【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)際民用航空公約18個(gè)附件分別是什么
2、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
3、民用航空器運(yùn)
本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)際民用航空公約18個(gè)附件分別是什么
- 2、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
- 3、民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定
- 4、外國(guó)民用航空器運(yùn)行和適航檢查規(guī)定
- 5、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
國(guó)際民用航空公約18個(gè)附件分別是什么
附件一：人員執(zhí)照的頒發(fā)
附件二：《空中規(guī)則》
附件三：《國(guó)際航空氣象服務(wù)》
附件四：《航圖》
附件五：《空中和地面運(yùn)行中所使用的計(jì)量單位》
附件六：《航空器的運(yùn)行》
第I 部分 — 國(guó)際商業(yè)航空運(yùn)輸 — 定翼飛機(jī)
第II 部分 — 國(guó)際通用航空 —定翼飛機(jī)
第III 部分 — 國(guó)際運(yùn)行 — 直升機(jī)
附件七：《航空器國(guó)籍和登記標(biāo)志》
附件八：《航空器適航性》
附件九：《簡(jiǎn)化手續(xù)》
附件十：《航空電信》
（第I、II、III、IV 和V 卷）
附件十一：《空中交通服務(wù)》
附件十二：《搜尋與援救》
附件十三：《航空器事故和事故征候調(diào)查》
附件十四：《機(jī)場(chǎng)》
第I 卷 —《機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行》
第II 卷 —《直升機(jī)場(chǎng)》
附件十五：《航空情報(bào)服務(wù)》
附件十六：《環(huán)境保護(hù)》（第I 卷和第II 卷）
附件十七：《保安 — 保護(hù)國(guó)際民用航空免遭非法干擾行為》
附件十八：危險(xiǎn)品的安全航空運(yùn)輸
飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
起飛前的檢查所有燈光設(shè)備，天氣情況，燃油表，襟翼，電子儀器，能見度，增壓裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，導(dǎo)航系統(tǒng)，通話系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，防裝系統(tǒng)等等，最后等待機(jī)場(chǎng)和空管中心的命令。
主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng)，以及防止地面武器誤射等。
飛行員要對(duì)行程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
評(píng)估項(xiàng)目大致包括：航線穿越的地形，行程時(shí)間（白天還是晚上），飛行員對(duì)飛機(jī)的熟悉程度，飛行員對(duì)航線的熟悉程度，飛行員對(duì)兩端機(jī)場(chǎng)和備選機(jī)場(chǎng)的熟悉程度，天氣情況，能見度等等。飛行員會(huì)對(duì)以上各指標(biāo)進(jìn)行打分，并對(duì)總分進(jìn)行安全評(píng)級(jí)。
評(píng)定等級(jí)分為：低風(fēng)險(xiǎn)，中等風(fēng)險(xiǎn)，高風(fēng)險(xiǎn)。低風(fēng)險(xiǎn)表示飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)可控；中等風(fēng)險(xiǎn)，需要飛行員提高警惕，格外注意其中出現(xiàn)的某一兩個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目；高風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明評(píng)估過(guò)程中有超過(guò)兩個(gè)項(xiàng)目以上被評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)，或大部分項(xiàng)目被評(píng)定為中等風(fēng)險(xiǎn)以上，因此，安全風(fēng)險(xiǎn)難以控制，不推薦出行。
飛行員通過(guò)安全自查確認(rèn)安全之后，就可以到dispatch（調(diào)度處）核查飛機(jī)信息。
民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)對(duì)民用航空器運(yùn)行的適航管理，保證民用航空器安全運(yùn)行并對(duì)其實(shí)施有效監(jiān)督，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定（簡(jiǎn)稱CCAR－111部）。第二條 凡在中華人民共和國(guó)進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器（以下簡(jiǎn)稱“航空器”），在中國(guó)境內(nèi)或者境外運(yùn)行，均必須遵守本規(guī)定。第三條 本規(guī)定內(nèi)下列用語(yǔ)的含義為：
（一）“運(yùn)行”是指以航行（包括駕駛、操縱航空器）為目的，使用或獲準(zhǔn)使用航空器，而不論作為所有人、使用人或其他人對(duì)航空器是否擁有合法的控制權(quán)。
（二）“營(yíng)運(yùn)人”是指使用航空器運(yùn)行的航空器所有人或使用人。
