【簡(jiǎn)介：】最近國(guó)航可能是水逆吧，先是給頭等艙乘客降艙沒提賠償被爆到了微博，接下來(lái)又給人家的Rimowa Limbo箱子擠爛了就賠500塊。今天更是厲害，一條監(jiān)督員視頻的播放量，應(yīng)該超過他們自己
最近國(guó)航可能是水逆吧，先是給頭等艙乘客降艙沒提賠償被爆到了微博，接下來(lái)又給人家的Rimowa Limbo箱子擠爛了就賠500塊。今天更是厲害，一條監(jiān)督員視頻的播放量，應(yīng)該超過他們自己辛苦制作的廣告片的全年播放量了吧。
微博用戶李亞玲在今日連發(fā)多條微博，介紹了一下自己乘坐國(guó)航客機(jī)所遭遇的監(jiān)督員事件。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是在航班推出的過程當(dāng)中接打電話，并未及時(shí)按規(guī)定切換到飛行模式。
一般來(lái)說(shuō)，遇到這種事情，只要還在地面沒有進(jìn)入到起飛跑道上，客艙廣播通知以后及時(shí)切過去就好了。
但是監(jiān)督員嫉惡如仇，認(rèn)為用戶并沒有切過去?？战銠z查后雖然確認(rèn)已經(jīng)切過去了，而監(jiān)督員依然不依不饒，下飛機(jī)以后還報(bào)警，導(dǎo)致若干乘客被機(jī)場(chǎng)公安帶回做筆錄，滯留機(jī)場(chǎng)約7小時(shí)。
從視頻當(dāng)中可以看到國(guó)航的這個(gè)監(jiān)督員不一般，雖然大聲斥責(zé)乘客在航班推出時(shí)還在打電話，但自己在航班降落后滑行期間，不斷的在接聽電話，即使安全員上前勸阻也沒有什么效果。
雙標(biāo)的可以哦。但是從這個(gè)國(guó)航監(jiān)督員的身上，我們可看到兩個(gè)字，敬業(yè)，認(rèn)真。
所以作為經(jīng)常關(guān)注國(guó)航相關(guān)新聞的并搭乘國(guó)航航班的我，發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)值得拿下的榮譽(yù)稱號(hào)。什么金卡白金卡，頭等艙公務(wù)艙的客人，在監(jiān)督員的監(jiān)督下，都必須乖乖的遵守她制定的制度。
厲害！
我能不能也獲得國(guó)航監(jiān)督員的這個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)呢，帶著這個(gè)疑問，抱著試試看的心理，我拿起了手機(jī)，撥打了95583國(guó)航的客服電話。
由于這兩年出差數(shù)量較少，我的會(huì)籍已經(jīng)從金卡變成了銀卡，所以在95583接通以后只能通過按1再轉(zhuǎn)4再轉(zhuǎn)2，接入到銀卡服務(wù)專線當(dāng)中。
在電話接通后，我向95583表達(dá)了我的想法，作為一個(gè)國(guó)航的熱心乘客，我希望能成為國(guó)航的監(jiān)督員。
客服有點(diǎn)懵，先生，什么是監(jiān)督員？
我耐心的向小姐姐解釋，今天微博上有人說(shuō)這個(gè)事情??？你們看看微博，就搜國(guó)航監(jiān)督員，應(yīng)該能搜到，視頻播放都超過十幾萬(wàn)次了。
客服小姐姐表示沒有聽說(shuō)過這個(gè)稱號(hào)，決定轉(zhuǎn)給上級(jí)問問。
在幾十秒的音樂之后，客服再次拿起了電話，表示今天這個(gè)關(guān)于監(jiān)督員的事情，比較特殊，公司在進(jìn)行處理，客服這邊不知道進(jìn)展，建議關(guān)注國(guó)航的官方新聞渠道。
我表示OK，并再度提出了我的疑問，我能不能成為監(jiān)督員？
客服表示比較為難，如果我們招聘這個(gè)職位，那么官網(wǎng)上有相應(yīng)的信息，但如果這只是個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)，這個(gè)就不是客服這邊能解釋的了。
