【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教飚a(chǎn)業(yè)發(fā)展》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新中國航空航天業(yè)取得成就
2、中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教飚a(chǎn)業(yè)發(fā)展》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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新中國航空航天業(yè)取得成就
中國航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導(dǎo)彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動天體。
面向未來，中國人對“星空奧秘”的追問永不止步。未來五年，中國計劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國有望取得新的重大突破。
2、我們國家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實驗、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個把衛(wèi)星送上天的國家，第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。
3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力。
4、在測控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測控網(wǎng)，基本滿足了航天活動的測控需要。
5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。
長征系列運載火箭
長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。長征運載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。
長征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計4代17種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；
長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號在役。另有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征十一號甲、長征九號2個型號論證中
中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．
中國航天事業(yè)是在50年代中期開始的，1956年，中國制定了12年科
學(xué)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃，把火箭和噴氣技術(shù)列為重點發(fā)展項目。同年建立了第
一個導(dǎo)彈、火箭研究機(jī)構(gòu)，1958年把發(fā)射人造地球衛(wèi)星列入國家科學(xué)規(guī)
劃，組建機(jī)構(gòu)開展空間物理學(xué)研究和探空火箭研制工作，并開展星際航
行的學(xué)術(shù)活動和實驗設(shè)備的籌建工作。中國航天事業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初經(jīng)歷了
經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上的種種困難，經(jīng)過艱苦奮斗，終于在1960年2月發(fā)射成
功第一枚探空試驗火箭，同年11月又發(fā)射成功第一枚自制的運載火箭，
在60年代后期又研制成功中程和中遠(yuǎn)程運載火箭，為中國航天事業(yè)的發(fā)
展奠定了基礎(chǔ)。中國于60年代中期制定了研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的空
間計劃。1968年組建了中國空間技術(shù)研究院。1970年4月24日，中國第
一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號發(fā)射成功，使中國成為繼蘇、美、法
、日之后世界上第五個用自制運載火箭成功地發(fā)射衛(wèi)星的國家。1971年
3月3日發(fā)射成功的第二顆人造地球衛(wèi)星向地面發(fā)回了各項科學(xué)實驗數(shù)據(jù)
，正常工作了多年。1975年11月26日首次發(fā)射成功返回型人造地球衛(wèi)星
，中國成了繼美、蘇之后世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1980
