【簡介：】一、國內(nèi)航空公司事故排名？第一、廣州白云機場劫機事件1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機場的波音737客機上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機去臺灣
一、國內(nèi)航空公司事故排名？
第一、廣州白云機場劫機事件
1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機場的波音737客機上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機去臺灣。在和駕駛員爭斗過程中，飛機降落撞到其他飛機導致起火，機上128名乘客遇難。
第二、南京731空難
1992年7月31日，在南京機場，中國通用航空客機在跑道上突然失控滑出撞上場墻后爆炸起火，機上126人中106人遇難。事故原因源于機組人員執(zhí)行操作程序有誤。
第三、南航桂林空難
1992年11月24日，南方航空波音737客機在桂林陽朔縣上空，撞山粉碎性解體，機上141人尸骨無存。事故原因尚無定論，機械故障和機組處置不當造成事故的可能性最大。
第四、西安六六空難
1994年6月6日，西北航空B2610號飛機在西安機場起飛不久后空中失控，在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，機上160人全部死亡。墜機原因是飛行員操作自動駕駛儀方面出現(xiàn)差錯，飛機遇到氣流干擾時出現(xiàn)反復偏航滾動，并在2884米高度上空中解體。
第五、南航五八空難
1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飛機降落時遭遇暴雨，飛行員兩次操作降落均出現(xiàn)失誤，導致飛機受損墜毀在跑道上，最終爆炸解體，機上74人有35人死于非命。
第六、溫州瑞安空難
1999年2月24日，西南航空圖154飛機在溫州瑞安上空1200米高度失控墜毀，機上61人全部遇難。墜機原因是維修人員錯裝自鎖螺母。
第七、國航釜山空難
2002年4月15日，中國國際航空129號班機，在臨近釜山機場時碰到惡劣天氣和機場設備故障，致使客機撞山墜毀，129人罹難，37人幸存。
第八、大連五七空難
2002年5月7日，北方航空的一架麥道客機在大連海域事發(fā)，112名乘客和機組人員全部蒙難。該空難事故是乘客張丕林故意縱火所致。他行前購買的七份航空意外險，被保險公司以故意犯罪為由拒絕賠付。
第九、包頭1121空難
2004年11月21日，M15210航班從包頭起飛后隨即墜入包頭南海公園湖中并發(fā)生爆炸，機上乘客、機組人員和地面共55人在事故中遇難。事故原因是機翼結霜導致飛機起飛后失速。
第十、黑龍江伊春空難
2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都機場降落時墜毀，機上96人中44人遇難。事故原因是飛行員操
二、國內(nèi)哪家航空公司事故率最低？
芬蘭航空公司、澳洲航空公司、中國香港國泰航空公司和日本全日空航空公司被列為世界上最安全的航空公司。這4家航空公司在1973年至2004年期間沒有發(fā)生過任何嚴重飛行事故。土耳其航空公司排名倒數(shù)第一。該公司自1973年以來共發(fā)生10起嚴重空難事故，造成844名乘客遇難。
三、2021年國內(nèi)航空公司最高準點率排名？
根據(jù)飛行準大數(shù)據(jù)顯示，南方航空公司的準點率比中國國際航空的準點率要高。在中國十大主要客運航司排名中，南方航空準點率位于首位。南方航空公司是中國運輸飛機最多航線網(wǎng)絡最發(fā)達，年客運量最大的航空公司。年客運量居亞洲第一，世界第三，機組規(guī)模居亞洲第一。
四、青島航空在國內(nèi)排名？
沒有青島航空，在青島的航空公司是山東航空，新建的膠東機場屬于國際航空港
五、國內(nèi)航空公司排名？
第一名：中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，月客運輸總量435.07（萬人次）。
總部：北京
機隊規(guī)模：約256架
第二名：中國東方航空股份有限公司
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡。
總部：上海
機隊規(guī)模：約330架
第三名：中國南方航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設立基地，在成都、杭州、南京等地共設有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個國外辦事處。
