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中級地質(zhì)工程師職稱能掛靠什么企業(yè)?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2023-02-08 17:40:20

簡介:】中級地質(zhì)工程師職稱能掛靠很多類型的企業(yè),有區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海洋地質(zhì)調(diào)查、石油天然氣礦產(chǎn)勘查 、液體礦產(chǎn)勘查、氣體礦產(chǎn)勘查、固體礦產(chǎn)勘查、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)

中級地質(zhì)工程師職稱能掛靠很多類型的企業(yè),有區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海洋地質(zhì)調(diào)查、石油天然氣礦產(chǎn)勘查 、液體礦產(chǎn)勘查、氣體礦產(chǎn)勘查、固體礦產(chǎn)勘查、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)調(diào)查、地球物理勘查、地球化學勘查、航空地質(zhì)調(diào)查、遙感地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)鉆(坑)探、地質(zhì)實驗測試的國土部門企業(yè),也有建設(shè)勘察設(shè)計企業(yè),我們公司就一直在收購這樣的中級地質(zhì)工程師職稱證。

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珠穆朗瑪峰最新測量的高度是以什么為依據(jù)?

2020珠峰高程測量,我國采用了“綜合運用GNSS衛(wèi)星測量、水準測量、光電測距、雪深雷達測量、航空重力和遙感測量、似大地水準面精化和實景三維建模等多種傳統(tǒng)和現(xiàn)代測繪技術(shù),精確測定珠峰高程”的技術(shù)路線,并與尼泊爾扎實開展技術(shù)合作,最終確定了基于全球高程基準的珠峰雪面高程為8848.86米。具體的科學工作,可以分為以下六個層面。

建立GNSS坐標控制網(wǎng)

在珠峰地區(qū)建立全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)坐標控制網(wǎng),測量隊員分階段開展高精度GNSS網(wǎng)觀測,獲取343個網(wǎng)點的三維坐標,這就建立了高精度的珠峰高程測量坐標起算基準。

將黃海高程基準值精確傳遞到珠峰腳下

在珠峰及周邊地區(qū)布設(shè)高程控制網(wǎng),開展水準測量,從位于西藏日喀則地區(qū)的國家一等水準點起測,測量隊員利用精密水準儀,一站一站地將黃海高程基準值精確傳遞到珠峰腳下,一共完成了780多公里的水準測量,這都是需要測量隊員依靠徒步測量的方式完成的。

首次在珠峰北側(cè)開展航空重力測量

在珠峰及周邊地區(qū)開展重力測量。精確測定珠峰高程需要建立珠峰地區(qū)的高精度大地水準面模型,進而需要分布均勻的高精度重力數(shù)據(jù)。一般的重力測量采用的是地面重力測量的方法,測繪人員攜帶重力儀進行實地測量,將儀器放置在某個測量點位上,測量一段時間就能得到這個點位的重力數(shù)據(jù)。珠峰地區(qū)平均海拔高度在5000米以上,地形地貌極端復雜,大部分區(qū)域無法開展地面重力測量,重力數(shù)據(jù)稀少,存在大量重力資料空白區(qū)。因此,我們在全世界首次在珠峰北側(cè)地區(qū)開展航空重力測量,以解決重力數(shù)據(jù)空白問題,提升珠峰地區(qū)高程起算面的精度。

航空重力測量,顧名思義,就是把航空重力儀安裝在飛機上,這相當于在飛機上安裝一個感應(yīng)地球重力的傳感器,它能反映地面重力的變化。飛機按照事先設(shè)計好的測線在空中來回飛行,多條飛行測線形成一個密集的空中重力數(shù)據(jù)面。我們結(jié)合機載衛(wèi)星動態(tài)定位、慣性導航和重力儀數(shù)據(jù)把空中重力值測出來。

