【簡(jiǎn)介：】一、航空公司有哪些部門？航空公司下面有哪些部門？航空公司為了保證飛行的安全、正點(diǎn)，劃分了許多部門來(lái)協(xié)調(diào)、配合航班飛行。具體來(lái)說(shuō)，公司配置有下列部門：a.飛行部，主要任務(wù)是操縱

一、航空公司有哪些部門？

航空公司下面有哪些部門？

航空公司為了保證飛行的安全、正點(diǎn)，劃分了許多部門來(lái)協(xié)調(diào)、配合航班飛行。具體來(lái)說(shuō)，公司配置有下列部門：

a.飛行部，主要任務(wù)是操縱、駕駛飛機(jī)完成飛行任務(wù)。

b.客艙部，進(jìn)行機(jī)上服務(wù)保障工作。

c.機(jī)務(wù)工程部，主要從事是飛機(jī)的地面維修保養(yǎng)、排故、放行等工作。

d.地服部，從事為旅客辦理辦理登機(jī)手續(xù)、艙單配載、行李托運(yùn)等工作。

e.保衛(wèi)部，負(fù)責(zé)機(jī)上警衛(wèi)安全工作。

f.行政辦公室.主要人力資源管理、財(cái)務(wù)、黨建、紀(jì)委、工會(huì)等方面的工作。

g.安監(jiān)部，負(fù)責(zé)公司各部門航空安全檢查及獎(jiǎng)懲處罰。

h.soc負(fù)責(zé)公司航班計(jì)劃、航班調(diào)配，以及飛行員乘務(wù)員的日常排班工作。

二、航空公司哪個(gè)部門管？

除幾家民營(yíng)航空公司外，其他航空公司受國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及人事方面等等監(jiān)管。

國(guó)家民航局則對(duì)所有的航空公司進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管，包括執(zhí)行航空工作相關(guān)工作以及落實(shí)航空安全規(guī)范方面的事項(xiàng)進(jìn)行檢查和監(jiān)督。當(dāng)然不僅僅是航空公司還包括機(jī)場(chǎng)公司。

三、航空公司機(jī)務(wù)部門下有什么部門？

機(jī)務(wù)部門是一個(gè)非常龐大的部門。全面的話要這么分：航線車間、定檢車間、修理車間、客艙車間（部分航空公司有，旨在提高客艙品質(zhì)）、技培室、質(zhì)量控制室、安監(jiān)辦、工卡站、機(jī)務(wù)車隊(duì)等。大體就是這樣，因?yàn)橛械暮娇展?機(jī)務(wù)部門是獨(dú)立的一個(gè)企業(yè)，所以該有的部門都有。

四、航空公司安全指南？

1.少坐小飛機(jī)。小型飛機(jī)的自動(dòng)化精密程度可能不如大公司的干線大客機(jī)。小型飛機(jī)作為支線飛機(jī)，常常一天內(nèi)數(shù)條航線，可能多達(dá)十幾次起降，無(wú)疑增加事故頻率。

2.少坐舊飛機(jī)。金屬疲勞對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的。20年以上的飛機(jī)，金屬疲勞問(wèn)題會(huì)顯著增加，且無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)。就像一顆定時(shí)炸彈，就看誰(shuí)的運(yùn)氣好了。更不要說(shuō)襟翼等機(jī)械設(shè)備在多年服役中承受的各種損傷。

3.相對(duì)減少乘坐螺旋槳飛機(jī)?？梢哉f(shuō)，相對(duì)于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳式發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加的多依靠機(jī)械而不是自動(dòng)化。扇葉的角度，轉(zhuǎn)向與速度，多重調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)都比噴氣式大型飛機(jī)存在更多隱患。甚至存在螺旋槳脫落撕裂機(jī)身的案例。

4.少坐麥克道格拉斯飛機(jī)。就是所謂的麥道，已被波音公司收購(gòu)。大陸罕見(jiàn)，美國(guó)本土仍有MD_11服役。特征三發(fā)并有垂尾發(fā)動(dòng)機(jī)。末期的麥道飛機(jī)安全記錄糟糕，設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷。

五、空姐屬于航空公司哪個(gè)部門？

屬于客艙部或乘務(wù)部?？团摬恐饕?fù)責(zé)與乘務(wù)員相關(guān)的管理、考核和監(jiān)控工作，同時(shí)也因乘務(wù)員工作休息時(shí)間不規(guī)律、不集中的特點(diǎn)，平時(shí)還擔(dān)負(fù)大量為乘務(wù)員服務(wù)的工作，比如幫他們辦票、培訓(xùn)報(bào)銷等等。目前，客艙部堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手都要抓、兩手都要硬，加強(qiáng)航班全流程管控和員工全方位防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了乘務(wù)員出勤和旅客出行“零感染”。

六、航空公司歸什么部門管？

中國(guó)民用航空局

中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào) ，其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能。

七、吉祥航空公司有哪些部門？

吉祥航空公司有飛行部，客艙部，地面服務(wù)部門，飛機(jī)維修部門，安全管理部門，飛行技術(shù)部門，飛行運(yùn)行部門，人力資源部，后勤保障部門，辦公室，財(cái)務(wù)部，如果分的很細(xì)的話，還會(huì)有企管部，信息部，培訓(xùn)部，航空衛(wèi)生部門，離退休管理部門，航空食品管理部門等。

八、航空公司最怕哪個(gè)部門投訴？

自2019年3月15日起啟動(dòng)12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話。今后，旅客在乘機(jī)出行過(guò)程中遇到問(wèn)題向機(jī)場(chǎng)、向航空公司投訴，但是得不到回復(fù)或者是石沉大海，就可以撥打12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進(jìn)行反映。這是民航局繼續(xù)深入推進(jìn)“真情服務(wù)”的新舉措，也對(duì)各大航空公司和機(jī)場(chǎng)的服務(wù)提出了新要求。

九、去航空公司工作，請(qǐng)問(wèn)航空公司有哪些部門，哪個(gè)部門薪酬和待遇較高？

如果有技術(shù)就維修飛機(jī)，有服務(wù)的工作經(jīng)歷并且身體各項(xiàng)條件好應(yīng)聘空乘在飛機(jī)上，有地勤服務(wù)的經(jīng)歷就搞地勤但是待遇沒(méi)有前者高。還有，要是學(xué)習(xí)航空專業(yè)還可以做安檢。希望能幫到你！

十、福州航空公司安全嗎？

所有的航空公司都是安全的！人命關(guān)天，航空安全是不容兒戲！航空安全建立在一系列行為規(guī)范之上，從登機(jī)前的安檢到登機(jī)后的安全警示，一系列措施保障著飛行安全。航空安全（aviation safety）是為保證不發(fā)生與航空器運(yùn)行有關(guān)的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。