【簡介:】一、汽車產(chǎn)業(yè)都都帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展?汽車產(chǎn)業(yè)可以說是一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。要說能帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)數(shù)量,汽車產(chǎn)業(yè)是僅次于航空產(chǎn)業(yè),排到第二位。大家都知道美、德、日三國工業(yè)強(qiáng)
一、汽車產(chǎn)業(yè)都都帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展?
汽車產(chǎn)業(yè)可以說是一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。要說能帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)數(shù)量,汽車產(chǎn)業(yè)是僅次于航空產(chǎn)業(yè),排到第二位。大家都知道美、德、日三國工業(yè)強(qiáng)大,同時(shí)這三個(gè)國家也是汽車強(qiáng)國。
大家都知道,一輛汽車是由上萬種零部件組合而成。他涉及到了整車研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造及售后維修一系列上下游工序。
首先從零部件原材料層面來說,貴金屬、鋼鐵行業(yè)、橡膠、塑料、電子元器件、玻璃等等。
從產(chǎn)業(yè)來說,工業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、維修維保。涉及千千萬萬個(gè)崗位。如果一個(gè)主機(jī)廠有員工2000人,那么他可以帶動(dòng)上下游或周邊至少5倍的人口就業(yè)。
最主要的是,他可以提升國家工業(yè)研發(fā)/制造實(shí)力。一旦進(jìn)入戰(zhàn)時(shí),整車企業(yè)隨時(shí)可以轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍工產(chǎn)品。
就拿我身邊的一個(gè)主機(jī)廠來說,在零部件倉儲(chǔ)物流方面,他就養(yǎng)活了至少5位千萬富翁。如果說是4S店呢?他能養(yǎng)活幾百個(gè)千萬富翁。如果是零部件供應(yīng)商呢?他可以養(yǎng)活幾百個(gè)百萬富翁。
更不要說,汽車得加油吧!汽車得裝飾洗車吧!汽車得買保險(xiǎn)吧!汽車得有停車位吧!得給汽車建公路、高速吧!違章得有交警來貼條吧!
二、高鐵帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展?
鐵道部運(yùn)輸局副局長蘇順虎指出,高鐵對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用明顯,加快了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程。高速鐵路具有全天候運(yùn)輸、方便快捷和運(yùn)能強(qiáng)大的特點(diǎn),最適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)城鎮(zhèn)人口的出行。隨著京津、武廣、鄭西、滬寧等一批高速鐵路的通車運(yùn)營,環(huán)渤海、長三角、珠三角、關(guān)中城市群、武漢城市圈等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變明顯加速,新的經(jīng)濟(jì)格局正在加快形成。
高鐵也推動(dòng)了區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。我國人口資源分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡,決定了生產(chǎn)過程與市場消費(fèi)需要高速度、長距離、大運(yùn)量的鐵路運(yùn)輸通道來實(shí)現(xiàn)。高速鐵路的開通運(yùn)營,大幅度提高通道內(nèi)客貨運(yùn)輸能力,促進(jìn)了區(qū)域間人流、物流、資金流、信息流跨區(qū)域快速流動(dòng),已經(jīng)成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保障。
另外還有一個(gè)重要的作用,就是促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級,比如帶動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。
三、產(chǎn)業(yè)示范帶動(dòng)作用?
產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟(jì)興,產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則國家強(qiáng)。
要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,增強(qiáng)城市綜合實(shí)力、競爭力和吸引力,推進(jìn)區(qū)域性國際中心城市建設(shè),必須把產(chǎn)業(yè)發(fā)展擺在更加突出的位置,聚精會(huì)神抓產(chǎn)業(yè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)”向“新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”轉(zhuǎn)變,堅(jiān)定不移走轉(zhuǎn)型升級之路,做大做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),培育壯大新興產(chǎn)業(yè),改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高產(chǎn)業(yè)層次和水平,夯實(shí)跨越發(fā)展的產(chǎn)業(yè)支撐,做大經(jīng)濟(jì)總量,提高第三產(chǎn)業(yè)首位度,為當(dāng)好排頭兵和火車頭提供有力支撐。
尤其要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)揮好高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的示范帶頭作用。
四、物聯(lián)網(wǎng)將帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?
