【簡介：】一、袁隆平重要做的成就的簡單概括？主要成就1袁隆平在中國率先開展水稻雜種優(yōu)勢利用研究。2他解決了三系法雜交稻研究中的三大難題。3提出雜交水稻的育種發(fā)展戰(zhàn)略。4解決兩系

一、袁隆平重要做的成就的簡單概括？

主要成就1袁隆平在中國率先開展水稻雜種優(yōu)勢利用研究。

2他解決了三系法雜交稻研究中的三大難題。

3提出雜交水稻的育種發(fā)展戰(zhàn)略。

4解決兩系法中的一些關(guān)鍵技術(shù)難題。

5設(shè)計出了以高冠層，矮穗層和中大穗的超高產(chǎn)株型模式。

二、中國航天事業(yè)成就？

截至目前，中國航天事業(yè)的主要成就有：

1、1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

2、1975年11月26日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

3、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空。

4、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

5、2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回。

6、2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空,實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

7、2012年6月和2013年6月，“神舟九號”和“神舟十號”載人飛船先后成功發(fā)射，與“天宮一號”目標(biāo)飛行器分別實施自動和手控交會對接，標(biāo)志著我國全面突破了空間交會對接技術(shù)，載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行取得圓滿成功。

8、2016年9月和10月，“天宮二號”空間實驗室和“神舟十一號”載人飛船先后成功發(fā)射，形成組合體并穩(wěn)定運行，開展了較大規(guī)模的空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗，突破掌握了航天員中期駐留、地面長時間任務(wù)支持和保障等技術(shù)。

9、2017年4月，我國發(fā)射“天舟一號”貨運飛船，與在軌運行的“天宮二號”空間實驗室成功實現(xiàn)交會對接，突破和掌握貨物運輸和補(bǔ)給等關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造和運營積累經(jīng)驗。

10、2018年12月8日，嫦娥四號探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射，成為為世界首個在月球背面軟著陸的航天器。

11、2019年5月17日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭，成功發(fā)射了第四十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

擴(kuò)展資料：

航空事業(yè)是一個國家科技硬實力的集中體現(xiàn)。我國航天事業(yè)起步晚但發(fā)展快，已經(jīng)成為繼美國和俄羅斯后的第三航天大國，且仍在快速奔跑。相信在未來，我國的航天事業(yè)必定會再上一層樓！

三、中國航天最早的成就？

中國航天最早是在1970年，我國成功發(fā)射了“東方紅一號”人造衛(wèi)星。東方紅一號衛(wèi)星，是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，由以錢學(xué)森為首任院長的中國空間技術(shù)研究院自行研制，于1970年4月24日21時35分發(fā)射。該衛(wèi)星發(fā)射成功標(biāo)志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。

四、中國航天取得的成就？

中國第一個目標(biāo)飛行器 天宮一號成功回收

　　2018年4月2日8時15分左右，遨游太空6年多的天宮一號，在中國航天人預(yù)測的時間范圍內(nèi)再入大氣層，化作流星，歸隱中心點位于西經(jīng)163.1度、南緯14.6度的南太平洋。

　　天宮一號于2011年9月發(fā)射升空，此后分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號3艘飛船6次交會對接，成為中國首個“太空之家”。它的設(shè)計壽命原本只有兩年，但卻憑借出色表現(xiàn)，超期服役了兩年半，超壽命工作了1000多天。

“悟空”探測衛(wèi)星“火眼金睛”找到暗物質(zhì)

　　中科院國家空間科學(xué)中心空間科學(xué)任務(wù)大廳屏幕上顯示的接收到的第一批科學(xué)數(shù)據(jù)。

　　2017年11月27日，暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”騰空700多天后，暗物質(zhì)衛(wèi)星團(tuán)隊宣布：“悟空”獲得了目前國際上最精確的TeV電子宇宙射線能譜，并首次直接測量到了該能譜在1TeV（1萬億電子伏特）處的拐折。這一疑似暗物質(zhì)的蹤跡，是近年來科學(xué)家離暗物質(zhì)最近的一次重大發(fā)現(xiàn)，將打開人類觀測宇宙的一扇新窗口。

北斗三號成功發(fā)射 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)步入全球組網(wǎng)新時代

　　2017年１１月５日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。這是北斗三號衛(wèi)星的首次發(fā)射，標(biāo)志著中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)步入全球組網(wǎng)新時代。

我國首艘貨運飛船 天舟一號成功升空

　　2017年04月20日，我國首艘貨運飛船天舟一號，在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。天舟一號具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗等功能。這是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的收官之作，標(biāo)志著我國即將開啟空間站時代。