年5月，向南太平洋發(fā)射大型運載火箭取得成功，1981年9月20日首次用
一枚大型運載火箭把三顆空間物理探測衛(wèi)星送入地球軌道，1982年10月
從水下潛艇發(fā)射運載火箭成功。1984年4月，發(fā)射一顆對地靜止軌道試
驗通信衛(wèi)星“東方紅”2號，4月16日衛(wèi)星定點于東經(jīng)125度赤道上空，
至1985年10月，中國依靠自己的力量共發(fā)射了17顆不同類型的人造地球
衛(wèi)星。這些衛(wèi)星為地質(zhì)、測繪、地震、海洋、農(nóng)林、環(huán)境保護(hù)等國民經(jīng)
濟(jì)部門和空間科學(xué)研究提供了十分有價值的資料。第一顆試驗通信衛(wèi)星
已用于國內(nèi)通信廣播和電視節(jié)目傳輸，對改善邊遠(yuǎn)地區(qū)的通信和廣播狀
況發(fā)揮了重要作用。通過一系列航天活動中國已建立了各類人造衛(wèi)星、
運載火箭、發(fā)射設(shè)備和測量控制系統(tǒng)的研究、設(shè)計、試驗和生產(chǎn)的基地
，建成了能發(fā)射近地衛(wèi)星和對地靜止軌道衛(wèi)星，擁有光測、遙測和雷達(dá)
等多種跟蹤測量手段的酒泉和西昌航天器發(fā)射場；組成了由控制中心地
面臺站和測量船構(gòu)成的衛(wèi)星測控網(wǎng)，造就了一支富有經(jīng)驗的航天科學(xué)技
術(shù)隊伍，從而有能力不斷開拓航天活動。
10月15日到16日神州5號載人飛船發(fā)射成功，是中國高科技領(lǐng)域繼
“兩彈一星”之后又一座光輝的里程碑，中國由此成為世界上繼俄羅斯
蓬勃發(fā)展的中國航天事業(yè)都包含什么？
中國是世界文明古國。中國古籍中記載了許多與飛行有關(guān)的神話、傳說和繪畫?！版隙鸨荚隆笔侨祟愖罟爬系牡窃禄孟?。魯班制作木鳥、西漢時期的滑翔嘗試和列子御風(fēng)的想象，說明古代中國人民已想到利用空氣浮力和空氣動力升空飛行?，F(xiàn)在仍在使用的帆、舵、風(fēng)車等是古人在長期生產(chǎn)活動中利用風(fēng)力和水力制造的生產(chǎn)工具。中國的風(fēng)箏和火箭是世界公認(rèn)的最古老的飛行器，走馬燈的原理和現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪的工作原理基本相同，竹蜻蜓則是螺旋槳和直升機(jī)的雛形。這些發(fā)明和創(chuàng)造顯示了古代中國人民出眾的智慧和才能。燦爛的中國古代文化和其他國家的古代文明，共同孕育了現(xiàn)代航空航天技術(shù)的萌芽。
在近代，中國人民也為航空航天的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。世界上第一架飛機(jī)誕生之后，中國許多仁人志士為振興中華而熱心發(fā)展航空事業(yè)。從1887年華蘅芳制造中國第一個氫氣氣球到1949年這一段時間里，盡管條件極端困難，中國的航空事業(yè)還是獲得了一定的進(jìn)展。一些杰出的中國科學(xué)家在空氣動力、火箭技術(shù)、燃燒理論等方面所作的卓有成效的研究，推動了有關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展，為中國爭得了榮譽。
中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展是從中華人民共和國成立之后開始的。
我國于1951年成立了航空工業(yè)管理局，隨后組建了飛機(jī)、發(fā)動機(jī)和材料工藝等研究機(jī)構(gòu)。1954年制造出第一架教練機(jī)（初教5），1956年試制成功第一架噴氣式殲擊機(jī)（殲5），1958年小型多用途運輸機(jī)（運5）投入使用，同年又自行設(shè)計了初級教練機(jī)（初教6），1959年第一架超音速噴氣式殲擊機(jī)(殲6)飛上了藍(lán)天，實現(xiàn)了從修理到制造，從生產(chǎn)螺旋槳飛機(jī)到噴氣式飛機(jī)，從仿制到自行研制的轉(zhuǎn)變。1960年建立的中國航空研究院，從事飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、儀表、電器、附件、電子設(shè)備和航空武器的設(shè)計研究；開展了空氣動力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、燃?xì)鉁u輪、風(fēng)洞技術(shù)、生命保障、材料工藝、導(dǎo)航和控制以及飛行試驗等方面的應(yīng)用研究。
中國航空工業(yè)形成了科學(xué)研究、生產(chǎn)和教育相結(jié)合的工業(yè)體系，培養(yǎng)了近20萬各種專業(yè)人才。20世紀(jì)60年代后，全天候高空高速殲擊機(jī)和低空性能優(yōu)越的強(qiáng)擊機(jī)已裝備部隊，新型飛機(jī)日益增多。中國已能生產(chǎn)各種型號的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、直升機(jī)、運輸機(jī)、偵察機(jī)以及戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，為空軍、海軍提供了軍事技術(shù)裝備，滿足了民航事業(yè)的部分需要，并向世界上一些國家出口。