1、物聯(lián)網(wǎng)概述
物聯(lián)網(wǎng)號稱萬物互聯(lián),概念從提出到現(xiàn)在已經(jīng)20 余年,持續(xù)面臨發(fā)展瓶頸:相對于應(yīng)用來說,“聯(lián)網(wǎng)”問題更需要解決,無線連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一,NB-IoT、LoRa、ECGSM、eMTC 等各自為營。除了硬件“綁定”不同的協(xié)議,軟件生態(tài)建設(shè)更是建設(shè)維艱。大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生后,隨之而來的數(shù)據(jù)安全問題一直處在迷霧之中。2、整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)包含八大環(huán)節(jié):
芯片
傳感器
無線模組
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營
平臺服務(wù)
系統(tǒng)及軟件
智能硬件
系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù)
3、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條介紹:
(1)芯片提供商:物聯(lián)網(wǎng)的大腦;
低功耗、高可靠性的半導(dǎo)體芯片是物聯(lián)網(wǎng)幾乎所有環(huán)節(jié)都必不可少的關(guān)鍵部件之一。依據(jù)芯片功能的不同,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中所需芯片既包括集成在傳感器、無線模組中實(shí)現(xiàn)特定功能的芯片,也包括嵌入在終端設(shè)備中提供 “大腦”功能的嵌入式微處理器。傳統(tǒng)的國際半導(dǎo)體巨頭,如ARM、英特爾、高通、飛思卡爾等;國內(nèi)主要廠商包括:華為海思、展訊、北京君正、華天科技等。
(2)傳感器供應(yīng)商:塑造物聯(lián)網(wǎng)的五官;
傳感器本質(zhì)是一種檢測裝置,是用于采集各類信息并轉(zhuǎn)換為特定信號的器件,可以采集身份標(biāo)識、壓力、溫度、濕度、光線、聲音、氣味等信息。常用的傳感器可分為物理類傳感器、化學(xué)類傳感器、生物類傳感器三大類。傳感器行業(yè)目前主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導(dǎo),而我國傳感器市場中具有代表性的企業(yè)有漢威電子、歌爾股份、高德紅外、耐威科技、華工科技、遠(yuǎn)望谷等。
(3)無線模組廠商:實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和定位的關(guān)鍵
無線模組可以分為通信模組和定位模組兩大類。常見的局域網(wǎng)技術(shù)有WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等,常見的廣域網(wǎng)技術(shù)主要有工作于授權(quán)頻段的2/3/4G、NB-IoT和非授權(quán)頻段的LoRa、SigFox、等技術(shù),不同的通信對應(yīng)不同的通信模組。目前,在無線模組方面,國外企業(yè)仍占據(jù)主導(dǎo)地位,包括Telit、SierraWireless等。國內(nèi)廠商也比較成熟,能夠提供完整的產(chǎn)品及解決方案,包括華為、中興通訊、環(huán)旭電子、移遠(yuǎn)通信、芯訊通、中移物聯(lián)網(wǎng)公司等。
(4)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商:掌控物聯(lián)網(wǎng)的通道;
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商是目前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中最成熟的環(huán)節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)是指各種通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)形成的融合網(wǎng)絡(luò),包括蜂窩網(wǎng)、局域自組網(wǎng)、專網(wǎng)等,因此涉及到通信設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、SIM制造等。物聯(lián)網(wǎng)很大程度上可以復(fù)用現(xiàn)有的電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),如有線寬帶網(wǎng)、2/3/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等,是目前國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)者。因此這個(gè)環(huán)節(jié)將聚焦三大電信運(yùn)營商和與之緊密相關(guān)的SIM卡制造商,如東信和平、恒寶股份、天喻信息等。
(5)平臺服務(wù)商:完善物聯(lián)網(wǎng)的有效管理;
物聯(lián)網(wǎng)平臺作為設(shè)備匯聚、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)分析的重要環(huán)節(jié),既要向下實(shí)現(xiàn)對終端的“管、控、營”,還要向上為應(yīng)用開發(fā)、服務(wù)及系統(tǒng)集成提供PaaS服務(wù)。根據(jù)平臺功能的不同,可分為設(shè)備管理平臺、連接管理平臺和應(yīng)用開發(fā)平臺3種類型。國外平臺層廠商有Jasper、Wylessy等。國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)主要存在三類廠商,一是三大電信運(yùn)營商,其主要從搭建連接理平臺方面入手;二是BAT、京東等互聯(lián)網(wǎng)廠商,其利用各自的傳統(tǒng)優(yōu)勢,主要搭建設(shè)備管理和應(yīng)用開發(fā)平臺;三是在各自細(xì)分領(lǐng)域的平臺廠商,如宜通世紀(jì)、和而泰、上海慶科。