（三）“型號(hào)合格審定基礎(chǔ)”是指型號(hào)合格審定委員會(huì)確定的、對(duì)某一產(chǎn)品進(jìn)行型號(hào)合格審定所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。型號(hào)合格審定基礎(chǔ)包括適用的適航標(biāo)準(zhǔn)及其修正案、專用條件和豁免條款等。
（四）“專用條件”是指中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱“民航總局”）針對(duì)某一產(chǎn)品的某些新穎或獨(dú)特的設(shè)計(jì)而補(bǔ)充頒發(fā)的適航要求。專用條件所規(guī)定的安全要求、運(yùn)行要求和環(huán)境保護(hù)要求應(yīng)當(dāng)具有不低于現(xiàn)行適航標(biāo)準(zhǔn)的安全水平。
（五）“維修”是指對(duì)航空器或航空器部件所進(jìn)行的維修、翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故等。
（六）“重要修理”是指若不恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，可能明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性或影響適航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的修理。
（七）“重要改裝”是指改變航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳型號(hào)設(shè)計(jì)的改裝。這種改裝可能會(huì)明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性。重要改裝包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的改裝。
（八）“航空器部件”是指除航空器機(jī)體以外的任何一個(gè)附件（包括整個(gè)動(dòng)力裝置和／或任何正常、應(yīng)急設(shè)備）。第二章 一般規(guī)定第四條 營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局的規(guī)定獲得批準(zhǔn)或許可，并遵守獲準(zhǔn)的條件從事航空器運(yùn)行。第五條 營(yíng)運(yùn)人從事航空器運(yùn)行時(shí)，必須遵守本規(guī)定和民航總局其他有關(guān)各類人員、飛行、機(jī)場(chǎng)使用等方面的規(guī)定。第六條 航空器運(yùn)行時(shí)，必須攜帶現(xiàn)行有效的國(guó)籍登記證、適航證和無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照原件。第七條 航空器運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，始終保持其外部的國(guó)籍標(biāo)志、登記標(biāo)志及營(yíng)運(yùn)人標(biāo)志正確清晰。第八條 航空器的運(yùn)行類別和使用范圍，必須符合該航空器適航證的規(guī)定。第九條 投入運(yùn)行的航空器必須保持該航空器的安全性始終不低于其型號(hào)合格審定基礎(chǔ)對(duì)該航空器的最低要求。航空器改變獲準(zhǔn)的客艙布局、使用限制或載重平衡數(shù)據(jù)，必須重新取得民航總局的批準(zhǔn)或認(rèn)可。第十條 投入運(yùn)行的航空器必須依據(jù)其所遵循的飛行規(guī)則、預(yù)定飛行的航線、地區(qū)、目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)條件等，確認(rèn)其性能使用限制、儀表和設(shè)備均符合民航總局的有關(guān)規(guī)定。第十一條 投入運(yùn)行的航空器必須遵守民航總局有關(guān)民用航空器追溯性適航要求的規(guī)定。第十二條 投入運(yùn)行的航空器必須按照《民用航空器適航指令規(guī)定》，執(zhí)行有關(guān)該航空器的適航指令所規(guī)定的檢查要求、改正措施或使用限制。第十三條 投入運(yùn)行的航空器必須配備與運(yùn)行類別相適應(yīng)的和為特殊作業(yè)所附加的經(jīng)批準(zhǔn)的航空器部件。第十四條 航空器運(yùn)行時(shí)，其所有系統(tǒng)及航空器部件應(yīng)當(dāng)始終處于安全可用狀態(tài)。但是，當(dāng)航空器符合下列條件時(shí)，允許帶有某些不工作的航空器部件運(yùn)行：
（一）符合民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的最低設(shè)備清單（MEL）；
（二）保證航空器是在規(guī)定的使用限制條件下運(yùn)行；
（三）適航指令要求必須工作的航空器部件均能正常工作。第十五條 航空器在運(yùn)行中必須攜帶下列現(xiàn)行有效的非縮微形式的手冊(cè)：
（一）飛行手冊(cè)（AFM）；
（二）最低設(shè)備清單（MEL）；
（三）使用手冊(cè)（OM），外形缺損清單（CDL），快速參考手冊(cè)（QRH），缺件放行指南（DDG）等手冊(cè)中的適用者。第十六條 航空器在型號(hào)合格審定階段必須進(jìn)行航空器評(píng)審；引進(jìn)的航空器在首次頒發(fā)適航證前，也必須進(jìn)行航空器評(píng)審。第三章 適航性責(zé)任第十七條 營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器的適航性負(fù)責(zé)，必須做到：
（一）每次飛行前實(shí)施飛行前檢查，確信航空器能夠完成預(yù)定的飛行；
（二）正確理解和使用最低設(shè)備清單，按民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)排除任何影響適航性和運(yùn)行安全的故障或缺陷；
（三）按批準(zhǔn)的維修方案完成所有規(guī)定的維修作業(yè)內(nèi)容；
（四）完成所有適用的適航指令和民航總局認(rèn)為必須執(zhí)行的其他持續(xù)適航要求；
（五）按法定技術(shù)文件要求完成選擇性改裝工作。
