(guó)固體火箭躋身國(guó)際發(fā)射舞臺(tái)的新紀(jì)元。

第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船

中國(guó)載人航天第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”號(hào)，于1999年11月20日6時(shí)30分發(fā)射成功，飛船準(zhǔn)確地按運(yùn)行軌道在太空飛行14圈，歷時(shí)21個(gè)小時(shí)，于11月21日凌晨3時(shí)41分在預(yù)定地區(qū)安全著陸。這是中國(guó)航天史上的又一個(gè)里程碑。到2002年12月30日，“神舟” 二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)又先后相繼發(fā)射、往返成功。

中國(guó)遨游太空第一人

2003年10月15日9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。9時(shí)10分左右，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著楊利偉成為浩瀚太空迎來(lái)的第一位中國(guó)訪客。繞地球飛行14圈后，10月16日5時(shí)35分，北京航天指揮控制中心成功向正在太空運(yùn)行的“神舟”五號(hào)發(fā)送返回指令。6時(shí)36分，地面搜索人員找到了“神舟”五號(hào)返回艙。返回艙完好無(wú)損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國(guó)首次載入航天飛行圓滿成功。

科學(xué)大眾

科學(xué)大眾

編輯詞條

《科學(xué)大眾》創(chuàng)刊最早（1937年）；1966年?？?，在全國(guó)青少年中的影響最大。 《科學(xué)大眾》曾受到毛澤東同志的稱譽(yù)。1954年他在中直機(jī)關(guān)一次干部大會(huì)上說(shuō)：“《科學(xué)大眾》我讀了很有益處，建議大家讀一讀，從中學(xué)點(diǎn)自然科學(xué)知識(shí)。”《毛澤東的讀書生活》一書附錄的他所讀書目中有《科學(xué)大眾》。郭沫若同志同年為《科學(xué)大眾》題寫了刊名。這在全國(guó)同類期刊中，《科學(xué)大眾》是獨(dú)享殊榮的一本雜志。

《科學(xué)大眾》創(chuàng)刊于1937年，1954年郭沫若題寫刊名；是中國(guó)最早創(chuàng)辦的科普期刊。1966年在北京?？?，《科學(xué)大眾》由中華全國(guó)科普協(xié)會(huì)（中國(guó)科協(xié)前身）主辦。曾受到毛澤東、周恩來(lái)的高度評(píng)價(jià)；是一份與《科學(xué)畫報(bào)》、《知識(shí)就是力量》齊名的一本國(guó)家級(jí)名牌雜志；影響了幾代中國(guó)青少年。現(xiàn)行全國(guó)中學(xué)統(tǒng)編高、初中語(yǔ)文必修教材中，多篇課文選自《科學(xué)大眾》。

2 欄目介紹

《科學(xué)大眾·科學(xué)教育研究》開(kāi)設(shè)的欄目有：科學(xué)教育講壇、科學(xué)教育研究、科學(xué)教育教學(xué)參考、國(guó)外科學(xué)教育動(dòng)態(tài)、全國(guó)師訓(xùn)計(jì)劃實(shí)驗(yàn)區(qū)專欄、科學(xué)教育課堂、教師成長(zhǎng)與生涯發(fā)展、評(píng)價(jià)與測(cè)量、科學(xué)探究園地、博士信箱。

3 歷史文化

1953年至1966年期間，由中華全國(guó)科普協(xié)會(huì)（中國(guó)科協(xié)前身）主辦的同類期刊，《科學(xué)大眾》是獨(dú)此一家。