(6)系統(tǒng)及軟件開發(fā)商:打造物聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)脈;
物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)及軟件一般包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等,可以讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有效運(yùn)行。其中,操作系統(tǒng)(OS)是管理和控制物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件資源的程序,是最基本的系統(tǒng)軟件。其它應(yīng)用軟件都在操作系統(tǒng)的支持下才能正常運(yùn)行。目前,發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的主要是一些IT廠商,如谷歌、微軟、蘋果、華為、阿里等。應(yīng)用軟件開發(fā)主要集中在車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、終端安全等通用性較強(qiáng)的領(lǐng)域,如盛路通信、海爾、啟明星辰等。
(7)智能硬件廠商:提供物聯(lián)網(wǎng)的終端承載;
智能硬件是指集成了傳感器件和通信功能,可接入物聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)特定功能或服務(wù)的設(shè)備。按照面向的購買客戶來劃分,可分為2B和2C類。2B類包括表計(jì)類,如智能水表、智能燃?xì)獗?、智能電表、工業(yè)監(jiān)控檢測儀表等,車載前裝類,工業(yè)設(shè)備及公共服務(wù)監(jiān)測設(shè)備等;2C類主要指消費(fèi)電子,如可穿戴設(shè)備、智能家居等。終端生產(chǎn)企業(yè)相對集中的2B類廠商有三川智慧、新天科技、漢威電子。
(8)系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù)提供商:物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地的實(shí)施者;
系統(tǒng)集成是根據(jù)一個(gè)復(fù)雜的信息系統(tǒng)或子系統(tǒng)的要求,把多種產(chǎn)品和技術(shù)驗(yàn)明并接入一個(gè)完整的解決方案的過程。目前主流的系統(tǒng)集成做法有設(shè)備系統(tǒng)集成和應(yīng)用系統(tǒng)集成兩大類。面對物聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境和眾多不同領(lǐng)域的設(shè)備,系統(tǒng)集成商可以幫助客戶解決各類設(shè)備、子系統(tǒng)間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應(yīng)用軟件等與子系統(tǒng)、建筑環(huán)境、施工配合、組織管理和人員配備相關(guān)的問題,確保客戶得到最合適的解決方案。目前國內(nèi)相關(guān)的系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù)提供商包括華為、中興、遠(yuǎn)望谷、漢威電子等。
4、總結(jié)
無論是備受關(guān)注的芯片之爭,還是正式發(fā)放商用牌照的5G技術(shù),都是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里的關(guān)鍵命題。此外,從各個(gè)環(huán)節(jié)的其他相關(guān)技術(shù)角度看,人工智能、 云計(jì)算、邊緣計(jì)算等焦點(diǎn)技術(shù)也跟物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系緊密。從應(yīng)用場景看,智慧交通、城市大腦、智慧醫(yī)療等也都與物聯(lián)網(wǎng)話題息息相關(guān)。從“內(nèi)在智能”到“外在使能”和通訊網(wǎng)絡(luò)最終實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,都充滿了技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)顛覆的可能。
資本和產(chǎn)業(yè)共同驅(qū)動(dòng)著技術(shù)加速創(chuàng)新,物聯(lián)網(wǎng)的話題下,充滿著無限可能。巨頭紛紛布局,創(chuàng)業(yè)公司摩拳擦掌,底層技術(shù)持續(xù)突破,應(yīng)用生態(tài)慢慢浮出水面。如今,我們正處于物聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)的零界點(diǎn)。
五、發(fā)展高鐵會(huì)帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)?
第一、 高鐵會(huì)帶來生活的巨大改變。今天朋友說他假期乘高鐵去了湖南衡陽,用了2個(gè)小時(shí),我說這還不算,在廣東境內(nèi),比如清遠(yuǎn)到廣州的時(shí)間只有15分鐘,從韶關(guān)到廣州也就一個(gè)小時(shí),而這些地方,物價(jià)便宜,景色優(yōu)美、氣候宜人、民風(fēng)也純樸,我們乘高鐵上班,乘高鐵下班,卻獲得了生活的上另外一種享受:生活質(zhì)量得到提升,精神得到放松,壓力得到釋緩,何樂而不為?只要生活的不那么累,不那么忙,不那么拚命,乘乘高鐵又算得了什么?