中國民用航空隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對外交往的擴(kuò)大，形成了以北京為中心的航空運輸網(wǎng)，開辟了200多條國內(nèi)、國際航線，對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和方便人民生活發(fā)揮了重要作用。專業(yè)航空為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、探礦、救災(zāi)、海上油田和環(huán)境保護(hù)等提供了廣泛的服務(wù)。中國人民解放軍空軍和海軍航空兵部隊擁有訓(xùn)練有素的飛行人員和先進(jìn)的技術(shù)裝備，承擔(dān)著保衛(wèi)祖國領(lǐng)空安全和支援國家建設(shè)的光榮任務(wù)。
中國航天事業(yè)是在50年代中期開始的。1956年，中國制定了12年科學(xué)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃，把火箭和噴氣技術(shù)列為重點發(fā)展項目。同年建立了第一個導(dǎo)彈、火箭研究機(jī)構(gòu)，1958年把發(fā)射人造地球衛(wèi)星列入國家科學(xué)規(guī)劃，組建機(jī)構(gòu)開展空間物理學(xué)研究和探空火箭研制工作，并開展星際航行的學(xué)術(shù)活動和實驗設(shè)備的籌建工作。中國航天事業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上的種種困難，經(jīng)過艱苦奮斗，終于在1960年2月發(fā)射成功第一枚探空試驗火箭，同年11月又發(fā)射成功第一枚自制的運載火箭，1964年6月發(fā)射成功自行研制的第一枚運載火箭，60年代后期又研制成功中程和中遠(yuǎn)程運載火箭，為中國航天事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。中國于60年代中期制定了研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的空間計劃。1968年組建了中國空間技術(shù)研究院。1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1”號發(fā)射成功，使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個用自制運載火箭成功地發(fā)射衛(wèi)星的國家。1971年3月3日發(fā)射成功的第二顆人造地球衛(wèi)星向地面發(fā)回了各項科學(xué)實驗數(shù)據(jù)，正常工作了8年。1975年11月26日首次發(fā)射成功返回型人造地球衛(wèi)星，中國成了繼美、蘇之后世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1980年5月，向南太平洋發(fā)射大型運載火箭取得成功，1981年9月20日首次用一枚大型運載火箭把3顆空間物理探測衛(wèi)星送入地球軌道，1982年10月從水下潛艇發(fā)射運載火箭成功。1984年4月8日，發(fā)射了一顆對地靜止軌道試驗通信衛(wèi)星“東方紅2”號，4月16日衛(wèi)星定點于東經(jīng)125度赤道上空。
到1985年10月，中國依靠自己的力量共發(fā)射了17顆不同類型的人造地球衛(wèi)星。這些衛(wèi)星為地質(zhì)、測繪、地震、海洋、農(nóng)林、環(huán)境保護(hù)等國民經(jīng)濟(jì)部門和空間科學(xué)研究提供了十分有價值的資料。第一顆試驗通信衛(wèi)星已用于國內(nèi)通信廣播和電視節(jié)目傳輸，對改善邊遠(yuǎn)地區(qū)的通信和廣播狀況發(fā)揮了重要作用。通過一系列航天活動，中國已經(jīng)建立了各類人造衛(wèi)星、運載火箭、發(fā)射設(shè)備和測量控制系統(tǒng)的研究、設(shè)計、試驗和生產(chǎn)的基地，建成了能發(fā)射近地衛(wèi)星和對地靜止軌道衛(wèi)星，擁有光測、遙測和雷達(dá)等多種跟蹤測量手段的酒泉和西昌航天器發(fā)射場；組成了由控制中心、地面臺站和測量船構(gòu)成的衛(wèi)星測控網(wǎng)，造就了一支富有經(jīng)驗的航天科學(xué)技術(shù)隊伍，從而有能力不斷開拓航天活動的新領(lǐng)域。
中國航空航天工業(yè)在為國防、國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)研究直接服務(wù)的同時，還努力向國民經(jīng)濟(jì)各部門推廣和轉(zhuǎn)移先進(jìn)技術(shù)，取得了顯著的效益。
關(guān)于《中國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的介紹到此就結(jié)束了。
