【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A航空股份有限公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司
2、海航旗下有哪些航空公
本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A航空股份有限公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司
- 2、海航旗下有哪些航空公司
- 3、中國有幾家航空公司
- 4、高分求助大新華航空簡介！
- 5、下列何者是中華人民共和國最早的民航公司？
- 6、GS是什么航空公司的代碼?
海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司
海南航空集團(tuán)，下轄： 海南航空、大新華航空、天津航空（原大新華快運）、西部航空、祥鵬航空、揚子江貨運、首都航空和首都公務(wù)機（原金鹿航空和金鹿公務(wù)機） 過去還有山西航空和中國新華航空，但現(xiàn)在已經(jīng)看不到飛機寫著這兩家名字了。
東方航空集團(tuán)，下轄： 中國東方航空 （包括東方公務(wù)機）、中國東方航空云南公司（原云南航空）、中國貨運航空、上海航空、中國聯(lián)合航空其中后兩者是2011年合并并入的，依然在保持獨立運營。此外還有東方通用航空主營通航業(yè)務(wù)。
擴(kuò)展資料：
航空公司以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵件或貨物的飛機到擁有數(shù)百架飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。
參考資料來源：百度百科-航空客運
海航旗下有哪些航空公司
1、海南航空
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月，共運營飛機185架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
2、天津航空
天津航空是世界500強海航集團(tuán)的成員企業(yè)，前身是大新華快運航空有限公司，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建，扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市。
天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空共計開通250余條國際國內(nèi)航線，通航城市100余座，年旅客運輸量1300余萬人次 。
3、北京首都航空
北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，簡稱：首都航空、首航）是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)（HNA）與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。
2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司?；貦C場為北京首都國際機場，公司經(jīng)營范圍為：國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機出租飛行、醫(yī)療救護(hù)飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險兼業(yè)代理。
4、西部航空
西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。
經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。
5、福州航空
福州航空有限責(zé)任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內(nèi)從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊資本人民幣20億元，現(xiàn)股東為海南航空實物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%；世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。
參考資料：海航集團(tuán)官網(wǎng)-海航產(chǎn)業(yè)海航航空
中國有幾家航空公司
一 中國大陸所有航空公司如下：
1.中國南方航空（簡稱南航），飛機總數(shù)286架，
下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、?？诜止?、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運郵政航空有限公司。
2.中國航空集團(tuán)（簡稱國航），飛機總數(shù)220架，
下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊。
3.中國東方航空集團(tuán)（簡稱東航）飛機總數(shù)212架
下設(shè)：上海總部、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運航空有限公司，幸福航空（即將開航）。
4.海南航空集團(tuán)（簡稱海航），飛機總數(shù)137架
下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。
5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱深航）飛機總數(shù)86架
下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機。
6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機總數(shù)60架
下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設(shè)：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機總數(shù)2架