六、新能源汽車事故率排名？
新能源百車故障數(shù)排名出爐，比亞迪落敗，蔚來竟奪第一，特斯拉墊底！
1、蔚來汽車
—百車故障數(shù)為49個
2、比亞迪汽車
—百車故障數(shù)為101個
3、理想汽車
—百車故障數(shù)為102個
4、幾何汽車
—百車故障數(shù)為107個
5、大眾汽車
—百車故障數(shù)為116個
6、廣汽埃安
—百車故障數(shù)為128個
7、特斯拉
—百車故障數(shù)為133個
七、特斯拉事故率排名第幾？
第七
1、蔚來汽車
—百車故障數(shù)為49個
2、比亞迪汽車
—百車故障數(shù)為101個
3、理想汽車
—百車故障數(shù)為102個
4、幾何汽車
—百車故障數(shù)為107個
5、大眾汽車
—百車故障數(shù)為116個
6、廣汽埃安
—百車故障數(shù)為128個
7、特斯拉
—百車故障數(shù)為133個
八、國內(nèi)航空公司飛機數(shù)量排名？
國內(nèi)目前共有92家航空公司，3989架飛機，平均機齡7.8年。機隊規(guī)模仍以三大國有骨干航空公司為首，分別是中國國際航空（國航）、中國東方航空（東航）和中國南方航空（南航）。
1. 中國南方航空
成立于1995年3月，主運營基地位于廣州白云國際機場，目前擁有621架飛機，平均機齡7.6年。另外還有39架飛機計劃待交付。主要機型包括波音737、空客A321和A320。
2. 中國東方航空
成立于1988年6月，主運營基地位于上海浦東國際機場，目前擁有577架飛機，平均機齡7.5年。另外還有14架飛機計劃待交付。主要機型包括空客A320、波音737和空客A321。
3. 中國國際航空
成立于1988年7月，主運營基地位于北京首都國際機場，目前擁有440架飛機，平均機齡8.2年。另外還有20架飛機計劃待交付。主要機型包括波音737、空客A320和空客A321。
4. 海南航空
成立于1989年10月，主運營基地位于?？诿捞m國際機場，目前擁有220架飛機，平均機齡6.5年。另外還有3架飛機計劃待交付。主要機型包括波音737、空客A330和波音787。
5. 深圳航空
成立于1992年11月，主運營基地位于深圳寶安國際機場，目前擁有195架飛機，平均機齡7.9年。另外還有11架飛機計劃待交付。主要機型包括空客A320和波音737。
九、2021電動車事故率排名？
隨著國內(nèi)電動汽車保有量的快速增長，汽車起火事故備受業(yè)內(nèi)關注。記者從高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新統(tǒng)計了解到，據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年1-5月國內(nèi)共發(fā)生電動汽車起火事故34起，較去年同期增加20起；涉及車輛數(shù)目38輛，較去年同期增長73%。從各事故發(fā)生的動力類型來看，2021年1-5月純電動車型依然是起火事故占比最大的車型。
從各事故發(fā)生的省市分布來看，發(fā)生在廣東、浙江區(qū)域內(nèi)的事故數(shù)量相對較多。從2021年1-5月份來看，4月電動汽車起火事故發(fā)生的數(shù)量最高，達到10起，隨著氣溫上升，高溫、暴曬等惡劣天氣會影響到電動汽車的安全。
從各事故發(fā)生的車輛類別來看，國內(nèi)電動汽車起火事故高發(fā)的領域是新能源乘用車，1-5月新能源乘用車領域發(fā)生起火事故27起，占總量的79%；新能源客車領域發(fā)生起火事故較少，共有3起，其中5月份在保定三天內(nèi)發(fā)生兩起新能源公交車自燃事故，跟去年同期相比該領域發(fā)生的起火事故數(shù)量有所上升；新能源專用車領域發(fā)生起火事故4起，占總量的12%。
從各事故發(fā)生的車輛狀態(tài)來看，使用狀態(tài)中起火20起，占比59%，排在電動汽車起火事故的第一位；其次是充電狀態(tài)中起火10起，占比29%；最后是靜置狀態(tài)，共發(fā)生4起占比12%?？梢钥闯?，從電動汽車的充電、使用到靜置等多個環(huán)節(jié)均有起火事故的發(fā)生，安全問題已滲入到電動汽車的各個環(huán)節(jié)
十、國內(nèi)民營航空公司實力排名？
中國國際航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司
中國東方航空股份有限公司
海南航空公司
