【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻对V航空公司網(wǎng)站》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么投訴航空公司？
2、12326航空投訴力度大嗎?
3、如何投訴航空公司最有效?
本篇文章給大家談?wù)劇锻对V航空公司網(wǎng)站》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
怎么投訴航空公司？
航空公司投訴電話是12326。
有旅客反映說，在民航遇到問題向機場、向航空公司投訴，但是得不到回復(fù)或者是石沉大海。為了改變這種狀況，推出12326民航服務(wù)監(jiān)督電話。
如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機場的回復(fù)，可以撥打12326，民航局將負責(zé)監(jiān)督，保證找得到門、找得到人、找得到答案。
12326的發(fā)展歷史：
2019年3月3日，中國民用航空局局長馮正霖宣布，2019年3月15日起將啟動12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話。
2019年3月，“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話正式開通。以后，旅客在乘機出行過程中向航空公司、機場投訴后，如果沒有得到滿意答復(fù)，就可以撥打“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進行反映。
12326航空投訴力度大嗎?
12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話開通,國內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達100% 。
《中國民航報》、中國民航網(wǎng)訊：2019年，民航深入開展服務(wù)質(zhì)量重點攻堅專項行動，九項改進服務(wù)品質(zhì)措施得到落實。
229個機場和主要航空公司實現(xiàn)無紙化出行；在8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點；15家航空公司410架飛機為805萬人次旅客提供客艙WIFI服務(wù)；推進全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)（RFID）建設(shè)；將同城同質(zhì)同價納入機場服務(wù)質(zhì)量評價指標。12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話開通,國內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達 100% 。
董志毅強調(diào)，12326開通后，航空公司、機場等相關(guān)企業(yè)要繼續(xù)履行好首問責(zé)任制，認真對待旅客投訴，耐心細致解釋、合法合理解決。民航局消費者事務(wù)中心要聚焦質(zhì)量監(jiān)督，督促航空公司、機場嚴格按照法定時限處理旅客投訴，提升答復(fù)質(zhì)量，提高投訴滿意度，確保旅客能找得到門、找得到人、找得到答案。
12326的開通只是開始，其建設(shè)運營仍在路上，還有很大的提升空間，要通過進一步完善投訴管理流程、加強人員隊伍建設(shè)、提供更多投訴渠道、不斷強化技術(shù)支撐、加強對突發(fā)事件的應(yīng)對能力等措施，持續(xù)完善12326相關(guān)功能和管理制度，高標準、高質(zhì)量地把12326電話開通好、建設(shè)好、運營好，進一步提升其應(yīng)用性、可靠性、實用性，更好地滿足人民群眾出行需要。
據(jù)了解，隨著12326電話功能的不斷完善，下一步，民航局消費者事務(wù)中心還將逐步豐富官網(wǎng)、手機APP、微信等多種投訴渠道，完善相關(guān)服務(wù)功能，形成統(tǒng)一的綜合性、智能化的民航服務(wù)監(jiān)督平臺，為消費者提供快速咨詢、投訴舉報、航班延誤取消原因確認等一站式服務(wù)。
如何投訴航空公司最有效?
以難易順序排序，由簡到難：
1、直接投訴領(lǐng)班/主管，現(xiàn)場解決問題。
2、先成行，即先斬后奏。旅行結(jié)束后，投訴至航空公司對應(yīng)部門。
3、直接投訴到航空公司專門的投訴部門。
4、投訴到民航總局消費者投訴信箱·威脅訴諸法律。
5、如涉及其他國家，可尋求其他國家民航監(jiān)管機構(gòu)接入。
6、尋求包攬訴訟（champerty）幫助。
7、微博微信知乎等媒體公眾平臺。
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。
呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
關(guān)于《投訴航空公司網(wǎng)站》的介紹到此就結(jié)束了。