第二、 高鐵可以讓國家頭痛的問題得到解決。國家最關(guān)注的幾個(gè)問題都可通過高鐵獲得解決。第一大難題是房子價(jià)格如何才能降下去,高鐵可以解決這個(gè)問題。這是因?yàn)楦哞F可以拉近城市的距離,使房價(jià)均衡化。比如清遠(yuǎn)現(xiàn)在房價(jià)3000元,廣州房價(jià)12000元,你買150平米的房子,就節(jié)約了9000*150=135萬元,這個(gè)數(shù)字對很多人來說是一生的積蓄,但如果你每周工作5天,一年按52周計(jì)算(你總也有一些連續(xù)的假期),一次單程高鐵40元,你一年之內(nèi)乘車花費(fèi)2*40*5*52=20800元,你可以有六十多年比較輕松(不必背上按揭的債務(wù)),如果高鐵對這樣的乘客給予一些優(yōu)惠,那么中心城市的高鐵沿線的房價(jià)就會(huì)逐漸與中心城市靠近;另一個(gè)難題是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,如果將總部放在中心城市,而工廠設(shè)置在周邊,其聯(lián)接有了高鐵就方便、快捷,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和地區(qū)均衡發(fā)展就可以靠市場來推進(jìn);
第三、 高鐵將帶動(dòng)城市交通改造。未來高鐵成網(wǎng),會(huì)促進(jìn)高鐵公司推動(dòng)地方修建城市鐵路,形成一些以高鐵站為中心的快速交通網(wǎng)絡(luò),可以從你廣州的車間里到達(dá)番禺再到達(dá)你清遠(yuǎn)的家里不用1個(gè)小時(shí),你的朋友在廣州開車還沒有到家,而你已經(jīng)在清遠(yuǎn)的家里燙了壺酒,喝上了。城市交通會(huì)成高鐵的瓶頸,高鐵投資建設(shè)高峰會(huì)帶來更一個(gè)投資高峰,這就是城市快速交通體系建設(shè)。
高鐵還有很多方面會(huì)帶動(dòng)出來,圍繞著高鐵的高科技會(huì)有長足的發(fā)展,中國可能向世界發(fā)達(dá)國家出售技術(shù);高鐵物流會(huì)大大降低物流成本,為節(jié)約全社會(huì)成本創(chuàng)造條件,可能會(huì)使中國經(jīng)濟(jì)更加依賴于快速交通體系;高鐵還將帶動(dòng)出一大批產(chǎn)業(yè),建設(shè)、鋼鐵、高速機(jī)車、電子控制、能源以及新型材料產(chǎn)業(yè)。
六、開發(fā)旅游帶動(dòng)了哪些其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?
開發(fā)旅游帶動(dòng)了哪些其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?
主要是帶動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1,餐飲業(yè),民以食為天,古語有云,兵馬未動(dòng),糧草先行,此雖為軍事術(shù)語,但是用在旅游上也是恰如其分,尤其是外出游玩的人,報(bào)著吃遍天下美食者大有人在,這也就無形中帶動(dòng)了當(dāng)?shù)夭惋嫎I(yè)的發(fā)展。
2,導(dǎo)游業(yè),游玩的目的不能僅僅是吃喝吧,了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情,也是一個(gè)不可或缺的目的,怎樣去了解?總不能一個(gè)個(gè)去向人打聽吧,那還不掛一漏萬呀,導(dǎo)游業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。
3,賓館住宿,吃罷喝得也游累了,人困馬乏就得找個(gè)落腳點(diǎn)休息一下下,所以賓館住宿業(yè)自然不能少。
4,食品業(yè),游走各地,不帶點(diǎn)當(dāng)?shù)氐奶厣恻c(diǎn)回去,分享給親朋好友,那就不太象話,所以食品業(yè)也不能不發(fā)展吧!
除了以上所說的,另外還有戶外用具,比如旅行帳篷,睡袋飲食餐具,野外灶具等等不一而足。
總之,發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)絕對是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良方妙招。當(dāng)然前題還得是國民手中要有一定的閑錢,否則一切都是空談!