前款第（五）項(xiàng)所稱“法定技術(shù)文件”，是指民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的航空器工程和維修方面的技術(shù)規(guī)范。
外國(guó)民用航空器運(yùn)行和適航檢查規(guī)定
第一章 總則第一條 為維護(hù)中華人民共和國(guó)的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，加強(qiáng)對(duì)飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器的檢查和監(jiān)督，保證此類航空器的適航性和運(yùn)行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》制定本規(guī)定。第二條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)并由外國(guó)航空營(yíng)運(yùn)人使用的外國(guó)民用航空器應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《外國(guó)民用航空器飛行管理規(guī)則》和其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的要求，并按本規(guī)定接受檢查。第三條 本規(guī)定所稱外國(guó)民用航空器是指在外國(guó)進(jìn)行國(guó)籍登記的民用航空器，外國(guó)航空營(yíng)運(yùn)人是指依據(jù)外國(guó)法律設(shè)立的航空營(yíng)運(yùn)人。第二章 一般規(guī)定第四條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，其營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的運(yùn)行規(guī)范，并按照該運(yùn)行規(guī)范和《國(guó)際民用航空公約》的有關(guān)規(guī)定運(yùn)行。
前款所述“運(yùn)行規(guī)范”應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）使用的航空器（機(jī)型、國(guó)籍和登記標(biāo)志）；
（二）使用的機(jī)場(chǎng)（含起飛、著陸和備降機(jī)場(chǎng)）；
（三）飛行航路或航線；
（四）防止該航空器與其它航空器相撞所必須的運(yùn)行規(guī)則和操作規(guī)程；
（五）民航總局認(rèn)為必要的其它內(nèi)容。第五條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器應(yīng)當(dāng)攜帶下列文件（原件）：
（一）由該航空器登記國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的航空器國(guó)籍登記證；
（二）由該航空器登記國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的航空器適航證；
（三）由該航空器登記國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照；
（四）載有旅客的民用航空器，其所載旅客姓名及其出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)的清單；
（五）載有貨物的民用航空器，其所載貨物的艙單和明細(xì)的申報(bào)單。第六條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，其飛行機(jī)組人員應(yīng)當(dāng)攜帶由該航空器登記國(guó)有關(guān)當(dāng)局頒發(fā)或認(rèn)可的、與該航空器相適應(yīng)的、現(xiàn)行有效的飛行人員執(zhí)照和體格檢查合格證。第七條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其登記國(guó)有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定，始終保持其外部的國(guó)籍和登記標(biāo)志以及營(yíng)運(yùn)人標(biāo)志正確清晰。第八條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其飛行手冊(cè)、運(yùn)行手冊(cè)以及適航證上載明的運(yùn)行類別、使用范圍及有關(guān)限制條件運(yùn)行。第九條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備與運(yùn)行類別相適應(yīng)和為保護(hù)旅客所必需的空中、地面、水面設(shè)備，并保證這些設(shè)備工作正常。第十條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)由具有規(guī)定資格的人員或機(jī)構(gòu)按照經(jīng)批準(zhǔn)的維修大綱、維修方案、維修手冊(cè)進(jìn)行維修。第十一條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照其登記國(guó)有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定，執(zhí)行所有適用于該航空器的適航指令及其它持續(xù)適航要求。第三章 手冊(cè)、文件和資料第十二條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)攜帶下列經(jīng)該航空器登記國(guó)有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)或認(rèn)可的現(xiàn)行有效的文件或手冊(cè)：
（一）航空器飛行手冊(cè)（AFM）；
（二）使用手冊(cè)（OM）；
（三）快速檢查單（QRH）；
