【簡(jiǎn)介：】一、簡(jiǎn)短新聞稿怎么寫？確定你要寫什么，用導(dǎo)語(yǔ)來(lái)概括，概括后明確展開(kāi)介紹。 要明確新聞的記敘要素：時(shí)間、地點(diǎn)、人物、(事件的)起因、經(jīng)過(guò)、結(jié)果。 而新聞的結(jié)構(gòu)的五部分是標(biāo)題

一、簡(jiǎn)短新聞稿怎么寫？

確定你要寫什么，用導(dǎo)語(yǔ)來(lái)概括，概括后明確展開(kāi)介紹。 要明確新聞的記敘要素：時(shí)間、地點(diǎn)、人物、(事件的)起因、經(jīng)過(guò)、結(jié)果。 而新聞的結(jié)構(gòu)的五部分是標(biāo)題、導(dǎo)語(yǔ)、主體、背景、結(jié)語(yǔ)。兩者不能弄混淆了。 記住這些就可以寫好了

新聞要素：不可忽略5W1H。（Who、What、When、Where、Why、How）

題目簡(jiǎn)要、突出、吸引人。

內(nèi)容要開(kāi)宗明義，人事時(shí)地物。深入淺出，闡揚(yáng)主旨

結(jié)尾要簡(jiǎn)潔有力，強(qiáng)調(diào)該新聞的意義與影響，或預(yù)告下階段活動(dòng)。

例子：

德國(guó)《金融時(shí)報(bào)》?？?/p>

德國(guó)金融時(shí)報(bào)在7號(hào)出版最后一份報(bào)紙后停刊，絕唱版頭版整版就寫了“終于黑了”幾個(gè)大字。由于持續(xù)虧損，12月7日面世的報(bào)紙將是其最后一期，不過(guò)，幸運(yùn)的是，該報(bào)的電子版還將繼續(xù)存在。

二、中秋節(jié)新聞稿簡(jiǎn)短150字？

金秋送爽，丹桂飄香。在我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日——中秋節(jié)即將到來(lái)之際，9月4至5日，德濟(jì)苑社區(qū)深入居民戶，開(kāi)展中秋節(jié)走訪慰問(wèn)活動(dòng)。

　　此次慰問(wèn)走訪活動(dòng)，一是以結(jié)對(duì)幫扶活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。在社區(qū)邵玲芬主任的帶領(lǐng)下，深入居民戶，并與他們深入交談，了解他們的身體狀況、家庭情況以及存在的困難。二是以登門走訪的方式，慰問(wèn)了部分困難黨員、高齡老人、因病致貧、低保邊緣、殘疾人等12戶困難家庭，給他們送上中秋慰問(wèn)品，送上黨和政府對(duì)他們的關(guān)懷，鼓勵(lì)他們自強(qiáng)自立。三是邀請(qǐng)了部分退休干部、居民代表舉行了居民座談會(huì)，聽(tīng)民聲、解民意。他們紛紛表示感謝社區(qū)對(duì)他們的關(guān)心，每逢節(jié)慶都送上誠(chéng)摯的祝福和慰問(wèn)，這不僅僅是一份關(guān)心，更多的`是對(duì)他們心聲的傾聽(tīng)。

三、2021時(shí)事新聞稿簡(jiǎn)短小學(xué)？

2021年金秋送爽，丹桂飄香。在這美好的日子里，扶閭小學(xué)隆重舉行了“主動(dòng)參與，超越自我”校運(yùn)會(huì)。

在激昂的《運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行曲》中，扶閭小學(xué)運(yùn)動(dòng)會(huì)拉開(kāi)了帷幕。同學(xué)們精神抖擻，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)緩緩經(jīng)過(guò)主席臺(tái)，接受校領(lǐng)導(dǎo)的檢閱。首先由陳校長(zhǎng)致開(kāi)幕辭，她向全體師生闡述了學(xué)校舉辦這次運(yùn)動(dòng)會(huì)的實(shí)質(zhì)意義，提出了新的希望。隨后裁判員代表、運(yùn)動(dòng)員代表分別進(jìn)行了宣誓，最后在全校師生的歡呼聲中邱校長(zhǎng)宣布了本屆校運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕。

四、新聞稿要求？

新聞稿必須包括六要素和五部分。新聞稿六要素是指時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事件的起因、經(jīng)過(guò)、結(jié)果；構(gòu)成新聞稿的五部分是指標(biāo)題、導(dǎo)語(yǔ)、主體、背景、結(jié)語(yǔ)。

