【簡介：】一、航空業(yè)的分類？　　民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運輸）和通用航空?！　∥覈?

一、航空業(yè)的分類？

　　民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運輸）和通用航空。

　　我國民航從小到大，發(fā)展迅速，已經成為世界上第二大航空運輸系統(tǒng)。“十二五”期間，我國民航服務能力快速提高，具備了先進的安全理念和水平、較為雄厚的物質技術基礎和基本完善的管理體制機制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點，并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運輸活動。

航空業(yè)分成了三個即相對獨立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

二、航空業(yè)發(fā)達的城市？

北上廣民航業(yè)最發(fā)達

國內機場旅客吞吐量前十位的城市，按區(qū)域劃分，分別位于京津冀、長三角、珠三角和西部地區(qū)，華中地區(qū)無一城市上榜。

其中，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個年航空客運量過億的城市，浦東機場年貨運量連續(xù)第9年位列全球第3。

三、我國花椒的發(fā)展前景如何？

現(xiàn)在我們當?shù)卮蠹t袍花椒的收購價格為每斤60到70元，主要看顏色鮮艷以及顆粒飽滿和純度。我們當?shù)刂饕r產業(yè)為蘋果，桃子，花椒?？拷恿鞯钠降刂饕灾兄锰易訛橹鳎降刂饕兄没ń泛吞O果，就目前這三種農作物來看花椒市場穩(wěn)定，收入遠高于桃子和蘋果。

說主題花椒，看了一樓的回答純粹是信口開河。先說花椒樹的種植，最好種植在向陽的地里，因為花椒怕凍。種的時候樹坑要淺，樹根周圍要下鐵網(wǎng)防止田鼠咬樹根，然后樹根埋土后鋪點地膜保證水分。然后花椒樹的管理，就是和其他農產品一樣需要化肥農藥，花費主要以尿素和復合肥為主，農藥主要以防止紅蜘蛛為主根據(jù)花椒樹的生長情況選擇施肥打藥。然后就是采摘，花椒現(xiàn)在主要是純人力采摘，采摘加修剪一起過，一個人12小時最多采摘50斤左右，叫人拆采摘一斤3到3.5元，4斤濕花椒才能干1斤，還要有個花椒烘干設備，設備不貴1千多塊錢。希望對你有所幫助！