《科學(xué)大眾》1958年的《火刑》和1962年的《大自然的語(yǔ)言》兩篇作品被選入人教版初、高中語(yǔ)文（必修）課本，至今已有13年。

科學(xué)大眾的長(zhǎng)足發(fā)展得益于諸多著名科學(xué)家的支持。1966年?？盀椤犊茖W(xué)大眾》撰稿的有竺可楨、周建人、高士其、茅以升、侯德榜、黃家駟、錢學(xué)森、錢偉長(zhǎng)、嚴(yán)濟(jì)慈、李四光、華羅庚等。1994年7月復(fù)刊后為本刊題辭的有美國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)布魯斯?阿爾伯茨、楊振寧、李政道和周光召、宋健、朱光亞等80多位院士。這在全國(guó)同類期刊中絕無(wú)僅有。

《科學(xué)大眾》是中國(guó)科普期刊研究會(huì)綜合性期刊專業(yè)委員會(huì)主任單位，在同行中享有一定的知名度和公信度。

科普載體一般通過(guò)科普活動(dòng)、學(xué)校科學(xué)教育、大眾科學(xué)傳播3個(gè)途徑，將科普內(nèi)容輸送到科普對(duì)象?！犊茖W(xué)大眾》復(fù)刊10年來(lái)形成的“全途徑”科普實(shí)踐模式（開(kāi)展“金鑰匙”競(jìng)賽，輔導(dǎo)中小學(xué)課程改革的科學(xué)課、綜合實(shí)踐活動(dòng)課，貼近校園、貼近課堂、貼近學(xué)生辦刊），在全國(guó)同類期刊中不多見(jiàn)。 1994年7月《科學(xué)大眾》在江蘇復(fù)刊之初，鄧楠同志就開(kāi)始擔(dān)任本刊顧問(wèn)，她的威望所產(chǎn)生的效應(yīng)明顯。

4 科技顧問(wèn)

成員

張淑儀 方 成 伍榮生 呂志濤戎嘉余 趙其國(guó) 周君亮 賁 德

5 科技指導(dǎo)單位

江蘇省教育廳、省科技廳、省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、省青少年科技中心

6 科技協(xié)作單位

南京大學(xué)、東南大學(xué)、南京師范大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、南京郵電學(xué)院、河海大學(xué)、江蘇教育學(xué)院、南京師范大學(xué)附屬中學(xué)、南京古生物研究所、南京地質(zhì)研究所、南京市724研究所

主管單位： 江蘇省教育廳 江蘇省科學(xué)技術(shù)廳

7 卓越的成績(jī)

1、9年來(lái)百余篇文章被讀者等幾十種報(bào)刊轉(zhuǎn)載。

2、作品獲全國(guó)第五屆優(yōu)秀科普作品提名獎(jiǎng)和省第三屆優(yōu)秀科普作品一、二等獎(jiǎng)。

3、2002年科學(xué)大眾雜志社被中國(guó)科普期刊研究會(huì)推選為下屬綜合性期刊專業(yè)委員主任單位，負(fù)責(zé)組織

全國(guó)70余家同類期刊開(kāi)展業(yè)務(wù)研討。

4、在首屆（2002）全國(guó)科普期刊發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，9篇論文獲獎(jiǎng)，占獲獎(jiǎng)總數(shù)的20％。

5、2004年進(jìn)入江蘇期刊方陣，被評(píng)為優(yōu)秀期刊。

飛機(jī)上有500塊磚,掉下來(lái)一塊,還有幾塊

小王參加智力問(wèn)答。問(wèn):飛機(jī)上有50塊磚，掉下一塊還幾塊？答，49塊。問(wèn)要把大象裝冰箱里分幾部？答，三部，1打開(kāi)門2裝大象3關(guān)門。問(wèn):老虎過(guò)生日，誰(shuí)沒(méi)到？答:大象，還在冰箱里。問(wèn):惡魚裝冰箱里分幾步？答:4部1打開(kāi)門2把大象弄出來(lái)3把鱷魚裝進(jìn)去4關(guān)門。問(wèn):一個(gè)老太太要過(guò)一條有鱷魚的河，她要怎么過(guò)去？答:游過(guò)去，鱷魚在冰箱里。最后一題問(wèn):老太太死了，怎么死的？答:淹死的。錯(cuò)！被磚頭砸死的！出局??！小王:。。。。。。