17.長城航空有限公司，飛機總數(shù)3架
二 中國香港所有航空公司：
國泰航空公司，飛機總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機總數(shù)40架（已被國泰收購）
華民航空公司，飛機總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運航空有限公司，飛機總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機總數(shù)5架（已停運，待融資）
三 中國澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機總數(shù)19架（國航占51%股份）
非凡航空公司，飛機總數(shù)2架
四 中國臺灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機總數(shù)67架
長榮航空公司，飛機總數(shù)47架
華信航空公司，飛機總數(shù)16架（屬華航子公司）
復(fù)興航空公司，飛機總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機總數(shù)17架（屬長榮子公司）
遠(yuǎn)東航空公司，飛機總數(shù)19架（幾乎停運、待融資）
五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
高分求助大新華航空簡介！
大新華航空是大新華航空有限公司的簡稱。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運營。大新華航空主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機場飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。2007年11月30日，大新華航空首航航線執(zhí)行北京-大連航班。海南航空來往北京至西雅圖航線在2008年開辦，由大新華航空的班機執(zhí)飛。（現(xiàn)階段由于787推遲交貨，暫時由海南航空的330客機執(zhí)行）
目錄
簡介
大新華航空標(biāo)志
成立背景
運作過程
海南航空集團(tuán)
企業(yè)文化
企業(yè)榮譽
前景分析
編輯本段簡介
大新華航空有限公司，通常簡稱：大新華航空 英文簡稱：Grand China Air 注冊地：海南省 ?？谑?主運營基地：北京首都國際機場 IATA代碼：CN ICAO代碼：GDC 呼號：GRAND CHINA 海南航空集團(tuán)發(fā)起設(shè)立“大新華航空”是海南航空集團(tuán)整合旗下航空資源的平臺，作為組建中國新華航空集團(tuán)的引資及操作平臺。大新華航空通過整合將成為中國大陸民航繼中國國際航空公司、中國南方航空、中國東方航空三大航空集團(tuán)的中國國內(nèi)第四大航空集團(tuán)。大新華航空的目標(biāo)是做旅客認(rèn)同的世界級航空公司。最后海航集團(tuán)今后將統(tǒng)一起來，稱謂大新華航空，其它的13家分公司將不復(fù)存在，這是海航的長遠(yuǎn)打算。
編輯本段大新華航空標(biāo)志
大新華航空的737-800
“大新華”企業(yè)標(biāo)志的頂端，是日月寶珠，喻意東方文化中至高至深的自然?！按笮氯A”將依自然昭示的法則而生長，而擴(kuò)展，而至無限空間。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的環(huán)形構(gòu)圖，從東方文化傳說中的大鵬金翅鳥幻化而成。東方文化傳說中，距天絕近絕高者唯有大鵬金翅鳥。大鵬金翅鳥通體金光璀璨，頭頂日月寶珠。大鵬金翅鳥雙翼廣大，一振翅可九萬里。大鵬金翅鳥性易激憤，為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。大鵬金翅鳥乘祥云而行，背負(fù)青天朝下看，慈悲心化作萬鈞力，帶給人間和諧與吉祥。 737-800
圖形按對稱設(shè)計。此對稱圖形噴涂在飛機尾翼兩側(cè)上，則如倚天長劍般銳利，如村童牧笛般輕靈，如萬古云霄一羽毛般極盡飄逸。 大鵬金翅鳥雙翼巨大，如莊子《逍遙游》所說：“其翼若垂天之云。”憑此如垂天之云的雙翼，“大新華”將為中華民族而振翅高飛，其勢將無窮而無限。 圖形底部是浪花的寫意表達(dá)，喻意“大新華”將一石激起千重浪，驚濤拍岸，卷起千堆雪。東方傳說中，水浪紋又是云紋，云蒸霞蔚，水浪花凝成兩朵如意，宣示“大新華”愿天下人和諧一家的情懷。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的色調(diào)，選定莊嚴(yán)的紅色和暖人的黃色。紅色是生命之色，是朝陽之色，是蓬勃生機之色，是永恒之色。黃色是中華大地本色，是中華遠(yuǎn)祖黃帝本色，是生生不息的本源之色。
編輯本段成立背景
大新華航空的A330-200
海南航空集團(tuán)經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。1993年海南航空正式成立。2000年8月，海南航空重組長安航空有限責(zé)任公司；2001年2月，海南航空重組中國新華航空有限責(zé)任公司；2001年7月，海南航空重組山西航空有限責(zé)任公司，形成了中國國內(nèi)第四大航空集團(tuán)。2002年10月，海南航空、新華航空、長安航空、山西航空成功實現(xiàn)合并運行，統(tǒng)一代碼，逐步實現(xiàn)了內(nèi)部的“一體化”運營，采用了統(tǒng)一的“HU”代碼。在這樣的背景下，海南航空集團(tuán)決定在海南航空股份有限公司之外，打造一個新的融資平臺。2007年11月27日，中國民用航空總局以及華北地區(qū)管理局分別給大新華航空有限公司頒發(fā)了運營合格證和運行規(guī)范。 海南航空的品牌的地域性太強。“新華”更具全國性色彩，“大新華航空”的成立無疑將部分改變地域性品牌的影響。由地域性航空公司走向全國性航空公司，面對整個中國市場。通過合并運行，將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展為以國內(nèi)干線和國際航線為主。 大新華航空成立并運營，標(biāo)志著海航集團(tuán)完成了以大新華航空為核心的航空企業(yè)群的架構(gòu)。這一航空企業(yè)群包括：以經(jīng)營高品質(zhì)航線為主的大新華航空、以經(jīng)營支線航空業(yè)務(wù)為主的大新華快運航空有限公司（現(xiàn)已更名為天津航空有限責(zé)任公司）、專門經(jīng)營公務(wù)機業(yè)務(wù)的金鹿公務(wù)機有限公司、專門經(jīng)營旅游包機業(yè)務(wù)的金鹿航空有限公司(現(xiàn)已改為首都航空有限公司)、經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)的揚子江快運航空有限公司、低成本航空公司云南祥鵬航空有限責(zé)任公司和西部航空有限責(zé)任公司。