新聞結(jié)構(gòu)包括標(biāo)題、導(dǎo)語(yǔ)、主體、背景、結(jié)語(yǔ)五部分。標(biāo)題是指新聞的開(kāi)頭，主要用來(lái)迅速了解新聞的主要內(nèi)容；導(dǎo)語(yǔ)是指比較詳細(xì)的了解新聞的內(nèi)容，一般是新聞開(kāi)頭的第一段或第一句；主體：更為細(xì)致的了解新聞的內(nèi)容，可以用充足的事實(shí)表現(xiàn)主題，是對(duì)導(dǎo)語(yǔ)內(nèi)容的進(jìn)一步擴(kuò)展；背景：介紹新聞發(fā)生的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境，幫助讀者理解新聞；結(jié)語(yǔ)：新聞的結(jié)尾，主要用來(lái)對(duì)新聞的主要內(nèi)容做一個(gè)大體的概括總結(jié)。

五、勵(lì)志新聞稿？

讓青春像風(fēng)帆一樣，在狂風(fēng)搖曳波浪敲擊的時(shí)候，也要瀟灑地走一回，哪怕最終被風(fēng)浪淘汰，也無(wú)悔這一生畢竟經(jīng)歷了富有意義的旅行。

我要讓青春像種子一樣，在泥土重壓冷水浸泡的時(shí)候也要吐一吐志向，哪怕最后在秋節(jié)里枯萎，也無(wú)悔這一生畢竟孕育了果實(shí)。

六、民航醫(yī)院可以驗(yàn)光嗎民航可以驗(yàn)光測(cè)度數(shù)?民航？

一般專業(yè)的眼科醫(yī)院是可以看的。大多數(shù)眼鏡店的驗(yàn)光是單純的電腦驗(yàn)光，可以檢測(cè)度數(shù)，不能確定是否是真性近視。所以，建議您先到醫(yī)院做散瞳驗(yàn)光，確定是真性近視還是假性近視，然后再確定恢復(fù)視力的方案。

七、新聞稿撰寫技巧，怎么寫新聞稿才精彩？

人在社會(huì)上應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己。怎么開(kāi)始呢，就從身邊開(kāi)始，從當(dāng)下開(kāi)始。不管你是學(xué)生還是已經(jīng)工作，又不管你在企業(yè)還是機(jī)關(guān)事業(yè)單位，將手中的筆練到生動(dòng)熟練，絕非易事，但只要努力，總有可能。首先要多想。你喜歡寫小說(shuō)，想提高這方面的能力，還是平時(shí)寫文字材料較多，想提升一下，等等。都需要針對(duì)具體情況多思考，多琢磨，總結(jié)方法和竅門。然后是多讀。建議范圍廣泛，自己喜歡的，有幫助的，等等書籍、報(bào)刊，都可以拿來(lái)讀讀。如果想提高公文方面的能力，建議多讀領(lǐng)導(dǎo) 的講話稿，會(huì)學(xué)到很多東西。多寫是必經(jīng)之路，指望多看看就能提高的，除非你是天才。很多人有眼高手低的毛病，以為看明白了，一定能寫好，其實(shí)還早得很呢。多請(qǐng)教。每個(gè)單位都有一些文字能力很好的人，可以多向他們請(qǐng)教。前輩的經(jīng)驗(yàn)，絕對(duì)會(huì)受益匪淺。提高文字能力絕非一日之功，不能畢其功于一役，要吃的了苦，耐得住寂寞。

八、民航縮寫？

英文縮寫CAAC，全稱中國(guó)民用航空局。中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào)，其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能。

九、民航寵物？

答：民航寵物是各種玩偶和絨毛動(dòng)物玩具。

十、民航全稱？

中國(guó)民用航空總局

國(guó)務(wù)院原有直屬機(jī)構(gòu)

1949年11月2日，中國(guó)民用航空局成立，揭開(kāi)了我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。從這一天開(kāi)始，新中國(guó)民航迎著共和國(guó)的朝陽(yáng)起飛，從無(wú)到有，由小到大，由弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展歷程。特別是十一屆三中全會(huì)以來(lái)，我國(guó)民航事業(yè)無(wú)論在航空運(yùn)輸、通用航空、機(jī)群更新、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓(xùn)等方面都持續(xù)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。民航事業(yè)的發(fā)展與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與黨中央、國(guó)務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)和支持密不可分，是幾代民航干部職工勵(lì)精圖治、團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果，為祖國(guó)藍(lán)天事業(yè)書寫了壯麗的篇章。

中國(guó)民用航空總局，是主管全國(guó)民航事務(wù)的中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院原有直屬機(jī)構(gòu)，中國(guó)民用航空總局的前身為中國(guó)民用航空局。1993年4月19日，中國(guó)民用航空局改稱中國(guó)民用航空總局。

2008年3月23日，根據(jù)十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議審議通過(guò)的《國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案》，組建中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部整合了原交通部、原中國(guó)民用航空總局的職責(zé)以及原建設(shè)部指導(dǎo)城市客運(yùn)的職責(zé)，并負(fù)責(zé)管理國(guó)家郵政局和新組建的中國(guó)民用航空局。