如何概括文章的主要內(nèi)容

一、 段意歸并法。

把每段的段意連來(lái)，就是文章的主要內(nèi)容。先把全文讀一遍，對(duì)課文有個(gè)大致的了解;再一段一段認(rèn)真的讀，讀懂每個(gè)段，弄懂每個(gè)自然段的段落大意，只要把每個(gè)段落大意合理地連接起來(lái)，就抓住了課文的主要內(nèi)容。

二、題目拓展法。

有的文章的題目能高度概括了文章的內(nèi)容，歸納這類文章的主要內(nèi)容，可以從審題入手，弄懂題目的含義，然后對(duì)它稍加擴(kuò)展充實(shí)，就得到了文章的主要內(nèi)容。

三、綜合歸納法，如寫事的文章。

記敘文一般包含有時(shí)間、地點(diǎn)、人物和事件四要素。找出文中的四要素，并合理組織它們，這就是主要內(nèi)容。

四、抓重點(diǎn)詞句(中心句、中心段或過(guò)渡段)。

有些文章結(jié)構(gòu)上的總起句、過(guò)渡句、總結(jié)句或內(nèi)容上的中心句就是文章的主要內(nèi)容。閱讀時(shí)可直接引用或稍加整理，便可抓住主要內(nèi)容。

五、取主舍次法即重點(diǎn)歸納法。

有時(shí)一篇文章，其重點(diǎn)部分十分突出，而全文的主要內(nèi)容就在其中。因此，只要抓住這個(gè)重點(diǎn)部分的段落大意，再加上一些必要的補(bǔ)充交代，全文的主要內(nèi)容就歸納出來(lái)了。

擴(kuò)展資料：

對(duì)于寫人記事的文章，一般由時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事件四個(gè)要素組成，而事件又是由起因、經(jīng)過(guò)、結(jié)果構(gòu)成，所以如果把文章中的要素串聯(lián)起來(lái)，這就是文章的主要內(nèi)容。

注意，“串聯(lián)”不是“拼湊”，不是簡(jiǎn)單地把這些元素放到一起即可，而是根據(jù)總結(jié)出的元素，進(jìn)行二次概括，即刪掉與重點(diǎn)無(wú)關(guān)的語(yǔ)句、刪掉句意重復(fù)的語(yǔ)句，從中提取最重要、最簡(jiǎn)潔的要素形成文章的主要內(nèi)容。

有的文章結(jié)構(gòu)上有總起句、總結(jié)句、過(guò)渡句,或內(nèi)容上有中心句，這些句子往往提示了全文的主要內(nèi)容。摘錄這些概括性的語(yǔ)句，稍加改動(dòng)，就可以成為全文大意。運(yùn)用句子摘錄法，有時(shí)候我們可以直接“抄”。

如老舍筆下的《貓》，既寫了大貓，又寫了滿月的小貓。我們?cè)诟爬ㄕn文大意時(shí)，必須把文中兩個(gè)中心句串聯(lián)起來(lái)，貓的性格很古怪，而滿月的小貓更可愛(ài)。還有的時(shí)候，中心句表達(dá)比較煩瑣，我們還需要“縮”,精簡(jiǎn)一些修飾性的詞語(yǔ)，使課文大意表達(dá)得更精煉。

一篇文章由幾個(gè)段落組成，我們可以用合并段落大意的方法概括文章主要內(nèi)容。先理清文章脈絡(luò)，寫出每大段的意思，再根據(jù)文章內(nèi)容分清主次。

如果都是主要的，就把段意合并起來(lái);如果有的主要，有的次要，則需要抓住主要的，舍掉次要的。合并時(shí)，要對(duì)各段的大意做適當(dāng)?shù)男薷?，刪除重復(fù)的內(nèi)容，綜合相同的內(nèi)容。

關(guān)于《青少年航空科普活動(dòng)》的介紹到此就結(jié)束了。