【簡介：】印度空軍27號宣布退役最后一批米格-27戰(zhàn)機：
據(jù)印度媒體報道，印度空軍當天在位于拉賈斯坦邦的焦特布爾基地舉行了米格-27戰(zhàn)機退役儀式。
印度空軍在聲明中說，作為針對地面目標的

印度空軍27號宣布退役最后一批米格-27戰(zhàn)機：

據(jù)印度媒體報道，印度空軍當天在位于拉賈斯坦邦的焦特布爾基地舉行了米格-27戰(zhàn)機退役儀式。

印度空軍在聲明中說，作為針對地面目標的戰(zhàn)機，米格-27戰(zhàn)機服役30多年來，幾乎參與了印度空軍的所有主要行動，一直是印度空軍地面攻擊能力的支柱。印度最后一支米格-27部隊，部署在接近巴基斯坦的焦特布爾地區(qū)第29中隊，在12月27日進行最后一次飛行，隨后印度空軍所有米格-27全部退役。

第29中隊的7架米格27，在退役儀式上進行了飛行表演，這款擁有復雜可變后掠翼的超音速轟炸機在退役儀式上表演了以及打電視制導炸彈。隨后這款印度空軍的三代機絕大部分都是多用途的，因此印度空軍也不需要這款專門用于快進快出，縱深打擊的米格27。在今年2月份的空戰(zhàn)中，印度空軍就用幻影2000打出過很不錯的低空掠襲作戰(zhàn)——雖然炸彈最后還是仍歪了。

對于印度人而言，他們對米格27又愛又恨——印度拿到米格27的時候，巴基斯坦空軍一度對這種快進快出的飛機沒有什么反制手段。但同樣，印度落后的航空工業(yè)無法維護這款復雜的可變后掠翼戰(zhàn)機。

印度米格27HAL對發(fā)動機的大修存在嚴重質(zhì)量問題。自2001年以來，印度空軍已經(jīng)在空難中損失了超過12架米格27。2010年2月中旬，在一架米格-27在西孟加拉邦的西里古里墜毀后，印度停飛了全部150架米格-27飛機。此次事故的原因是因為HAL無法維護R-29發(fā)動機。

R-29發(fā)動機維護問題甚至嚴重到使米格-27成為印度空軍中唯一將“發(fā)動機爆炸”作為標準緊急處理程序的戰(zhàn)斗機。

雖然米格-27光榮退役了，但印度人還得面臨很多問題：以目前印度三代機獲取速度，這些米格27正面臨‘“后繼無人”的窘境。