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海南航空波音787座位分布圖及位置

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-25 02:02:36

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗D虾娇詹ㄒ?87座位分布圖及位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、海南航空787的選座位問(wèn)題?


2、海航波音787怎么選座,靠近安全門

本篇文章給大家談?wù)劇逗D虾娇詹ㄒ?87座位分布圖及位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

海南航空787的選座位問(wèn)題?

1.緊急出口排一定是最寬敞的,也就是圖中的41排。

2.經(jīng)濟(jì)艙第一排,也就是圖中的31排,會(huì)比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會(huì)伸不直(別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去)。

3.如果喜歡靠窗那就選A/K,如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。無(wú)論如何,3-3-3座位的每一個(gè)3的中間那個(gè)位置是最不舒服的,尤其是兩邊都是不認(rèn)識(shí)的人的情況下,睡覺還要保持坐姿。

4.圖中52排和53排未顯示,52排有B/C/H/J,如果不選緊急出口排,52排也是不錯(cuò)的選擇。53排離廚房近可能會(huì)有聲音。但是如果不介意的話在53排可以隨意的往后放椅子不用擔(dān)心后邊有人會(huì)跳起來(lái)。

5.52/53排是機(jī)身開始收緊的地方,所以兩邊各只有兩個(gè)座位,這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度,然后就算坐靠窗位你也只要跨過(guò)一個(gè)人就可以出去。另外,一般空姐都是從前后開始發(fā)餐,50排往后幾乎是最早拿到餐的。

波音787是波音公司(Boeing Co.)1990年啟動(dòng)波音777計(jì)劃后14年來(lái)推出的首款全新機(jī)型,由波音民用飛機(jī)集團(tuán)(BCA)負(fù)責(zé)開發(fā),在2004年4月正式啟動(dòng),是一款中長(zhǎng)航程的、最新技術(shù)、最經(jīng)濟(jì)性、最舒適性的民用客機(jī),200座至300座,6500至16000公里航程,大量的復(fù)合材料,更低油耗更先進(jìn)的抑制噪聲設(shè)計(jì)技術(shù),更低的客艙高度,空氣系統(tǒng),更高的可靠性,較低的維修成本,可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的更多城市的不經(jīng)停直飛,打破了一般大型客機(jī)與長(zhǎng)航程掛鉤的定律,使得航空公司在航線使用上有更加的靈活性,和更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性效益。

補(bǔ)一張完整的波音787座位圖:

海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排

回答:

海航官網(wǎng)辦理值機(jī)選座自己選, 靠近安全門的座位網(wǎng)上不可選座,只能在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理,但并不是誰(shuí)都能選這個(gè)座位,一般值機(jī)員會(huì)安排年輕力壯的男性乘客坐。

緊急出口排一定是最寬敞的,經(jīng)濟(jì)艙第一排會(huì)比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會(huì)伸不直(別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去)。如果喜歡靠窗那就選A/K,如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。52/53排是機(jī)身開始收緊的地方,所以兩邊各只有兩個(gè)座位,這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度。

拓展資料:

波音787(英語(yǔ):Boeing 787)是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī),是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前,該飛機(jī)的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音南卡羅來(lái)納工廠進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù),該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行,并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道,波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。

參考資料:

波音787百度百科

海南航空座位圖

1、海南航空不同飛機(jī)座位圖不同,可登錄網(wǎng)站查詢所定航班,網(wǎng)上值機(jī)即可看到座位圖。

2、附上部分機(jī)型圖

擴(kuò)展資料:

一、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines)于1993年成立,是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

二、海航是中國(guó)四大航空公司之一,擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì),截至2015年9月,共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)158架,其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī),寬體客機(jī)31架。

三、海南航空具體的艙位代碼如下:

F艙為頭等艙公布價(jià),

A艙為頭等艙免折、常旅客免票,

C艙為公務(wù)艙公布價(jià),

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票,

Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)公布價(jià),

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位,

B艙為普通艙9折,

H艙為普通艙85折,

K艙為普通艙80折,

L艙為普通艙75折,

M艙為普通艙70折,

N艙為普通艙65折,

Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)(含)以上勞模),

T艙為普通艙55折,

X艙為普通艙50折(含學(xué)生、長(zhǎng)者(年滿55周歲的中國(guó)大陸公民)),

U艙為普通艙45折,

E艙為普通艙40折,

W艙為普通艙35折,

R艙為普通艙30折,

O艙為普通艙25折,

Z艙為代碼共享留座專用艙,

V艙為常旅客專用艙(國(guó)航知音卡旅客訂座),

G艙為普通艙免折和常旅客免票。

參考資料:

百度百科-海南航空

中國(guó)航空旅游網(wǎng)-航班座位表

關(guān)于《海南航空波音787座位分布圖及位置》的介紹到此就結(jié)束了。

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