我也表示理解，看來(lái)此路不通。
緊接著在下午，中國(guó)國(guó)際航空在官方微博表示，國(guó)航從未設(shè)立監(jiān)督員這一崗位，也沒有聘請(qǐng)外部人員擔(dān)任過。
結(jié)果被北京青年報(bào)指出，國(guó)航官網(wǎng)也有關(guān)于邀請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員的新聞。嗯，官微真的是章口就萊。
實(shí)際上對(duì)于航空公司監(jiān)督員或者是民航總局下派的監(jiān)督員，這個(gè)事情，業(yè)內(nèi)在2015年的一篇文章里面，就有人寫到關(guān)于監(jiān)督員的種種問題。
看明白了這些，我似乎也理解到了，為什么我坐了國(guó)航飛機(jī)這么多年，沒有獲得督察員身份的邀請(qǐng)。
可能就因?yàn)槲胰撕?，覺得國(guó)航的員工很辛苦，沒什么可投訴的。
不過到了晚間，編劇李亞玲又有新瓜爆了出來(lái)。對(duì)該乘客的身份進(jìn)行了曝光。該乘客的實(shí)際身份，為國(guó)航客艙部的工作人員，一直以來(lái)都以“仗義執(zhí)言、嫉惡如仇”在航班上“懲惡揚(yáng)善”，此前也曾因與首都機(jī)場(chǎng)工作人員的糾紛，被拘留過五日。
微博用戶咆哮包包白的這句話，值得大家思考：可怕的就是這個(gè)國(guó)航監(jiān)督員一個(gè)電話就可以動(dòng)用機(jī)場(chǎng)公安帶走人，也讓一眾空乘立馬改口，只要你反駁我，我就讓公安抓你。
這不是封建時(shí)代以權(quán)欺人嗎？也不禁讓人聯(lián)想到文革時(shí)代的紅衛(wèi)兵！現(xiàn)在不正在掃黑除惡?jiǎn)?，?guó)航公關(guān)出來(lái)說(shuō)一說(shuō)誰(shuí)是她的保護(hù)傘？
晚上10點(diǎn)多，李亞玲發(fā)布微博表示，國(guó)航有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人，以及某高層領(lǐng)導(dǎo)先后聯(lián)系了與其取得了聯(lián)系，表達(dá)了誠(chéng)摯的歉意，隨后，解釋了一些他們不得已的苦衷和難處。具體的情況現(xiàn)在不方便透露。已經(jīng)約定星期一到國(guó)航總部面對(duì)面溝通解決。
那么這個(gè)自稱監(jiān)督員的女士一個(gè)電話讓警察扣留乘客7小時(shí)，國(guó)航的空乘在她面前一直裝孫子。是不是想說(shuō)明此“監(jiān)督員“具有國(guó)航無(wú)法控制的巨大能量？
有網(wǎng)友表示，如果真的是國(guó)航的工作人員，沒準(zhǔn)也是有背景的，似乎是公司干活的底層都怕她，連機(jī)長(zhǎng)都不放在眼里，客艙和機(jī)務(wù)估計(jì)更是不敢惹她。在國(guó)企敢這么竄的，一般都是有背景，否則人家誰(shuí)鳥你？
本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，監(jiān)督員的工作是監(jiān)督航司服務(wù)，無(wú)權(quán)對(duì)乘客行為指手畫腳即使人家做的不對(duì)，人家最后也關(guān)了手機(jī)。之后這位'監(jiān)督員'進(jìn)行的污蔑大聲喧嘩，在下降過程中走動(dòng)拍照非常沒有素養(yǎng)以及素質(zhì)并且違反法規(guī)。
現(xiàn)在國(guó)航如何處理這個(gè)公關(guān)災(zāi)難？誰(shuí)給這位'監(jiān)督員'的權(quán)利濫用職權(quán)不合法拘留三位旅客七小時(shí)的？ 我只希望，下一次我搭乘國(guó)航的時(shí)候，身旁坐的，不是一位監(jiān)督員。
畢竟，在坐飛機(jī)的時(shí)候，我也是開飛行模式，而不是關(guān)機(jī)。