四、我國的保安行業(yè)發(fā)展前景如何？

美國是警察國家，有些是仿美國，即保安國家，好處理。

五、中藥在我國的發(fā)展前景怎樣？

中藥產業(yè)是我國傳統(tǒng)的民族產業(yè)，是當今快速發(fā)展的新興產業(yè)，又是我國醫(yī)藥經濟獨具特色的重要組成部分。有研究表明，中藥具有廣闊的發(fā)展前景，中藥現(xiàn)代化是提升中藥產業(yè)的重要途徑。當今國際國內醫(yī)藥市場的各種變化及21世紀醫(yī)藥市場的發(fā)展趨勢，在給中藥產業(yè)帶來了千載難逢的機遇的同時，也形成了嚴峻的挑戰(zhàn)。如何應對中國加入WTO以后的世界醫(yī)藥市場，就成了中國中藥產業(yè)的一個重要課題。為此，本刊記者走訪了國家發(fā)展計劃委員會高新技術產業(yè)司。該司產業(yè)處處長顧大偉博士就我國中藥產業(yè)的行業(yè)前景、現(xiàn)狀、發(fā)展思路和近期主要工作目標作了詳細的闡述。 醫(yī)藥行業(yè)是全球經濟中的一個熱點，作為醫(yī)藥行業(yè)的分支，中藥行業(yè)更具有廣闊的發(fā)展空間 顧大偉認為，中藥行業(yè)是具有非常廣闊的發(fā)展前景的。眾所周知，醫(yī)藥行業(yè)是全世界公認的國際化產業(yè)，在國際最新標準劃分的28種產業(yè)中，醫(yī)藥品是國際交換量最大的15類產品之一，也是世界各國出口量增加最快的5類產品之一。預計未來10年里，全球藥品銷售額每年將增長7%左右，到明年醫(yī)藥市場銷售額將達到4000億—4060億美元，2010年將達到6800億—7200億美元。與此同時，國際植物藥市場也呈現(xiàn)出了快速增長勢頭，在現(xiàn)有每年銷售額300億美元的基礎上，正以平均10%的年增長率快速增長。另據(jù)國際組織預測，今后一段時間，國際植物藥將快速增長至1000億美元，達到國際醫(yī)藥市場銷售總額的1/6—1/4。 隨著全球范圍“回歸自然”浪潮的涌起和對化學藥品副作用的深入認識，國際市場對中藥的歡迎度在逐漸增強。在一些發(fā)達國家，中藥正在走俏，這為中藥進入國際市場創(chuàng)造了廣闊的空間，同時，由于受生產力水平的制約，我國人均用藥水平低，僅為美國的1/40，藥品消費的空間是巨大的。 中藥產業(yè)是我國醫(yī)藥產業(yè)中獨具特色和優(yōu)勢的領域，中藥在我國使用已有五千年的歷史積累，擁有系統(tǒng)的中醫(yī)理論和豐富的臨床經驗。以現(xiàn)代科技手段開發(fā)中藥，與化學藥物和生物技術藥物相比，具有風險低、命中率高、周期短、成本低的顯著優(yōu)勢，是參與藥品市場競爭、擴大出口和解決12億多人口用藥問題的重要手段。 我國制藥業(yè)，特別是中成藥工業(yè)，是改革開放以來國民經濟中發(fā)展最快的行業(yè)之一。1999年，全國中藥工業(yè)總產值已達到384.56億元。目前，中藥產業(yè)初步形成了具有一定規(guī)模的產業(yè)體系，涌現(xiàn)了一批中藥骨干企業(yè)和市場龍頭品種，由于現(xiàn)代中藥產業(yè)巨大的市場前景和高附加值的吸引力，而且有國家強大的產業(yè)政策導向，中藥產業(yè)已成為投資者選擇的熱門行業(yè)。中藥產業(yè)必將成為我國國民經濟中新的經濟增長點。 但是，國外天然藥物領域競爭日益激烈。而有關資料研究結果顯示，我國中藥在國際市場的份額并不理想。在中藥行業(yè)迎來發(fā)展機遇的同時，我們必須清醒地看到，在中國加入WTO以后，更加嚴峻的挑戰(zhàn)、更加激烈的競爭會隨之而來，國外企業(yè)將搶灘中國市場，對中國企業(yè)形成一定程度的威脅。 國外企業(yè)的威脅主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、在國際植物藥需求快速增長的同時，中藥產品的市場競爭日趨激烈，我國中藥占國際市場的份額和效益卻在下滑，1996年—1998年連續(xù)3年滑坡，1999年略有回升，但市場份額不足5%，而日韓兩國卻占到了25%。值得注意的是，世界某些發(fā)達國家，如德國、法國、日本，他們在無傳統(tǒng)經驗和理論的情況下，依靠現(xiàn)代科技理論取得了產業(yè)化成功之路，并大舉向我國市場推進。 2、國外企業(yè)競相低價收購我國中藥材資源的情況愈演愈烈,中藥資源的可持續(xù)利用問題日益突出。與此同時，國外企業(yè)憑借其資本、技術、產品優(yōu)勢，設置高門檻的技術壁壘、綠色貿易壁壘，給中藥產品進入國際市場設置屏障。 3、生物技術領域的高速發(fā)展以及中國加入WTO帶來的挑戰(zhàn)等，都對我國中藥產業(yè)構成了全方位威脅。不過機遇與挑戰(zhàn)并存，從積極意義上講，機遇帶來有利于發(fā)展的外部條件，而挑戰(zhàn)則是激勵發(fā)展的內在功力。 我國中藥產業(yè)化發(fā)展已具備了天時、地利、人和條件，蓄勢待發(fā)，中藥行業(yè)正蘊育著一場即將到來的產業(yè)革命 在談到中國中藥產業(yè)的現(xiàn)狀時，顧大偉說，改革開放20年，我國中藥行業(yè)取得了長足進步，形成了一批有實力和有需求、實施高技術改造的中藥骨干企業(yè)；已有了一批可以產業(yè)化的科技成果和先進適用的高新技術；通過實施“中藥現(xiàn)代化產業(yè)行動計劃”、“九五”科技攻關計劃、國家重點基礎研究計劃，為中藥高技術產業(yè)化提供了一批可應用的成果，并初步形成了中藥產業(yè)化的科技支撐條件，擁有了良好的政策及融資投資環(huán)境?？