【簡介：】何曉莉（四川）、盛懿緋（浙江）、呂品（遼寧）、周帥（江蘇）、鐘芹（四川）、余旭（四川）、張博（河北）、孫美（陜西）、張瀟（山東）、贠璐（陜西）、王欣（山西）、章嫻（浙江）、陶佳莉（四川）、劉欣（湖北）、張曉佳（遼寧）、李

何曉莉（四川）、盛懿緋（浙江）、呂品（遼寧）、周帥（江蘇）、鐘芹（四川）、余旭（四川）、張博（河北）、孫美（陜西）、張瀟（山東）、贠璐（陜西）、王欣（山西）、章嫻（浙江）、陶佳莉（四川）、劉欣（湖北）、張曉佳（遼寧）、李敏（山東）。

陜西籍航天員都有誰？

一個(gè)，張陸，男，陜西西安人。中國第二批航天員之一。

莫頓.亨特簡介？

莫頓·亨特（1920—2016）（Morton Hunt），美國作家，心理學(xué)家，早年曾在空軍服役，做過空軍飛行員。在二戰(zhàn)時(shí)期，他曾駕機(jī)執(zhí)行過對(duì)德國的偵察任務(wù)。是一位擅長寫勵(lì)志類文章的作家，同時(shí)也是一位專業(yè)的心理學(xué)家。

他的代表作有：《自殺》《心理學(xué)的故事：源起與演變》（陜西師范大學(xué)出版社 2013年8月）《走一步，再走一步》（原名《懸崖上的一課》）。

擴(kuò)展資料

1945年1月，在英格蘭的沃頓空軍基地。作為上尉飛行員的莫頓·亨特接受了一項(xiàng)任務(wù)，駕駛沒有任何武器裝備和防護(hù)設(shè)施的蚊式雙引擎飛機(jī)深入到德軍本土執(zhí)行偵察任務(wù)。他覺得幾乎無法完成任務(wù)，想象著飛機(jī)坐艙被炮彈擊中，自己鮮血飛濺，連跳傘的力氣都沒有。

第二天，莫頓·亨特駕機(jī)滑行在跑道上，他告誡自己，現(xiàn)在，只是起飛，飛起來就行。升到兩萬五千米高空時(shí)，他又告誡自己，現(xiàn)在所要作的，是在地面無線電的指導(dǎo)下，保持這個(gè)航向20分鐘，就可以到達(dá)荷蘭的素文島，這個(gè)，不難做到。

就這樣，莫頓·亨特不斷告誡自己，下面，只是飛越荷蘭，這并不難，然后，是飛臨德國，根本不須想更多的事。而且，還有后方的無線電支持。

就這樣，一程又一程，這位上尉終于完成了任務(wù)。當(dāng)他接受盟軍的獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，他說，我之所以成為孤膽英雄，完全是因?yàn)槲倚r(shí)侯一段經(jīng)歷的啟示。一步又一步，終會(huì)達(dá)到自己的目的地。

莫頓·亨特的籍貫是什么，有木有人可以告訴我一下？

莫頓·亨特（1920—2016）（Morton Hunt），美國作家，心理學(xué)家，早年曾在空軍服役，做過空軍飛行員。在二戰(zhàn)時(shí)期，他曾駕機(jī)執(zhí)行過對(duì)德國的偵察任務(wù)。是一位擅長寫勵(lì)志類文章的作家，同時(shí)也是一位專業(yè)的心理學(xué)家。 他的代表作有：《自殺》《心理學(xué)的故事：源起與演變》（陜西師范大學(xué)出版社 2013年8月）《走一步，再走一步》（原名《懸崖上的一課》）。

為什么有西飛和陜飛？

陜西是航空大省，航空產(chǎn)業(yè)總資產(chǎn)、生產(chǎn)總值、從業(yè)人員接近全國的三分之一，實(shí)力居全國前列。

兩大航空企業(yè)——西飛、陜飛，它們撐起了中國航空產(chǎn)業(yè)的版圖。

西安飛機(jī)工業(yè)公司，在西安市閆良區(qū)，陜西飛機(jī)工業(yè)公司，在陜西省漢中市。兩個(gè)公司分工不同，西飛以大型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)等為主。我們熟悉的胖妞運(yùn)20，轟六、飛豹、轟20等都是西飛公司制造的。陜飛是以中型運(yùn)輸機(jī)及特種飛機(jī)為主。運(yùn)八、運(yùn)九、預(yù)警200、高新六號(hào)等都是陜飛制造的。

西飛和陜飛分別為西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱西飛）和陜西飛機(jī)制造公司，其中陜飛現(xiàn)為“中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司”。

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱西飛）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國家一級(jí)企業(yè)。運(yùn)-20、轟-6K型轟炸機(jī)、殲轟-7。

中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡稱：中航工業(yè)陜飛），位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是經(jīng)中央批準(zhǔn)設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè)。中航工業(yè)陜飛的主導(dǎo)產(chǎn)品有運(yùn)8系列飛機(jī)、夾具、模具、刀具、量具、標(biāo)準(zhǔn)件等多項(xiàng)民用產(chǎn)品。

目前西飛和陜飛已經(jīng)于2020年9月23日合并。2020年9月23日，西安飛機(jī)工業(yè)和陜西航空工業(yè)正式合體，一個(gè)航空工業(yè)巨無霸正式誕生。

9月23日，中航飛機(jī)早間公告：“公司以其持有的貴州新安100%股權(quán)、西飛鋁業(yè)63.56%股權(quán)、西安天元36.00%股權(quán)、沈飛民機(jī)36.00%股權(quán)、成飛民機(jī)27.16%股權(quán)，與航空工業(yè)飛機(jī)持有的航空工業(yè)西飛100%股權(quán)、航空工業(yè)陜飛100%股權(quán)、航空工業(yè)天飛100%股權(quán)進(jìn)行置換，置換差額部分由上市公司以現(xiàn)金方式向航空工業(yè)飛機(jī)予以支付。本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。”意即西安飛機(jī)工業(yè)和陜西航空工業(yè)資產(chǎn)重組正式合并。