編輯本段運作過程
2004年，新華航空控股有限公司獲準(zhǔn)成立。新華控股的注冊地仍在海南省海口市。2006年6月，通過海南航空股份有限公司定向增發(fā)28億股社會法人股，新華控股已成為海南航空的第一大股東，占增發(fā)后總股本的46.7%。 2007年，在新華航空控股有限公司基礎(chǔ)上更名成立的大新華航空有限公司正式投入運營。在大新華航空中，海南省政府的海南省發(fā)展控股有限公司占48.614%為第一大股東，海南航空集團(tuán)和StarstepLimited分別是第二、第三大股東。海南航空集團(tuán)原本計劃把所有的航空運輸業(yè)資產(chǎn)都裝到中國新華航空集團(tuán)中。但是，因為公司名稱前面冠以‘中國’需有國務(wù)院的批文，工商部門才予以注冊，而海航的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以遲遲未能拿到批文。 大新華航空的737-800
2007年11月27日，大新華航空獲得中國民用航空總局的運行合格證。11月30日大新華航空正式首航，首航航線是北京至大連。大新華航空的航班以“CN”作為票證代碼。
編輯本段海南航空集團(tuán)
海南航空集團(tuán)將把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨立運行的航空公司，大新華航空、海南航空維持雙品牌的獨立經(jīng)營。大新華的代碼“CN”和海南的代碼“HU”暫時共存。海南航空集團(tuán)表示海南航空和大新華航空業(yè)務(wù)范圍并不沖突，大新華的主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)國際的干線航空市場。大新華航空將逐漸建立一只擁有新機型，優(yōu)服務(wù)的團(tuán)隊。海南航空引進(jìn)的波音787飛機全部放到大新華航空運營，開通的國際航線交給大新華航空用波音787飛機執(zhí)飛。 大新華航空的目標(biāo)是打造一家世界級航空企業(yè)，創(chuàng)建一個世界級的企業(yè)品牌。一是達(dá)到200架左右的機隊規(guī)模；二是旅客高度認(rèn)同；三是重大生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)步入世界航空公司20強。
編輯本段企業(yè)文化
誠信為基、創(chuàng)新為本、至誠奉獻(xiàn) 用感恩的新回饋社會 讓客戶放心、讓局方放心、讓員工安心 培養(yǎng)前置性風(fēng)險防范意識、有解決復(fù)雜及困難問題的意志
編輯本段企業(yè)榮譽
1995年獲民航中南地區(qū)先進(jìn)單位 1996年獲中南地區(qū)機務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 1997年或中南地區(qū)機務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 2000年獲民航中南地區(qū)爭當(dāng)優(yōu)秀機務(wù)人活動先進(jìn)單位 2000年獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2001年獲中國民航機務(wù)維修先進(jìn)集體一等獎 2003年獲中國民航先進(jìn)單位 2004年再獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2006年首次榮獲中國民航安全最高獎金鵬杯 2007年再次榮獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯[1]
編輯本段前景分析
證券分析師分析，大新華航空必然要從海南航空中剝離部分航線、資產(chǎn)，并將其轉(zhuǎn)變成為主營業(yè)務(wù)，將賺錢的主力航線全部進(jìn)入大新華航空，其余的航線交給海南航空。由此，海南航空將會有大的調(diào)整，否則就無法避開同業(yè)競爭的情況。而大新華航空將會選擇上市融資，以獲得資金來購買更多的飛機。 “大新華航空”上市還引發(fā)了市場對海南航空在A、B股退市的猜測。分析師認(rèn)為，如果“大新華航空”成功上市，海南航空將面臨退市問題。因為如果“大新華航空”上市，那么它雖然控股海南航空，但之間必然存在著同業(yè)競爭，這將不利于“大新華航空”的發(fā)展。 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，大新華航空的掛牌，是航空業(yè)競爭的破局者，無疑為久違的航空服務(wù)競爭打開了新的空間，可以讓航空服務(wù)領(lǐng)域競爭更充分，可以給旅客提供更多的選擇機會。
下列何者是中華人民共和國最早的民航公司？
中國南方航空公司成立于1991年
大新華快運航空有限公司于2007年3月30日在天津正式成立
中國聯(lián)合航空有限公司前身是中國聯(lián)合航空公司，成立于 1986年12月25日
中華航空公司于1959年12月16日成立
樓主要注意的是，航空公司的名稱很復(fù)雜，比如海航控股的大興華就有很多，我的回答是根據(jù)你給的公司名稱來回答的。如果有什么問題就繼續(xù)補充。
GS是什么航空公司的代碼?
大新華快運航空有限公司（以下簡稱“大新華航空”）更換航空代碼對于中國支線航空發(fā)展是一個大的邁進(jìn)，大新華航空是中國第一家專業(yè)支線航空運輸企業(yè)，而正式將航班二字代碼由海航的HU更改為大新華快運的GS，并實現(xiàn)了GS和HU之間的代碼共享這個事實，也一再說明了航空業(yè)界航空公司業(yè)務(wù)上將更加暢通。
關(guān)于《大新華航空股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。