傊?，中藥產業(yè)化發(fā)展已具備了天時、地利、人和條件，毫不客氣地講，我國中藥產業(yè)正萌動著蓄勢待發(fā)的巨大能量，蘊育著一場即將到來的產業(yè)革命。 我們不能否認，我國中藥產業(yè)家底較薄弱，相對落后，仍然存在“一小、二多、三低”（企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)數(shù)量多、重復產品多，企業(yè)科技含量低、管理水平低、生產能力低）現(xiàn)象和問題，需要解決的問題較多，但主要問題是產業(yè)過程化中高科技含量低。目前，有幾個關鍵問題急需解決。一是先進適用的制備工藝、高新技術和裝備，急需推廣應用。當今醫(yī)藥工業(yè)技術革命的發(fā)展趨勢正朝著制造過程自動化、系統(tǒng)集成化的方向迅速發(fā)展，因此大大提高了產品的內在質量和質量的穩(wěn)定性。然而，作為需高度保證產品質量的中藥產業(yè)來說，生產過程中的工藝技術及其裝備卻嚴重滯后，與國外有20年的差距，尤其是中藥提取，精制工藝的科學性、先進性、嚴謹性距國際先進水平尚有較大差距，工藝條件客觀化控制程度不高，制造技術及裝備缺乏集成化，仍有相當一批中藥現(xiàn)代化發(fā)展過程中的關鍵共性技術急需解決。因此，要積極地依靠官、產、學、研、金結合，研究或借鑒其他領域的先進技術，實施對中藥制藥過程中各項單元制造技術與裝備的智能化組合應用，及其關鍵工藝參數(shù)的在線檢測連續(xù)采集和程序化、自動化控制。這是中藥產業(yè)走向高技術產業(yè)化首先要解決的關鍵問題。如果能將上述過程的關鍵環(huán)節(jié)進行控制和優(yōu)化，并開發(fā)出高質量的控制成套裝置和技術平臺，按日前1/3的中藥企業(yè)需要改造的話，僅此一項就將是一個巨大的市場。二是我國可集約化、規(guī)范化生產的高技術產品的市場占有率亟待提高，可參與國際競爭的大型現(xiàn)代企業(yè)集團急需發(fā)展和培育。三是符合中藥特點，并為國際社會所認可的質量標準和質量控制體系急需建立，中藥產業(yè)化創(chuàng)新體系亟待建立和健全等。如果這些關鍵問題能得到解決，中藥產業(yè)的市場份額必將大大提高。 在扶持壯大中藥現(xiàn)代化產業(yè)方面，國家計委有著明確的發(fā)展思路，也采取了不少舉措來支持中藥發(fā)展 顧大偉介紹說，計委在扶持壯大我國中藥現(xiàn)代化產業(yè)方面的整體發(fā)展思路是：以療效優(yōu)勢突出、市場需求量大的現(xiàn)代中藥高技術產品為龍頭，以實力強規(guī)模大的企業(yè)為主體，組織產、學、研、金相結合的隊伍，依靠先進適用技術為支撐，在政府的扶持指導下，通過實施對中藥產業(yè)全過程關鍵環(huán)節(jié)的高技術產業(yè)化示范工程，全面提高中藥產品的高技術含量，形成中藥大型跨國企業(yè)集團，快速提高中藥產品在國內與國際市場的占有率，使中藥產業(yè)發(fā)展成為以高技術密集型企業(yè)和自主知識產權產品為基礎、具有強大國際競爭能力、可持續(xù)發(fā)展的大型現(xiàn)代產業(yè)，成為我國經濟新的增長點。 國家計委決定采用“專項扶持”的形式貫徹這一戰(zhàn)略。通過現(xiàn)代中藥示范工程建設提升我國中藥工業(yè)的整體水平，促進中藥產業(yè)的結構調整，開辟新的產業(yè)領域，通過強化現(xiàn)代中藥產業(yè)的基礎支撐條件，為實現(xiàn)跨躍式發(fā)展提供技術保障，培養(yǎng)一批單品上規(guī)模的中藥企業(yè)，如在抗癌領域具有一定影響的哈藥慈航等制藥企業(yè)。特別是加速高技術中藥產業(yè)化發(fā)展，示范應用先進的提取、分離、制劑及生產過程系統(tǒng)控制技術，使一批具有代表性的中藥骨干企業(yè)在生產工藝和裝備水平上全面實現(xiàn)技術提升，建立對全行業(yè)進行技術輻射的示范工程和產業(yè)化基地，促進“大企業(yè)、大品種、大市場”戰(zhàn)略的實施。加速具有自主知識產權、高技術含量、高附加值的現(xiàn)代化產品的產業(yè)化，使我國中藥在中國加入WTO后具有強勁的競爭力。 現(xiàn)代中藥產業(yè)化專項扶持的實施，將使我國中藥產業(yè)（主要指中藥種植農業(yè)和中藥工業(yè)）規(guī)模到2005年達到年產值800億—1000億元，年均遞增16%以上；中藥產品年出口額達到100—120億元，占中藥工業(yè)產值的10%以上，年均遞增20%；年實現(xiàn)利稅150億元，年均遞增10%，其中利潤50億元，年均遞增10%；產業(yè)技術水平明顯提高，高新技術產品占中藥工業(yè)總值的比重達30%，技術進步對中藥工業(yè)增長的貢獻率達45%以上；產業(yè)結構進一步優(yōu)化，中藥工業(yè)重點依托企業(yè)50個，產值占全行業(yè)70%，大型企業(yè)集團重點產品200個，其中年產值超5億元的30個，超1億元以上的100個，約占中藥產品產值的30%，使中藥產業(yè)成為名符其實的支柱產業(yè)。