五、蘇軾成就簡要概括？

詞作

蘇軾在詞的創(chuàng)作上取得了非凡的成就，就一種文體自身的發(fā)展而言，蘇詞的歷史性貢獻(xiàn)又超過了蘇文和蘇詩。蘇軾繼柳永之后，對詞體進(jìn)行了全面的改革，最終突破了詞為“艷科”的傳統(tǒng)格局，提高了詞的文學(xué)地位，使詞從音樂的附屬品轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N獨立的抒情詩體，從根本上改變了詞史的發(fā)展方向。

蘇軾對詞的變革，基于他詩詞一體的詞學(xué)觀念和“自成一家”的創(chuàng)作主張。自晚唐、五代以來，詞一直被視為“小道”。柳永雖然一生專力寫詞，推進(jìn)了詞體的發(fā)展，但卻未能提高詞的文學(xué)地位。而蘇軾首先在理論上破除了詩尊詞卑的觀念。他認(rèn)為詩詞同源，本屬一體，詞“為詩之苗裔”，詩與詞雖有外在形式上的差別，但它們的藝術(shù)本質(zhì)和表現(xiàn)功能應(yīng)是一致的。因此他常常將詩與詞相提并論，由于他從文體觀念上將詞提高到與詩同等的地位，這就為詞向詩風(fēng)靠攏、實現(xiàn)詞與詩的相互溝通滲透提供了理論依據(jù)。

蘇軾肖像畫

為了使詞的美學(xué)品位真正能與詩并駕齊驅(qū)，蘇軾還提出了詞須“自是一家”的創(chuàng)作主張。此處的“自是一家”之說，是針對不同于柳永詞的“風(fēng)味”而提出的，其內(nèi)涵包括：追求壯美的風(fēng)格和闊大的意境，詞品應(yīng)與人品相一致，作詞應(yīng)像寫詩一樣，抒發(fā)自我的真實性情和獨特的人生感受。因為只有這樣才能“其文如其為人”（《答張文潛縣丞書》），在詞的創(chuàng)作上自成一家。蘇軾一向以文章氣節(jié)并重，在文學(xué)上則反對步人后塵，因而他不滿意秦觀“學(xué)柳七作詞”而缺乏“氣格”。

擴(kuò)大詞的表現(xiàn)功能，開拓詞境，是蘇軾改革詞體的主要方向。他將傳統(tǒng)的表現(xiàn)女性化的柔情之詞為擴(kuò)展為表現(xiàn)男性化的豪情之詞，將傳統(tǒng)上只表現(xiàn)愛情之詞擴(kuò)展為表現(xiàn)性情之詞，使詞像詩一樣可以充分表現(xiàn)作者的性情懷抱和人格個性。蘇軾讓充滿進(jìn)取精神、胸懷遠(yuǎn)大理想、富有激情和生命力的仁人志士昂首走入詞世界，改變了詞作原有的柔軟情調(diào)，開啟了南宋辛派詞人的先河。

與蘇詩一樣，蘇詞中也常常表現(xiàn)對人生的思考。這種對人生命運的理性思考，增強(qiáng)了詞境的哲理意蘊(yùn)。蘇軾雖然深切地感到人生如夢，但并未因此而否定人生，而是力求自我超脫，始終保持著頑強(qiáng)樂觀的信念和超然自適的人生態(tài)度。

蘇詞比較完整地表現(xiàn)出作者由積極轉(zhuǎn)而矛盾苦悶，力求超脫自適而不斷追求的心路歷程和他疏狂浪漫、多情善思的個性氣質(zhì)。繼柳永、歐陽修之后，蘇軾進(jìn)一步使詞作中的抒情人物形象與創(chuàng)作主體由分離走向同一。

蘇詞既向內(nèi)心的世界開拓，也朝外在的世界拓展。不同于晚唐、五代文人詞所表現(xiàn)的狹小的生活場景，蘇軾不僅在詞中大力描繪了作者日常交際、閑居讀書及躬耕、射獵、游覽等生活場景，而且進(jìn)一步展現(xiàn)了大自然的壯麗景色。

蘇軾用自己的創(chuàng)作實踐表明：詞是無事不可寫，無意不可入的。詞與詩一樣，具有充分表現(xiàn)社會生活和現(xiàn)實人生的功能。由于蘇軾擴(kuò)大了詞的表現(xiàn)功能，豐富了詞的情感內(nèi)涵，拓展了詞的時空場景，從而提高了詞的藝術(shù)品味，把詞堂堂正正地引入文學(xué)殿堂，使詞從“小道”上升為一種與詩具有同等地位的抒情文體

