【簡(jiǎn)介:】一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919主要供應(yīng)商?1 C919主要供應(yīng)商包括中航工業(yè)、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、航天長(zhǎng)峰、中國(guó)電裝等公司。2 這些公司都是中國(guó)大型航空制造企業(yè),具備較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能
一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919主要供應(yīng)商?
1 C919主要供應(yīng)商包括中航工業(yè)、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、航天長(zhǎng)峰、中國(guó)電裝等公司。2 這些公司都是中國(guó)大型航空制造企業(yè),具備較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力,在C919的研制和制造過程中起到了重要的作用。3 此外,C919的整機(jī)設(shè)計(jì)和制造也涉及到了眾多其他企業(yè)和科研院所的合作,這些合作單位也對(duì)C919的核心技術(shù)和性能提升做出了較大的貢獻(xiàn)。
二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919起落架主要供應(yīng)商?
利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司,
具體信息:
首件國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919起落架交付(長(zhǎng)沙晚報(bào) 圖)
在交付儀式上,首件起落架在完成裝配、試驗(yàn)和檢驗(yàn)后正式亮相,并由利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司交付給中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。
利勃海爾中航起代表與德國(guó)利勃海爾公司、中國(guó)商飛簽署了起落架系統(tǒng)交付協(xié)議,與中航飛機(jī)起落架公司、德國(guó)利勃海爾公司簽署ARJ21起落架供應(yīng)商合作協(xié)議。
同時(shí),雙方母公司已確定由利勃海爾中航起作為一級(jí)供應(yīng)商競(jìng)標(biāo)CR929起落架項(xiàng)目,目前正由利勃海爾中航起牽頭組織RFP階段競(jìng)標(biāo)工作。
三、c919飛機(jī)供應(yīng)商列表?
C919飛機(jī)供應(yīng)商例表:
1、機(jī)頭、機(jī)體 中機(jī)身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、擾流板來自成飛、西飛 中航飛機(jī)。
2、垂尾、平尾 :沈飛 (中)
3、機(jī)翼擾流片 :昌飛 (中)
4、前機(jī)身和中后機(jī)身 :洪都航空(中) 5、雷達(dá)罩 :濟(jì)南特種所 (中)
6、發(fā)動(dòng)機(jī):CFM公司LEAP--1C (美法) 7、通信與導(dǎo)航系統(tǒng):中航工業(yè)電科電子(中)/柯林斯(美)
8、核心處理系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、慣性/衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng): 中航上海測(cè)控所 中航電子(中) / 柯林斯(美)
9、飛行控制系統(tǒng) :霍尼韋爾(美)/中航工業(yè)西安飛控公司(中)
10、機(jī)電和電源系統(tǒng): 聯(lián)合技術(shù)(美)/中航機(jī)電公司,上海航空電器(中) 11、機(jī)載照明系統(tǒng) :古德里奇公司(美)/江蘇彤明公司(中)
12,輔助動(dòng)力裝置、APU系統(tǒng):霍尼韋爾(美)/中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司(沈陽(yáng)) (中) 13、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng): 金城南京 (中)
14、起落架:利渤海爾(德)/ 中航工業(yè)起落架公司 (中)
15、剎車系統(tǒng):霍尼韋爾(美)/博云新材 (中)
四、c919飛機(jī)碳材料供應(yīng)商?
威海光威復(fù)合材料有限公司是c919飛機(jī)碳材料主要供應(yīng)商。
我國(guó)碳纖維“受制于人”的局面,很快就會(huì)改變。首先在航空航天、兵器工業(yè)、大飛機(jī)等大國(guó)項(xiàng)目,我國(guó)實(shí)現(xiàn)了碳纖維核心裝備國(guó)產(chǎn)化,目前,在軍工用碳纖維市場(chǎng),光威復(fù)材這家中企便是領(lǐng)軍者,曾承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”以及國(guó)家重大科研工程等多個(gè)項(xiàng)目。
五、c919飛機(jī)輪胎供應(yīng)商?
答:C919的輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件,還是從歐美進(jìn)口。據(jù)悉,C919機(jī)輪、輪胎和剎車系統(tǒng)項(xiàng)目,是由湖南博云新材料股份有限公司和美國(guó)霍尼韋爾公司聯(lián)合競(jìng)標(biāo)獲得。
這兩家公司雖然獲得供應(yīng)商資格,但他們都不是輪胎制造商,而放眼全球,能為飛機(jī)提供輪胎產(chǎn)品的品牌只有寥寥幾家,最終兩家公司選擇了米其林的Air X飛機(jī)輪胎。
六、c919飛機(jī)噪音大?
噪音比國(guó)外同類飛機(jī)小的多。
由于大量采用復(fù)合材料,較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音,C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
C919的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是波音737和空客320。從公開的技術(shù)指標(biāo)看,150座級(jí)是目前國(guó)際上最暢銷的機(jī)型,單通道客機(jī)在技術(shù)上相對(duì)容易,超臨界下單翼被民用客機(jī)廣泛采用,翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)可有效減少機(jī)內(nèi)噪音,C919噪音將比目前水平低10分貝,常規(guī)氣動(dòng)布局能有效降低成本并減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。(注:分貝是音量的單位,分貝數(shù)越大代表的所發(fā)出的聲音功率越大,在計(jì)算上是每增加10分貝等于強(qiáng)度增加10倍,增加20分貝增加100倍,30分貝則增加1000倍。)
七、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)?
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
其他參數(shù)
C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力:158座,
全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力:168座,
排距:32in
C919飛機(jī)的主要尺寸:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為:4075公里(2200海里)
增大航程型航程為:5 555公里(3000海里)
C919飛機(jī)巡航速度:0.78~0.8馬赫
C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度:小于135節(jié)
C919飛機(jī)初始巡航高度:不低于10668米(35 000英尺)
C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里(800海里)航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下,單發(fā)巡航高度不低于:6096米(20 000英尺)。
C919飛機(jī)基本航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 000米(6 561英尺)(SL,ISA,MTOW)
增大航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 200米(7 200英尺)(SL,ISA,MTOW)
C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng):不大于1600米(5,200英尺)(SL, ISA, MLW)
C919飛機(jī)最大商載:不低于20500千克(45 200磅)
最大起飛重量: 72,500kg 77,300kg
最大著陸重量 :66,600kg 66,600kg
最大燃油重量: 19,560kg 19,560kg
最大商載 :20,500kg 20,500kg
標(biāo)準(zhǔn)商載 :15,920kg 15,920kg
使用空機(jī)重量 :42,100kg 42,100kg
八、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)地?
生產(chǎn)基地為中國(guó)上海。
C919,全稱COMAC919,COMAC是C919的主制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的英文名稱簡(jiǎn)寫。
C919飛機(jī)是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī),具有中國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里,性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任
九、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)介紹?
C919是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī),今年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC證),11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證(PC證)。座級(jí)158-192座,航程4075-5555公里。
十、c919多大算大飛機(jī)?
C919(國(guó)產(chǎn)中程窄體干線客機(jī))
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。
中國(guó)商飛C919最大載客為190人。C919大型客機(jī),是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。
C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。