六、航空業(yè)前景分析？

盡管去年受疫情影響，我國民航貨郵運輸量為676.6萬噸，同比下降10.2%。但是今年我國航空貨運表現(xiàn)十分亮眼，恢復勢頭良好。截止今年10月，我國全行業(yè)共完成貨郵運輸量606萬噸，同比增長12.6%，此外，我國民航貨運周轉量開始回升，截止今年1-9月共實現(xiàn)206.1億噸公里，同比增長21.3%。

公開資料顯示，單從機隊規(guī)模來看，截至今年年初我國全貨機僅有185架，總載重力約為8903噸，而美國全貨機約1125架，總載重力約為79906噸，中國運能僅為美國11%。中國航空貨運中全貨機運量僅30%，低于全球平均水平。并且，我國航司機隊以窄體機和以中短程的國內航線為主。而客機腹艙運輸載貨能力遠小于全貨機，且難匹配電子產品等高附加值空運需求。另外對比中美近幾年的航空貨運噸公里收入情況來看，美國的貨運量價也領先于我國且運價更加穩(wěn)定。

去年，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關于促進航空貨運設施發(fā)展的意見》，另根據(jù)今年2月中共中央、國務院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中提出到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。而我國的物流網(wǎng)絡體系構建將迎來全新機遇。

隨著近年來國內三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流體系，同樣也對標志著各國內航空公司和物流企業(yè)大力開展航空貨運起到助推作用。

七、航空業(yè)波恩法則？

航空界有個“海恩法則”，在一起嚴重空難的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。 海恩法則強調兩點：

一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；

二是再好的技術，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。 這是德國飛機窩輪發(fā)明者帕布斯·海恩提出來的。啟示我們量變是質變的前提，質變是量變的必然結果。

八、我國酒店市場發(fā)展前景如何？

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們對生活品質要求的提高，酒店行業(yè)肯定是蓬勃發(fā)展。

九、我國核電現(xiàn)狀和發(fā)展前景？

核能發(fā)展前景非常廣闊。在我國的能源結構里核能占比非常低，不超過十個百分點，未來有很大的發(fā)展空間。

目前我國在建的核電機組數(shù)量規(guī)模世界最大，在中長期規(guī)劃里，核電將占我國電力能源結構的二三成，甚至更高，將逐步取代一部分火力發(fā)電。因此我國的核能發(fā)展前景非常廣闊，空間巨大，未來有可能成為我國能源結構的主要部分。

十、我國散熱器的發(fā)展前景怎樣？

21世紀以來，我國采暖散熱器進入一個高速發(fā)展時期，新產品不斷涌現(xiàn)，誕生了一批機械化、自動化程度很高的大型企業(yè)，采暖散熱器生產技術水平和產品質量也不斷提高。