此次珠峰北側(cè)地區(qū)航空重力測量使用航空地質(zhì)一號飛機,搭載先進的航空重力儀,飛行高度超過1萬米,共獲取航空重力測線總長度5635.2公里,覆蓋面積達1.27萬平方公里。珠峰本身地形復雜,數(shù)據(jù)資料不全,飛機在高海拔地區(qū)起飛,風又特別大,可以說是高風險、高難度的飛行。我們在反復咨詢空軍、民航和氣象等部門的技術(shù)專家后,才下定決心在珠峰地區(qū)開展高風險、高難度的航空測量。

測量登山隊員登頂開展峰頂測量

珠峰高程測量,最重要的是測量登山隊員登頂開展峰頂測量,獲取峰頂觀測數(shù)據(jù)。2020年5月27日11時,中國測量登山隊登頂成功后,在峰頂創(chuàng)紀錄地停留了150分鐘。在峰頂開展了測量覘標架設(shè)、GNSS測量、雪深雷達測量和地面重力測量,使用的都是國產(chǎn)儀器。

測量登山隊員首次實現(xiàn)了峰頂北斗衛(wèi)星定位,觀測時間超過40分鐘,峰頂點與珠峰地區(qū)9個GNSS地面測站組成峰頂GNSS聯(lián)測網(wǎng),進行GNSS同步觀測。

測量登山隊員利用國產(chǎn)重力儀,在世界上首次測量了珠峰峰頂重力觀測值,這有助于提高珠峰高程起算面的精度。另外,采用國產(chǎn)地質(zhì)雷達探測儀器測量了峰頂冰雪層厚度。

與此同時,地面測量人員從珠峰腳下的6個測站,利用自主研發(fā)的長測程測距儀照準峰頂覘標反射棱鏡進行交會觀測,最長測距接近19公里,交會觀測數(shù)據(jù)主要為峰頂GNSS測量數(shù)據(jù)提供獨立檢核。

在珠峰峰頂這樣一個極寒、極低氣壓的高海拔環(huán)境中成功完成測量,這很好地說明了國產(chǎn)測量儀器的長足進步。

珠峰測量數(shù)據(jù)處理分析

所有測量數(shù)據(jù)獲取完畢并經(jīng)過質(zhì)量檢查后,進入珠峰測量數(shù)據(jù)處理分析階段。概括而言,珠峰高程測量數(shù)據(jù)處理的核心是通過嚴密計算得到珠峰的“頂”和“底”的精確位置。

對GNSS控制網(wǎng)、峰頂GNSS聯(lián)測網(wǎng)和交會測量數(shù)據(jù)進行處理,可以得到珠峰峰頂覘標點的三維空間坐標,即緯度、經(jīng)度和大地高。數(shù)據(jù)處理結(jié)果表明:利用GNSS測量數(shù)據(jù)計算的珠峰大地高與交會測量確定的結(jié)果,僅相差2.6厘米,考慮到兩種技術(shù)手段相互獨立,這個量級的差異是非常小的;根據(jù)誤差理論,GNSS測量獲取的珠峰大地高結(jié)果精度達到了毫米級。這就實現(xiàn)了珠峰“頂”的高精度測定。

接下來要精確計算珠峰“底”的位置,科學家基于物理大地測量的理論方法進行數(shù)據(jù)處理,聯(lián)合航空重力、地面重力、高分辨率地形和其它數(shù)據(jù),結(jié)合GNSS和水準測量數(shù)據(jù),建立珠峰地區(qū)的大地水準面模型,這就相當于把珠峰高程起算面,也就是黃海高程基準面這個“底”精準地確定出來了。結(jié)果表明,加入航空重力測量數(shù)據(jù)后,珠峰高程起算面精度達到了4.8厘米,相比沒有航空重力測量數(shù)據(jù)時,精度提高了近40%,這意味著珠峰海拔高程的精準度也會相應(yīng)提升。

精準確定了珠峰的“頂”和“底”,珠峰峰頂?shù)拇蟮馗邷p去大地水準面差距,就能獲取精確的珠峰高程值。

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