七、如何通過文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)城市?
文旅產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綠色環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),可以帶動(dòng)城市交通,吃,住,購物消費(fèi),在景區(qū)周圍新建大型酒店,旅館,飯店,購物中心,實(shí)行一條龍服務(wù)
八、龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用?
龍頭帶動(dòng)”作用的關(guān)鍵集中體現(xiàn)為新市場、新產(chǎn)品、新利潤和新福利,即“四新”要素。
龍頭企業(yè)懂得如何有效開拓新市場。在產(chǎn)品銷售領(lǐng)域,通過進(jìn)駐各大商超等流通領(lǐng)域、投入各類廣告,采取代理銷售模式,參加各種類型的展銷會(huì)、訂貨會(huì)等,迅速打開省內(nèi)外、國內(nèi)外市場,成為拓展新市場的基本途徑;在要素市場,龍頭企業(yè)的入駐促進(jìn)了農(nóng)村要素市場的形成與完善。
龍頭企業(yè)能全力開發(fā)新產(chǎn)品。從快速占領(lǐng)市場的目標(biāo)出發(fā),龍頭企業(yè)在新產(chǎn)品、新技術(shù)的推出,新標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣等方面不遺余力、勇往直前,為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品與技術(shù)基礎(chǔ),不但提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的整體質(zhì)量,同時(shí)提高農(nóng)戶對于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的認(rèn)識。
龍頭企業(yè)具備創(chuàng)造新利潤的內(nèi)在潛力。龍頭企業(yè)通過一體化或多樣化經(jīng)營方式,實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)聯(lián)動(dòng),拓展產(chǎn)業(yè)鏈條;通過加強(qiáng)品牌建設(shè),提高產(chǎn)品附加值,降低企業(yè)成本,為產(chǎn)業(yè)形成新利潤增長點(diǎn)。
龍頭企業(yè)帶動(dòng)農(nóng)村技術(shù)、市場、信息等服務(wù)的提升,不斷更新農(nóng)民生產(chǎn)觀念,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,通過優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)提高農(nóng)民收入。合作中,龍頭企業(yè)代替農(nóng)戶承擔(dān)更多市場風(fēng)險(xiǎn),并大量雇傭農(nóng)村剩余勞動(dòng)力,或激勵(lì)農(nóng)戶以土地入股形式參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),有效提高了農(nóng)村資源利用效率、活躍了農(nóng)村市場經(jīng)濟(jì),也增進(jìn)了農(nóng)民福利水平。
九、特斯拉帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)?
在汽車行業(yè)銷量下滑及新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的形勢下,2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%。
Energy Inside預(yù)計(jì)未來路權(quán)性的政策干預(yù)仍將持續(xù),同時(shí)隨著新能源汽車性價(jià)比逐漸顯現(xiàn),預(yù)計(jì)中國新能源汽車將回歸增長態(tài)勢。
特斯拉的國產(chǎn)化帶動(dòng)相關(guān)二級市場個(gè)股已經(jīng)漲了兩個(gè)月了,釋放了資本市場對產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)烈信心。
特斯拉的成功、影響及未來趨勢,對我國新能源、新能源汽車、氫能產(chǎn)業(yè)。有借鑒意義,
十、什么產(chǎn)業(yè)能帶動(dòng)老百姓發(fā)展?
要大力發(fā)展烤煙、紅薯、辣椒等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)能種則種盡量種、能養(yǎng)則養(yǎng)盡量養(yǎng),夯實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)。要大力發(fā)展現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè),在增收潛力上下功夫,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)百姓增收,提升脫貧成效。要進(jìn)一步做好創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶貧,加強(qiáng)脫貧項(xiàng)目對本地勞動(dòng)力的吸納,增加務(wù)工收入,積極培育農(nóng)村新型經(jīng)營主體,始終圍繞老百姓增收做文章,培育一批龍頭企業(yè)、專業(yè)合作社、種養(yǎng)大戶,加快特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
要以電子商務(wù)為抓手,拓寬銷售渠道,將好產(chǎn)品賣出好價(jià)錢。要加強(qiáng)環(huán)境整治和文明提升宣傳,切實(shí)改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境,切實(shí)改善農(nóng)村人居環(huán)境。