（四）最低設(shè)備清單（MEL）、外形缺損清單（CDL）、缺件放行指南（DDG）等手冊(cè)中的適用者。第十三條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備經(jīng)該航空器登記國(guó)有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)或認(rèn)可的正式的航行記錄簿，并由機(jī)長(zhǎng)或其他授權(quán)人員按規(guī)定填寫、簽字。第十四條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)配備正式的維修工作單和適航放行單，并由對(duì)該航空器的適航性負(fù)有責(zé)任的合格的授權(quán)人員填寫、簽字。第十五條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)在該航空器上或在該航空器在中國(guó)境內(nèi)的維修或運(yùn)行基地配備現(xiàn)行有效的完整的維修手冊(cè)。第四章 儀表、設(shè)備及其它第十六條 飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，除應(yīng)當(dāng)安裝為頒發(fā)適航證所需的最低數(shù)量的儀表和設(shè)備外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)其所遵循的飛行規(guī)則，所飛航線和起飛、著陸、備降機(jī)場(chǎng)的條件，配備《國(guó)際民用航空公約》附件六第一部分所要求的通信、導(dǎo)航儀表和設(shè)備。第十七條 除本規(guī)定第十六條的規(guī)定之外，飛入中華人民共和國(guó)境內(nèi)的外國(guó)民用航空器，還應(yīng)當(dāng)配備下列設(shè)備或裝置：
（一）空速管加溫指示系統(tǒng)；
（二）空中交通管制應(yīng)答機(jī)；
（三）機(jī)載氣象雷達(dá)；
（四）近地警告－偏離下滑道坡度報(bào)警系統(tǒng)；
（五）音響速度警告裝置；
（六）高度警告系統(tǒng)或裝置；
（七）防冰與除冰設(shè)備；
（八）起落架音響警告裝置；
（九）空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（TCAS）。
民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
一、CCAR-91部是中國(guó)民航規(guī)章體系《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，是為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規(guī)范準(zhǔn)則、飛機(jī)維修要求、設(shè)備合格要求、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要求、機(jī)組人員操作規(guī)范等關(guān)乎飛行安全的條例規(guī)定，是所有在中國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的民用飛行器需要遵守的基本準(zhǔn)則。
二、CCAR-135部是中國(guó)民航規(guī)章體系《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)小型航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)而制定的一系列更為嚴(yán)格的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。CCAR-135部適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人所實(shí)施的最大起飛重量不超過(guò)5.700噸的多發(fā)飛機(jī)，單發(fā)飛機(jī)，旋翼機(jī)等飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)則。
三、CCAR-121部是中國(guó)民航規(guī)章體系額《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)民航航線客機(jī)和大型貨機(jī)運(yùn)營(yíng)人制定的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的正常的民航客機(jī)、載客運(yùn)輸飛行、大型貨運(yùn)飛機(jī)等。如國(guó)航，南航等。
擴(kuò)展資料
《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》
一、為了對(duì)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)行合格審定和持
續(xù)監(jiān)督檢查,保證其達(dá)到并保持規(guī)定的運(yùn)行安全水平,根據(jù)?中華
人民共和國(guó)民用航空法?和?國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)
定行政許可的決定?制定本規(guī)則。
二、大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人在中國(guó)境外運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守
?國(guó)際民用航空公約?附件二?空中規(guī)則?和所適用的外國(guó)法規(guī).在
?民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則?(CCAR 61)、?一般運(yùn)行和飛
行規(guī)則?(CCAR 91)和本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)于上述附件和外國(guó)法規(guī)
的規(guī)定。
參考資料：中華人民共和國(guó)中央政府-《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