六、航天最新成就？

是中國空間站的在軌建成。

2002年11月29日，中國空間站在軌建造迎來收官之戰(zhàn)。費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員搭乘神舟十五號載人飛船并順利進(jìn)駐中國空間站，神舟十四號、十五號兩個航天員乘組首次實現(xiàn)“太空會師”，創(chuàng)造中國航天的歷史性時刻。

七、有哪些中國航天成就？

神舟一號，中國第一艘飛船 神舟五號，中國第一次載人航天 神舟七號，中國第一次出倉活動 神舟八號，中國第一次無人交匯對接 神舟九號，中國第一次有人交匯對接 以后將發(fā)射天舟一號，并在2022年前建設(shè)好空間站

八、中國航天領(lǐng)域，有哪些成就？

中國航天的成就:

1964年6月，自行研制的運載火箭騰空而起。

1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號。3. 1999年，我國成功發(fā)射第一艘無人飛船“神舟一號”。

4. 2003年，我國第一艘載人飛船“神舟五號”發(fā)射成功。

5. 2005年10月12日上午9點整“神舟”六號載人飛船發(fā)射成功。

6. 2008年9月25日，“神舟”七號載人飛船發(fā)射成功，并首次進(jìn)行出艙作業(yè)的飛船，突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。

7. 2011年9月29日，中國第一個目標(biāo)飛行器和空間實驗實“天宮一號”發(fā)射成功。

8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。

我國先后研制了14種型號的長征系列運載火箭，在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面都達(dá)到了國際一流水平，航天的作用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對國家和國際的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事與社會生活都產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

九、中國航天技術(shù)的成就？

1、天上有“宮闕”：中國正式進(jìn)入空間站時代

2021年4月29日，中國空間站天和核心艙成功發(fā)射升空。隨后，它先后與天舟二號和三號貨運飛船、神舟十二號和十三號載人飛船對接，共計6名航天員先后入駐，標(biāo)志著中國航天正式進(jìn)入空間站時代。按照預(yù)定計劃，天宮空間站還會在2022年迎來兩個實驗艙和數(shù)次天舟/神舟對接任務(wù)，從而完成全部建設(shè)。

遙想1992年9月21日，中國載人航天工程方才正式起步。29年的不懈探索，讓“長征”、“神舟”、“天舟”和“天宮”等一系列浪漫的名字逐漸變成現(xiàn)實。如今，中國終于要擁有自己的“天上宮闕”，“天神”航天員們自由天地往返，讓中華文明古老的飛天神話從夢想照進(jìn)現(xiàn)實!

2、天上有“神仙”：空間站應(yīng)用達(dá)到新高度

建設(shè)空間站是人類載人航天技術(shù)發(fā)展到一定程度后才出現(xiàn)的里程碑事件，是人類工業(yè)文明的巔峰之作。它能促進(jìn)航天、甚至很多相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，是任何一個航天大國技術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

天宮空間站，不僅工程意義顯著，對于提升我國整體科學(xué)技術(shù)水平有著重要意義。相比較此前載人航天任務(wù)主要為實現(xiàn)技術(shù)的逐個突破，天宮空間站則到了技術(shù)投資“大豐收”的階段，更強(qiáng)調(diào)科學(xué)探索與實際應(yīng)用價值，打造我國探入宇宙的“太空實驗室”。因此，天宮運行第一年也見證了我國載人航天和科學(xué)應(yīng)用事業(yè)的突飛猛進(jìn)。

十、中國航天成就2021簡短？

2021年2 月 10 日晚，中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器實施近火捕獲制動，環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動機(jī)點火工作約 15 分鐘，探測器順利進(jìn)入近火點高度約 400 千米，周期約 10 個地球日，傾角約 10 的大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn) " 繞、著、巡 " 第一步 " 繞 " 的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。

2021年2月24日，中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器在成功實施第三次近火制動后，進(jìn)入近火點280千米、遠(yuǎn)火點5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道，預(yù)計將在這條軌道穩(wěn)定運行3個月左右。

首次火星探測任務(wù)由地火轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入火星捕獲階段后，天問一號環(huán)繞器攜帶的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、磁強(qiáng)計、礦物光譜分析儀、離子與中性粒子和能量粒子探測儀等載荷將陸續(xù)開始工作，對火星開展多維度探測。

自 2020 年 7 月 23 日成功發(fā)射以來，天問一號探測器已累計飛行 202 天，完成 1 次深空機(jī)動和 4 次中途修正，抵達(dá)火星時飛行里程約 4.75 億千米，距離地球約 1.92 億千米，器地通信單向時延約 10.7 分鐘，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。后續(xù)天問一號還將經(jīng)過多次軌道調(diào)整，進(jìn)入火星停泊軌道，開展預(yù)選著陸區(qū)探測，計劃于 2021 年 5 月至 6 月?lián)駲C(jī)實施火星著陸，開展巡視探