【簡介：】一、c919飛機發(fā)動機是國產(chǎn)嗎？c919飛機發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團)合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機。根據(jù)C919機體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團承

一、c919飛機發(fā)動機是國產(chǎn)嗎？

c919飛機發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團)合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機。根據(jù)C919機體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團承擔(dān)了C919飛機大部件的主要制造任務(wù)。機頭由成飛公司制造，前機身和中后機身由洪都集團制造，機翼由西飛公司制造，后機身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門由哈飛公司制造。

二、c919飛機發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎？

c919飛機發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團)合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機。根據(jù)C919機體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團承擔(dān)了C919飛機大部件的主要制造任務(wù)。機頭由成飛公司制造，前機身和中后機身由洪都集團制造，機翼由西飛公司制造，后機身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門由哈飛公司制造。

三、c919飛機的發(fā)動機是國產(chǎn)嗎？

919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。

C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

四、c919飛機是國產(chǎn)嗎？

是國產(chǎn)的。因為C919飛機是由中國商飛自主研發(fā)生產(chǎn)的一款商用飛機，全部零部件都在中國制造，且首飛成功后已經(jīng)開始交付，可以說是完全國產(chǎn)化了。此外，中國商飛還有計劃研發(fā)更多民用飛機型號，推進國產(chǎn)化發(fā)展。C919飛機的研發(fā)和生產(chǎn)不僅代表了中國民用航空產(chǎn)業(yè)的進步，也是中國制造實現(xiàn)高端制造的一個重要里程碑。隨著國際市場競爭的加劇，中國的民用航空產(chǎn)業(yè)也將面臨更大的挑戰(zhàn)和機遇。而C919飛機的成功交付，也標(biāo)志著中國民用航空產(chǎn)業(yè)向著更高水平和更加國際化的方向邁進。

五、國產(chǎn)大飛機c919中的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎？

919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

六、大飛機c919是國產(chǎn)的嗎？

是國產(chǎn)的。1.大飛機C919是中國自主研發(fā)的民用客機，由中國商飛公司研制。2.實際上，地方政府，大學(xué)，研究所，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)從機體主結(jié)構(gòu)到機電系統(tǒng)配套，從動力系統(tǒng)到附加設(shè)備，都得到了國內(nèi)外技術(shù)企業(yè)的認(rèn)可和參與，共同為大飛機C919的研發(fā)和生產(chǎn)提供了支持和保障。所以，可以說大飛機C919是中國國產(chǎn)的。

七、C919國產(chǎn)大飛機是全部國產(chǎn)嗎？

919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

八、國產(chǎn)大飛機C919的發(fā)動機也是國產(chǎn)的嗎？

919飛機發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是CFM國際公司的首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機。根據(jù)C919機體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團承擔(dān)了C919飛機大部件的主要制造任務(wù)。比如，機頭由成飛公司制造，前機身和中后機身由洪都集團制造，機翼由西飛公司制造，后機身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門由哈飛公司制造。

九、國產(chǎn)大飛機c919的發(fā)動機也是國產(chǎn)的嗎？

不是國產(chǎn)的，C919目前選用的發(fā)動機是CFM Leap-1系列。CFM公司是由美國GE公司和法國SNECMA公司合資的一家航空發(fā)動機制造企業(yè)，最具代表性的產(chǎn)品要屬CFM-56發(fā)動機了。

十、C919國產(chǎn)大飛機全部是國產(chǎn)嗎？

不是

C919大飛機并不是所有的部件都是國產(chǎn)，其中約有40%是從世界各國選擇的供應(yīng)商，也就是c919大飛機的部件國產(chǎn)率大約在60%左右。

世界上所有的大客機都不是單一國家生產(chǎn)的，都是有全球的供應(yīng)鏈和供應(yīng)商共同生產(chǎn)的。因為大飛機要進行跨國飛行，每個國家對飛機的生產(chǎn)和供應(yīng)商都會有一定的要求。所以大飛機的國產(chǎn)率往往不超過50%，也就是必須要從其他國家選擇供應(yīng)商才能夠進行跨國航線飛行。我國的c919 有60%的國產(chǎn)率已經(jīng)是最高的水平了。