【簡(jiǎn)介：】一、航空航天發(fā)展歷程及意義？為我們發(fā)現(xiàn)宇宙的奧秘提供了極大的的發(fā)展二、航天歷史發(fā)展歷程？1956年10月8日,我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立,錢學(xué)森任院

一、航空航天發(fā)展歷程及意義？

為我們發(fā)現(xiàn)宇宙的奧秘提供了極大的的發(fā)展

二、航天歷史發(fā)展歷程？

1956年10月8日,我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立,錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月,開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。 1964年7月19日,我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功,我國的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。 1968年4月1日,我國航天醫(yī)學(xué)工程研究院成立

三、中國載人航天發(fā)展史及成就？

2003年10月15日，神舟五號(hào)搭載航天員楊利偉升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍、聶海勝兩名航天員升空；2008年9月25日，神舟七號(hào)搭載翟志剛、景海鵬、劉伯明三名航天員升空。表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的里程碑。

四、海飛絲發(fā)展歷程及發(fā)展口號(hào)？

海飛絲是寶潔公司很早就在歐美上市的品牌，是在品牌運(yùn)作成熟后才正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。

其實(shí)日化內(nèi)行人都清楚一個(gè)事情，日化企業(yè)是技術(shù)含量并不太高而利潤卻可能驚人的行業(yè)，尤其是像寶潔公司份額有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，他們具有壟斷的地位。

與其問海飛絲是怎么發(fā)展起來的，不如問寶潔公司的洗發(fā)產(chǎn)品是怎么發(fā)展起來的，這是他們細(xì)分市場(chǎng)，整合營銷的結(jié)果。

自從寶潔公司的洗發(fā)產(chǎn)品轟轟烈烈的進(jìn)入中國市場(chǎng)，聯(lián)合利華也不甘示弱，在短短幾年，這2家跨國公司憑借雄厚的財(cái)力和營銷手段，在中國的洗發(fā)水市場(chǎng)進(jìn)行了大洗牌，迅速占有大部分的份額，擠垮了中國許多中小日化企業(yè)。

當(dāng)初給大家印象最深的，也是打動(dòng)人心使大家產(chǎn)生購買的，要數(shù)寶潔公司的洗發(fā)產(chǎn)品的精美絕倫的廣告了；在精美包裝的背后，大家躍躍欲試，紛紛踴躍購買...

其實(shí)，撕開畫皮，說的嚴(yán)格點(diǎn)這不過是寶潔花巨資聘用的國際廣告公司包裝設(shè)計(jì)的炒作概念。

比如大家開始癡迷的潘婷最早大肆渲染炒作的"維他命原B5”能使秀發(fā)如何健康，如何亮澤；

五、中國航天發(fā)展歷程表？

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月，開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸海基航天測(cè)控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、陸地測(cè)控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。1990年4月7日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。

1990年7月16日，長(zhǎng)征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)、飛船測(cè)控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)

2008年9月25日，“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

六、中國航天飛船發(fā)展歷程？

1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)相繼發(fā)射成功，通過實(shí)驗(yàn)四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2、2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船乘載一名航天員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，我國獨(dú)立自主地完整掌握了載人航天技術(shù)。

3、2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船搭載兩名航天員上天，在軌完成了多項(xiàng)操作，首次實(shí)現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)，多人多天成功巡天，圓滿實(shí)現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標(biāo)。

4、2008年9月25日，神舟七號(hào)飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進(jìn)入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進(jìn)入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步。

5、2011年11月1日，神舟八號(hào)飛船成功實(shí)施了首次無人交會(huì)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了我國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利。

6、2012年6月16日，神舟九號(hào)載人飛船再次與天宮一號(hào)對(duì)接，先后通過自動(dòng)控制、手動(dòng)控制兩次對(duì)接成功，航天員景海鵬、劉旺以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號(hào)，突破了手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

7、2013年6月11日，神舟十號(hào)飛船進(jìn)行了第二次載人交會(huì)對(duì)接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會(huì)對(duì)接后進(jìn)入了天宮一號(hào)。

8、2016年10月17日，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了我國迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。

9、2021年6月17日，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

10、神舟十二號(hào)與天和核心艙完成自主快速交會(huì)對(duì)接

11、神舟十二號(hào)載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年6月17日15時(shí)54分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。

12、這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進(jìn)行的交會(huì)對(duì)接。按任務(wù)實(shí)施計(jì)劃，3名航天員隨后將從神舟十二號(hào)載人飛船進(jìn)入天和核心艙

七、航天探測(cè)器的發(fā)展歷程？

經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的，艱辛的歲月，才有了今天的成就

八、試闡述中國航天工程的發(fā)展歷程和主要成就？

發(fā)展歷程：

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月，開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、陸地測(cè)控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。1985年，我國正式宣布將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。1990年4月7日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。1990年7月16日，長(zhǎng)征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)、飛船測(cè)控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)2008年9月25日，“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

主要成就：

1970年中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”進(jìn)入太空軌道，宣告中國進(jìn)入航空時(shí)代。經(jīng)10多年努力，根據(jù)航天需要，我國成功研制了“長(zhǎng)征一號(hào)”“長(zhǎng)征二號(hào)”“長(zhǎng)征三號(hào)”“長(zhǎng)征四號(hào)”四種系列火箭，后又發(fā)展九種型號(hào)的火箭。1999年“神舟號(hào)”載人航天試驗(yàn)飛船發(fā)射成功， 2003年“神舟”五號(hào)乘坐楊利偉，開創(chuàng)中國航天新時(shí)代，2005年“神舟”六號(hào)將費(fèi)俊龍和聶海勝兩名航天員送上太空。2008年翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員乘載“神舟七號(hào)”圓滿完成航天任務(wù)，邁出中國人太空行走的第一步，中國成為世界上繼蘇聯(lián)和美國的第三個(gè)將人類送上太空的國家。“嫦娥一號(hào)”是航天事業(yè)另一壯舉，2007年中國第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”成功升空成為中國航天事業(yè)新的里程碑。

九、pi發(fā)展歷程及原理？

P是比例，I是積分

積分的作用是基于偏差量的，比例的作用是加快收斂速度的

從自控原理上講，PI調(diào)節(jié)不會(huì)帶來右半平面的特征值，所以不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)震蕩

但是PI調(diào)節(jié)是基于偏差的比例放大，所以偏差消失后，PI調(diào)節(jié)失去作用，導(dǎo)致PI調(diào)節(jié)不是無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)，精度有限

十、bim起源及發(fā)展歷程？

1.BIM的起源 1975年,"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的Chuck Eastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今,BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙,受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題。

2.BIM的發(fā)展 隨著我國進(jìn)入BIM研究時(shí)間的增長(zhǎng),近幾年對(duì)于BIM的應(yīng)用提及頻率也越來越高,但根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示, 我國的建筑及商業(yè)綜合體大多是已建好,只能重新建模用于后期的運(yùn)維管理。